CN218817847U - 圆管构件卸载过程中的缓冲装置 - Google Patents

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王小龙
方春生
邓秀岩
程营营
汪天平
李明飞
陈旭
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China Construction Steel Structure Tianjin Corp Ltd
China Construction Steel Structure Engineering Co Ltd
Original Assignee
China Construction Steel Structure Tianjin Corp Ltd
China Construction Steel Structure Engineering Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种圆管构件卸载过程中的缓冲装置,包括底板、承载板和第一缓冲件。所述承载板设置在所述底板的上方,所述承载板的第一端与所述底板的第一端铰接。所述第一缓冲件的一端与所述底板的第二端连接、另一端与所述承载板的第二端连接。应用上述结构的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,先将圆管构件卸载到承载板上,由于承载板具有一定的斜度,圆管构件能够沿着承载板滚动至楼板上,且在第一缓冲件的设置有利于提高承载板的抗震缓冲性能,吸收冲击力,减圆管构件的冲击力度,起到缓冲的作用,有效地减小对楼板的表面损坏,也能在一定程度上减轻噪音。

Description

圆管构件卸载过程中的缓冲装置
技术领域
本实用新型涉及猪舍设施技术领域,特别涉及一种圆管构件卸载过程中的缓冲装置。
背景技术
目前,施工现场针对圆管构件倒运工作多采用汽车吊、叉车、人工方式进行直接搬运。圆管构件需要运送至高度较高的楼板上,需要先通过汽车吊卸载、吊运至楼板处再借助叉车进行二次倒运,在叉车二次倒运进行卸载的过程中,圆管构件容易对楼板混凝土结构造成一定破坏,同时碰撞过程中产生较大噪声,对现场施工人员造成一定的噪音伤害。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种圆管构件卸载过程中的缓冲装置,能够减少圆管构件卸载过程中对楼板及施工人员的伤害。
根据本实用新型实施例的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,包括底板、承载板和第一缓冲件。所述承载板设置在所述底板的上方,所述承载板的第一端与所述底板的第一端铰接。所述第一缓冲件的一端与所述底板的第二端连接、另一端与所述承载板的第二端连接。
根据本实用新型实施例的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,至少具有如下有益效果:
应用上述结构的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,先将圆管构件卸载到承载板上,由于承载板具有一定的斜度,圆管构件能够沿着承载板滚动至楼板上,且在第一缓冲件的设置有利于提高承载板的抗震缓冲性能,吸收冲击力,减圆管构件的冲击力度,起到缓冲的作用,有效地减小对楼板的表面损坏,也能在一定程度上减轻噪音。
根据本实用新型的一些实施例,所述圆管构件卸载过程中的缓冲装置还包括底座,所述底座上设有滑轨轨道,所述底板滑动设置在所述滑轨轨道中,所述底板的第二端与所述滑轨轨道之间设有第二缓冲件,所述第二缓冲件的伸缩方向与所述底板的滑动方向平行。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一缓冲件为液压杆,所述液压杆与所述底板铰接,所述液压杆与所述承载板铰接。
根据本实用新型的一些实施例,所述第一缓冲件的两端均设有铰接球头,所述底板和所述承载板上均设有与所述铰接球头适配的半球状铰接槽。
根据本实用新型的一些实施例,第二缓冲件为弹簧。
根据本实用新型的一些实施例,所述底板与所述滑轨轨道之间设有多个所述弹簧。
根据本实用新型的一些实施例,所述底座上平行设置有至少两条所述滑轨轨道,每条所述滑轨轨道中均设有所述底板,每个底板上均对应设有所述承载板。
根据本实用新型的一些实施例,所述底座上平行设置有三条以上所述滑轨轨道,相邻的两条所述滑轨轨道之间的距离相等。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明,其中:
图1为本实用新型一种实施例的圆管构件卸载过程中的缓冲装置的轴测图;
图2为图1的局部放大图;
图3为本实用新型一种实施例的圆管构件卸载过程中的缓冲装置的侧视图;
图4为本实用新型一种实施例的圆管构件卸载过程中的缓冲装置的俯视图;
附图标号:
101、底板;102、承载板;103、底座;104、滑轨轨道;105、液压杆;106、铰接球头;107、半球状铰接槽;108、弹簧。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,涉及到方位描述,例如上、下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,多个指的是两个以上。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
本实用新型的描述中,除非另有明确的限定,设置、安装、连接等词语应做广义理解,所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。
参照图1至图4所示,本实用新型一种实施例的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,包括底板101、承载板102和第一缓冲件。承载板102设置在底板101的上方,承载板102的第一端与底板101的第一端铰接。第一缓冲件的一端与底板101的第二端连接、另一端与承载板102的第二端连接。
应用上述结构的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,先将圆管构件卸载到承载板102上,由于承载板102具有一定的斜度,圆管构件能够沿着承载板102滚动至楼板上,且在第一缓冲件的设置有利于提高承载板102的抗震缓冲性能,吸收冲击力,减圆管构件的冲击力度,起到缓冲的作用,有效地减小对楼板的表面损坏,也能在一定程度上减轻噪音。
参照图1所示,可以理解的是,圆管构件卸载过程中的缓冲装置还包括底座103,底座103上设有滑轨轨道104,底板101滑动设置在滑轨轨道104中,底板101的第二端与滑轨轨道104之间设有第二缓冲件,第二缓冲件的伸缩方向与底板101的滑动方向平行。本实施例中,采用第一缓冲件来对圆管构件卸载过程中进行第一次卸载缓冲,同时第二缓冲件进行第二次缓冲卸载,提高整体的缓冲性能。第二缓冲件的设置也能减小构件卸载过程中对本实施例装置本身的结构的破坏。
参照图1和图3所示,可以理解的是,第一缓冲件为液压杆105,液压杆105与底板101铰接,液压杆105与承载板102铰接。液压杆105的设置使得承载板102和底板101之间的夹角可以调节,可以根据圆管构件的重量调节不同的角度,使得圆管构件在卸载时达到合适的移动速度。
参照图1和图2所示,可以理解的是,第一缓冲件的两端均设有铰接球头106,底板101和承载板102上均设有与铰接球头106适配的半球状铰接槽107。本实施例中的铰接球头106和半球状铰接槽107构成球铰接的结构,具有转动灵活、抗震性能优越、耐老化、耐冲击、竖向承载性能高的优点。
参照图1和图4所示,可以理解的是,第二缓冲件为弹簧108。
可以理解的是,底板101与滑轨轨道104之间设有多个弹簧108。
可以理解的是,底座103上平行设置有至少两条滑轨轨道104,每条滑轨轨道104中均设有底板101,每个底板101上均对应设有承载板102。每个底板101和对应的承载板102之间设有液压杆105。本实施例能够提高结构的缓冲性能。
可以理解的是,底座103上平行设置有三条以上滑轨轨道104,相邻的两条滑轨轨道104之间的距离相等,本实施例使得受力更为均匀。
上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明,但是本实用新型不限于上述实施例,在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种圆管构件卸载过程中的缓冲装置,其特征在于,包括:
底板;
承载板,所述承载板设置在所述底板的上方,所述承载板的第一端与所述底板的第一端铰接;
第一缓冲件,所述第一缓冲件的一端与所述底板的第二端连接、另一端与所述承载板的第二端连接。
2.根据权利要求1所述的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,其特征在于:所述圆管构件卸载过程中的缓冲装置还包括底座,所述底座上设有滑轨轨道,所述底板滑动设置在所述滑轨轨道中,所述底板的第二端与所述滑轨轨道之间设有第二缓冲件,所述第二缓冲件的伸缩方向与所述底板的滑动方向平行。
3.根据权利要求2所述的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,其特征在于:所述第一缓冲件为液压杆,所述液压杆与所述底板铰接,所述液压杆与所述承载板铰接。
4.根据权利要求3所述的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,其特征在于:所述第一缓冲件的两端均设有铰接球头,所述底板和所述承载板上均设有与所述铰接球头适配的半球状铰接槽。
5.根据权利要求2所述的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,其特征在于:第二缓冲件为弹簧。
6.根据权利要求5所述的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,其特征在于:所述底板与所述滑轨轨道之间设有多个所述弹簧。
7.根据权利要求2所述的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,其特征在于:所述底座上平行设置有至少两条所述滑轨轨道,每条所述滑轨轨道中均设有所述底板,每个底板上均对应设有所述承载板。
8.根据权利要求7所述的圆管构件卸载过程中的缓冲装置,其特征在于:所述底座上平行设置有三条以上所述滑轨轨道,相邻的两条所述滑轨轨道之间的距离相等。
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