CN218805443U - 一种带有输送机构的升降尾板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种运输车上的升降尾板，具体涉及一种带有输送机构的升降尾板，该升降尾板包括尾板主体，所述尾板主体连接有驱动其升降和旋转的驱动装置，所述尾板主体包括尾板框，所述尾板框上环绕设置有链条组件，所述尾板框的前部或后部设置有电机，所述电机驱动所述链条组件转动。上述带有输送机构的升降尾板，在升降尾板上设置链条组件，并通过电机驱动链条组件的链条转动，在链条转动过程中带动物料前后运动，进而实现物料的装卸。通过链条的转动带动物料前后移动，能够提高物料装卸的自动化，无需工作人员推动推动或拉动的方式移动物料，避免工作人员在操作时出现危险。

Description

一种带有输送机构的升降尾板

技术领域

本实用新型涉及一种运输车，具体涉及一种运输车上的升降尾板。

背景技术

升降尾板是运输车辆的常规设备之一，升降尾板安装在车厢的后部，在需要装货时，通过升降尾板将货物装至车厢或从车厢内移出。

为了移动的方便，升降尾板上可以设置输送机构，输送机构一般为升降尾板上的滚轮，待装卸的物料能够在滚轮上滚动，通过滚轮的设置减少物料的移动阻力。

在实际使用过程中，物料的移动通过人力完成，由于操作速度原因，这必然降低装卸货效率，提升装卸成本，同时在升降尾板附近推动物料移动也存在一定的危险性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种带有输送机构的升降尾板，以解决现有技术中升降尾板使用过程中需要人力推动物料，进而使物料在升降尾板上移动。

本实用新型提供的一种带有输送机构的升降尾板，包括尾板主体，所述尾板主体连接有驱动其升降和旋转的驱动装置，所述尾板主体包括尾板框，所述尾板框上环绕设置有链条组件，所述尾板框的前部或后部设置有电机，所述电机驱动所述链条组件转动。

优选的，所述链条组件设置有至少一个，所述链条组件内设置有左右对称的第一链条和第二链条，所述第一链条和所述第二链条之间设置有承载型材。

再优选的，所述第一链条上的链轴和第二链条的链轴均向所述链条组件的中部延伸，所述承载型材上设置有安装孔，所述第一链条的链轴和所述第二链条的链轴分别插入所述承载型材的两侧的安装孔内。

优选的，所述尾板框上设置有条形槽，所述条形槽内从下向上设置有链条悬浮气囊和链条滑轨，所述链条组件包括链条，所述链条上部的链条段位于所述链条滑轨上部。

再优选的，所述链条滑轨下部还设置有倒置的第一U形导向型材，所述第一U形导向型材倒扣在所述链条悬浮气囊上。

再优选的，所述条形槽的两侧分别通过可拆卸的方式设置有链条滑轨罩，所述链条滑轨罩的内侧设置有向下延伸的限位块，两个所述链条滑轨罩的限位块之间距离小于所述第一U形导向型材的宽度。

再优选的，还包括气浮轮，所述气浮轮包括滚轮槽和滚轮，所述滚轮槽内设置从下向上依次设置有气浮轮悬浮气囊和第二U形导向型材，所述滚轮的两端转轴卡入所述第二U形导向型材上。

再优选的，包括两个输送结构，所述输送结构均包括两排气浮轮和位于两排气浮轮中部的链条组件。

优选的，所述电机为滚筒电机。

本实用新型提供的一种带有输送机构的升降尾板与现有技术相比，具有以下有益效果：

上述带有输送机构的升降尾板，在升降尾板上设置链条组件，并通过电机驱动链条组件的链条转动，在链条转动过程中带动物料前后运动，进而实现物料的装卸。通过链条的转动带动物料前后移动，能够提高物料装卸的自动化，无需工作人员推动推动或拉动的方式移动物料，避免工作人员在操作时出现危险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些具体实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。一种输送带自卸车及其输送带清理装置

图1为本实用新型实施例1中带有输送机构的升降尾板的俯视图；

图2为本实用新型实施例1中带有输送机构的升降尾板未托平时的主视图；

图3为本实用新型实施例1中带有输送机构的升降尾板托平时的主视图；

图4为本实用新型实施例1中带有输送机构的升降尾板处于地面时的立体图；

图5为本实用新型实施例1中图4的A部放大图。

图6为本实用新型实施例2中带有输送机构的升降尾板的俯视图；

图7为本实用新型实施例2中带有输送机构的升降尾板未托平时的主视图；

图8为本实用新型实施例2中带有输送机构的升降尾板的立体图1；

图9为本实用新型实施例2中带有输送机构的升降尾板的立体图2；

图10为本实用新型实施例2中气浮轮的剖面图；

图11为本实用新型实施例2中链条组件的剖面图。

附图中：

1、车体；2驱动装置；3、尾板主体；4、滚筒电机；5、涨紧器；6、锁紧螺母；7、支撑架；8、链条；9、承载型材；10、尾板框；11、横撑；12、气浮轮承载框架；13、气浮轮；14、链条；15、连接称；16、底板；17、链条滑轨；18、链条滑轨罩安装螺栓；19、链条滑轨罩；20、第一支撑内衬；21、第一U形导向型材；22、第二支撑内衬；23、第二U形导向型材；24、链条悬浮气囊；25、气浮轮悬浮气囊；26、链条支撑架；27、气浮轮支撑架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

实施例1

本实施例提供一种带有输送机构的升降尾板，如图1至图5所示，该升降尾板包括尾板主体3，所述尾板主体3连接有驱动其升降和旋转的驱动装置2，上述驱动装置2采用现有技术中的驱动装置2，并非本实用新型的改进。本实施例的改进在于，所述尾板主体3包括尾板框10，所述尾板框10上环绕设置有链条组件14，所述尾板框10的前部或后部设置有电机，所述电机驱动所述链条组件14转动。

所述链条组件14设置有至少一个，在本实施例中，所述链条组件14有一个，所述链条组件14设置有左右对称的第一链条8和第二链条8，所述第一链条8和第二链条8分别位于尾板框10的两侧，尾板框10上第一链条8和第二链条8之间设置有与多个承载型材9，各承载型材9的两端分别连接第一链条8的链板单元和第二链条8的链板单元。

上述带有输送机构的升降尾板，在升降尾板上设置链条组件14，并通过电机驱动链条组件14的链条8转动。在第一链条8和第二链条8转动过程中，第一链条8和第二链条8带动承载型材9转动，进而带动承载型材9上的物料前后移动，实现物料的装卸。通过链条8的转动带动物料前后移动，能够提高物料装卸的自动化，无需工作人员推动推动或拉动的方式移动物料，避免工作人员在操作时出现危险。

具体的，为了将承载型材9的两端分别连接第一链条8和第二链条8，所述第一链条8上的链轴和第二链条8的链轴均向所述链条组件14的中部延伸，所述承载型材9上设置有安装孔，所述第一链条8的链轴和所述第二链条8的链轴分别插入所述承载型材9的两侧的安装孔内。

具体的，链条8安装在升降尾板上，为了避免电机的安装影响升降尾板的结构，避免电机的设置阻碍物料的装卸，所述电机为滚筒电机4。

实施例2：

本实施例提供一种带有输送机构的升降尾板，该升降尾板包括尾板主体3，所述尾板主体3连接有驱动其升降和旋转的驱动装置2，上述驱动装置2采用现有技术中的驱动装置2，并非本实用新型的改进。本实施例的改进在于，所述尾板主体3包括尾板框10，尾板框10上设置有连接称15，尾板框10上还设置有底板16；所述尾板框10上环绕设置有链条组件14，所述尾板框10的前部或后部设置有电机，所述电机驱动所述链条组件14转动。

在本实施例中，所述尾板框10上设置有条形槽，所述条形槽内从下向上设置有链条悬浮气囊24和链条滑轨17，所述链条组件14包括链条8，所述链条8上部的链条8段位于所述链条滑轨17上部。

需要说明的是，在具体实施方式中，所述尾板框10上设置有链条8安装槽，所述链条8安装槽内设置有链条支撑架26，所述链条支撑架26内设置有第一支撑内衬20，所述条形槽位于所述第一支撑内衬20的上部；第一支撑内衬20下部还设置有空腔，以便链条8下部的链条8段穿过。

上述带有输送机构的升降尾板，在升降尾板上设置链条组件14，当需要通过链条8带动物料移动时，可以向链条悬浮气囊24内充气，使链条组件14上浮，进而通过转动的链条8带动物料前后移动，实现物料的装卸。通过链条8的转动装卸物料，能够提高物料装卸的自动化，无需工作人员推动推动或拉动的方式移动物料，避免工作人员在操作时出现危险。

具体的，在本实施例中，为了提高链条滑轨17上下浮动的稳定性，所述链条滑轨17下部还设置有倒置的第一U形导向型材21，所述第一U形导向型材21倒扣在所述链条悬浮气囊24上。

更具体的，为了避免第一U形导向型材21脱离条形槽，控制链条滑轨17的上浮高度，所述条形槽的两侧分别通过可拆卸的方式设置有链条滑轨罩19，在本实施例中，上述可拆卸的方式为通过链条滑轨罩安装螺栓18固定链条滑轨罩19。所述链条滑轨罩19的内侧设置有向下延伸的限位块，两个所述链条滑轨罩19的限位块之间距离小于所述第一U形导向型材21的宽度。

更具体的，为了降低物料移动的阻力，还包括气浮轮13，所述气浮轮13包括滚轮槽和滚轮，所述滚轮槽内设置从下向上依次设置有气浮轮悬浮气囊25和第二U形导向型材23，所述滚轮的两端转轴卡入所述第二U形导向型材23上。

需要说明的是，在具体实施方式中，所述尾板框10上设置有气浮轮13安装槽，所述气浮轮13安装槽内设置有气浮轮支撑架27，所述气浮轮支撑架27内设置有第二支撑内衬22，所述滚轮槽位于所述第二支撑内衬22的上部。为了提高气浮轮13的承载能力，上述尾板框10上还可以设置气浮轮承载框架12，增强其力学稳定性。

更具体的，在本实施例中，上述升降尾板包括两个输送结构，所述输送结构均包括两排气浮轮13和位于两排气浮轮13中部的链条组件14。

具体的，链条8安装在升降尾板上，为了避免电机的安装影响升降尾板的结构，避免电机的设置阻碍物料的装卸，所述电机为滚筒电机4。

当然，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内，理应受到本实用新型的保护。

Claims (9)

1.一种带有输送机构的升降尾板，包括尾板主体，所述尾板主体连接有驱动其升降和旋转的驱动装置，其特征在于，

所述尾板主体包括尾板框，所述尾板框上环绕设置有链条组件，所述尾板框的前部或后部设置有电机，所述电机驱动所述链条组件转动。

2.如权利要求1所述的带有输送机构的升降尾板，其特征在于，

所述链条组件设置有至少一个，所述链条组件内设置有左右对称的第一链条和第二链条，所述第一链条和所述第二链条之间设置有承载型材。

3.如权利要求2所述的带有输送机构的升降尾板，其特征在于，

所述第一链条上的链轴和第二链条的链轴均向所述链条组件的中部延伸，所述承载型材上设置有安装孔，所述第一链条的链轴和所述第二链条的链轴分别插入所述承载型材的两侧的安装孔内。

4.如权利要求1所述的带有输送机构的升降尾板，其特征在于，

所述尾板框上设置有条形槽，所述条形槽内从下向上设置有链条悬浮气囊和链条滑轨，所述链条组件包括链条，所述链条上部的链条段位于所述链条滑轨上部。

5.如权利要求4所述的带有输送机构的升降尾板，其特征在于，

所述链条滑轨下部还设置有倒置的第一U形导向型材，所述第一U形导向型材倒扣在所述链条悬浮气囊上。

6.如权利要求5所述的带有输送机构的升降尾板，其特征在于，

所述条形槽的两侧分别通过可拆卸的方式设置有链条滑轨罩，所述链条滑轨罩的内侧设置有向下延伸的限位块，两个所述链条滑轨罩的限位块之间距离小于所述第一U形导向型材的宽度。

7.如权利要求1、权利要求4、权利要求5或权利要求6所述的带有输送机构的升降尾板，其特征在于，

还包括气浮轮，所述气浮轮包括滚轮槽和滚轮，所述滚轮槽内设置从下向上依次设置有气浮轮悬浮气囊和第二U形导向型材，所述滚轮的两端转轴卡入所述第二U形导向型材上。

8.如权利要求7所述的带有输送机构的升降尾板，其特征在于，

包括两个输送结构，所述输送结构均包括两排气浮轮和位于两排气浮轮中部的链条组件。

9.如权利要求1所述的带有输送机构的升降尾板，其特征在于，

所述电机为滚筒电机。

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