CN218804990U - 一种车桥用升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车桥技术领域，公开了一种车桥用升降机构，包括第一支架，所述第一支架的上侧设置有第二支架，所述第一支架包括第一支架本体和液压油缸，所述第一支架本体的一侧设置有车轮安装固定架，所述第一支架本体的另一侧设置有第一定位轴，所述第一支架本体的上侧设置有第二定位轴。本实用新型打开液压油缸使得液压油缸工作，液压油缸工作使得第一定位孔和第二定位孔相互远离，第一定位孔带动第三定位轴移动，第三定位轴移动带动第二支架本体通过第三定位孔绕着第一定位轴转动，第二支架本体转动使得车架安装连接座上升，车架安装连接座上升使得和车架安装连接座固定的车身跟随上升，从而使得车辆升高方便工作人员的操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及车桥技术领域，具体是一种车桥用升降机构。
背景技术
汽车车桥通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮，车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，像两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
而现有的部分特种车辆在进行使用时往往不具备升降功能，或者是通过单独设置升降装置在特种设备的下侧，其设备升降的稳定性不高。因此，本领域技术人员提供了一种车桥用升降机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种车桥用升降机构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种车桥用升降机构，包括第一支架，所述第一支架的上侧设置有第二支架，所述第一支架包括第一支架本体和液压油缸，所述第一支架本体的一侧设置有车轮安装固定架，所述第一支架本体的另一侧设置有第一定位轴，所述第一支架本体的上侧设置有第二定位轴，所述液压油缸的上侧设置有第一定位孔，所述液压油缸的下侧设置有第二定位孔。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一支架本体和第一定位轴固定连接，所述第一支架本体和车轮安装固定架固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一支架本体和第二定位轴固定连接，所述第二定位轴和第二定位孔转动连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述液压油缸和第一定位孔固定连接，所述液压油缸和第二定位孔固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二支架包括第二支架本体和车架安装连接座，所述第二支架本体的一端设置有第三定位孔，所述第二支架本体的另一端下侧设置有第三定位轴，所述第二支架本体的一侧设置有悬架安装连接架。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二支架本体和第三定位孔固定连接，所述第二支架本体和第三定位轴固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第二支架本体和悬架安装连接架固定连接，所述第二支架本体和车架安装连接座固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第三定位孔和第一定位轴转动连接，所述第三定位轴和第一定位孔转动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
通过车轮安装固定架可以对车轮进行固定安装，通过悬架安装连接架可以和悬架进行连接，当需要对车辆进行升降时，打开液压油缸使得液压油缸工作，液压油缸工作使得第一定位孔和第二定位孔相互远离，第一定位孔带动第三定位轴移动，第三定位轴移动带动第二支架本体通过第三定位孔绕着第一定位轴转动，第二支架本体转动使得车架安装连接座上升，车架安装连接座上升使得和车架安装连接座固定的车身跟随上升，从而使得车辆升高方便工作人员的操作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
图1为一种车桥用升降机构的结构示意图；
图2为一种车桥用升降机构的分解结构示意图；
图3为一种车桥用升降机构中第一支架的结构示意图；
图4为一种车桥用升降机构中第二支架的结构示意图。
图中：1、第一支架；11、第一支架本体；111、第一定位轴；112、车轮安装固定架；113、第二定位轴；12、液压油缸；121、第一定位孔；122、第二定位孔；2、第二支架；21、第二支架本体；211、第三定位孔；212、第三定位轴；213、悬架安装连接架；22、车架安装连接座。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种车桥用升降机构，包括第一支架1，第一支架1的上侧设置有第二支架2，第一支架1 包括第一支架本体11和液压油缸12，第一支架本体11的一侧设置有车轮安装固定架112，第一支架本体11的另一侧设置有第一定位轴111，第一支架本体11的上侧设置有第二定位轴113，液压油缸 12的上侧设置有第一定位孔121，液压油缸12的下侧设置有第二定位孔122。
在图1、2和3中：第一支架本体11和第一定位轴111固定连接，第一支架本体11和车轮安装固定架112固定连接，第一支架本体11 和第二定位轴113固定连接，第二定位轴113和第二定位孔122转动连接，液压油缸12和第一定位孔121固定连接，液压油缸12和第二定位孔122固定连接，通过车轮安装固定架112可以安装固定车轮，通过第一支架本体11可以起到支撑作用，通过第二定位轴113和第二定位孔122转动连接使得液压油缸12可以推动第二支架2移动，通过第一定位轴111可以作为第二支架2的支点，方便第二支架2绕着第一定位轴111转动。
在图1、2和4中：第二支架2包括第二支架本体21和车架安装连接座22，第二支架本体21的一端设置有第三定位孔211，第二支架本体21的另一端下侧设置有第三定位轴212，第二支架本体21的一侧设置有悬架安装连接架213，第二支架本体21和第三定位孔211 固定连接，第二支架本体21和第三定位轴212固定连接，第二支架本体21和悬架安装连接架213固定连接，第二支架本体21和车架安装连接座22固定连接，第三定位孔211和第一定位轴111转动连接，第三定位轴212和第一定位孔121转动连接，通过车轮安装固定架 112可以对车轮进行固定安装，通过悬架安装连接架213可以和悬架进行连接，通过第三定位轴212和第一定位孔121转动连接可使得液压油缸12可以推动第二支架本体21绕着第一定位轴111转动。
本实用新型的工作原理：通过车轮安装固定架112可以对车轮进行固定安装，通过悬架安装连接架213可以和悬架进行连接，当需要对车辆进行升降时，打开液压油缸12使得液压油缸12工作，液压油缸12工作使得第一定位孔121和第二定位孔122相互远离，第一定位孔121带动第三定位轴212移动，第三定位轴212移动带动第二支架本体21通过第三定位孔211绕着第一定位轴111转动，第二支架本体21转动使得车架安装连接座22上升，车架安装连接座22上升使得和车架安装连接座22固定的车身跟随上升，从而使得车辆升高方便工作人员的操作。
以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种车桥用升降机构，包括第一支架(1)，其特征在于，所述第一支架(1)的上侧设置有第二支架(2)，所述第一支架(1)包括第一支架本体(11)和液压油缸(12)，所述第一支架本体(11)的一侧设置有车轮安装固定架(112)，所述第一支架本体(11)的另一侧设置有第一定位轴(111)，所述第一支架本体(11)的上侧设置有第二定位轴(113)，所述液压油缸(12)的上侧设置有第一定位孔(121)，所述液压油缸(12)的下侧设置有第二定位孔(122)。
2.根据权利要求1所述的一种车桥用升降机构，其特征在于，所述第一支架本体(11)和第一定位轴(111)固定连接，所述第一支架本体(11)和车轮安装固定架(112)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车桥用升降机构，其特征在于，所述第一支架本体(11)和第二定位轴(113)固定连接，所述第二定位轴(113)和第二定位孔(122)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种车桥用升降机构，其特征在于，所述液压油缸(12)和第一定位孔(121)固定连接，所述液压油缸(12)和第二定位孔(122)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车桥用升降机构，其特征在于，所述第二支架(2)包括第二支架本体(21)和车架安装连接座(22)，所述第二支架本体(21)的一端设置有第三定位孔(211)，所述第二支架本体(21)的另一端下侧设置有第三定位轴(212)，所述第二支架本体(21)的一侧设置有悬架安装连接架(213)。
6.根据权利要求5所述的一种车桥用升降机构，其特征在于，所述第二支架本体(21)和第三定位孔(211)固定连接，所述第二支架本体(21)和第三定位轴(212)固定连接。
7.根据权利要求5所述的一种车桥用升降机构，其特征在于，所述第二支架本体(21)和悬架安装连接架(213)固定连接，所述第二支架本体(21)和车架安装连接座(22)固定连接。
8.根据权利要求5所述的一种车桥用升降机构，其特征在于，所述第三定位孔(211)和第一定位轴(111)转动连接，所述第三定位轴(212)和第一定位孔(121)转动连接。
Priority Applications (1)
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| CN218804990U true CN218804990U (zh) | 2023-04-07 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202222063159.0U Active CN218804990U (zh) | 2022-08-08 | 2022-08-08 | 一种车桥用升降机构 |
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2022
- 2022-08-08 CN CN202222063159.0U patent/CN218804990U/zh active Active
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