CN218801811U

CN218801811U - 一种城市轨道铺架施工装置

Info

Publication number: CN218801811U
Application number: CN202223362888.2U
Authority: CN
Inventors: 李宁; 陈辉; 阮韬光; 戴熙钱; 汪钊; 赵梦光
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2022-12-15
Filing date: 2022-12-15
Publication date: 2023-04-07
Anticipated expiration: 2032-12-15

Abstract

本实用新型涉及一种城市轨道铺架施工装置，包括施工支撑架，所述施工支撑架的外壁固定安装有稳定机构，所述施工支撑架的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡块，所述卡块的外壁固定连接有警示板，所述施工支撑架的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有放置板。本实用新型通过设置的调节机构，启动电机，电机带动螺纹套杆转动，从而带动螺纹套筒伸缩同时带动衔接杆伸缩也带动了伸缩套筒伸缩使得伸缩套杆拉出来调整放置板的宽度，这达到了对支撑宽度进行调节的目的，解决了在对城市轨道的钢轨进行支撑时，不能根据具体铁轨的长度来调节支撑架的宽度的问题，满足了人们的使用需求。

Description

一种城市轨道铺架施工装置

技术领域

本实用新型涉及城市轨道技术领域，具体地说，涉及一种城市轨道铺架施工装置。

背景技术

城市轨道交通是城市公共交通的骨干，具有节能、运量大、无污染又安全等特点，属绿色环保交通体系，城市轨道交通整体道床施工时需要对钢轨进行加工，对于伸出平台的钢轨部分，需对其进行支撑固定。

现有专利（公开号：CN212834803U）公开了一种城市轨道交通施工用钢轨支撑架，包括托板，托板顶部两侧对称固定有两个安装座，所述安装座顶部开设有凹槽，安装座顶部两侧对称固定有两个侧板，两个侧板内侧均转动连接有第一电动推杆，第一电动推杆内侧转动连接有压板，两个压板底部均和安装座顶部转动连接，托板底部开设有滑槽，滑槽内滑动连接有两个第三滑块，第三滑块顶部和安装座底部对应固定连接，第三滑块底部连接有提升机构。本实用新型中设置有第一电动推杆，启动第一电动推杆，第一电动推杆输出轴带动两个压板向内侧转动，从而使得两个夹板和放置在安装座上的钢轨贴合，从而从两侧有效固定住。

发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：在对城市轨道的钢轨进行支撑时，不能根据具体铁轨的长度来调节支撑架的宽度，从而无法适应宽度，影响了实用性。

为此我们亟需提供一种城市轨道铺架施工装置。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种城市轨道铺架施工装置，解决了在对城市轨道的钢轨进行支撑时，不能根据具体铁轨的长度来调节支撑架的宽度的问题。

（二）技术方案

本为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种城市轨道铺架施工装置，所采用的技术方案是：包括施工支撑架，所述施工支撑架的外壁固定安装有稳定机构，所述施工支撑架的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡块，所述卡块的外壁固定连接有警示板。

所述施工支撑架的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有放置板，所述施工支撑架的外壁活动安装有调节机构，所述施工支撑架的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有万向轮。

作为优选方案，所述调节机构包括固定连接在施工支撑架内壁的电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹套杆，所述螺纹套杆的外壁活动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒的外壁固定连接有衔接杆，所述衔接杆的一端固定连接有伸缩套筒，所述伸缩套筒的内壁活动连接有伸缩套杆，且伸缩套杆的一端与施工支撑架的内壁固定连接。

作为优选方案，所述稳定机构包括固定连接在施工支撑架外壁的衔接板，所述衔接板的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的一端固定连接有摩擦垫。

作为优选方案，所述伸缩套筒的内壁与伸缩套杆的外壁套设连接，且伸缩套筒的形状大小与伸缩套杆的形状大小均相互匹配。

作为优选方案，所述螺纹套杆的一端贯穿螺纹套筒的一端并延伸至螺纹套筒的内壁，且螺纹套杆的外壁与螺纹套筒的内壁螺纹连接。

作为优选方案，所述卡块的形状大小与卡槽的形状大小均相互匹配，且卡块的外壁与卡槽的内壁卡合连接。

作为优选方案，所述摩擦垫通过电动推杆与衔接板构成伸缩结构，且摩擦垫为圆台形摩擦垫。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种城市轨道铺架施工装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置的调节机构，启动电机，电机带动螺纹套杆转动，从而带动螺纹套筒伸缩同时带动衔接杆伸缩也带动了伸缩套筒伸缩使得伸缩套杆拉出来调整放置板的宽度，这达到了对支撑宽度进行调节的目的，解决了在对城市轨道的钢轨进行支撑时，不能根据具体铁轨的长度来调节支撑架的宽度的问题，满足了人们的使用需求。

2、本实用新型通过设置的万向轮与稳定机构的相互配合，通过万向轮移动施工支撑架后，再启动电动推杆带动摩擦垫伸缩与地面接触产生摩擦力，这达到了提高该支撑架稳定性的作用，使得该施工装置的实用性与适用性，使得该施工装置更具有市场竞争力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型正剖图；

图3为本实用新型稳定机构正视图；

图4为本实用新型卡块与警示板连接图；

图5为本实用新型图2中A处放大图。

图中：1、施工支撑架；2、支撑杆；3、放置板；4、警示板；5、调节机构；501、伸缩套杆；502、螺纹套杆；503、螺纹套筒；504、伸缩套筒；505、衔接杆；506、电机；6、稳定机构；601、衔接板；602、电动推杆；603、摩擦垫；7、卡槽；8、连接杆；9、卡块；10、万向轮。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例1

请参阅图1-5，本实施例提出了一种城市轨道铺架施工装置，包括施工支撑架1，施工支撑架1的外壁固定安装有稳定机构6，施工支撑架1的内壁开设有卡槽7，卡槽7的内壁活动连接有卡块9，卡块9的外壁固定连接有警示板4。

施工支撑架1的顶部固定连接有支撑杆2，支撑杆2的一端固定连接有放置板3，施工支撑架1的外壁活动安装有调节机构5，施工支撑架1的底部固定连接有连接杆8，连接杆8的一端固定连接有万向轮10。

调节机构5包括固定连接在施工支撑架1内壁的电机506，电机506的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹套杆502，螺纹套杆502的外壁活动连接有螺纹套筒503，螺纹套筒503的外壁固定连接有衔接杆505，衔接杆505的一端固定连接有伸缩套筒504，伸缩套筒504的内壁活动连接有伸缩套杆501，且伸缩套杆501的一端与施工支撑架1的内壁固定连接，通过设置的调节机构5，启动电机506，电机506带动螺纹套杆502转动，从而带动螺纹套筒503伸缩同时带动衔接杆505伸缩也带动了伸缩套筒504伸缩使得伸缩套杆501拉出来调整放置板3的宽度，这达到了对支撑宽度进行调节的目的，解决了在对城市轨道的钢轨进行支撑时，不能根据具体铁轨的长度来调节支撑架的宽度的问题，满足了人们的使用需求。

实施例2

请参阅图1-5，基于与上述实施例1相同的构思，本实施例还提出了

稳定机构6包括固定连接在施工支撑架1外壁的衔接板601，衔接板601的底部固定连接有电动推杆602，电动推杆602的一端固定连接有摩擦垫603，通过设置的万向轮10与稳定机构6的相互配合，通过万向轮10移动施工支撑架1后，再启动电动推杆602带动摩擦垫603伸缩与地面接触产生摩擦力，这达到了提高该支撑架稳定性的作用，使得该施工装置的实用性与适用性，使得该施工装置更具有市场竞争力。

伸缩套筒504的内壁与伸缩套杆501的外壁套设连接，且伸缩套筒504的形状大小与伸缩套杆501的形状大小均相互匹配，通过设置的伸缩套筒504可以便于伸缩套杆501拉伸。

螺纹套杆502的一端贯穿螺纹套筒503的一端并延伸至螺纹套筒503的内壁，且螺纹套杆502的外壁与螺纹套筒503的内壁螺纹连接，通过设置的螺纹套杆502转动可以带动螺纹套筒503移动。

卡块9的形状大小与卡槽7的形状大小均相互匹配，且卡块9的外壁与卡槽7的内壁卡合连接，通过设置的卡槽7起到便于卡块9卡合的作用。

摩擦垫603通过电动推杆602与衔接板601构成伸缩结构，且摩擦垫603为圆台形摩擦垫，通过设置的电动推杆602与衔接板601可以带动摩擦垫603伸缩与地面接触，而摩擦垫603扩大与地面接触面积提高稳定性。

实施例3

请参阅图1-5，基于与上述实施例1和实施例2相同的构思，本实施例还提出了

本实施例中，通过设置的卡槽7、卡块9与警示板4的相互配合，警示板4可以起到警示人们的作用，而卡槽7与卡块9的设置可以便于更换警示板4。

本实用新型的工作原理是：通过万向轮10移动施工支撑架1对钢轨进行支撑钢轨过宽时，连接外部电源启动电机506，电机506带动螺纹套杆502转动，从而带动螺纹套筒503伸缩同时带动衔接杆505伸缩也带动了伸缩套筒504伸缩使得伸缩套杆501拉出来调整放置板3的宽度，支撑完成后启动电动推杆602带动摩擦垫603伸缩与地面接触产生摩擦力。

最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims

1.一种城市轨道铺架施工装置，包括施工支撑架（1），其特征在于：所述施工支撑架（1）的外壁固定安装有稳定机构（6），所述施工支撑架（1）的内壁开设有卡槽（7），所述卡槽（7）的内壁活动连接有卡块（9），所述卡块（9）的外壁固定连接有警示板（4）；所述施工支撑架（1）的顶部固定连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的一端固定连接有放置板（3），所述施工支撑架（1）的外壁活动安装有调节机构（5），所述施工支撑架（1）的底部固定连接有连接杆（8），所述连接杆（8）的一端固定连接有万向轮（10）。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道铺架施工装置，其特征在于：所述调节机构（5）包括固定连接在施工支撑架（1）内壁的电机（506），所述电机（506）的输出轴通过联轴器固定连接有螺纹套杆（502），所述螺纹套杆（502）的外壁活动连接有螺纹套筒（503），所述螺纹套筒（503）的外壁固定连接有衔接杆（505），所述衔接杆（505）的一端固定连接有伸缩套筒（504），所述伸缩套筒（504）的内壁活动连接有伸缩套杆（501），且伸缩套杆（501）的一端与施工支撑架（1）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道铺架施工装置，其特征在于：所述稳定机构（6）包括固定连接在施工支撑架（1）外壁的衔接板（601），所述衔接板（601）的底部固定连接有电动推杆（602），所述电动推杆（602）的一端固定连接有摩擦垫（603）。

4.根据权利要求2所述的一种城市轨道铺架施工装置，其特征在于：所述伸缩套筒（504）的内壁与伸缩套杆（501）的外壁套设连接，且伸缩套筒（504）的形状大小与伸缩套杆（501）的形状大小均相互匹配。

5.根据权利要求2所述的一种城市轨道铺架施工装置，其特征在于：所述螺纹套杆（502）的一端贯穿螺纹套筒（503）的一端并延伸至螺纹套筒（503）的内壁，且螺纹套杆（502）的外壁与螺纹套筒（503）的内壁螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道铺架施工装置，其特征在于：所述卡块（9）的形状大小与卡槽（7）的形状大小均相互匹配，且卡块（9）的外壁与卡槽（7）的内壁卡合连接。

7.根据权利要求3所述的一种城市轨道铺架施工装置，其特征在于：所述摩擦垫（603）通过电动推杆（602）与衔接板（601）构成伸缩结构，且摩擦垫（603）为圆台形摩擦垫。