CN218798683U - 一种汽车冲压件冲压定位机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冲压件冲压定位机构，包括工作台，工作台顶部四个拐角处均安装有支撑杆，四根支撑杆的顶部共同连接有顶板，顶板上设置有冲压机构，工作台底部设置有定位机构，定位机构包括安装于工作台顶部后端的固定定位板、设置于固定定位板前端两侧的侧定位板以及设置于两个侧定位板前端之间的前定位板，本实用新型通过设置的定位机构，将汽车冲压件放置在固定定位板、两个侧定位板和前定位板之间，然后通过调节组件控制两个侧定位板和前定位板同步移动，从而将汽车冲压件定位夹持固定，提高汽车冲压件固定的便捷性，有效防止汽车冲压件在冲压加工过程中位置偏移，提高汽车冲压件的加工精度。

Description

一种汽车冲压件冲压定位机构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，具体为一种汽车冲压件冲压定位机构。

背景技术

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件，目前，汽车冲压件在生产中，需要通过冲压装置对汽车冲压件进行冲压加工。

目前，汽车冲压件在冲压加工之前需要操作人员固定夹紧冲压的汽车零件，避免在冲压的过程中汽车零件歪斜，从而使得汽车零件被冲压损坏，在现有技术中，是通过多组固定机构将汽车零件进行夹持固定，需要将多组固定机构分开操作对汽车零件的多个侧面一一夹持固定，需要耗费较长的时间，降低零件冲压的效率，因此，亟需设计一种汽车冲压件冲压定位机构以解决上述问题，显得尤为重要。

实用新型内容

1.实用新型要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件冲压定位机构，通过该机构解决现有技术下通过将多组固定机构分开操作对汽车零件的多个侧面一一夹持固定，需要耗费较长的时间，降低零件冲压效率的问题。

2.技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车冲压件冲压定位机构，包括工作台，所述工作台顶部四个拐角处均安装有支撑杆，四根所述支撑杆的顶部共同连接有顶板，所述顶板上设置有冲压机构，所述工作台底部设置有定位机构，所述定位机构包括安装于工作台顶部后端的固定定位板、设置于固定定位板前端两侧的侧定位板以及设置于两个侧定位板前端之间的前定位板，所述定位机构还包括用于驱使两个侧定位板和前定位板移动的调节组件。

优选的，所述调节组件包括第一螺纹杆、第一轴承座、螺纹套、第二轴承座、第二螺纹杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮和把手，所述第一螺纹杆通过第一轴承座安装于工作台上，所述第一螺纹杆前端连接有把手，所述第一螺纹杆上螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套后端与前定位板固定连接，所述第二螺纹杆设置有两根分别设置于第一螺纹杆的两侧，所述第二螺纹杆通过第二轴承座安装于工作台上，所述第二螺纹杆与第一螺纹杆垂直设置，所述侧定位板螺纹连接于第二螺纹杆上，所述第一锥齿轮固定套接于第一螺纹杆上，所述第二螺纹杆靠近第一锥齿轮的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合。

优选的，所述工作台顶部靠近前定位板处设置有第一滑槽，所述前定位板底部设置有与第一滑槽滑动连接的第一滑块。

优选的，所述固定定位板前端沿长度方向设置有第二滑槽，所述侧定位板一端设置有与第二滑槽滑动连接的第二滑块。

优选的，所述工作台顶部位于固定定位板、前定位板和两个侧定位板之间开设有通槽，所述工作台前端设置有出料槽，所述出料槽与通槽相连通，且所述出料槽呈倾斜设置。

优选的，所述工作台前端位于出料槽下方开设有安装槽，所述安装槽处设置有收料盒，所述收料盒顶部后端固定连接有固定板，所述固定板底部两侧均固定连接有固定杆，所述安装槽内部底端的两侧均开设有供固定杆插入的固定孔，所述收料盒两侧均安装有手提把。

3.有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型实施例中的汽车冲压件冲压定位机构的，通过设置的定位机构，将汽车冲压件放置在固定定位板、两个侧定位板和前定位板之间，然后通过调节组件控制两个侧定位板和前定位板同步移动，从而将汽车冲压件定位夹持固定，提高汽车冲压件固定的便捷性，有效防止汽车冲压件在冲压加工过程中位置偏移，提高汽车冲压件的加工精度。

（2）本实用新型实施例中的汽车冲压件冲压定位机构，通过设置的通槽、出料槽和收料盒，在汽车冲压件冲压加工时，产生的废料落入通槽内，并通过出料槽排出而落入收料盒内收集，便于冲压废料的集中收集处理，降低后期人员清理的废料的时间，大大提高生产效率，且收料盒安装和拆卸较为便捷，便于收料盒取下对废料集中处理。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车冲压件冲压定位机构的立体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车冲压件冲压定位机构的部分结构示意图；

图3为本图2中的A区结构放大示意图；

图4为本图2中的B区结构放大示意图。

图中：1、工作台；101、第一滑槽；2、支撑杆；3、冲压机构；4、通槽；5、出料槽；6、收料盒；601、固定板；602、固定杆；603、手提把；7、定位机构；701、固定定位板；7011、第二滑槽；702、第一螺纹杆；703、第一轴承座；704、螺纹套；705、前定位板；7051、第一滑块；706、第二轴承座；707、第二螺纹杆；708、侧定位板；7081、第二滑块；709、第一锥齿轮；710、第二锥齿轮；711、把手；8、安装槽；801、固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：本实施例提供了一种汽车冲压件冲压定位机构，该装置能够对汽车冲压件定位夹持固定，有效防止汽车冲压件在冲压加工过程中位置偏移，提高汽车冲压件的加工精度。

请参阅图1-4，一种汽车冲压件冲压定位机构，包括工作台1，工作台1顶部四个拐角处均安装有支撑杆2，四根支撑杆2的顶部共同连接有顶板，顶板上设置有冲压机构3，工作台1底部设置有定位机构7，定位机构7包括安装于工作台1顶部后端的固定定位板701、设置于固定定位板701前端两侧的侧定位板708以及设置于两个侧定位板708前端之间的前定位板705，其中，前定位板705与固定定位板701平行设置，侧定位板708与固定定位板701垂直设置，定位机构7还包括用于驱使两个侧定位板708和前定位板705移动的调节组件，该汽车冲压件冲压定位机构在使用时，将汽车冲压件放置在固定定位板701、两个侧定位板708和前定位板705之间，然后通过调节组件控制两个侧定位板708和前定位板705同步移动，从而将汽车冲压件定位夹持固定，有效防止汽车冲压件在冲压加工过程中位置偏移，提高汽车冲压件的加工精度。

需要说明的是，在本实施例中，冲压机构3为现有技术，其具体结构和原理在此不做过多赘述。

请参阅图2和图3，在本实施例中，调节组件包括第一螺纹杆702、第一轴承座703、螺纹套704、第二轴承座706、第二螺纹杆707、第一锥齿轮709、第二锥齿轮710和把手711，第一螺纹杆702通过第一轴承座703安装于工作台1上，第一螺纹杆702前端连接有把手711，第一螺纹杆702上螺纹套接有螺纹套704，螺纹套704后端与前定位板705固定连接，第二螺纹杆707设置有两根分别设置于第一螺纹杆702的两侧，第二螺纹杆707通过第二轴承座706安装于工作台1上，第二螺纹杆707与第一螺纹杆702垂直设置，侧定位板708螺纹连接于第二螺纹杆707上，第一锥齿轮709固定套接于第一螺纹杆702上，第二螺纹杆707靠近第一锥齿轮709的一端固定连接有第二锥齿轮710，第二锥齿轮710与第一锥齿轮709相啮合，在该结构使用时，操作人员通过转到把手711带动第一螺纹杆702转动，从而调节螺纹套704在第一螺纹杆702上的位置，进而带动前定位板705向固定定位板701方向靠近，同时，第一螺纹杆702上的第一锥齿轮709转动，带动两侧的第二锥齿轮710转动，第二锥齿轮710带动第二螺纹杆707转动，使得两个侧定位板708也同时相互靠近移动，从而快速将汽车冲压件定位夹持固定，提高汽车冲压件固定的便捷性。

本申请的一较佳示例中，请参阅图2，工作台1顶部靠近前定位板705处设置有第一滑槽101，前定位板705底部设置有与第一滑槽101滑动连接的第一滑块7051，前定位板705与工作台1之间通过第一滑块7051和第一滑槽101滑动连接，提高前定位板705移动的稳定性。

本申请的一较佳示例中，请参阅图2，固定定位板701前端沿长度方向设置有第二滑槽7011，侧定位板708一端设置有与第二滑槽7011滑动连接的第二滑块7081，侧定位板708与固定定位板701之间通过第二滑块7081和第二滑槽7011滑动连接，提高侧定位板708移动的稳定性。

请参阅图2和图4，在本实施例中，工作台1顶部位于固定定位板701、前定位板705和两个侧定位板708之间开设有通槽4，工作台1前端设置有出料槽5，出料槽5与通槽4相连通，且出料槽5呈倾斜设置，工作台1前端位于出料槽5下方设置有收料盒6，在汽车冲压件冲压加工时，产生的废料落入通槽4内，并通过出料槽5排出而落入收料盒6内收集，便于冲压废料的集中收集处理，降低后期人员清理的废料的时间，大大提高生产效率。

本申请的一较佳示例中，请参阅图4，工作台1前端位于出料槽5下方开设有安装槽8，收料盒6顶部后端固定连接有固定板601，固定板601底部两侧均固定连接有固定杆602，安装槽8内部底端的两侧均开设有供固定杆602插入的固定孔801，收料盒6两侧均安装有手提把603，收料盒6与工作台1之间通过将固定板601插入安装槽8内，并将固定杆602插入固定孔801内，对收料盒6安装固定，通过此结构，使得收料盒6安装和拆卸较为便捷，便于收料盒6取下对废料集中处理。

本申请实施例一种汽车冲压件冲压定位机构的实施原理为：该汽车冲压件冲压定位机构在使用时，将汽车冲压件放置在固定定位板701、两个侧定位板708和前定位板705之间，操作人员通过转到把手711带动第一螺纹杆702转动，从而调节螺纹套704在第一螺纹杆702上的位置，进而带动前定位板705向固定定位板701方向靠近，同时，第一螺纹杆702上的第一锥齿轮709转动，带动两侧的第二锥齿轮710转动，第二锥齿轮710带动第二螺纹杆707转动，使得两个侧定位板708也同时相互靠近移动，从而快速将汽车冲压件定位夹持固定，再通过冲压机构3对汽车冲压件进行冲压加工，在汽车冲压件冲压加工时，产生的废料落入通槽4内，并通过出料槽5排出而落入收料盒6内收集，便于冲压废料的集中收集处理，降低后期人员清理的废料的时间，大大提高生产效率，本装置提高汽车冲压件固定的便捷性，有效防止汽车冲压件在冲压加工过程中位置偏移，提高汽车冲压件的加工精度。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车冲压件冲压定位机构，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）顶部四个拐角处均安装有支撑杆（2），四根所述支撑杆（2）的顶部共同连接有顶板，所述顶板上设置有冲压机构（3），所述工作台（1）底部设置有定位机构（7），所述定位机构（7）包括安装于工作台（1）顶部后端的固定定位板（701）、设置于固定定位板（701）前端两侧的侧定位板（708）以及设置于两个侧定位板（708）前端之间的前定位板（705），所述定位机构（7）还包括用于驱使两个侧定位板（708）和前定位板（705）移动的调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压定位机构，其特征在于：所述调节组件包括第一螺纹杆（702）、第一轴承座（703）、螺纹套（704）、第二轴承座（706）、第二螺纹杆（707）、第一锥齿轮（709）、第二锥齿轮（710）和把手（711），所述第一螺纹杆（702）通过第一轴承座（703）安装于工作台（1）上，所述第一螺纹杆（702）前端连接有把手（711），所述第一螺纹杆（702）上螺纹套接有螺纹套（704），所述螺纹套（704）后端与前定位板（705）固定连接，所述第二螺纹杆（707）设置有两根分别设置于第一螺纹杆（702）的两侧，所述第二螺纹杆（707）通过第二轴承座（706）安装于工作台（1）上，所述第二螺纹杆（707）与第一螺纹杆（702）垂直设置，所述侧定位板（708）螺纹连接于第二螺纹杆（707）上，所述第一锥齿轮（709）固定套接于第一螺纹杆（702）上，所述第二螺纹杆（707）靠近第一锥齿轮（709）的一端固定连接有第二锥齿轮（710），所述第二锥齿轮（710）与第一锥齿轮（709）相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件冲压定位机构，其特征在于：所述工作台（1）顶部靠近前定位板（705）处设置有第一滑槽（101），所述前定位板（705）底部设置有与第一滑槽（101）滑动连接的第一滑块（7051）。

4.根据权利要求2所述的一种汽车冲压件冲压定位机构，其特征在于：所述固定定位板（701）前端沿长度方向设置有第二滑槽（7011），所述侧定位板（708）一端设置有与第二滑槽（7011）滑动连接的第二滑块（7081）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压定位机构，其特征在于：所述工作台（1）顶部位于固定定位板（701）、前定位板（705）和两个侧定位板（708）之间开设有通槽（4），所述工作台（1）前端设置有出料槽（5），所述出料槽（5）与通槽（4）相连通，且所述出料槽（5）呈倾斜设置。

6.根据权利要求5所述的一种汽车冲压件冲压定位机构，其特征在于：所述工作台（1）前端位于出料槽（5）下方开设有安装槽（8），所述安装槽（8）处设置有收料盒（6），所述收料盒（6）顶部后端固定连接有固定板（601），所述固定板（601）底部两侧均固定连接有固定杆（602），所述安装槽（8）内部底端的两侧均开设有供固定杆（602）插入的固定孔（801），所述收料盒（6）两侧均安装有手提把（603）。

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