CN218785150U - 一种高速凸轮送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高速凸轮送料机构，属于送料机构领域，一种高速凸轮送料机构，通过平移板和同步板间的相互配合，驱动轴带动凸轮和转轮同步转动，凸轮的转动，顶升升降板上移，进而带动同步板上移，此时上压板远离下压板呈开启状态，转轮的转动带动连杆推动平移板，使上压板、下压板在开启状态下平移至料带需固定的地方；在驱动轴的持续驱动下，凸轮继续旋转，升降板下移，带动同步板上的上压板下移，与下压板对合且咬合料带，同时与转轮偏心连接的连杆回拉平移板，使上压板、下压板在咬合的状态下回拉物料，并进行循环作业，以此实现高速料带的输送作业，本实用新型输送效率高，具有市场前景适合推广应用。

Description

一种高速凸轮送料机构

技术领域

本实用新型涉及送料机构领域，更具体地说，涉及一种高速凸轮送料机构。

背景技术

金属冲压是加工金属制品的常见方法。随着客户需求的多样化，模具的设计也要适应各种产品需求。几乎所有结构复杂一点的工件都要靠连续冲压制造。金属冲压一般都是由一条具有一定宽度的金属料带作为加工原料，然后通过切断、打凸、折弯、压铆等方法得到最终的产品结构。虽然产品结构是确定的，但是在加工方法中往往还要追求步骤的简单、控制的精准和用料的节省。因为步骤越少，所需模具越少；控制越精准，产品良率就越高；用料越节省，制造相同数量的产品所需的原料成本越低。用料的节省往往是依靠提高排料的紧凑性来实现的。

为提升金属冲压的生产效率，传统送料方式多为人工输送，其安全性低，且其送料节奏不易与冲压频率相匹配，严重影响了生产效果，为此我们提出一种高速凸轮送料机构来解决以上问题。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种高速凸轮送料机构，可以实现料带的高速且间歇性输送，生产效率高。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种高速凸轮送料机构，包括底板，底板一侧固定有第一固定板，底板的另一侧固定有齿轮板，齿轮板与第一固定板间转动连接有驱动轴；

驱动轴的一端延伸穿过第一固定板并固定有转轮，底板的一侧沿水平方向滑动连接有平移板，平移板与第一固定板间设有连杆，连杆的一端与平移板转动连接，连杆的另一端偏心转动连接在转轮上，平移板的顶部固定有下压板，平移板远离连杆的一侧沿竖直方向滑动连接有同步板，同步板的顶部固定有与下压板相对应的上压板；

底板在齿轮板的一侧固定有第二固定板，第二固定板与齿轮板间转动连接有凸轮，齿轮板内设有用于驱动轴与凸轮间进行动力传输的齿轮组，第二固定板远离齿轮板的一侧沿竖直方向滑动连接有升降板，升降板的顶部一侧转动连接有同步滚轮，同步滚轮与凸轮相抵触，升降板的顶部还固定有走向板，走向板与同步板相对的一侧设有走向槽，同步板的一侧转动连接有与走向槽相对应的走向滚轮。

进一步的，平移板的底部固定有平移滑块，底板顶部固定有与平移滑块相匹配的平移滑轨。

进一步的，同步板的一侧固定有第一升降滑块，下压板上固定有与第一升降滑块相对应的第一升降滑轨。

进一步的，升降板上固定有第二升降滑块，第二固定板上固定有与第二升降滑块相匹配的第二升降滑轨。

进一步的，驱动轴的中部固定有皮带轮，驱动轴通过伺服电机和皮带结构进行动力传输。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

本实用新型通过带有齿轮组、凸轮的齿轮板与带有转轮、连杆的驱动轴以及带有下压板的平移板和带有上压板的同步板间的相互配合，在实际使用时，驱动轴带动凸轮和转轮同步转动，一方面凸轮的转动，随着凸轮半径的变化，顶升带有同步滚轮的升降板上移，进而带动带有上压板、走向滚轮的同步板上移，此时上压板远离下压板呈开启状态，另一方面，转轮的转动带动连杆推动平移板发生平移，使上压板、下压板在开启状态下平移至料带需固定的地方；

在驱动轴的持续驱动下，凸轮继续旋转，滚轮接触到凸轮的最小半径处，升降板下移，带动同步板上的上压板下移，与下压板对合且咬合料带，同时与转轮偏心连接的连杆回拉平移板，使上压板、下压板在咬合的状态下回拉物料，并进行循环作业，以此实现高速料带的输送作业，本实用新型输送效率高，具有市场前景适合推广应用。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图；

图4为本实用新型中提出的上压板与下压板的运行动态示意图。

图中标号说明：

底板1、平移滑轨11、第一固定板2、转轮21、平移板3、下压板31、平移滑块32、第一升降滑轨33、齿轮板4、齿轮组41、凸轮42、第二固定板5、第二升降滑轨51、同步板6、上压板61、走向滚轮62、第一升降滑块63、升降板7、走向板71、走向槽72、第二升降滑块73、同步滚轮74、连杆8、驱动轴9。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1：

请参阅图1-4，一种高速凸轮送料机构，包括底板1，底板1一侧固定有第一固定板2，底板1的另一侧固定有齿轮板4，齿轮板4与第一固定板2间转动连接有驱动轴9；

驱动轴9的一端延伸穿过第一固定板2并固定有转轮21，底板1的一侧沿水平方向滑动连接有平移板3，平移板3与第一固定板2间设有连杆8，连杆8的一端与平移板3转动连接，连杆8的另一端偏心转动连接在转轮21上，平移板3的顶部固定有下压板31，平移板3远离连杆8的一侧沿竖直方向滑动连接有同步板6，同步板6的顶部固定有与下压板31相对应的上压板61；

底板1在齿轮板4的一侧固定有第二固定板5，第二固定板5与齿轮板4间转动连接有凸轮42，齿轮板4内设有用于驱动轴9与凸轮42间进行动力传输的齿轮组41，第二固定板5远离齿轮板4的一侧沿竖直方向滑动连接有升降板7，升降板7的顶部一侧转动连接有同步滚轮74，同步滚轮74与凸轮42相抵触，升降板7的顶部还固定有走向板71，走向板71与同步板6相对的一侧设有走向槽72，同步板6的一侧转动连接有与走向槽72相对应的走向滚轮62。

需要说明的是，在本实施例中，平移板3的底部固定有平移滑块32，底板1顶部固定有与平移滑块32相匹配的平移滑轨11，同步板6的一侧固定有第一升降滑块63，下压板31上固定有与第一升降滑块63相对应的第一升降滑轨33，升降板7上固定有第二升降滑块73，第二固定板5上固定有与第二升降滑块73相匹配的第二升降滑轨51，驱动轴9的中部固定有皮带轮，驱动轴9通过伺服电机和皮带结构进行动力传输。

本实用新型通过带有齿轮组41、凸轮42的齿轮板4与带有转轮21、连杆8的驱动轴9以及带有下压板31的平移板3和带有上压板61的同步板6间的相互配合，在实际使用时，驱动轴9带动凸轮42和转轮21同步转动，一方面凸轮42的转动，随着凸轮42半径的变化，顶升带有同步滚轮74的升降板7上移，进而带动带有上压板61、走向滚轮62的同步板6上移，此时上压板61远离下压板31呈开启状态，另一方面，转轮21的转动带动连杆8推动平移板3发生平移，使上压板61、下压板31在开启状态下平移至料带需固定的地方；

在驱动轴9的持续驱动下，凸轮42继续旋转，滚轮74接触到凸轮42的最小半径处，升降板7下移，带动同步板6上的上压板61下移，与下压板31对合且咬合料带，同时与转轮21偏心连接的连杆8回拉平移板3，使上压板61、下压板31在咬合的状态下回拉物料，并进行循环作业，以此实现高速料带的输送作业，本实用新型输送效率高，具有市场前景适合推广应用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种高速凸轮送料机构，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)一侧固定有第一固定板(2)，所述底板(1)的另一侧固定有齿轮板(4)，所述齿轮板(4)与第一固定板(2)间转动连接有驱动轴(9)；

所述驱动轴(9)的一端延伸穿过第一固定板(2)并固定有转轮(21)，所述底板(1)的一侧沿水平方向滑动连接有平移板(3)，所述平移板(3)与第一固定板(2)间设有连杆(8)，所述连杆(8)的一端与平移板(3)转动连接，所述连杆(8)的另一端偏心转动连接在转轮(21)上，所述平移板(3)的顶部固定有下压板(31)，所述平移板(3)远离连杆(8)的一侧沿竖直方向滑动连接有同步板(6)，所述同步板(6)的顶部固定有与下压板(31)相对应的上压板(61)；

所述底板(1)在齿轮板(4)的一侧固定有第二固定板(5)，所述第二固定板(5)与齿轮板(4)间转动连接有凸轮(42)，所述齿轮板(4)内设有用于驱动轴(9)与凸轮(42)间进行动力传输的齿轮组(41)，所述第二固定板(5)远离齿轮板(4)的一侧沿竖直方向滑动连接有升降板(7)，所述升降板(7)的顶部一侧转动连接有同步滚轮(74)，所述同步滚轮(74)与凸轮(42)相抵触，所述升降板(7)的顶部还固定有走向板(71)，所述走向板(71)与同步板(6)相对的一侧设有走向槽(72)，所述同步板(6)的一侧转动连接有与走向槽(72)相对应的走向滚轮(62)。

2.根据权利要求1所述的一种高速凸轮送料机构，其特征在于：所述平移板(3)的底部固定有平移滑块(32)，所述底板(1)顶部固定有与平移滑块(32)相匹配的平移滑轨(11)。

3.根据权利要求1所述的一种高速凸轮送料机构，其特征在于：所述同步板(6)的一侧固定有第一升降滑块(63)，所述下压板(31)上固定有与第一升降滑块(63)相对应的第一升降滑轨(33)。

4.根据权利要求1所述的一种高速凸轮送料机构，其特征在于：所述升降板(7)上固定有第二升降滑块(73)，所述第二固定板(5)上固定有与第二升降滑块(73)相匹配的第二升降滑轨(51)。

5.根据权利要求1所述的一种高速凸轮送料机构，其特征在于：所述驱动轴(9)的中部固定有皮带轮，所述驱动轴(9)通过伺服电机和皮带结构进行动力传输。

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