CN218777372U - 一种具有升降结构的拆胎机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有升降结构的拆胎机，涉及拆胎机技术领域，解决了现有的技术存在不能由设备推动轮胎与轮毂进行彻底的分离拆胎的技术问题，包括主机箱，其特征在于，所述底座上壁面固定安装有轮毂升降结构，所述提升结构上壁面固定安装有轮胎台，所述底座上壁面固定安装有胎体座，所述底座上壁面固定安装有胎体夹持结构，所述底座上壁面固定安装有胎体压紧结构，本实用新型通过电机控制的螺纹升降结构，使得拆胎机将轮毂推动，使其整体脱离轮胎胎体，经过两侧的夹板夹持轮胎胎体，使得胎体固定不动，使得胎体与轮毂分离之后不会脱离胎体座，轮毂由压紧板压紧配合升降结构拆下轮胎，完成轮胎的安全拆胎并且分离。

Description

一种具有升降结构的拆胎机

技术领域

本实用新型涉及拆胎机技术领域，具体为一种具有升降结构的拆胎机。

背景技术

本实用新型主要涉及拆胎机技术，随着世界各国汽车制造业的快速发展和汽车保有量的不断增加，导致汽车轮胎维修和更换所需的轮胎拆装设备需求量加大，同时对轮胎拆装机的自动化程度及工作效率要求更高。目前普遍使用的轮胎拆装机在轮胎拆装过程中，需要在轮胎装卡到工作平台前先利用大铲板将轮胎两侧的胎边分别进行铲胎操作，使得轮胎的胎边与轮辋分离，然后将铲胎分解后的轮胎置于工作平台上，进行轮胎拆装操作，现有的拆胎机通过不断旋转轮胎或者进行翻胎，通过手动杠杆的操作进行拆胎，存在操作效率较低较为费力，不能由设备直接推动拆开轮胎和轮毂的技术问题。

如一种名称为一种拆胎机，公开号为CN207523371U的实用新型，存在不能由设备推动轮胎与轮毂进行彻底的分离拆胎技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有升降结构的拆胎机，解决了现有的技术存在不能由设备推动轮胎与轮毂进行彻底的分离拆胎的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有升降结构的拆胎机，包括主机箱，其特征在于，所述主机箱上壁面固定安装有轮毂升降结构，所述提升结构上壁面固定安装有轮胎台，所述主机箱上壁面固定安装有胎体座，所述主机箱上壁面固定安装有胎体夹持结构，所述主机箱上壁面固定安装有胎体压紧结构。

优选的,所述轮毂升降结构包括固定座，所述固定座固定安装于主机箱上壁面，所述固定座内滑动安装有升降筒，所述胎体座固定安装于升降筒上壁面，所述升降筒内滑动安装有螺纹套，所述螺纹套与升降筒固定连接，所述固定座内转动安装有螺纹杆，所述螺纹杆与螺纹套螺纹连接。

优选的,所述主机箱内固定安装有第一电机，所述第一电机固定安装于主机箱内，所述第一电机驱动端固定安装有第一主动齿轮，所述螺纹杆一端固定安装有第一从动齿轮，所述第一主动齿轮与第一从动齿轮啮合连接。

优选的,所述胎体夹持结构包括第一液压缸，所述第一液压缸伸缩端固定安装有夹板套，所述夹板套内安装有夹持部。

优选的,所述夹持部包括夹勾，所述夹勾滑动安装于夹板套内，所述夹勾下壁面开设有齿条，所述夹板套内固定安装有第二电机，所述第二电机驱动端固定安装有第二主动齿轮，所述第二主动齿轮与齿条啮合连接。

优选的,所述胎体压紧结构包括立柱，所述立柱固定安装于主机箱侧壁面，所述立柱上端固定安装有横梁，所述横梁内固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸伸缩端固定安装有压紧板。

有益效果

本实用新型提供了一种具有升降结构的拆胎机,本实用新型通过电机控制的螺纹升降结构，使得拆胎机将轮毂推动，使其整体脱离轮胎胎体，经过两侧的夹板夹持轮胎胎体，使得胎体固定不动，使得胎体与轮毂分离之后不会脱离胎体座，轮毂由压紧板压紧配合升降结构拆下轮胎，完成轮胎的安全拆胎并且分离。

附图说明

图1为本实用新型所述一种具有升降结构的拆胎机的主视结构示意图。

图中：1、主机箱；2、轮胎台；3、胎体座；4、固定座；5、升降筒；6、螺纹套；7、螺纹杆；8、第一电机；9、第一主动齿轮；10、第一从动齿轮；11、第一液压缸；12、夹板套；13、夹勾；14、齿条；15、第二电机；16、第二主动齿轮；17、立柱；18、横梁；19、第二液压缸；20、压紧板；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种具有升降结构的拆胎机，包括主机箱1，其特征在于，所述主机箱1上壁面固定安装有轮毂升降结构，所述提升结构上壁面固定安装有轮胎台2，所述主机箱1上壁面固定安装有胎体座3，所述主机箱1上壁面固定安装有胎体夹持结构，所述主机箱1上壁面固定安装有胎体压紧结构,所述轮毂升降结构包括固定座4，所述固定座4固定安装于主机箱1上壁面，所述固定座4内滑动安装有升降筒5，所述胎体座3固定安装于升降筒5上壁面，所述升降筒5内滑动安装有螺纹套6，所述螺纹套6与升降筒5固定连接，所述固定座4内转动安装有螺纹杆7，所述螺纹杆7与螺纹套6螺纹连接,所述主机箱1内固定安装有第一电机8，所述第一电机8固定安装于主机箱1内，所述第一电机8驱动端固定安装有第一主动齿轮9，所述螺纹杆7一端固定安装有第一从动齿轮10，所述第一主动齿轮9与第一从动齿轮10啮合连接,所述胎体夹持结构包括第一液压缸11，所述第一液压缸11伸缩端固定安装有夹板套12，所述夹板套12内安装有夹持部,所述夹持部包括夹勾13，所述夹勾13滑动安装于夹板套12内，所述夹勾13下壁面开设有齿条14，所述夹板套12内固定安装有第二电机15，所述第二电机15驱动端固定安装有第二主动齿轮16，所述第二主动齿轮16与齿条14啮合连接,所述胎体压紧结构包括立柱17，所述立柱17固定安装于主机箱1侧壁面，所述立柱17上端固定安装有横梁18，所述横梁18内固定安装有第二液压缸19，所述第二液压缸19伸缩端固定安装有压紧板20。

其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，具体工作如下。

实施例：如图1所示，所述的第一电机8、第二电机15通过导线与外界控制器及电源相连，所述的第一液压缸11、第二液压缸19通过管路与外界控制器及液源相连，使用操作过程如下，首先，将轮胎安装于胎体座3上壁面，接着。第二液压缸19伸缩端伸长，使得压紧板20压紧胎体座3，接着第二电机15驱动端转动带动第二主动齿轮16转动，使得齿条14带动在夹板套12内滑动的夹勾13夹住轮胎上壁面，第一液压缸11伸缩端缩短，使得夹勾13压住轮胎胎体，这时候第一电机8驱动端转动，第一电机8驱动端带动第一主动齿轮9转动带动与其啮合的第一从动齿轮10转动，使得螺纹杆7转动，螺纹杆7带动螺纹套6升降，从而带动升降筒5升高，第二液压缸19伸缩端缩短，使得轮胎台2顶起来轮毂，使得胎体与轮毂分离，且不会使得轮胎胎体和轮毂离开工位，造成危险。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

Claims (6)

1.一种具有升降结构的拆胎机，包括主机箱(1)，其特征在于，所述主机箱(1)上壁面固定安装有轮毂升降结构，所述轮毂升降结构上壁面固定安装有轮胎台(2)，所述主机箱(1)上壁面固定安装有胎体座(3)，所述主机箱(1)上壁面固定安装有胎体夹持结构，所述主机箱(1)上壁面固定安装有胎体压紧结构。

2.根据权利要求1所述的一种具有升降结构的拆胎机，其特征在于,所述轮毂升降结构包括固定座(4)，所述固定座(4)固定安装于主机箱(1)上壁面，所述固定座(4)内滑动安装有升降筒(5)，所述胎体座(3)固定安装于升降筒(5)上壁面，所述升降筒(5)内滑动安装有螺纹套(6)，所述螺纹套(6)与升降筒(5)固定连接，所述固定座(4)内转动安装有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)与螺纹套(6)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种具有升降结构的拆胎机，其特征在于,所述主机箱(1)内固定安装有第一电机(8)，所述第一电机(8)固定安装于主机箱(1)内，所述第一电机(8)驱动端固定安装有第一主动齿轮(9)，所述螺纹杆(7)一端固定安装有第一从动齿轮(10)，所述第一主动齿轮(9)与第一从动齿轮(10)啮合连接。

4.根据权利要求1所述的一种具有升降结构的拆胎机，其特征在于,所述胎体夹持结构包括第一液压缸(11)，所述第一液压缸(11)伸缩端固定安装有夹板套(12)，所述夹板套(12)内安装有夹持部。

5.根据权利要求4所述的一种具有升降结构的拆胎机，其特征在于,所述夹持部包括夹勾(13)，所述夹勾(13)滑动安装于夹板套(12)内，所述夹勾(13)下壁面开设有齿条(14)，所述夹板套(12)内固定安装有第二电机(15)，所述第二电机(15)驱动端固定安装有第二主动齿轮(16)，所述第二主动齿轮(16)与齿条(14)啮合连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有升降结构的拆胎机，其特征在于,所述胎体压紧结构包括立柱(17)，所述立柱(17)固定安装于主机箱(1)侧壁面，所述立柱(17)上端固定安装有横梁(18)，所述横梁(18)内固定安装有第二液压缸(19)，所述第二液压缸(19)伸缩端固定安装有压紧板(20)。

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