CN218769735U - 一种汽车电池散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动汽车技术领域，公开了一种汽车电池散热装置，包括安装外壳，所述安装外壳一侧外壁固定连接有储水箱和安装座，所述安装座顶部外壁固定连接有水泵，所述水泵进水口通过管道和储水箱相连通，所述安装外壳一侧开设有对称设置的开口。本实用新型当电池组件在工作时，启动水泵工作，水泵配合输水管的作用将储水箱内的水抽取至集水管内，经过集水管和两个分支管的作用流动至两个U形管内，能够将电池组件工作时产生的热量带走，并且两个U形管和电池组件接触的面积更广，从而达到了更好的散热效果，然后水流经过两个排水管排出，结构简单，方便实用，并且在遇到故障时，便于进行检修维护，较为实用，适合广泛推广和使用。

Description

一种汽车电池散热装置

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，具体地说，涉及一种汽车电池散热装置。

背景技术

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好。

经检索CN211017154U公开了一种新能源汽车电池散热装置，所述新能源汽车电池散热装置包括安装底板；保护罩，所述保护罩固定安装在所述安装底板的顶部；电池组，所述电池组设置在所述保护罩内；第一散热机构，所述第一散热机构设置在所述保护罩上；第二散热机构，所述第二散热机构设置在所述保护罩的顶部。具有使用方便、散热效果好，可以有效防尘，延长电池组件的使用寿命的优点。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷：上述装置中，通过多种散热结构的配合使得达到散热效果，当其中一个结构出现故障时，则整个散热装置无法继续工作，并且结构较为复杂，不便于进行检修维护。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

一种汽车电池散热装置，包括安装外壳，所述安装外壳一侧外壁固定连接有储水箱和安装座，所述安装座顶部外壁固定连接有水泵，所述水泵进水口通过管道和储水箱相连通，所述安装外壳一侧开设有对称设置的开口，且两个开口内壁均固定连接有分支管，所述安装外壳一侧外壁固定连接有集水管，所述水泵出水口连接有输水管，所述输水管和集水管相连接；

所述安装外壳相对一侧外壁均固定连接有U形管，两个所述分支管分别和两个U形管相连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装外壳一侧开设有对称设置的通孔，且两个通孔内壁均固定连接有排水管，两个所述排水管分别和两个U形管相连接。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装外壳底部开设有等距分布的通风口，且通风口内壁固定连接有过滤网。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装外壳底部内壁固定连接有导热硅胶垫，所述通风口位于导热硅胶垫下方。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装外壳顶部外壁固定连接有限位板，所述限位板两侧均开设有通孔，且两个通孔内壁均螺接有定位螺杆。

作为上述技术方案的进一步改进，所述安装外壳顶部外壁滑动连接有顶板，所述顶板一侧外壁开设有对称设置的定位孔，两个所述定位螺杆分别和两个定位孔相适配。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型，将汽车的电池组件安装在安装外壳内，并且位于导热硅胶垫上，电池组件两侧分别和两个U形管相对一侧外壁相接触，安装完成之后，推动顶板横向移动，直到顶板和限位板相接触，此时将定位螺杆螺接在定位孔内，达到对顶板的定位效果，当电池组件在工作时，启动水泵工作，水泵配合输水管的作用将储水箱内的水抽取至集水管内，经过集水管和两个分支管的作用流动至两个U形管内，能够将电池组件工作时产生的热量带走，并且两个U形管和电池组件接触的面积更广，从而达到了更好的散热效果，然后水流经过两个排水管排出，结构简单，方便实用，并且在遇到故障时，便于进行检修维护。

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

附图说明

在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的安装外壳剖视结构示意图；

图3为本实用新型的限位板结构示意图。

图中：1、安装外壳；2、储水箱；3、安装座；4、水泵；5、输水管；6、集水管；7、分支管；8、U形管；9、排水管；10、顶板；11、限位板；12、导热硅胶垫；13、通风口；14、过滤网；15、定位孔；16、定位螺杆。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例用于说明本实用新型。

如图1至图3所示

实施例1：

一种汽车电池散热装置，包括安装外壳1，安装外壳1一侧外壁固定连接有储水箱2和安装座3，安装座3顶部外壁固定连接有水泵4，水泵4进水口通过管道和储水箱2相连通，安装外壳1一侧开设有对称设置的开口，且两个开口内壁均固定连接有分支管7，安装外壳1一侧外壁固定连接有集水管6，水泵4出水口连接有输水管5，输水管5和集水管6相连接；

安装外壳1相对一侧外壁均固定连接有U形管8，两个分支管7分别和两个U形管8相连接。

实施例2：

作为上一步实施例的进一步优化，一种汽车电池散热装置，包括安装外壳1，安装外壳1一侧外壁固定连接有储水箱2和安装座3，安装座3顶部外壁固定连接有水泵4，水泵4进水口通过管道和储水箱2相连通，安装外壳1一侧开设有对称设置的开口，且两个开口内壁均固定连接有分支管7，安装外壳1一侧外壁固定连接有集水管6，水泵4出水口连接有输水管5，输水管5和集水管6相连接；

安装外壳1相对一侧外壁均固定连接有U形管8，两个分支管7分别和两个U形管8相连接。安装外壳1一侧开设有对称设置的通孔，且两个通孔内壁均固定连接有排水管9，两个排水管9分别和两个U形管8相连接。

实施例3：

作为上一步实施例的进一步优化，一种汽车电池散热装置，包括安装外壳1，安装外壳1一侧外壁固定连接有储水箱2和安装座3，安装座3顶部外壁固定连接有水泵4，水泵4进水口通过管道和储水箱2相连通，安装外壳1一侧开设有对称设置的开口，且两个开口内壁均固定连接有分支管7，安装外壳1一侧外壁固定连接有集水管6，水泵4出水口连接有输水管5，输水管5和集水管6相连接；

安装外壳1相对一侧外壁均固定连接有U形管8，两个分支管7分别和两个U形管8相连接。安装外壳1底部开设有等距分布的通风口13，且通风口13内壁固定连接有过滤网14，安装外壳1底部内壁固定连接有导热硅胶垫12，通风口13位于导热硅胶垫12下方。

实施例4：

作为上一步实施例的进一步优化，一种汽车电池散热装置，包括安装外壳1，安装外壳1一侧外壁固定连接有储水箱2和安装座3，安装座3顶部外壁固定连接有水泵4，水泵4进水口通过管道和储水箱2相连通，安装外壳1一侧开设有对称设置的开口，且两个开口内壁均固定连接有分支管7，安装外壳1一侧外壁固定连接有集水管6，水泵4出水口连接有输水管5，输水管5和集水管6相连接；

安装外壳1相对一侧外壁均固定连接有U形管8，两个分支管7分别和两个U形管8相连接。安装外壳1顶部外壁固定连接有限位板11，限位板11两侧均开设有通孔，且两个通孔内壁均螺接有定位螺杆16，安装外壳1顶部外壁滑动连接有顶板10，顶板10一侧外壁开设有对称设置的定位孔15，两个定位螺杆16分别和两个定位孔15相适配。

本实施例的一种汽车电池散热装置的实施原理如下：将汽车的电池组件安装在安装外壳1内，并且位于导热硅胶垫12上，电池组件两侧分别和两个U形管8相对一侧外壁相接触，安装完成之后，推动顶板10横向移动，直到顶板10和限位板11相接触，此时将定位螺杆16螺接在定位孔15内，达到对顶板10的定位效果，当电池组件在工作时，启动水泵4工作，水泵4配合输水管5的作用将储水箱2内的水抽取至集水管6内，经过集水管6和两个分支管7的作用流动至两个U形管8内，能够将电池组件工作时产生的热量带走，并且两个U形管8和电池组件接触的面积更广，从而达到了更好的散热效果，然后水流经过两个排水管9排出，同时经过导热硅胶垫12和通风口13的作用，使得安装外壳1内具有通风的作用，并且过滤网14能够避免外接空气中的灰尘等污染物飘入至安装外壳1内。

Claims (6)

1.一种汽车电池散热装置，其特征在于，包括安装外壳(1)，所述安装外壳(1)一侧外壁固定连接有储水箱(2)和安装座(3)，所述安装座(3)顶部外壁固定连接有水泵(4)，所述水泵(4)进水口通过管道和储水箱(2)相连通，所述安装外壳(1)一侧开设有对称设置的开口，且两个开口内壁均固定连接有分支管(7)，所述安装外壳(1)一侧外壁固定连接有集水管(6)，所述水泵(4)出水口连接有输水管(5)，所述输水管(5)和集水管(6)相连接；

所述安装外壳(1)相对一侧外壁均固定连接有U形管(8)，两个所述分支管(7)分别和两个U形管(8)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电池散热装置，其特征在于，所述安装外壳(1)一侧开设有对称设置的通孔，且两个通孔内壁均固定连接有排水管(9)，两个所述排水管(9)分别和两个U形管(8)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电池散热装置，其特征在于，所述安装外壳(1)底部开设有等距分布的通风口(13)，且通风口(13)内壁固定连接有过滤网(14)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车电池散热装置，其特征在于，所述安装外壳(1)底部内壁固定连接有导热硅胶垫(12)，所述通风口(13)位于导热硅胶垫(12)下方。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电池散热装置，其特征在于，所述安装外壳(1)顶部外壁固定连接有限位板(11)，所述限位板(11)两侧均开设有通孔，且两个通孔内壁均螺接有定位螺杆(16)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车电池散热装置，其特征在于，所述安装外壳(1)顶部外壁滑动连接有顶板(10)，所述顶板(10)一侧外壁开设有对称设置的定位孔(15)，两个所述定位螺杆(16)分别和两个定位孔(15)相适配。

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