CN213228283U - 一种电动汽车冷却系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车冷却系统，包括电池安装座，所述电池安装座上表面一侧固定安装有防护箱，所述防护箱顶部通过螺栓螺纹连接有上盖，所述电池安装座上表面位于防护箱一侧固定安装有储水箱，所述防护箱内设置有电池外壳，所述防护箱底部上表面和电池外壳底部下表面之间固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧为三组设置，所述防护箱内壁两侧和电池外壳外壁两侧之间固定安装有气囊，所述储水箱上的进水管延伸至防护箱内并螺旋设置于电池外壳的外壁，设置防护箱用于保护电池，防护箱一侧固定安装有储水箱，通过储水箱里的水进入进水管对电池冷却，在需要对电池维护时，打开上盖，取出即可，结构简单紧凑，便于电池的安装、维护和取放。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体为一种电动汽车冷却系统。
背景技术
随着环境污染及能源短缺等问题的加剧，电动汽车发展极为迅速。目前，电动汽车分为纯电动汽车和混合动力汽车，而系能源汽车多是以锂离子动力电池作为动力源。
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶，而由于电池技术发展的制约，电池续航里程有限，现有的电池冷却系统，结构复杂，不便于电池的维护和取放。
因此我们需要提出一种电动汽车冷却系统。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车冷却系统，置防护箱用于保护电池，防护箱一侧固定安装有储水箱，通过储水箱里的水进入进水管对电池冷却，在需要对电池维护时，打开上盖，取出即可，结构简单紧凑，便于电池的安装、维护和取放，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车冷却系统，包括电池安装座，所述电池安装座上表面一侧固定安装有防护箱，所述防护箱顶部通过螺栓螺纹连接有上盖，所述电池安装座上表面位于防护箱一侧固定安装有储水箱，所述防护箱内设置有电池外壳，所述防护箱底部上表面和电池外壳底部下表面之间固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧为三组设置，所述防护箱内壁两侧和电池外壳外壁两侧之间固定安装有气囊，所述储水箱上的进水管延伸至防护箱内并螺旋设置于电池外壳的外壁，所述进水管上靠近储水箱一侧安装有水泵，所述进水管的两端均通过高压软管分别与水泵的出水口和储水箱的进水口固定连通，所述防护箱内壁一侧安装有温度控制开关，所述水泵和温度控制开关电性连接。
优选的，所述防护箱底部和上盖上均开设有散热孔。
优选的，所述上盖和防护箱的连接处设置有橡胶垫。
优选的，所述进水管靠近防护箱一侧安装有阀门，所述阀门与水泵、温度控制开关电性连接。
优选的，所述上盖上表面居中位置固定安装有把手。
优选的，所述防护箱的底部固定安装有支腿，所述支腿设置为四组，四组所述支腿均固定安装于电池安装座。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过电池外壳电池安装座电池外壳上表面一侧固定安装有防护箱电池外壳，电池外壳防护箱电池外壳顶部通过螺栓电池外壳螺纹连接有上盖电池外壳，电池外壳电池安装座电池外壳上表面位于防护箱电池外壳一侧固定安装有储水箱电池外壳，电池外壳防护箱电池外壳内设置有电池外壳电池外壳，电池外壳防护箱电池外壳底部上表面和电池外壳电池外壳底部下表面之间固定安装有压缩弹簧电池外壳，电池外壳压缩弹簧电池外壳为三组设置，电池外壳防护箱电池外壳内壁两侧和电池外壳电池外壳外壁两侧之间固定安装有气囊电池外壳，通过设置防护箱用于保护电池，防护箱一侧固定安装有储水箱，通过储水箱里的水进入进水管对电池冷却，在需要对电池维护时，打开上盖，取出即可，结构简单紧凑，便于电池的安装、维护和取放。
附图说明
图1为本实用新型的剖视结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；
图3为本实用新型电池壳主视的结构示意图。
图中：1、电池安装座；2、防护箱；201、散热孔；3、上盖；301、橡胶垫；302、螺栓；4、把手；5、电池外壳；6、气囊；7、压缩弹簧；8、储水箱；9、高压软管；10、进水管；11、水泵；12、温度控制开关；13、阀门；14、支腿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动汽车冷却系统，包括电池安装座1，电池安装座1上表面一侧固定安装有防护箱2，防护箱2顶部通过螺栓302螺纹连接有上盖3，设置螺栓302螺接固定，方便上盖3的安装和拆卸；上盖3和防护箱2的连接处设置有橡胶垫301，设置橡胶垫301防止灰尘进入防护箱2；防护箱2底部和上盖3上均开设有散热孔201，设置散热孔201有利于对防护箱2内的散热通风；上盖3上表面居中位置固定安装有把手4，设置把手4方便将上盖3拿取；
电池安装座1上表面位于防护箱2一侧固定安装有储水箱8，防护箱2内设置有电池外壳5，防护箱2底部上表面和电池外壳5底部下表面之间固定安装有压缩弹簧7，压缩弹簧7为三组设置，防护箱2内壁两侧和电池外壳5外壁两侧之间固定安装有气囊6，设置压缩弹簧7和气囊6用于对电池外壳5的防护和保护；
储水箱8上的进水管10延伸至防护箱2内并螺旋设置于电池外壳5的外壁，进水管10上靠近储水箱8一侧安装有水泵11，进水管10的两端均通过高压软管9分别与水泵11的出水口和储水箱8的进水口固定连通，防护箱2内壁一侧安装有温度控制开关12，温度控制开关12的型号为KSD301,水泵11和温度控制开关12电性连接，进水管10靠近防护箱2一侧安装有阀门13，阀门13与水泵11、温度控制开关12电性连接，温度控制开关12感应防护箱2内的温度过高，阀门13与水泵11、温度控制开关12电性连接，控制水泵11将储水箱8里的水抽出，由高压软管9进入进水管10，储水箱8上的进水管10延伸至防护箱2内并螺旋设置于电池外壳5的外壁，对电池外壳5进行降温，从而对电池降温；防护箱2的底部固定安装有支腿14，支腿14设置为四组，四组支腿14均固定安装于电池安装座1,在需要对电池维护时，打开上盖3，取出即可，结构简单紧凑，便于电池的安装、维护和取放。
工作原理：使用时，电池安装座1上表面一侧固定安装有防护箱2，防护箱2顶部通过螺栓302螺纹连接有上盖3，电池安装座1上表面位于防护箱2一侧固定安装有储水箱8，防护箱2内设置有电池外壳5，防护箱2底部上表面和电池外壳5底部下表面之间固定安装有压缩弹簧7，压缩弹簧7为三组设置，防护箱2内壁两侧和电池外壳5外壁两侧之间固定安装有气囊6，储水箱8上的进水管10延伸至防护箱2内并螺旋设置于电池外壳5的外壁，进水管10上靠近储水箱8一侧安装有水泵11，进水管10的两端均通过高压软管9分别与水泵11的出水口和储水箱8的进水口固定连通，防护箱2内壁一侧安装有温度控制开关12，水泵11和温度控制开关12电性连接，温度控制开关12感应防护箱2内的温度过高，阀门13与水泵11、温度控制开关12电性连接，控制水泵11将储水箱8里的水抽出，由高压软管9进入进水管10，储水箱8上的进水管10延伸至防护箱2内并螺旋设置于电池外壳5的外壁，对电池外壳5进行降温，从而对电池降温，在需要对电池维护时，打开上盖3，取出即可，结构简单紧凑，便于电池的安装、维护和取放。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种电动汽车冷却系统，包括电池安装座(1)，其特征在于：所述电池安装座(1)上表面一侧固定安装有防护箱(2)，所述防护箱(2)顶部通过螺栓(302)螺纹连接有上盖(3)，所述电池安装座(1)上表面位于防护箱(2)一侧固定安装有储水箱(8)，所述防护箱(2)内设置有电池外壳(5)，所述防护箱(2)底部上表面和电池外壳(5)底部下表面之间固定安装有压缩弹簧(7)，所述压缩弹簧(7)为三组设置，所述防护箱(2)内壁两侧和电池外壳(5)外壁两侧之间固定安装有气囊(6)，所述储水箱(8)上的进水管(10)延伸至防护箱(2)内并螺旋设置于电池外壳(5)的外壁，所述进水管(10)上靠近储水箱(8)一侧安装有水泵(11)，所述进水管(10)的两端均通过高压软管(9)分别与水泵(11)的出水口和储水箱(8)的进水口固定连通，所述防护箱(2)内壁一侧安装有温度控制开关(12)，所述水泵(11)和温度控制开关(12)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车冷却系统，其特征在于：所述防护箱(2)底部和上盖(3)上均开设有散热孔(201)。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车冷却系统，其特征在于：所述上盖(3)和防护箱(2)的连接处设置有橡胶垫(301)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车冷却系统，其特征在于：所述进水管(10)靠近防护箱(2)一侧安装有阀门(13)，所述阀门(13)与水泵(11)、温度控制开关(12)电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车冷却系统，其特征在于：所述上盖(3)上表面居中位置固定安装有把手(4)。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车冷却系统，其特征在于：所述防护箱(2)的底部固定安装有支腿(14)，所述支腿(14)设置为四组，四组所述支腿(14)均固定安装于电池安装座(1)。
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|---|---|---|---|
| CN202021727858.5U CN213228283U (zh) | 2020-08-18 | 2020-08-18 | 一种电动汽车冷却系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021727858.5U CN213228283U (zh) | 2020-08-18 | 2020-08-18 | 一种电动汽车冷却系统 |
Publications (1)
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| CN213228283U true CN213228283U (zh) | 2021-05-18 |
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ID=75895824
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| CN202021727858.5U Active CN213228283U (zh) | 2020-08-18 | 2020-08-18 | 一种电动汽车冷却系统 |
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|---|---|
| CN (1) | CN213228283U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113540665A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-10-22 | 孔勇 | 一种可共享式新能源锂电池 |
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2020
- 2020-08-18 CN CN202021727858.5U patent/CN213228283U/zh active Active
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