CN218765886U - 一种新型汽车水箱气密性检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种新型汽车水箱气密性检测工装，包括：汽车水箱，汽车水箱的一侧设置有左气室，汽车水箱的另一侧设置有右气室；缸筒的上部设置有端盖，缸筒的内部安装有活塞，活塞的上部设置密封圈，活塞推动密封圈实现和端盖之间的启闭，活塞下方的中空区间侧边设置有第一进气口，第一进气口推动活塞运动，端盖中间的中空部分设置为对接右气室的连接腔，第一进气口的侧边设置条形孔，条形孔内安装有第二进气口，第二进气口连接的管道贯穿活塞后出口部导向连接腔。操作简单便捷，检测工装方便汽车水箱对接，提高汽车水箱气密性检测的效率，检测的准确度高，使汽车水箱满足气密性的要求，实用性优。

Description

一种新型汽车水箱气密性检测工装

技术领域

本实用新型涉及汽车水箱，尤其涉及一种新型汽车水箱气密性检测工装。

背景技术

汽车水箱属于汽车的冷却系统，主要功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，以达到调温的目的，汽车水箱的侧面需要安装片状零部件，以满足使用的需求，汽车水箱在生产完成之后，需要进行气密性检测，以保证能够正常使用，目前是采用人工进行检测，不但检测的效率低，而且检测的结果不够准确，存在着不足，影响使用。

综上所述，针对现有技术中存在的缺陷，特别需要一种新型汽车水箱气密性检测工装，以解决现有技术的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型汽车水箱气密性检测工装，结构简单，便于进行操作，提高汽车水箱气密性检测的效率，检测的准确度高，实用性能优。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种新型汽车水箱气密性检测工装，包括：

汽车水箱，汽车水箱的一侧设置有左气室，汽车水箱的另一侧设置有右气室；

还包括：

缸筒，缸筒的上部设置有端盖，缸筒的内部安装有活塞，活塞的上部设置密封圈，活塞推动密封圈实现和端盖之间的启闭，活塞下方的中空区间侧边设置有第一进气口，第一进气口推动活塞运动，端盖中间的中空部分设置为对接右气室的连接腔，第一进气口的侧边设置条形孔，条形孔内安装有第二进气口，第二进气口连接的管道贯穿活塞后出口部导向连接腔。

进一步，所述缸筒的底部设置有把手。

进一步，所述端盖的通过紧固螺钉和缸筒固定。

进一步，所述第二进气口在条形孔内的活动区间大于活塞推动密封圈贴向端盖的活动区间。

进一步，所述第一进气口和第二进气口的结构相同。

进一步，所述右气室在气密性检测时左气室上设置有堵头。

本实用新型的优点在于：

本实用新型设计合理，结构新颖，操作简单便捷，检测工装方便汽车水箱对接，提高汽车水箱气密性检测的效率，检测的准确度高，使汽车水箱满足气密性的要求，实用性优。

附图说明

图1是本实用新型立体结构图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是A-A剖面图；

图4是汽车水箱侧面结构图；

图5是端盖和密封圈未闭合状态图；

图6是端盖和密封圈闭合状态图；

100-缸筒，110-端盖，120-密封圈，130-紧固螺钉，140-活塞，150-第二进气口，160-第一进气口，170-把手，180-条形孔，190-连接腔，200-汽车水箱，210-左气室，220-右气室。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2、图3、图4所示，一种新型汽车水箱气密性检测工装，包括：汽车水箱200、缸筒100，汽车水箱200的一侧设置有左气室210，汽车水箱200的另一侧设置有右气室220，缸筒100的上部设置有端盖110，缸筒100的内部安装有活塞140，活塞140的上部设置密封圈120，活塞140推动密封圈120实现和端盖110之间的启闭，活塞140下方的中空区间侧边设置有第一进气口160，第一进气口160推动活塞140运动，端盖110中间的中空部分设置为对接右气室220的连接腔190，第一进气口160的侧边设置条形孔180，条形孔180内安装有第二进气口150，第二进气口150连接的管道贯穿活塞后出口部导向连接腔190。

另外，缸筒100的底部设置有把手170，端盖110的通过紧固螺钉130和缸筒100固定。

第二进气口150在条形孔180内的活动区间大于活塞推动密封圈贴向端盖的活动区间，第一进气口160和第二进气口150的结构相同。

本实用新型的工作原理为：缸筒通过连接腔对接汽车水箱的右气室，左气室上设置有堵头，保证密封效果，此时，密封圈和端盖之间为未闭合状态，如图5所示，第一进气口进气推动活塞向上运动，密封圈在活塞的推动下和端盖压紧，如图6所示，端盖与密封圈闭合状态，活塞推动密封圈向上运动的同时第二进气口在条形孔内同步向上运动，此时将第二进气口通气，检查气压压力表是否在规定范围内，如有异常将汽车水箱整体浸入水中，通过浸水冒泡法检测漏气点。

本实用新型设计合理，结构新颖，操作简单便捷，检测工装方便汽车水箱对接，提高汽车水箱气密性检测的效率，检测的准确度高，使汽车水箱满足气密性的要求，实用性优。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种新型汽车水箱气密性检测工装，包括：

汽车水箱，汽车水箱的一侧设置有左气室，汽车水箱的另一侧设置有右气室；

其特征在于，还包括：

缸筒，缸筒的上部设置有端盖，缸筒的内部安装有活塞，活塞的上部设置密封圈，活塞推动密封圈实现和端盖之间的启闭，活塞下方的中空区间侧边设置有第一进气口，第一进气口推动活塞运动，端盖中间的中空部分设置为对接右气室的连接腔，第一进气口的侧边设置条形孔，条形孔内安装有第二进气口，第二进气口连接的管道贯穿活塞后出口部导向连接腔。

2.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱气密性检测工装，其特征在于，所述缸筒的底部设置有把手。

3.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱气密性检测工装，其特征在于，所述端盖的通过紧固螺钉和缸筒固定。

4.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱气密性检测工装，其特征在于，所述第二进气口在条形孔内的活动区间大于活塞推动密封圈贴向端盖的活动区间。

5.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱气密性检测工装，其特征在于，所述第一进气口和第二进气口的结构相同。

6.根据权利要求1所述的一种新型汽车水箱气密性检测工装，其特征在于，所述右气室在气密性检测时左气室上设置有堵头。

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