CN218760967U - 内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构，包括内径环形骨架、内径密封圈、挡圈骨架、挡圈密封圈，所述内径环形骨架内圈设有同轴的内径密封圈，所述内径环形骨架包含第一主体骨架、第一外圈折边、第二外圈折边、第三外圈折边、第一内圈折边、第二内圈折边、第三内圈折边，所述第一主体骨架为锥形面骨架。实用新型结构简单、设计合理，能够使轴承的密封效果提高，使灰尘、水分和异物不易侵入轴承内部，使轴承内的油脂不易外溢，提高轴承的使用寿命。

Description

内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构

【技术领域】

本实用新型涉及内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构的技术领域，特别是内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构的技术领域。

【背景技术】

轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件，当其它机件在轴上彼此产生相对运动时，用来降低动力传递过程中的摩擦系数和保持轴中心位置固定的机件，它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。

现轴承一般包括外圈、内圈以及位于内圈和外圈之间的滚动体，密封性欠佳，通常在运转过程中，轴承部位内润滑剂的外漏以及外部的灰尘、水分和异物侵入轴承内部，从而造成轴承的磨损，对轴承的正常使用产生影响，从而造成轴承的磨损，对轴承的正常使用产生影响，降低轴承的使用寿命，密封圈是轴承在恶劣环境中正常运转的关键部件，它起到保护轴承免受侵蚀和污染，使轴承能在良好的清洁润滑环境中工作。它在工作的工程中会由于压力引起变形，使密封性降低，而轴承的内部由于需要大量油脂润滑，如果密封效果不好，会产生油脂外溢或者异物侵入，影响轴承的运转，为了提高轴承的密封效果，因此提出内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构，能够使轴承的密封效果提高，使灰尘、水分和异物不易侵入轴承内部，使轴承内的油脂不易外溢，提高轴承的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提出了内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构，包括内径环形骨架、内径密封圈、挡圈骨架、挡圈密封圈，所述内径环形骨架内圈设有同轴的内径密封圈，所述内径环形骨架包含第一主体骨架、第一外圈折边、第二外圈折边、第三外圈折边、第一内圈折边、第二内圈折边、第三内圈折边，所述第一主体骨架为锥形面骨架，第一主体骨架大径端设有径向向外折弯形成的第一外圈折边，第一外圈折边外圈设有轴向向右折弯形成的第二外圈折边，第二外圈折边右端设有向内折弯形成的第三外圈折边，第一主体骨架小径端设有向内折弯形成的第一内圈折边，第一内圈折边内圈设有向右折弯形成的第二内圈折边，第二内圈折边右端设有向外折弯形成的第三内圈折边，第一内圈折边右端面、第二内圈折边外端面、第三内圈折边左端面围成第一环形卡槽，内径密封圈固定在第一主体骨架内圈，内径密封圈内孔设有径向设置的若干个第一密封长唇，内径密封圈右端设有同轴的连接圈，连接圈依次沿着第一内圈折边左端面、第二内圈折边内孔向右延伸，连接圈右端口设有同轴的短唇密封圈，短唇密封圈右端面设有若干个第一密封短唇，第一密封短唇左侧设有与其外圈相连的第一限位圈，第一限位圈卡入第一环形卡槽内，内径环形骨架右侧设有同轴的挡圈骨架，挡圈骨架内圈与短唇密封圈配合，挡圈骨架内圈设有同轴的挡圈密封圈，挡圈密封圈与第一主体骨架外环壁配合。

作为优选，所述挡圈骨架包含第二主体骨架、第四外圈折边、第五外圈折边、第四内圈折边、第五内圈折边，所述第二主体骨架为锥形面骨架，第二主体骨架大径端设有朝向第一主体骨架折弯形成的第四外圈折边，第四外圈折边外环壁设有折弯形成的环形限位卡槽，环形限位卡槽与第三外圈折边右端口相适应，第四外圈折边右端设有向内折弯形成的第五外圈折边，第二主体骨架内壁、第四外圈折边内环壁、第五外圈折边右端面围成第二环形卡槽，所述挡圈密封圈设在第二主体骨架内圈，挡圈密封圈内圈设有轴向设置的若干个第二密封长唇，若干个第二密封长唇压在第一主体骨架外环壁，挡圈密封圈外径端设有第二限位圈，第二限位圈卡入第二环形卡槽内，第二主体骨架小径端设有径向向内折弯形成的第四内圈折边，第一密封短唇压在第四内圈折边左端面，第四内圈折边内圈设有向右折弯形成的第五内圈折边。

作为优选，所述第四内圈折边与第三内圈折边平行。

作为优选，所述第二密封长唇的数目为两个。

作为优选，所述第五内圈折边轴向设在第四内圈折边右端。

作为优选，所述第二外圈折边轴向设在第一外圈折边右端。

作为优选，所述第一密封长唇的数目为三个，第一密封短唇的数目不低于三个。

本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单、设计合理，能够使轴承的密封效果提高，使灰尘、水分和异物不易侵入轴承内部，使轴承内的油脂不易外溢，提高轴承的使用寿命；通过设置第一环形卡槽、第一限位圈，能够通过第一环形卡槽通过夹持第一限位圈的方式，对内径密封圈进一步限位，使内径密封圈、内径环形骨架之间相互钩住，大大加强了内径密封圈的稳定性，进而提高内径密封圈的密封效果，同时第一环形卡槽也会加强内径环形骨架内圈的强度，使内径环形骨架内圈也就是安装内径密封圈的部位强度提高，不易变形；通过设置第一密封长唇、第一密封短唇、第二密封长唇的方式，若是轴承内的油脂要溢出，需要依次经过第一密封长唇、第一密封短唇、第二密封长唇三重关卡，三重密封效果大大增加轴承的密封性，而且在挡圈密封圈工作过程中，通过第二环形卡槽夹住第二限位圈的方式，能够对第二限位圈进一步进行限位，大大增强了挡圈密封圈的稳定性，挡圈密封圈固定越稳定其密封效果越好。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构的主视剖面示意图。

【具体实施方式】

参阅图1，本实用新型内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构，包括内径环形骨架1、内径密封圈2、挡圈骨架3、挡圈密封圈4，所述内径环形骨架1内圈设有同轴的内径密封圈2，所述内径环形骨架1包含第一主体骨架11、第一外圈折边111、第二外圈折边112、第三外圈折边113、第一内圈折边101、第二内圈折边102、第三内圈折边103，所述第一主体骨架11为锥形面骨架，第一主体骨架11大径端设有径向向外折弯形成的第一外圈折边111，第一外圈折边111外圈设有轴向向右折弯形成的第二外圈折边112，第二外圈折边112右端设有向内折弯形成的第三外圈折边113，第一主体骨架11小径端设有向内折弯形成的第一内圈折边101，第一内圈折边101内圈设有向右折弯形成的第二内圈折边102，第二内圈折边102右端设有向外折弯形成的第三内圈折边103，第一内圈折边101右端面、第二内圈折边102外端面、第三内圈折边103左端面围成第一环形卡槽10，内径密封圈2固定在第一主体骨架11内圈，内径密封圈2内孔设有径向设置的若干个第一密封长唇21，内径密封圈2右端设有同轴的连接圈22，连接圈22依次沿着第一内圈折边101左端面、第二内圈折边102内孔向右延伸，连接圈22右端口设有同轴的短唇密封圈23，短唇密封圈23右端面设有若干个第一密封短唇231，第一密封短唇231左侧设有与其外圈相连的第一限位圈24，第一限位圈24卡入第一环形卡槽10内，内径环形骨架1右侧设有同轴的挡圈骨架3，挡圈骨架3内圈与短唇密封圈23配合，挡圈骨架3内圈设有同轴的挡圈密封圈4，挡圈密封圈4与第一主体骨架11外环壁配合。

其中，所述挡圈骨架3包含第二主体骨架31、第四外圈折边311、第五外圈折边312、第四内圈折边301、第五内圈折边302，所述第二主体骨架31为锥形面骨架，第二主体骨架31大径端设有朝向第一主体骨架11折弯形成的第四外圈折边311，第四外圈折边311外环壁设有折弯形成的环形限位卡槽3110，环形限位卡槽3110与第三外圈折边113右端口相适应，第四外圈折边311右端设有向内折弯形成的第五外圈折边312，第二主体骨架31内壁、第四外圈折边311内环壁、第五外圈折边312右端面围成第二环形卡槽30，所述挡圈密封圈4设在第二主体骨架31内圈，挡圈密封圈4内圈设有轴向设置的若干个第二密封长唇41，若干个第二密封长唇41压在第一主体骨架11外环壁，挡圈密封圈4外径端设有第二限位圈42，第二限位圈42卡入第二环形卡槽30内，第二主体骨架31小径端设有径向向内折弯形成的第四内圈折边301，第一密封短唇231压在第四内圈折边301左端面，第四内圈折边301内圈设有向右折弯形成的第五内圈折边302。

其中，所述第四内圈折边301与第三内圈折边103平行。

其中，所述第二密封长唇41的数目为两个。

其中，所述第五内圈折边302轴向设在第四内圈折边301右端。

其中，所述第二外圈折边112轴向设在第一外圈折边111右端。

其中，所述第一密封长唇21的数目为三个，第一密封短唇231的数目不低于三个。

本实用新型工作过程：

本实用新型内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构在工作过程中；

首先，安装内径三唇带胶防尘盖，将内径三唇带胶防尘盖置于轴承内套、外套之间，第二外圈折边112与轴承外套之间紧密配合，防止轴承外套部位油脂溢出和外界污染物侵入，确保轴承完好，三个第一密封长唇21与轴承内套之间过盈配合，防止轴承内套部位油脂溢出和外界污染物侵入，确保轴承完好，而且在内径密封圈2工作过程中，第一环形卡槽10通过夹持第一限位圈24的方式，对内径密封圈2进一步限位，使内径密封圈2、内径环形骨架1之间相互钩住，大大加强了内径密封圈2的稳定性，进而提高内径密封圈2的密封效果，同时第一环形卡槽10也会加强内径环形骨架1内圈的强度，使内径环形骨架1内圈也就是安装内径密封圈2的部位强度提高，不易变形。

其次，安装双唇带胶挡圈，将双唇带胶挡圈套在轴承内套上，第五内圈折边302内圈与轴承内套紧密配合，双唇带胶挡圈要靠近内径三唇带胶防尘盖右端，使第一密封短唇231压在第四内圈折边301左端面，第二密封长唇41压在压在第一主体骨架11外环壁，在双唇带胶挡圈要靠近内径三唇带胶防尘盖右端过程中，当第三外圈折边113右端口卡入环形限位卡槽3110时，停止安装双唇带胶挡圈的移动，说明此时安装双唇带胶挡圈安装到位，安装完成后，若是轴承内的油脂要溢出，需要依次经过第一密封长唇21、第一密封短唇231、第二密封长唇41三重关卡，三重密封效果大大增加轴承的密封性，而且在挡圈密封圈4工作过程中，通过第二环形卡槽30夹住第二限位圈42的方式，能够对第二限位圈42进一步进行限位，大大增强了挡圈密封圈4的稳定性，挡圈密封圈4固定越稳定其密封效果越好。

本实用新型结构简单、设计合理，能够使轴承的密封效果提高，使灰尘、水分和异物不易侵入轴承内部，使轴承内的油脂不易外溢，提高轴承的使用寿命；通过设置第一环形卡槽10、第一限位圈24，能够通过第一环形卡槽10通过夹持第一限位圈24的方式，对内径密封圈2进一步限位，使内径密封圈2、内径环形骨架1之间相互钩住，大大加强了内径密封圈2的稳定性，进而提高内径密封圈2的密封效果，同时第一环形卡槽10也会加强内径环形骨架1内圈的强度，使内径环形骨架1内圈也就是安装内径密封圈2的部位强度提高，不易变形；通过设置第一密封长唇21、第一密封短唇231、第二密封长唇41的方式，若是轴承内的油脂要溢出，需要依次经过第一密封长唇21、第一密封短唇231、第二密封长唇41三重关卡，三重密封效果大大增加轴承的密封性，而且在挡圈密封圈4工作过程中，通过第二环形卡槽30夹住第二限位圈42的方式，能够对第二限位圈42进一步进行限位，大大增强了挡圈密封圈4的稳定性，挡圈密封圈4固定越稳定其密封效果越好。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构，其特征在于：包括内径环形骨架(1)、内径密封圈(2)、挡圈骨架(3)、挡圈密封圈(4)，所述内径环形骨架(1)内圈设有同轴的内径密封圈(2)，所述内径环形骨架(1)包含第一主体骨架(11)、第一外圈折边(111)、第二外圈折边(112)、第三外圈折边(113)、第一内圈折边(101)、第二内圈折边(102)、第三内圈折边(103)，所述第一主体骨架(11)为锥形面骨架，第一主体骨架(11)大径端设有径向向外折弯形成的第一外圈折边(111)，第一外圈折边(111)外圈设有轴向向右折弯形成的第二外圈折边(112)，第二外圈折边(112)右端设有向内折弯形成的第三外圈折边(113)，第一主体骨架(11)小径端设有向内折弯形成的第一内圈折边(101)，第一内圈折边(101)内圈设有向右折弯形成的第二内圈折边(102)，第二内圈折边(102)右端设有向外折弯形成的第三内圈折边(103)，第一内圈折边(101)右端面、第二内圈折边(102)外端面、第三内圈折边(103)左端面围成第一环形卡槽(10)，内径密封圈(2)固定在第一主体骨架(11)内圈，内径密封圈(2)内孔设有径向设置的若干个第一密封长唇(21)，内径密封圈(2)右端设有同轴的连接圈(22)，连接圈(22)依次沿着第一内圈折边(101)左端面、第二内圈折边(102)内孔向右延伸，连接圈(22)右端口设有同轴的短唇密封圈(23)，短唇密封圈(23)右端面设有若干个第一密封短唇(231)，第一密封短唇(231)左侧设有与其外圈相连的第一限位圈(24)，第一限位圈(24)卡入第一环形卡槽(10)内，内径环形骨架(1)右侧设有同轴的挡圈骨架(3)，挡圈骨架(3)内圈与短唇密封圈(23)配合，挡圈骨架(3)内圈设有同轴的挡圈密封圈(4)，挡圈密封圈(4)与第一主体骨架(11)外环壁配合。

2.如权利要求1所述的内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构，其特征在于：所述挡圈骨架(3)包含第二主体骨架(31)、第四外圈折边(311)、第五外圈折边(312)、第四内圈折边(301)、第五内圈折边(302)，所述第二主体骨架(31)为锥形面骨架，第二主体骨架(31)大径端设有朝向第一主体骨架(11)折弯形成的第四外圈折边(311)，第四外圈折边(311)外环壁设有折弯形成的环形限位卡槽(3110)，环形限位卡槽(3110)与第三外圈折边(113)右端口相适应，第四外圈折边(311)右端设有向内折弯形成的第五外圈折边(312)，第二主体骨架(31)内壁、第四外圈折边(311)内环壁、第五外圈折边(312)右端面围成第二环形卡槽(30)，所述挡圈密封圈(4)设在第二主体骨架(31)内圈，挡圈密封圈(4)内圈设有轴向设置的若干个第二密封长唇(41)，若干个第二密封长唇(41)压在第一主体骨架(11)外环壁，挡圈密封圈(4)外径端设有第二限位圈(42)，第二限位圈(42)卡入第二环形卡槽(30)内，第二主体骨架(31)小径端设有径向向内折弯形成的第四内圈折边(301)，第一密封短唇(231)压在第四内圈折边(301)左端面，第四内圈折边(301)内圈设有向右折弯形成的第五内圈折边(302)。

3.如权利要求2所述的内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构，其特征在于：所述第四内圈折边(301)与第三内圈折边(103)平行。

4.如权利要求2所述的内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构，其特征在于：所述第二密封长唇(41)的数目为两个。

5.如权利要求2所述的内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构，其特征在于：所述第五内圈折边(302)轴向设在第四内圈折边(301)右端。

6.如权利要求1所述的内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构，其特征在于：所述第二外圈折边(112)轴向设在第一外圈折边(111)右端。

7.如权利要求1所述的内径三唇带胶防尘盖与双唇带胶挡圈复合结构，其特征在于：所述第一密封长唇(21)的数目为三个，第一密封短唇(231)的数目不低于三个。

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