CN218750435U - 一种折叠座椅的座垫移动机构和汽车折叠座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车座椅的技术领域，公开了一种折叠座椅的座垫移动机构和汽车折叠座椅，该折叠座椅的座垫移动机构包括前支腿组件、座垫骨架、软垫支撑组件、滑移组件和解锁组件，前支腿组件的一端转动连接于汽车地板，座垫骨架转动连接于前支腿组件的另一端，软垫支撑组件通过滑移组件与座垫骨架滑动连接，并能够沿座垫骨架的前后方向移动，解锁组件转动连接于滑移组件并用于锁定滑移组件。本实用新型的折叠座椅的座垫移动机构和汽车折叠座椅，座椅的回转半径小，不受前排座椅的影响，便于将座椅绕前支腿组件的一端旋转收纳。

Description

一种折叠座椅的座垫移动机构和汽车折叠座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅的技术领域，特别是涉及一种折叠座椅的座垫移动机构和汽车折叠座椅。

背景技术

汽车在需要装载较多物品时，需将座椅折叠以获得更多的装载空间，座椅折叠时先将靠背往座垫方向折叠，再将靠背与座垫整体绕前支腿旋转折叠以缩小座椅折叠后的整体体积，便于将座椅收纳入放置坑，最后将折叠后的座椅绕前支腿的一端旋转收纳至放置坑；但由于座椅整体绕前支腿转动时，回转半径过大，容易与前排座椅发生干涉，现有的解决办法是先调整前排座椅才进行后排座椅的收纳，操作过程较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型的目的是：本申请提供一种折叠座椅的座垫移动机构和汽车折叠座椅，缩短座椅在收纳时的回转半径，无需调整前排座椅。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种折叠座椅的座垫移动机构，包括前支腿组件、座垫骨架、软垫支撑组件、滑移组件和解锁组件，所述前支腿组件的一端转动连接于汽车地板，所述座垫骨架转动连接于前支腿组件的另一端，所述软垫支撑组件通过所述滑移组件与所述座垫骨架滑动连接，并能够沿所述座垫骨架的前后方向移动，所述解锁组件转动连接于所述滑移组件并用于锁定所述滑移组件。

作为优选方案，还包括弹性件，所述弹性件的两端分别连接于所述座垫骨架和软垫支撑组件。

作为优选方案，所述软垫支撑组件包括支撑部件和至少一个托架，所述托架与所述滑移组件可拆卸连接，所述支撑部件安装于所述托架上，所述弹性件的一端与所述托架连接。

作为优选方案，所述弹性件为线性弹簧。

作为优选方案，所述托架的数量有两个，每个所述托架对应设有一组所述滑移组件，所述滑移组件包括滑板和滑轨，所述滑轨固定连接于所述座垫骨架，所述滑板滑动连接于所述滑轨，所述托架与所述滑板可拆卸连接。

作为优选方案，所述解锁组件包括托杆和复位件，所述托杆的纵向投影形状为U型，所述托杆的两端分别通过连接件与所述滑板转动连接，所述滑轨开设有卡槽，所述卡槽沿所述滑轨的长度方向延伸，所述连接件通过复位件卡接于所述卡槽。

作为优选方案，所述滑板设有导向槽，所述托杆转动连接于所述导向槽。

作为优选方案，所述支撑部件包括第一支撑板、两个连接杆和两个第二支撑板，所述第一支撑板和连接杆的两端分别与两个所述第二支撑板的两端固定连接，其中一个所述连接杆设于所述第一支撑板的下方，所述托架的两端分别与两个所述连接杆固定连接。

作为优选方案，所述托架的一端开设有定位槽，其中一个所述连接杆设于所述定位槽内与所述托架固定连接。

作为优选方案，还包括拉索，所述拉索的一端与所述解锁组件连接。

作为优选方案，所述软垫支撑组件设有拉索卡槽，所述拉索卡接于所述拉索卡槽。

本实用新型还提供了一种汽车折叠座椅，包括上述的折叠座椅的座垫移动机构。

本实用新型实施例与现有技术相比，其有益效果在于：

本实用新型实施例的折叠座椅的座垫移动机构和汽车折叠座椅，使座垫绕前支腿组件旋转时，通过转动解锁组件先解锁滑移组件，使软垫支撑组件随滑移组件往前支腿组件的方向移动，再将座垫骨架绕前支腿组件的一端转动，使座垫与前支腿组件折叠，并在折叠后绕前支腿组件的另一端转动将座椅收纳入放置坑；因软垫支撑组件在滑移组件带动下往前支腿组件方向移动，从而缩小座椅收纳入放置坑时的回转半径，不受前排座椅的影响；在展开座椅时，转动解锁组件解锁并将软垫支撑组件往远离前支腿组件的方向回推复位，并松开解锁组件锁定。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的爆炸示意图；

图3是本实用新型实施例托架的结构示意图；

图4是本实用新型实施例滑板的结构示意图；

图5是本实用新型实施例座垫移动机构安装于座垫骨架的结构示意图；

图6是本实用新型实施例的前支腿组件和座垫骨架的结构示意图；

图7是本实用新型实施例卡槽的结构示意图。

图中：

1、软垫支撑组件；11、支撑部件；111、第一支撑板；112、连接杆；113、第二支撑板；1131、固定孔；12、托架；121、定位槽；13、拉索卡槽；2、滑移组件；21、导向槽；22、滑板；23、滑轨；231、卡槽；221、第一连接孔；3、解锁组件；31、第二连接孔；32、托杆；4、安装孔；5、连接件；6、弹性件；7、前支腿组件；8、座垫骨架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。本实用新型中采用术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是焊接连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2、图5和图6所示，本实用新型实施例优选实施例的一种汽车折叠座椅，包括折叠座椅的座垫移动机构，该折叠座椅的座垫移动机构包括前支腿组件7、座垫骨架8、软垫支撑组件1、滑移组件2和解锁组件3，前支腿组件7的一端转动连接于汽车地板，座垫骨架8转动连接于前支腿组件7的另一端，软垫支撑组件1通过滑移组件2与座垫骨架8滑动连接，并能够沿座垫骨架8的前后方向移动，解锁组件3转动连接于滑移组件2并用于锁定滑移组件2。

在本实用新型的折叠座椅的座垫移动机构和汽车折叠座椅，使座垫绕前支腿组件7旋转时，通过转动解锁组件3先解锁滑移组件2，使软垫支撑组件1随滑移组件2往前支腿组件7的方向移动，再将座垫骨架8绕前支腿组件7的一端转动，使座垫与前支腿组件7折叠，并在折叠后绕前支腿组件7的另一端转动将座椅收纳入放置坑；因软垫支撑组件1在滑移组件2带动下往前支腿组件7方向移动，从而缩小座椅收纳入放置坑时的回转半径，不受前排座椅的影响；在展开座椅时，转动解锁组件3解锁并将软垫支撑组件1往远离前支腿组件7的方向回推复位，并松开解锁组件3锁定。

进一步的，如图3所示，还包括弹性件6，弹性件6的两端分别连接于座垫骨架和软垫支撑组件1。具体的，弹性件6为线性弹簧，在解锁组件3解锁滑移组件2后，在弹性件6的作用下，滑移组件2可往前支腿组件7方向移动，无需人工操作，方便快捷。

进一步的，如图2所示，软垫支撑组件1包括支撑部件11和至少一个托架12，托架12与滑移组件2可拆卸连接，支撑部件11安装于托架12上，弹性件6的一端与托架12连接。其中，托架12和滑移组件2上设有对应的三个安装孔4，托架12和滑移组件2通过连接件穿过安装孔4可拆卸连接，便于维护，弹性件6一端与托架12连接，另一端与座垫骨架8连接，在滑移组件2解锁后，弹性件6带动滑移组件2移动，从而使软垫支撑组件1移动。

具体的，如图2、图4至图6所示，托架12的数量有两个，每个托架12对应设有一组滑移组件2，滑移组件2包括滑板22和滑轨23，滑轨23固定连接于座垫骨架8，滑板22滑动连接于滑轨23，托架12与滑板22可拆卸连接。当滑移组件2解锁后，在弹性件的作用下，由于托架12与滑板22连接，滑板22带动软垫支撑组件1往前支腿组件7的方向移动，通过两个托架12与滑板22连接，可使软垫支撑组件1整体在移动时的稳定性更好。

进一步的，如图7所示，解锁组件3包括托杆32和复位件，托杆32的纵向投影形状为U型，托杆32的两端分别通过连接件5与滑板22转动连接，滑轨23开设有卡槽231，卡槽231沿滑轨23的长度方向延伸，连接件5通过复位件卡接于卡槽231。具体的，连接件5为销钉，复位件为扭簧，复位件安装于连接件5和滑板22之间，从而使连接件5在滑移组件2锁定时卡接于卡槽231，转动托杆32，在托杆32的带动下，连接件5从卡槽231脱离，在弹性件6的作用下，滑板22在滑轨23上滑动，带动软垫支撑组件1移动。

进一步的，如图4所示，滑板22设有导向槽21，托杆32转动连接于导向槽21。通过在滑板22设有导向槽21，可限制托杆32的转动角度，防止托杆32过度转动，在将软垫支撑组件1复位时操作较为复杂。其中，滑板22还开设有第一连接孔221，托杆32的两端开设有与第一连接孔221和导向槽21对应的第二连接孔31，滑板22和托杆32通过销钉进行连接，且连接导向槽21和第二连接孔31的销钉在复位件的作用下卡接于卡槽231。

进一步的，支撑部件11包括第一支撑板111、两个连接杆112和两个第二支撑板113，第一支撑板111和连接杆112的两端分别与两个第二支撑板113的两端固定连接，其中一个连接杆112设于第一支撑板111的下方，托架12的两端分别与两个连接杆112固定连接。在第二支撑板113的两端开设有固定孔1131，两个连接杆112的两端插接于固定孔1131并通过焊接固定，设于第一支撑板111下方的连接杆112对第一支撑板111有支撑作用，托架12除了用于带动支撑部件11整体移动，也对支撑部件11有支撑作用。

具体的，如图3所示，托架12的一端开设有定位槽121，其中一个连接杆112设于定位槽121内与托架12固定连接。远离第一支撑板111的连接杆112与定位槽121卡接并通过焊接固定，使软垫支撑组件1的整体稳固。

进一步的，还包括拉索，拉索的一端与解锁组件3连接。在需要解锁时，可通过人工拉动拉索或在座椅上设置拉动装置，使解锁组件3转动，从而实现解锁。拉索的设置可便于用户解锁，或与座椅的拉动装置配合，使座椅折叠过程较为连贯便捷。

进一步的，如图1和图2所示，软垫支撑组件1设有拉索卡槽13，拉索卡接于拉索卡槽13，便于将拉索牵引至与解锁组件3连接的位置，也防止在拉动拉索时，拉索与其他部件缠绕，影响解锁。

本实用新型的工作过程为：拉动拉索使托杆32转动，连接件5从卡槽231脱离，从而使滑移组件2解锁，在弹性件6作用下，软垫支撑组件1随滑板22往前支腿组件7方向移动，软垫支撑组件1到达预设位置后，松开托杆32使连接件5卡接于卡槽231，将软垫支撑组件1锁定，再将座垫绕前支腿组件7转动，当座垫与前支腿组件7折叠后，整体绕前支腿组件7的一端转动收纳入放置坑。在展开座椅时，转动托杆32使连接件5从卡槽231脱离，并将软垫支撑组件1往远离前支腿组件的方向回推，松开托杆32，在复位件作用下，连接件5卡接于卡槽，将滑移组件2锁定。

综上，本实用新型实施例提供一种折叠座椅的座垫移动机构和汽车折叠座椅，座椅的回转半径小，不受前排座椅的影响，便于将座椅绕前支腿组件的一端旋转收纳。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (12)

1.一种折叠座椅的座垫移动机构，其特征在于：包括前支腿组件、座垫骨架、软垫支撑组件、滑移组件和解锁组件，所述前支腿组件的一端转动连接于汽车地板，所述座垫骨架转动连接于前支腿组件的另一端，所述软垫支撑组件通过所述滑移组件与所述座垫骨架滑动连接，并能够沿所述座垫骨架的前后方向移动，所述解锁组件转动连接于所述滑移组件并用于锁定所述滑移组件。

2.根据权利要求1所述的折叠座椅的座垫移动机构，其特征在于：还包括弹性件，所述弹性件的两端分别连接于所述座垫骨架和软垫支撑组件。

3.根据权利要求2所述的折叠座椅的座垫移动机构，其特征在于：所述软垫支撑组件包括支撑部件和至少一个托架，所述托架与所述滑移组件可拆卸连接，所述支撑部件安装于所述托架上，所述弹性件的一端与所述托架连接。

4.根据权利要求2或3所述的折叠座椅的座垫移动机构，其特征在于：所述弹性件为线性弹簧。

5.根据权利要求3所述的折叠座椅的座垫移动机构，其特征在于：所述托架的数量有两个，每个所述托架对应设有一组所述滑移组件，所述滑移组件包括滑板和滑轨，所述滑轨固定连接于所述座垫骨架，所述滑板滑动连接于所述滑轨，所述托架与所述滑板可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的折叠座椅的座垫移动机构，其特征在于：所述解锁组件包括托杆和复位件，所述托杆的纵向投影形状为U型，所述托杆的两端分别通过连接件与所述滑板转动连接，所述滑轨开设有卡槽，所述卡槽沿所述滑轨的长度方向延伸，所述连接件通过复位件卡接于所述卡槽。

7.根据权利要求6所述的折叠座椅的座垫移动机构，其特征在于：所述滑板设有导向槽，所述托杆转动连接于所述导向槽。

8.根据权利要求3所述的折叠座椅的座垫移动机构，其特征在于：所述支撑部件包括第一支撑板、两个连接杆和两个第二支撑板，所述第一支撑板和连接杆的两端分别与两个所述第二支撑板的两端固定连接，其中一个所述连接杆设于所述第一支撑板的下方，所述托架的两端分别与两个所述连接杆固定连接。

9.根据权利要求8所述的折叠座椅的座垫移动机构，其特征在于：所述托架的一端开设有定位槽，其中一个所述连接杆设于所述定位槽内与所述托架固定连接。

10.根据权利要求1所述的折叠座椅的座垫移动机构，其特征在于：还包括拉索，所述拉索的一端与所述解锁组件连接。

11.根据权利要求10所述的折叠座椅的座垫移动机构，其特征在于：所述软垫支撑组件设有拉索卡槽，所述拉索卡接于所述拉索卡槽。

12.一种汽车折叠座椅，其特征在于：包括如权利要求1－11任一项所述的折叠座椅的座垫移动机构。

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