CN110077302A - 可折叠的汽车座椅头枕骨架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可折叠的汽车座椅头枕骨架，头枕杆呈“n”形，且“n”形的顶部朝前折弯，头枕杆的水平杆夹装在主基骨架和后压块之间，且头枕基骨架能绕头枕杆的水平杆转动；解锁支架、转动锁止板分别转动安装在主基骨架的后侧，解锁支架包括一体注塑成型的第一支腿、第二支腿、连接杆和连接销，连接销插入转动锁止板的销孔中并能在销孔内左右滑动，转动锁止板通过解锁转轴实现转动安装，固定锁止板固定套装在头枕杆的水平杆上，且转动锁止板的锁止头插入固定锁止板上对应的锁止缺口内实现锁止，解锁按钮的内侧端水平穿过主基骨架的右侧壁后抵在第一支腿上。采用全新的联动解锁机构，结构简单、功能可靠、制造成本低，避免使用过程中解锁失效。

Description

可折叠的汽车座椅头枕骨架

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种安装在汽车座椅上的能折叠的头枕骨架。

背景技术

汽车座椅头枕骨架通常由头枕支架、两头枕杆、折叠转轴和头枕基骨架组成。头枕基骨架罩在头枕支架上，头枕支架由钢板弯折成“n”形，头枕支架的两端分别与对应侧的头枕杆通过折叠转轴铰接。头枕基骨架和头枕支架能一起绕折叠转轴转动，从而实现头枕骨架的折叠。

现有的汽车座椅头枕骨架大多采用EPP硬泡沫制成，但在使用过程中，由于联动机构结构设计不合理(比如联动机构中的拨动解锁方式)，容易产生功能失效，同时配备的多个回位弹簧也增加了结构复杂度和制造成本。

发明内容

本发明旨在提供一种结构简单、功能可靠、制造成本低的可折叠的汽车座椅头枕骨架，采用全新的联动解锁机构，避免使用过程中解锁失效。

为此，本发明所采用的技术方案为：一种可折叠的汽车座椅头枕骨架，包括头枕基骨架和头枕杆,所述头枕杆呈“n”形，且“n”形的顶部朝向前方折弯，头枕基骨架采用分体式结构，包括主基骨架和后压块，头枕杆的水平杆夹装在主基骨架和后压块之间，且头枕基骨架能绕头枕杆的水平杆转动；

还包括解锁按钮、解锁支架、转动锁止板和固定锁止板，所述解锁按钮、解锁支架和头枕基骨架分别配备有回位弹簧，所述解锁支架、转动锁止板分别转动安装在主基骨架的后侧，且解锁支架的轴线前后延伸，转动锁止板的轴线左右延伸，解锁支架包括一体注塑成型的第一支腿、第二支腿、连接杆和连接销，第一支腿朝下延伸，第二支腿朝左延伸，所述连接杆的上端连接在第二支腿的端头上，下端与连接销的侧壁垂直相连，所述连接销插入转动锁止板的销孔中并能在销孔内左右滑动，所述转动锁止板通过解锁转轴实现转动安装，固定锁止板固定套装在头枕杆的水平杆上，且转动锁止板的锁止头插入固定锁止板上对应的锁止缺口内实现锁止，所述解锁按钮的内侧端水平穿过主基骨架的右侧壁后抵在第一支腿上。

作为上述方案的优选，所述连接销仅有一端带有端头，另一端设置有侧向倾斜延伸的防退倒刺，所述转动锁止板位于防退倒刺的悬空端与连接销端头之间，且防退倒刺的悬空端与连接销端头之间的距离大于转动锁止板的厚度；转动锁止板的销孔带有缺口，且缺口的宽度小于连接销的直径，连接杆与连接销的中部相连。防退倒刺结合端头的连接销结构，安装时从带防退倒刺的一端推入，方便快捷，并能防止连接销从销孔内退出；同时限定防退倒刺的悬空端与连接销端头之间的距离大于转动锁止板的厚度，确保解锁支架拉动转动锁止板实现解锁时，连接销在销孔内有一定的左右活动量；连接销在销孔中滑动时，连接杆随连接销一起运动，采用带缺口的销孔，确保在运动过程中受力平衡且不会发生干涉。

进一步优选为，所述解锁支架通过空心柱套装在主基骨架后侧自带的安装柱上。安装柱与主基骨架一体成型，减少零部件数量。

进一步优选为，所述解锁按钮配备的回位弹簧为圆柱螺旋弹簧，套装在解锁按钮的杆部；解锁支架配备的回位弹簧为第一扭簧，第一扭簧套装在解锁支架的空心柱上，第一扭簧的一端挂在头枕基骨架上，另一端挂在第二支腿上；头枕基骨架配备的回位弹簧为第二扭簧，第二扭簧套装在头枕杆的水平杆上，并对称布置在固定锁止板的左右两侧，第二扭簧的两端分别挂在头枕基骨架上。优化各回位弹簧，方便安装，第二扭簧的布置能确保头枕基骨架左右受力平衡。

进一步优选为，所述第一支腿与解锁按钮接触的位置处加厚，以增大与解锁按钮的接触面积，同时增加强度。

进一步优选为，所述主基骨架、后压块采用塑料件，转动锁止板、固定锁止板、解锁转轴采用金属件，在解锁转轴与转动锁止板之间安装有衬套。

本发明的有益效果：

(1)采用全新的头枕联动解锁结构，实现拉动解锁，解锁功能可靠，且解锁力小，操作轻松，还能避免产生解锁失效的情况；

(2)解锁支架与转动锁止板的硬连接方式，不需要为转动锁止板配备回位弹簧，简化了结构，减少了零件数量；

(3)由于解锁支架在拉动转动锁止板的过程中，会带动转动锁止板向上转动，同时还会产生一个左右方向的位移，摒弃传统的拉索连接方式，创新性地选用硬连接的方式，并且连接销插入转动锁止板的销孔中还能在销孔内左右滑动，连接杆与连接销组成的硬连接结构与解锁支架一体注塑成型，相比拉索配备回位弹簧的结构成本更低；

(4)采用顶部朝向前方折弯的“n”形头枕杆，使安装后的头枕基骨架位于头枕杆的前方，提高头枕使用的舒适度；头枕基骨架采用分体式结构，将头枕杆的水平杆可转动地夹装住，整体结构紧凑合理。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的分解示意图。

图3为头枕杆、解锁支架、转动锁止板、固定锁止板、解锁转轴的组装示意图。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图，对本发明作进一步说明：

结合图1—3所示，一种可折叠的汽车座椅头枕骨架，主要由头枕基骨架1、头枕杆2、解锁按钮3、解锁支架4、转动锁止板5、固定锁止板6、解锁转轴7、圆柱螺旋弹簧8、第一扭簧9、第二扭簧10和衬套11组成。

头枕杆2呈“n”形，且“n”形的顶部朝向前方折弯，使安装后的头枕基骨架1位于头枕杆2的前方。

头枕基骨架1采用分体式结构，主要由主基骨架1a和后压块1b组成。头枕杆2的水平杆夹装在主基骨架1a和后压块1b之间，在外力作用下，头枕基骨架1能绕头枕杆2的水平杆转动。主基骨架1a的边缘上还镶有包边1c，用于防止头枕面料破损。

解锁支架4、转动锁止板5分别转动安装在主基骨架1a的后侧，解锁支架4的轴线前后延伸，转动锁止板5的轴线左右延伸。

解锁支架4由一体注塑成型的第一支腿4a、第二支腿4b、连接杆4c和连接销4d构成。第一支腿4a朝下延伸，第二支腿4b朝左延伸，连接杆4c的上端连接在第二支腿4b的端头上，下端与连接销4d的侧壁垂直相连。转动锁止板5上设置有用于安装连接销4d的销孔，连接销4d插入转动锁止板5的销孔中并能在销孔内左右滑动。

转动锁止板5通过解锁转轴7实现转动安装，为避免异响，在解锁转轴7与转动锁止板5之间安装有衬套11。

固定锁止板6固定套装在头枕杆2的水平杆上，且转动锁止板5的锁止头5a插入固定锁止板6上对应的锁止缺口6a内实现锁止，解锁按钮3的内侧端水平穿过主基骨架1a的右侧壁后抵在第一支腿4a上。最好是，第一支腿4a与解锁按钮3接触的位置处加厚，以增大与解锁按钮3的接触面积。

连接销4d仅有一端带有端头，另一端设置有侧向倾斜延伸的防退倒刺4e，转动锁止板5位于防退倒刺4e的悬空端与连接销4d端头之间，且防退倒刺4e的悬空端与连接销4d端头之间的距离大于转动锁止板5的厚度，使连接销4a能轴向移动。转动锁止板5的销孔带有缺口，且缺口的宽度小于连接销4d的直径，连接杆4c与连接销4d的中部相连。当然，连接销4d也可以采用一端自带端头，另一端通过安装螺母防脱。由于解锁支架4与转动锁止板5采用硬连接的结构，因此不再需要配备回位弹簧。

解锁支架4自带有空心柱4f，通过空心柱4f套装在主基骨架1a后侧自带的安装柱上。

解锁按钮3、解锁支架4和头枕基骨架1分别配备有回位弹簧。解锁按钮3配备的回位弹簧为圆柱螺旋弹簧8，套装在解锁按钮3的杆部。解锁支架4配备的回位弹簧为第一扭簧9，第一扭簧9套装在解锁支架4的空心柱4f上，第一扭簧9的一端挂在头枕基骨架1上，另一端挂在第二支腿4b上。头枕基骨架1配备的回位弹簧为第二扭簧10，第二扭簧10套装在头枕杆2的水平杆上，并对称布置在固定锁止板6的左右两侧，第二扭簧10的两端分别挂在头枕基骨架1上。

其中，主基骨架1a、后压块1b采用塑料件，转动锁止板5、固定锁止板6、解锁转轴7采用金属件。

需要折叠头枕时，首先用手按动解锁按钮3，实现解锁。解锁后，若需要后向折叠头枕，头枕基骨架1在第二扭簧10的作用下自动向后翻转到需要的位置后，松开解锁按钮3再次锁止固定；若需要向前折叠头枕，则用手向前推动头枕基骨架1，头枕基骨架1在外力的作用下向前翻转到需要的位置后，松开解锁按钮3再次锁止固定，外力用于克服第二扭簧10的簧力。

Claims (6)

1.一种可折叠的汽车座椅头枕骨架，包括头枕基骨架(1)和头枕杆(2),其特征在于：所述头枕杆(2)呈“n”形，且“n”形的顶部朝向前方折弯，头枕基骨架(1)采用分体式结构，包括主基骨架(1a)和后压块(1b)，头枕杆(2)的水平杆夹装在主基骨架(1a)和后压块(1b)之间，且头枕基骨架(1)能绕头枕杆(2)的水平杆转动；

还包括解锁按钮(3)、解锁支架(4)、转动锁止板(5)和固定锁止板(6)，所述解锁按钮(3)、解锁支架(4)和头枕基骨架(1)分别配备有回位弹簧，所述解锁支架(4)、转动锁止板(5)分别转动安装在主基骨架(1a)的后侧，且解锁支架(4)的轴线前后延伸，转动锁止板(5)的轴线左右延伸，解锁支架(4)包括一体注塑成型的第一支腿(4a)、第二支腿(4b)、连接杆(4c)和连接销(4d)，第一支腿(4a)朝下延伸，第二支腿(4b)朝左延伸，所述连接杆(4c)的上端连接在第二支腿(4b)的端头上，下端与连接销(4d)的侧壁垂直相连，所述连接销(4d)插入转动锁止板(5)的销孔中并能在销孔内左右滑动，所述转动锁止板(5)通过解锁转轴(7)实现转动安装，固定锁止板(6)固定套装在头枕杆(2)的水平杆上，且转动锁止板(5)的锁止头(5a)插入固定锁止板(6)上对应的锁止缺口(6a)内实现锁止，所述解锁按钮(3)的内侧端水平穿过主基骨架(1a)的右侧壁后抵在第一支腿(4a)上。

2.按照权利要求1所述的可折叠的汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述连接销(4d)仅有一端带有端头，另一端设置有侧向倾斜延伸的防退倒刺(4e)，所述转动锁止板(5)位于防退倒刺(4e)的悬空端与连接销(4d)端头之间，且防退倒刺(4e)的悬空端与连接销(4d)端头之间的距离大于转动锁止板(5)的厚度；转动锁止板(5)的销孔带有缺口，且缺口的宽度小于连接销(4d)的直径，连接杆(4c)与连接销(4d)的中部相连。

3.按照权利要求1所述的可折叠的汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述解锁支架(4)通过空心柱(4f)套装在主基骨架(1a)后侧自带的安装柱上。

4.按照权利要求1所述的可折叠的汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述解锁按钮(3)配备的回位弹簧为圆柱螺旋弹簧(8)，套装在解锁按钮(3)的杆部；解锁支架(4)配备的回位弹簧为第一扭簧(9)，第一扭簧(9)套装在解锁支架(4)的空心柱(4f)上，第一扭簧(9)的一端挂在头枕基骨架(1)上，另一端挂在第二支腿(4b)上；头枕基骨架(1)配备的回位弹簧为第二扭簧(10)，第二扭簧(10)套装在头枕杆(2)的水平杆上，并对称布置在固定锁止板(6)的左右两侧，第二扭簧(10)的两端分别挂在头枕基骨架(1)上。

5.按照权利要求1所述的可折叠的汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述第一支腿(4a)与解锁按钮(3)接触的位置处加厚，以增大与解锁按钮(3)的接触面积。

6.按照权利要求1所述的可折叠的汽车座椅头枕骨架，其特征在于：所述主基骨架(1a)、后压块(1b)采用塑料件，转动锁止板(5)、固定锁止板(6)、解锁转轴(7)采用金属件，在解锁转轴(7)与转动锁止板(5)之间安装有衬套(11)。