CN215904565U - 儿童拖车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种儿童拖车，包括车架、设于所述车架底部的轮组件，所述车架包括分设于前后方向上且沿上下方向延伸的两组支架、设于两组所述支架之间且沿前后方向延伸的支撑框架，至少一组所述支架上设置有蓬杆组件，所述蓬杆组件包括沿上下方向延伸的蓬杆，所述蓬杆能够沿上下方向相对滑动地设于所述支架上，所述蓬杆具有打开状态与收起状态，当所述蓬杆处于打开状态时，所述蓬杆自所述支架的上部向上竖立延伸；当所述蓬杆处于收起状态时，所述蓬杆向下与所述支架收拢。本实用新型儿童拖车能够带蓬杆组件折叠，并且折叠之后占据的空间小，便于存放和运输。

Description

儿童拖车

技术领域

本实用新型涉及一种儿童拖车。

背景技术

现有的儿童车为了减小存放空间以便收纳和运输，大多被设置为能够进行折叠。但是，由于折叠机构与蓬杆组件之间的干涉，现有的儿童车或者需要在折叠前拆除蓬杆组件才能完成折叠，或者能够在加装蓬杆组件时折叠但折叠不完全。上述两种情形都给使用者带来不便，由此，设计制造一种能够带蓬杆组件折叠，并且折叠后占据空间小的儿童车是本领域技术人员的努力方向。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种改进的儿童拖车。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种儿童拖车，包括车架、设于所述车架底部的轮组件，所述车架包括分设于前后方向上且沿上下方向延伸的两组支架、设于两组所述支架之间且沿前后方向延伸的支撑框架，至少一组所述支架上设置有蓬杆组件，所述蓬杆组件包括沿上下方向延伸的蓬杆，所述蓬杆能够沿上下方向相对滑动地设于所述支架上，

所述蓬杆具有打开状态与收起状态，当所述蓬杆处于打开状态时，所述蓬杆自所述支架的上部向上竖立延伸；当所述蓬杆处于收起状态时，所述蓬杆向下与所述支架收拢。

优选地，所述蓬杆与所述支架之间还设有用于将所述蓬杆锁定在所述打开状态下的蓬杆锁定机构，所述蓬杆与所述支架之间还设有用于驱使所述蓬杆相对所述支架向下运动所需作用力的第一弹性件。

优选地，所述支架具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组立杆，所述蓬杆具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组侧杆，所述车架的左右各侧上，所述侧杆与所述立杆相互平行，且所述侧杆能够沿所述立杆的长度延伸方向相对滑动地设置于所述立杆上。

进一步地，所述侧杆滑动地插设在所述立杆的杆腔中，所述侧杆与所述立杆之间还设置有用于提供所述侧杆相对所述立杆向下运动所需作用力的第一弹性件。

更进一步地，所述第一弹性件为套设在所述侧杆上的第一弹簧，所述第一弹簧的下端部抵靠在所述侧杆的下部上，所述第一弹簧的上端部抵靠在所述立杆上。

进一步地，所述蓬杆与所述支架之间还设有用于将所述蓬杆锁定在所述打开状态下的蓬杆锁定机构，所述蓬杆锁定机构包括锁定件，所述锁定件滑动地设置在所述立杆上，且所述锁定件的滑动方向垂直于所述侧杆的滑动方向，所述锁定件上具有一可容所述侧杆穿过的通孔，所述侧杆的外侧周部上开设有卡槽，所述蓬杆锁定机构处于锁定状态时，所述通孔的部分内壁与所述卡槽相互卡合；当所述蓬杆锁定机构处于解锁状态时，所述通孔的内壁与所述卡槽脱离配合，所述侧杆能够自所述通孔中滑动地穿过，所述蓬杆锁定机构还包括提供所述锁定件沿其滑动方向运动所需作用力的第二弹性件。

更进一步地，所述侧杆滑动地插设在所述立杆的杆腔中，所述锁定件包括沿长度方向相接的锁定片与操作头部，所述锁定片位于所述立杆的杆腔中，所述操作头部至少外部位于所述立杆的杆腔外，所述通孔开设于所述锁定片上，所述第二弹性件设于所述立杆的杆腔中，且提供所述锁定件向外运动所需的作用力。

更进一步地，每侧所述的立杆与所述侧杆之间均设有一组所述的蓬杆锁定机构，且每侧的所述侧杆与所述立杆之间均设置有用于提供所述侧杆相对所述立杆向下运动所需作用力的第一弹性件。

作为一种优选的实施方式，所述支撑框架能够沿前后方向收折地设置在两组所述支架之间，所述车架具有展开状态与折叠状态，当所述车架处于展开状态下，所述支撑框架沿前后方向展开并支撑在两组所述支架之间；当所述车架处于折叠状态下，所述支撑框架沿前后方向收拢在两组所述支架之间，当所述车架处于展开状态下或是处于折叠状态下，所述蓬杆均能够在所述打开状态与收起状态之间转换。

作为一种优选的实施方式，两组所述支架中的一组为前支架，另一组为后支架，所述轮组件包括设于所述前支架底部的前轮组件及设于所述后支架底部的后轮组件，所述支撑框架包括：

支撑架，所述支撑架沿上下方向延伸；

上底架组件，包括分别沿前后方向延伸的第一上底架与第二上底架，所述第一上底架的前部转动地连接在所述前支架上，所述第二上底架的后部转动地连接在所述后支架上，所述第一上底架的后部、所述第二上底架的前部及所述支撑架的上部这三者绕同一转动轴心线转动地连接；

下底架组件，包括分别沿前后方向延伸的第一下底架与第二下底架，所述第一下底架的前部转动地连接在所述前支架上，所述第二下底架的后部转动地连接在所述后支架上，所述第一下底架的后部、所述第二下底架的前部及所述支撑架的下部这三者绕同一转动轴心线转动地连接；

前连接架，所述前连接架的一端部转动地连接在所述第一上底架与所述第一下底架这两者中的一者上，所述前连接架的另一端部既能够相对转动又能够相对滑动地设置在所述第一上底架与所述第一下底架这两者中的另一者上；

后连接架，所述后连接架的一端部转动地连接在所述第二上底架与所述第二下底架这两者中的一者上，所述后连接架的另一端部既能够相对转动又能够相对滑动地设置在所述第二上底架与所述第二下底架这两者中的另一者上；

当所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述支撑架向上运动，所述上底架组件与所述下底架组件沿前后方向分别收折并位于所述前支架与所述后支架之间。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型儿童拖车能够带蓬杆组件折叠，并且折叠之后占据的空间小，便于存放和运输。

附图说明

附图1为本实用新型儿童拖车的车架处于展开状态下的侧视示意图；

附图2为本实用新型儿童拖车的车架处于展开状态下的三维立体示意图；

附图3为本实用新型儿童拖车中蓬杆锁定机构的结构示意图；

附图4为本实用新型儿童拖车中后锁定组件的结构示意图，其中后锁定组件将后滑动件与后底杆锁定；

附图5为本实用新型儿童拖车中后锁定组件的结构示意图，其中后锁定组件解除后滑动件与后底杆之间的锁定；

附图6为本实用新型儿童拖车的车架由展开状态向折叠状态转换过程中的侧视示意图；

附图7为本实用新型儿童拖车的车架由展开状态向折叠状态转换过程中的三维立体示意图；

附图8为本实用新型儿童拖车的车架处于折叠状态下的侧视示意图；

附图9为本实用新型儿童拖车的车架处于折叠状态下的三维立体示意图；

其中：100、车架；

1、前支架；11、前支杆；12、前上横杆；12a、卡接座；13、前下横杆；

2、后支架；21、后支杆；22、后上横杆；23、后下横杆；

3、支撑架；31、支撑杆；32、横杆；33、解锁操作件；33a、拉把；33b、第二弧形槽；

4、上底架组件；41、第一上底杆；42、第二上底杆；42b、锁定部；43、第一横杆；44、第二横杆；

5、下底架组件；51、前底杆；52、后底杆；53、锁孔；

6、前连接架；61、前连杆；62、前滑动件；

7、后连接架；71、后连杆；72、后滑动件；

8、侧门；80a、门框体；

9、拉杆；

10、蓬杆；10a、侧杆；10b、顶杆；10c、第一弹性件；10d、蓬杆锁定机构；10e、锁定件；10e-1、锁定片；10e-2、操作头部；10f、通孔；10g、卡槽；10h、第二弹性件；

200、前轮组件；300、后轮组件；

400、锁定机构；402、后锁定组件；403、后锁定件；404、后联动件；405、后牵引索；406、复位弹簧二；407、后拉杆；

a、第一转动中心线；b、第二转动中心线。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

本文中关于上下、左右、前后、内外等方位的描述，均是根据乘坐于该儿童拖车上的儿童所观察到的上下、左右、前后、内外等方位做定义的。

一种儿童拖车，参见图1和图2所示，包括具有展开状态与折叠状态的车架100、设于车架100底部的前轮组件200与后轮组件300，以及用于将车架100锁定在展开状态下的锁定机构400。车架100包括两组支架，两组支架中的一组为底部设有前轮组件200的前支架1，另一组为底部设有后轮组件300的后支架2。车架100还包括能够收折地设置在前支架1与后支架2之间的支撑框架。

展开状态下，前支架1包括分设于车架100的左右两侧且均沿上下方向延伸的两根前支杆11、设置在两根前支杆11的上端部之间且沿左右方向延伸的前上横杆12，以及设置在两根前支杆11的下端部之间且沿左右方向延伸的前下横杆13；后支架2包括分设于车架100的左右两侧且均沿上下方向延伸的两根后支杆21、设置在两根后支杆21的上端部之间且沿左右方向延伸的后上横杆22，以及设置在两根后支杆21的下端部之间且沿左右方向延伸的后下横杆23。

支撑框架包括支撑架3、一上一下地设置的上底架组件4与下底架组件5。具体地，支撑架3在前后方向上位于前支架1与后支架2之间，且在展开状态下沿上下方向延伸。具体地，支撑架3呈开口向上的U形延伸，包括分设于车架100的左右两侧且沿上下方向延伸的两根支撑杆31，以及连接在两根支撑杆31的下端部之间且沿左右方向延伸的横杆32，此处，该横杆32与两侧的支撑杆31一体设置。

展开状态下，上底架组件4与下底架组件5均沿前后方向延伸，并且上底架组件4位于下底架组件5的上方。其中，上底架组件4包括分别沿前后方向延伸的第一上底架与第二上底架，第一上底架的前部转动地连接在前支架1上，第二上底架的后部转动地连接在后支架2上，第一上底架的后部、第二上底架的前部及支撑架3的上部这三者中的两者转动地连接且第三者转动地连接在前述两者中的一者上，或者，第一上底架的后部、第二上底架的前部及支撑架3的上部这三者绕同一转动中心线转动地连接。具体到本实施例中，第一上底架具有分设于车架100左右两侧且均沿前后方向延伸的两根第一上底杆41，第二上底架具有分设于车架100左右两侧且均沿前后方向延伸的两根第二上底杆42。在车架100的左右各侧上，第一上底杆41的前端部转动地连接在前支杆11上，第二上底杆42的后端部转动地连接在后支杆21上，第一上底杆41的后端部、第二上底杆42的前端部及支撑杆31的上端部绕第一转动中心线a转动地连接。

展开状态下，下底架组件5包括分别沿前后方向延伸的第一下底架与第二下底架，第一下底架的前部转动地连接在前支架1上，第二下底架的后部转动地连接在后支架2上，第一下底架的后部、第二下底架的前部及支撑架3的下部这三者中的两者转动地连接且第三者转动地连接在前述两者中的一者上，或者第一下底架的后部、第二下底架的前部及支撑架3的下部这三者绕同一转动中心线转动地连接。具体到本实施例中，第一下底架包括沿前后方向延伸的前底杆51，第二下底架包括沿前后方向延伸的后底杆52，前底杆51的前端部转动地连接在前下横杆13左右方向的中间位置上，后底杆52的后端部转动地连接在后下横杆23左右方向的中间位置上，前底杆51的后端部、后底杆52的前端部及横杆32绕第二转动中心线b转动地连接。

第一转动中心线a与第二转动中心线b相互平行，且第一转动中心线a位于第二转动中心线b的上方。

支撑框架还包括前连接架6和后连接架7。具体地，前连接架6的一端部转动地连接在第一上底架与第一下底架这两者中的一者上，前连接架6的另一端部既能够相对转动又能够相对滑动地设置在第一上底架与第一下底架这两者中的另一者上。具体到本实施例中，第一上底架还包括设置在两根第一上底杆41之间且沿左右方向延伸的第一横杆43，第一横杆43具有一前一后地设置的两根，其中，位于前侧的第一横杆43设置在两根第一上底杆41的前端部之间。前连接架6包括分设于左右两侧且相互平行地设置的两根前连杆61，展开状态下，两根前连杆61自前而后向下地倾斜延伸，两根前连杆61的前端部分别转动地连接在位于前侧的第一横杆43上，两根前连杆61的后端部之间转动地设置有前滑动件62,前滑动件62沿前底杆51的长度方向滑动地设置在前底杆51上。本实施例中，前滑动件62与前底杆51位于两根前连杆61之间，前滑动件62为能够沿前底杆51的长度方向滑动地套设在前底杆51上的滑套。

后连接架7的一端部转动地连接在第二上底架与第二下底架这两者中的一者上，后连接架7的另一端部既能够相对转动又能够相对滑动地设置在第二上底架与第二下底架这两者中的另一者上。具体到本实施例中，第二上底架还包括设置在两根第二上底杆42之间且沿左右方向延伸的第二横杆44，第二横杆44具有一前一后地设置的两根，其中，位于后侧的第二横杆44设置在两根第二上底杆42的后端部之间。后连接架7包括分设于左右两侧且相互平行的两根后连杆71，展开状态下，两根后连杆71自前而后向上地倾斜延伸，两根后连杆71的后端部分别转动地连接在位于后侧的第二横杆44上，两根后连杆71的前端部之间转动地设置有后滑动件72,后滑动件72沿后底杆52的长度方向滑动地设置在后底杆52上。本实施例中，后滑动件72与后底杆52位于两根后连杆71之间，后滑动件72为能够沿后底杆52的长度方向滑动地套设在后底杆52上的滑套。

车架100还包括侧门8，侧门8活动地设置在支撑框架、前支架1及后支架2这三者中的至少一者上，侧门8具有打开状态与关闭状态，当侧门8处于打开状态下，前支架1与后支架2之间在位于支撑框架的上方形成一通道，以便于儿童上下拖车；当侧门8处于关闭状态下，侧门8沿前后方向位于前支架1与后支架2之间且位于车架100的左侧部或右侧部，侧门8沿上下方向延伸且至少部分高出支撑框架，从而在拖车左右方向的一侧形成围挡与防护。侧门8有一组，侧门8活动地设置在前支架1上或者活动地设置在后支架2上；或者，侧门8有两组，一组侧门8活动地设置在前支架1上且另一组侧门8活动地设于后支架2上。

具体到本实施例中，侧门8有两组，两组侧门8处于关闭状态下在车架100的侧部上形成侧围，每组侧门8均包括呈框型的门框体80a，其中，一组侧门8的门框体80a绕前支杆11的轴心线转动地设置在前支杆11上，另一组侧门8的门框体80a绕后支杆21的轴心线转动地设置在后支杆21上，门框体80a全部地位于上底架组件4的上方。

车架100还包括转动地设置在前下横杆13左右方向的中间位置的拉杆9，前上横杆12上设置有用于与拉杆9配合卡接的卡接座12a。

车架100还包括至少设置在一组支架上的蓬杆组件，蓬杆组件包括沿上下方向延伸的蓬杆10，蓬杆10能够沿上下方向相对滑动地设于支架上，具体到本实施例中，蓬杆10具有一前一后地设置的两组，即，前支架1与后支架2上各设有一组蓬杆10。

具体地，每组蓬杆10均具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组侧杆10a，以及设置在两组侧杆10a的上端部之间且沿左右方向延伸的顶杆10b。车架100的左右各侧上，位于前侧的侧杆10a与前支杆11相互平行，并且沿前支杆11的长度延伸方向滑动地插设在前支杆11的杆腔中；位于后侧的侧杆10a与后支杆21相互平行，并且沿后支杆21的长度延伸方向滑动地插设在后支杆21的杆腔中。

蓬杆10具有打开状态与收起状态，当车架100处于展开状态下或是处于折叠状态下，蓬杆10均能够在打开状态与收起状态之间转换。当蓬杆10处于打开状态时，车架100的左右各侧上，设置在前支杆11上的侧杆10a伸出至前支杆11的上方并且竖立地延伸，设置在后支杆21上的侧杆10a伸出至后支杆21的上方并且竖立地延伸；当蓬杆10处于收起状态时，车架100的左右各侧上，设置在前支杆11上的侧杆10a沿前支杆11的长度方向向下滑动，并收拢在前支杆11的杆腔内；设置在后支杆21上的侧杆10a沿后支杆21的长度方向向下滑动，并收拢在后支杆21的杆腔内。

在车架100的左右各侧上，前支杆11及后支杆21上均设置有提供蓬杆10向下滑动所需作用力的第一弹性件10c，本实施例中的第一弹性件10c为套设在侧杆10a上的第一弹簧。本实施例中，前支杆11与后支杆21上第一弹性件10c的设置方式相同，下文以后支杆21上的第一弹性件10c为例说明：第一弹簧的下端部抵靠在侧杆10a的下部上，第一弹簧的上端部抵靠在后支杆21上，当蓬杆10处于打开状态时，第一弹簧受侧杆10a的拉伸而蓄积弹性力，当蓬杆10由打开状态向收起状态转换时，第一弹簧释放弹性力，驱使侧杆10a沿后支杆21的长度方向向下滑动。

蓬杆10与支架之间还设有用于将蓬杆10锁定在打开状态下的蓬杆锁定机构10d。车架100的左右各侧上，前支杆11与侧杆10a之间设有一组蓬杆锁定机构10d，后支杆21与侧杆10a之间设有一组蓬杆锁定机构10d，第一弹性件10c为蓬杆锁定机构10d的部件。本实施例中，前支杆11与后支杆21上蓬杆锁定机构10d的设置方式相同，下文以蓬杆10与后支架2之间的蓬杆锁定机构10d为例说明：

参见图3所示，蓬杆锁定机构10d包括锁定件10e，锁定件10e滑动地设置在后支杆21上，且锁定件10e的滑动方向垂直于侧杆10a的滑动方向。锁定件10e包括沿长度方向相接的锁定片10e-1与操作头部10e-2，锁定片10e-1位于后支杆21的杆腔中，操作头部10e-2至少外部位于立杆的杆腔外，锁定片10e-1开设有一可容侧杆10a穿过的通孔10f。锁定片10e-1与后支杆21之间还设置有提供锁定件10e向外运动所需的作用力的第二弹性件10h。具体到本实施例中，第二弹性件10h沿后支杆21的径向延伸，第二弹性件10h长度方向上的一端部与后支杆21的内侧杆壁相抵接，另一端部与锁定片10e-1相抵接。侧杆10a的外侧周部上开设有卡槽10g，蓬杆锁定机构10d由解锁状态向锁定状态转换时，侧杆10a向上滑动伸出，当侧杆10a滑动至位于其上的卡槽10g与通孔10f位置相对应，此时，第二弹性件10h驱使锁定片10e-1向外滑动，通孔10f的内壁与卡槽10g卡接配合，蓬杆锁定机构10d锁定；蓬杆锁定机构10d由锁定状态向解锁状态转换时，向内按动操作头部10e-2，使得通孔10f的内壁与卡槽10g脱离配合，第一弹性件10c释放弹性力，驱使侧杆10a向下滑动，蓬杆锁定机构10d解除锁定。

前轮组件200具有分设于车架100左右两侧的两组，后轮组件300具有分设于车架100左右两侧的两组，并且，在左右方向上两组前轮组件200位于两组后轮组件300之间。本实施例中，前轮组件200为万向轮组件，在车架100的左右各侧上，前轮组件200万向转动地设置在前支杆11的底部，后轮组件300设置在后支杆21的底部。

锁定机构400包括用于锁定前滑动件62的前锁定组件，以及用于锁定后滑动件72的后锁定组件402。前锁定组件与后锁定组件402结构相同，前后相对地设置。

支撑架3上还设有用于同时解锁前锁定组件与后锁定组件402的解锁操作件33，前底杆51的后端部、后底杆52的前端部及解锁操作件33绕第二转动中心线b转动地连接，第二转动中心线b与横杆32自身的轴心线共线延伸。解锁操作件33具有拉把33a，展开状态下，拉把33a与前底杆51大致贴合地靠拢。

下文，以后锁定组件402为例具体说明。

参见图4和图5所示，后锁定组件402包括能够相对滑动地设于后滑动件72上的后锁定件403，后锁定件403的滑动方向垂直于后滑动件72的滑动方向，后底杆52的底部设置有锁孔53，后锁定组件402锁定时，后锁定件403配合地插设在锁孔53中。

解锁操作件33与后锁定件403之间设有用于在解锁操作件33转动时联动后锁定件403滑动的后联动组件。后联动组件包括沿后底杆52的长度方向滑动地设于后底杆52杆腔内的后联动件404、固定连接在后联动件404与后锁定件403之间的后牵引索405、提供后联动件404朝向后锁定件403运动所需作用力的复位弹簧二406，以及设于解锁操作件33与后联动件404之间的后拉杆407。解锁操作件33上设有第二弧形槽33b，第二弧形槽33b为偏心弧形槽，即第二弧形槽33b的旋转中心线偏离解锁操作件33的转动中心线（第二转动中心线b）。后拉杆407的一端滑动地设于第二弧形槽33b中，后拉杆407的另一端设置在后联动件404上。解锁时，向后拉动拉把33a，解锁操作件33绕第二转动中心线b顺时针地向上转动，由于第二弧形槽33b的导向作用，后拉杆407在第二弧形槽33b中滑动，且后拉杆407相对后底杆52由后向前运动，从而使得后拉杆407拉动后联动件404沿后底杆52的长度方向向前滑动，经由后牵引索405牵引，后锁定件403沿其滑动方向向上滑动与锁孔53脱离配合，后锁定组件402解除锁定。上述解锁过程中，复位弹簧二406受后拉杆407拉伸而蓄积弹性力。锁定时，当后滑动件72沿后底杆52滑动至后锁定件403与锁孔53位置相对应，向前拉动拉把33a，解锁操作件33绕第二转动中心线b逆时针地向下转动，复位弹簧二406释放弹性力，驱使后联动件404朝向后锁定件403滑动，后牵引索405解除牵引，后锁定件403配合地插设在锁孔53中。

前锁定组件包括能够相对滑动地设于前滑动件62上的前锁定件，前锁定件的滑动方向垂直于前滑动件62的滑动方向。解锁操作件33与前锁定件之间设有用于在解锁操作件33转动时联动前锁定件滑动的前联动组件。前联动组件包括滑动地设于前底杆51上的前联动件、固定连接在前联动件与前锁定件之间的前牵引索、提供前联动件朝向前锁定件运动所需作用力的复位弹簧一，以及设于解锁操作件33与前联动件之间的前拉杆，解锁操作件33上设有第一弧形槽，第一弧形槽的旋转中心线偏离解锁操作件33的转动中心线，即第二转动中心线b，前拉杆的一端滑动地设于第一弧形槽中，前拉杆的另一端设置在前联动件上。

当车架100处于展开状态下，参见图1和图2所示，前支架1及后支架2均沿上下方向延伸，设于前支架1与后支架2之间的支撑框架沿前后方向延伸，处于关闭状态下的两组侧门8在车架100的侧部上形成侧围，两组蓬杆10均处于打开状态下，两组蓬杆10共同构成位于支撑框架上方的顶蓬支撑部，前轮组件200与后轮组件300支撑于地面，向前拉动拉杆9，该儿童拖车能够被拖动行驶。

当车架100由展开状态向折叠状态转换时，参见图6和图7所示，向内推动两组侧门8，使得其中一组侧门8的门框体80a绕前支杆11的轴心线向内转动，并在左右方式上收拢至两根前支杆11之间，使得另一组侧门8的门框体80a绕后支杆21的轴心线向内转动，并在左右方式上收拢至两根后支杆21之间；向内按动操作头部84b，解除蓬杆锁定机构10d的锁定，车架100的左右各侧上，两组侧杆10a分别收拢在前支杆11及后支杆21的杆腔内；向后推动拉杆9，拉杆9绕其与前下横杆13之间的转动连接处向后转转动，并配合地卡接在卡接座12a上。

此后，向后拉动拉把33a，使得前锁定组件与后锁定组件402同时解锁。之后，转而向上提拉拉把33a，支撑架3向上运动，前底杆51与后底杆52绕第二转动中心线b在前后方向上逐渐相对收拢，前滑动件62沿前底杆51的长度方向逐渐向后滑动，后滑动件72沿后底杆52的长度方向逐渐向前滑动；同步地，在车架100的左右各侧上，第一上底杆41与第二上底杆42绕第一转动中心线a在前后方向上逐渐相对收拢，前支杆11与后支杆21在前后方向上逐渐相对收拢，相应地，前轮组件200与后轮组件300在前后方向上逐渐相对收拢。

当车架100处于折叠状态下，参见图8和图9所示，两根前支杆11分别与同侧的后支杆21在前后方向上相对收拢，两根第一上底杆41分别与同侧的第二上底杆42在前后方向上相对收拢，前底杆51与后底杆52在前后方向上相对收拢，并且，上底架组件4与下底架组件5均收拢在前支架1与后支架2之间。前轮组件200与后轮组件300在前后方向上相对收拢，并且在左右方向上两组前轮组件200收拢在两组后轮组件300之间。

综上所述，本实用新型儿童拖车能够带蓬杆组件折叠，并且折叠之后占据的空间小，便于存放和运输。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种儿童拖车，包括车架、设于所述车架底部的轮组件，其特征在于：所述车架包括分设于前后方向上且沿上下方向延伸的两组支架、设于两组所述支架之间且沿前后方向延伸的支撑框架，至少一组所述支架上设置有蓬杆组件，所述蓬杆组件包括沿上下方向延伸的蓬杆，所述蓬杆能够沿上下方向相对滑动地设于所述支架上，

所述蓬杆具有打开状态与收起状态，当所述蓬杆处于打开状态时，所述蓬杆自所述支架的上部向上竖立延伸；当所述蓬杆处于收起状态时，所述蓬杆向下与所述支架收拢。

2.根据权利要求1所述的儿童拖车，其特征在于：所述蓬杆与所述支架之间还设有用于将所述蓬杆锁定在所述打开状态下的蓬杆锁定机构，所述蓬杆与所述支架之间还设有用于驱使所述蓬杆相对所述支架向下运动所需作用力的第一弹性件。

3.根据权利要求1所述的儿童拖车，其特征在于：所述支架具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组立杆，所述蓬杆具有分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组侧杆，所述车架的左右各侧上，所述侧杆与所述立杆相互平行，且所述侧杆能够沿所述立杆的长度延伸方向相对滑动地设置于所述立杆上。

4.根据权利要求3所述的儿童拖车，其特征在于：所述侧杆滑动地插设在所述立杆的杆腔中，所述侧杆与所述立杆之间还设置有用于提供所述侧杆相对所述立杆向下运动所需作用力的第一弹性件。

5.根据权利要求4所述的儿童拖车，其特征在于：所述第一弹性件为套设在所述侧杆上的第一弹簧，所述第一弹簧的下端部抵靠在所述侧杆的下部上，所述第一弹簧的上端部抵靠在所述立杆上。

6.根据权利要求3所述的儿童拖车，其特征在于：所述蓬杆与所述支架之间还设有用于将所述蓬杆锁定在所述打开状态下的蓬杆锁定机构，所述蓬杆锁定机构包括锁定件，所述锁定件滑动地设置在所述立杆上，且所述锁定件的滑动方向垂直于所述侧杆的滑动方向，所述锁定件上具有一可容所述侧杆穿过的通孔，所述侧杆的外侧周部上开设有卡槽，所述蓬杆锁定机构处于锁定状态时，所述通孔的部分内壁与所述卡槽相互卡合；当所述蓬杆锁定机构处于解锁状态时，所述通孔的内壁与所述卡槽脱离配合，所述侧杆能够自所述通孔中滑动地穿过，所述蓬杆锁定机构还包括提供所述锁定件沿其滑动方向运动所需作用力的第二弹性件。

7.根据权利要求6所述的儿童拖车，其特征在于：所述侧杆滑动地插设在所述立杆的杆腔中，所述锁定件包括沿长度方向相接的锁定片与操作头部，所述锁定片位于所述立杆的杆腔中，所述操作头部至少外部位于所述立杆的杆腔外，所述通孔开设于所述锁定片上，所述第二弹性件设于所述立杆的杆腔中，且提供所述锁定件向外运动所需的作用力。

8.根据权利要求6所述的儿童拖车，其特征在于：每侧所述的立杆与所述侧杆之间均设有一组所述的蓬杆锁定机构，且每侧的所述侧杆与所述立杆之间均设置有用于提供所述侧杆相对所述立杆向下运动所需作用力的第一弹性件。

9.根据权利要求1至8任一项所述的儿童拖车，其特征在于：所述支撑框架能够沿前后方向收折地设置在两组所述支架之间，所述车架具有展开状态与折叠状态，当所述车架处于展开状态下，所述支撑框架沿前后方向展开并支撑在两组所述支架之间；当所述车架处于折叠状态下，所述支撑框架沿前后方向收拢在两组所述支架之间，当所述车架处于展开状态下或是处于折叠状态下，所述蓬杆均能够在所述打开状态与收起状态之间转换。

10.根据权利要求1至8任一项所述的儿童拖车，其特征在于：两组所述支架中的一组为前支架，另一组为后支架，所述轮组件包括设于所述前支架底部的前轮组件及设于所述后支架底部的后轮组件，所述支撑框架包括：

支撑架，所述支撑架沿上下方向延伸；

上底架组件，包括分别沿前后方向延伸的第一上底架与第二上底架，所述第一上底架的前部转动地连接在所述前支架上，所述第二上底架的后部转动地连接在所述后支架上，所述第一上底架的后部、所述第二上底架的前部及所述支撑架的上部这三者绕同一转动轴心线转动地连接；

下底架组件，包括分别沿前后方向延伸的第一下底架与第二下底架，所述第一下底架的前部转动地连接在所述前支架上，所述第二下底架的后部转动地连接在所述后支架上，所述第一下底架的后部、所述第二下底架的前部及所述支撑架的下部这三者绕同一转动轴心线转动地连接；

前连接架，所述前连接架的一端部转动地连接在所述第一上底架与所述第一下底架这两者中的一者上，所述前连接架的另一端部既能够相对转动又能够相对滑动地设置在所述第一上底架与所述第一下底架这两者中的另一者上；

后连接架，所述后连接架的一端部转动地连接在所述第二上底架与所述第二下底架这两者中的一者上，所述后连接架的另一端部既能够相对转动又能够相对滑动地设置在所述第二上底架与所述第二下底架这两者中的另一者上；

当所述车架由展开状态向折叠状态转换的过程中，所述支撑架向上运动，所述上底架组件与所述下底架组件沿前后方向分别收折并位于所述前支架与所述后支架之间。

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