CN218749687U - 一种隔热汽车罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隔热汽车罩，包括罩体，罩体依次由基层、第一外层、第二外层、防晒层、防火层组成，第一外层和第二外层分别覆盖在基层的两侧，防晒层覆盖在第二外层上，防火层与防晒层贴合设置。本实用新型通过基层与两个外层配合，可形成罩体的基础结构，具有良好的保温隔热效果，通过防晒层和防火层能够对罩体基础结构进行保护，避免由于暴晒出现晒损或自燃的情况。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车罩技术领域，具体为一种隔热汽车罩。
背景技术
汽车罩能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车罩能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。
根据授权公告号CN206186936U一种汽车隔热罩，包括顶罩和位于顶罩四周的前侧罩、后侧罩、左侧罩和右侧罩，所述顶罩具有磁性，可以吸附固定在汽车车顶，所述前侧罩、后侧罩、左侧罩和右侧罩与顶罩为一体，所述前侧罩、后侧罩、左侧罩和右侧罩与顶罩的连接处有折痕，所述前侧罩、后侧罩、左侧罩和右侧罩可沿折痕翻折至顶罩表面并固定，所述顶罩、前侧罩、后侧罩、左侧罩和右侧罩的表面设有润湿层。当车辆停放在外时，可以将前侧罩、后侧罩、左侧罩和右侧罩打开，罩住车体，从而起到蒸发散热的作用；当需要用车时，将前侧罩、后侧罩、左侧罩和右侧罩翻转折叠固定在顶罩上方即可，无需取下顶罩，简单方便。
目前，常规的汽车罩在使用时，多以覆盖汽车进行保护为主，但实际在隔热防晒防火方面还存在欠缺，导致在高温天气时，长时间暴晒，汽车罩容易出现晒损或自燃的情况。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隔热汽车罩，以解决提高汽车罩防晒防火的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隔热汽车罩，包括罩体，所述罩体依次由基层、第一外层、第二外层、防晒层、防火层组成，所述第一外层和第二外层分别覆盖在基层的两侧，所述防晒层覆盖在第二外层上，所述防火层与防晒层贴合设置。
优选的，所述基层的材料为发泡塑料、无纺布、聚酯纤维布、尼龙布、预氧丝碳纤维、聚酯膜任选一种，具有良好的韧性和抗拉强度。
优选的，所述第一外层和第二外层的材料为乳白聚乙烯或聚丙烯任选一种，添加二氧化硅，添加色母添加远红外功能的粉体(一些具有远红外功能的金属或非金属氧化物，如纳米氧化铝，纳米氧化锆，纳米氧化镁等，也称远红外纳米陶瓷粉)。
优选的，所述防晒层由抗紫外线膜材料制成，能够避免紫外线过强，造成两个外层以及基层出现晒损的情况。
优选的，所述防火层由玻璃纤维材料制成，玻璃纤维材料上涂覆有聚四氟乙烯层，具有抑燃阻燃的效果。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型通过基层与两个外层配合，可形成罩体的基础结构，具有良好的保温隔热效果。
2.本实用新型通过防晒层和防火层能够对罩体基础结构进行保护，避免由于暴晒出现晒损或自燃的情况。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图中：1、罩体；11、基层；12、第一外层；13、第二外层；14、防晒层；15、防火层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例Ⅰ
请参阅图1，一种隔热汽车罩，包括罩体1，罩体1依次由基层11、第一外层12、第二外层13、防晒层14、防火层15组成，第一外层12和第二外层13分别覆盖在基层11的两侧，防晒层14覆盖在第二外层13上，防火层15与防晒层14贴合设置。
请参阅图1，基层11的材料为发泡塑料、无纺布、聚酯纤维布、尼龙布、聚酯膜任选一种，具有良好的韧性和抗拉强度。
请参阅图1，第一外层12和第二外层13的材料为乳白聚乙烯或聚丙烯任选一种，添加二氧化硅，添加色母添加远红外功能的粉体(一些具有远红外功能的金属或非金属氧化物，如纳米氧化铝，纳米氧化锆，纳米氧化镁等，也称远红外纳米陶瓷粉)。
第一外层12和第二外层13还可以为隔热涂料，优选丙烯酸或氟树脂添加二氧化硅气凝胶。
本实施例在使用时：两个外层把太阳热能反射(辐射)到空气中，从而达到隔热效果，两个外层膜材料本身阻燃，阻燃性可达VTM-0级，拥有抗紫外辐照能力和耐化学性能；因此用于新能源汽车的防护，具有极好的效果。
根据基层的不同组合，可以用于防水屋面材料；涂布压敏热溶胶，更方便快捷施工。
预氧丝碳纤维材料制成，为水性防水涂料，耐热高达800度。
实施例Ⅱ
请参阅图1，本实施方式对于实施例1进一步说明，一种隔热汽车罩，包括罩体1，罩体1依次由基层11、第一外层12、第二外层13、防晒层14、防火层15组成，第一外层12和第二外层13分别覆盖在基层11的两侧，防晒层14覆盖在第二外层13上，防火层15与防晒层14贴合设置。
请参阅图1，防晒层14由抗紫外线膜材料制成，能够避免紫外线过强，造成两个外层以及基层11出现晒损的情况。
请参阅图1，防火层15由玻璃纤维材料制成，玻璃纤维材料上涂覆有聚四氟乙烯层，具有抑燃阻燃的效果。
本实施例在使用时：三层互相结合，使用耐紫外PUR胶水或者耐紫外线耐老化聚氨酯胶水或耐紫外线聚酯胶水，因为两个外层包覆了基层，基层有气泡或空隙，形成了真空状态，类似VIP真空板理论效果，达到极佳的隔热效果。
实施例Ⅲ
请参阅图1，本实施方式对于其它实施例进一步说明，一种隔热汽车罩，包括罩体1，罩体1依次由基层11、第一外层12、第二外层13、防晒层14、防火层15组成，第一外层12和第二外层13分别覆盖在基层11的两侧，防晒层14覆盖在第二外层13上，防火层15与防晒层14贴合设置。
请参阅图1，基层11的材料为发泡塑料、无纺布、聚酯纤维布、尼龙布、聚酯膜任选一种，具有良好的韧性和抗拉强度。
请参阅图1，第一外层12和第二外层13的材料为乳白聚乙烯或聚丙烯任选一种，添加二氧化硅，添加色母添加远红外功能的粉体(一些具有远红外功能的金属或非金属氧化物，如纳米氧化铝，纳米氧化锆，纳米氧化镁等，也称远红外纳米陶瓷粉)。
请参阅图1，防晒层14由抗紫外线膜材料制成，能够避免紫外线过强，造成两个外层以及基层11出现晒损的情况。
请参阅图1，防火层15由玻璃纤维材料制成，玻璃纤维材料上涂覆有聚四氟乙烯层，具有抑燃阻燃的效果。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种隔热汽车罩，包括罩体(1)，其特征在于：所述罩体(1)依次由基层(11)、第一外层(12)、第二外层(13)、防晒层(14)、防火层(15)组成，所述第一外层(12)和第二外层(13)分别覆盖在基层(11)的两侧，所述防晒层(14)覆盖在第二外层(13)上，所述防火层(15)与防晒层(14)贴合设置。
2.根据权利要求1所述的一种隔热汽车罩，其特征在于：所述基层(11)的材料为发泡塑料、无纺布、聚酯纤维布、尼龙布、预氧丝碳纤维、聚酯膜任选一种。
3.根据权利要求1所述的一种隔热汽车罩，其特征在于：所述第一外层(12)和第二外层(13)的材料为乳白聚乙烯或聚丙烯任选一种。
4.根据权利要求1所述的一种隔热汽车罩，其特征在于：所述防晒层(14)由抗紫外线膜材料制成。
5.根据权利要求1所述的一种隔热汽车罩，其特征在于：所述防火层(15)由玻璃纤维材料制成。
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|---|---|---|---|
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| CN218749687U true CN218749687U (zh) | 2023-03-28 |
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2022
- 2022-09-20 CN CN202222489838.4U patent/CN218749687U/zh active Active
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