CN218748228U - 一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具，涉及汽车中控装饰板冲切模具技术领域，包括上模具和下模具，所述上模具下表面的左右两侧均固定连接有两个冲压限位块，所述上模具下表面的中间处固定连接有多个冲压杆，所述下模具上表面的左右两侧均开设有两个限位槽，多个所述限位槽内壁的下侧均开设有第一空腔，所述下模具上表面的左右两侧均开设有两个L型槽，多个所述L型槽内壁的一侧均固定连接有固定柱。本实用新型设备的定位功能佳，在冲压时，对汽车中控装饰板的定位效果好，不容易导致汽车中控装饰板移位，不会使冲压的位置发生偏移，冲压效果好，保证产品的生产质量，使设备的使用效果和实用性提高。

Description

一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具

技术领域

本实用新型涉及汽车中控装饰板冲切模具技术领域，特别涉及一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具。

背景技术

汽车中控装饰板冲切模具，对汽车中控装饰板进行冲切成型的模具，汽车中控装饰板，就是对汽车中控区域进行装置的板子，汽车中控是控制汽车空调、音响等舒适娱乐装置的地方，汽车中控装饰板的设计很重要，高美观的装饰板可提高汽车的档次，汽车中控装饰板上需要设置按钮，孔铜等，所以需要在装饰板上提前进行冲切打孔等，就需要专门的汽车中控装饰板冲切模具。

冲切模具是可以将金属或非金属加工成半成品的一种特殊工艺器材，冲切，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对金属或非金属进行挤压，使其产生分离和变形，从而获得所需半成品的一种加工工艺。

但是传统的汽车中控装饰板冲切模具的定位功能不够好，在冲压时，对汽车中控装饰板的定位效果不好，容易导致汽车中控装饰板移位，会使冲压的位置发生偏移，冲压效果不好，导致产品的残次品增加，使设备的使用效果和实用性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具，以解决上述背景技术中提出的传统的汽车中控装饰板冲切模具的定位功能不够好，在冲压时，对汽车中控装饰板的定位效果不好，容易导致汽车中控装饰板移位，会使冲压的位置发生偏移，冲压效果不好，导致产品的残次品增加，使设备的使用效果和实用性降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具，包括上模具和下模具，所述上模具下表面的左右两侧均固定连接有两个冲压限位块，所述上模具下表面的中间处固定连接有多个冲压杆，所述下模具上表面的左右两侧均开设有两个限位槽，多个所述限位槽内壁的下侧均开设有第一空腔，所述下模具上表面的左右两侧均开设有两个L型槽，多个所述L型槽内壁的一侧均固定连接有固定柱，多个所述固定柱的柱壁均转动连接有转动杆，多个所述转动杆杆壁上侧的中心处均转动连接有固定杆，多个所述固定杆的杆壁位于第一空腔的内壁均设置有第一弹簧，多个所述固定杆的杆壁位于第一弹簧的上侧均固定连接有口块，两个相应的所述转动杆的相对一端均固定连接有L型杆，所述下模具上表面的中心处均开设有多个冲压槽。

优选的，多个所述固定杆的上端分别贯穿相应的L型槽内壁的上侧和相应的第一空腔内壁的上侧分别延伸至相应的限位槽的内壁，多个所述口块的表面分别与相应的第一空腔的内壁滑动连接，多个所述L型杆的上表面分别通过相应的L型槽的内壁均延伸至下模具的上表面，使设备内各个装置之间的连接性更合理更好，保证设备在使用时的稳定性。

优选的，多个所述冲压槽内壁的下侧均开设有第二空腔，多个所述第二空腔内壁下侧的左右两方均固定连接有电动伸缩杆，两个相应的所述电动伸缩杆的输出端共同固定连接有支撑块，多个所述支撑块的表面分别与相应的第二空腔的内壁滑动连接，多个所述支撑块的上表面均固定连接有多个模具顶针，所述多个模具顶针的上端分别贯穿相应的第二空腔内壁的上侧分别延伸至相应的冲压槽的内壁，使设备具备将产品在冲压完成后对碎屑的顶出功能，保证设备生产产品的效率。

优选的，所述下模具的下表面固定连接有操作台，所述上模具的上表面固定连接有连接块，所述操作台上表面的四角处均固定连接有限位柱，多个所述限位柱的柱壁均设置有第二弹簧，多个所述限位柱的上端具贯穿连接块的下表面延伸至其上表面，使设备具有缓冲功能，保证设备的使用年限。

优选的，所述操作台下表面的四角处均固定连接有支撑腿。

优选的，所述连接块上表面的中心处固定连接有液压杆，所述液压杆输出端的端壁固定连接有口板，所述口板下表面的四角处均固定连接有支撑柱。

优选的，多个所述支撑柱和多个支撑腿的下端共同固定连接有垫板。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置上模具、下模具、冲压限位块、冲压杆、限位槽、第一空腔、L型槽、固定柱、转动杆、固定杆、第一弹簧、口块、L型杆、冲压槽，本设备的定位功能佳，在冲压时，对汽车中控装饰板的定位效果好，不容易导致汽车中控装饰板移位，不会使冲压的位置发生偏移，冲压效果好，保证产品的生产质量，使设备的使用效果和实用性提高。

2、通过设置固定杆、L型槽、第一空腔、限位槽、口块、L型杆、下模具，使设备内各个装置之间的连接性更合理更好，保证设备在使用时的稳定性。

3、通过设置冲压槽、第二空腔、电动伸缩杆、支撑块、模具顶针、下模具、操作台、连接块、限位柱、第二弹簧、支撑腿、液压杆、口板、支撑柱、垫板，使设备具备将产品在冲压完成后对碎屑的顶出功能，保证设备生产产品的效率，使设备具有缓冲功能，保证设备的使用年限，使设备在使用时更稳定，保证设备的基本使用功能。

附图说明

图1为本实用新型的整体正面剖面结构示意图。

图2为本实用新型的图1的A部放大结构示意图。

图3为本实用新型的图1的B部放大结构示意图。

图4为本实用新型的转动杆的立体结构示意图。

图中：1、上模具；2、下模具；3、冲压限位块；4、冲压杆；5、限位槽；6、第一空腔；7、L型槽；8、转动杆；9、固定杆；10、第一弹簧；11、L型杆；12、冲压槽；13、第二空腔；14、电动伸缩杆；15、支撑块；16、模具顶针；17、操作台；18、连接块；19、限位柱；20、第二弹簧；21、支撑腿；22、液压杆；23、口板；24、支撑柱；25、垫板；26、固定柱；27、口块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具，包括上模具1和下模具2，上模具1下表面的左右两侧均固定连接有两个冲压限位块3，上模具1下表面的中间处固定连接有多个冲压杆4，下模具2上表面的左右两侧均开设有两个限位槽5，多个限位槽5内壁的下侧均开设有第一空腔6，下模具2上表面的左右两侧均开设有两个L型槽7，设置L型槽7为L形的槽体结构，能保证设备内各个装置的使用空间足够大，使设备能够正常使用，多个L型槽7内壁的一侧均固定连接有固定柱26，多个固定柱26的柱壁均转动连接有转动杆8，多个转动杆8杆壁上侧的中心处均转动连接有固定杆9，多个固定杆9的杆壁位于第一空腔6的内壁均设置有第一弹簧10，多个所述固定杆9的杆壁位于第一弹簧10的上侧均固定连接有口块27，两个相应的转动杆8的相对一端均固定连接有L型杆11，下模具2上表面的中心处均开设有多个冲压槽12，本设备的定位功能佳，在冲压时，对汽车中控装饰板的定位效果好，不容易导致汽车中控装饰板移位，不会使冲压的位置发生偏移，冲压效果好，保证产品的生产质量，使设备的使用效果和实用性提高。

如图3所示，多个固定杆9的上端分别贯穿相应的L型槽7内壁的上侧和相应的第一空腔6内壁的上侧分别延伸至相应的限位槽5的内壁，多个所述口块27的表面分别与相应的第一空腔6的内壁滑动连接，多个L型杆11的上表面分别通过相应的L型槽7的内壁均延伸至下模具2的上表面，设置L型杆11为L形的杆状结构，能利用其凸出的一截对产品进行挤压定位，保证产品的不移位，多个冲压槽12内壁的下侧均开设有第二空腔13，多个第二空腔13内壁下侧的左右两方均固定连接有电动伸缩杆14，两个相应的电动伸缩杆14的输出端共同固定连接有支撑块15，多个支撑块15的表面分别与相应的第二空腔13的内壁滑动连接，多个支撑块15的上表面均固定连接有多个模具顶针16，多个模具顶针16的上端分别贯穿相应的第二空腔13内壁的上侧分别延伸至相应的冲压槽12的内壁，使设备内各个装置之间的连接性更合理更好，保证设备在使用时的稳定性，使设备具备将产品在冲压完成后对碎屑的顶出功能，保证设备生产产品的效率。

如图1所示，下模具2的下表面固定连接有操作台17，上模具1的上表面固定连接有连接块18，操作台17上表面的四角处均固定连接有限位柱19，多个限位柱19的柱壁均设置有第二弹簧20，多个限位柱19的上端具贯穿连接块18的下表面延伸至其上表面操作台17下表面的四角处均固定连接有支撑腿21，连接块18上表面的中心处固定连接有液压杆22，液压杆22输出端的端壁固定连接有口板23，口板23下表面的四角处均固定连接有支撑柱24，多个支撑柱24和多个支撑腿21的下端共同固定连接有垫板25，使设备具有缓冲功能，保证设备的使用年限，使设备在使用时更稳定，保证设备的基本使用功能。

本实用新型工作原理：使用该设备时，将板料放置在下模具2上，通过液压杆22将上模具1下压到下模具2上，此时，冲压限位块3挤压固定杆9，固定杆9移动通过口块27使第一弹簧10压缩，并挤压转动杆8，使转动杆8围绕固定柱26转动，并带动L型杆11移动，使L型杆11对板料的两边进行挤压定位，防止板料偏移，冲压杆4对板料进行冲切，使产品成型，一次冲切完成后，液压杆22带动上模具1远离下模具2，同时，冲压限位块3远离固定杆9，第一弹簧10恢复弹力，通过口块27使固定杆9和L型杆11恢复原位，为下一次冲切做准备。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具，包括上模具（1）和下模具（2），其特征在于：所述上模具（1）下表面的左右两侧均固定连接有两个冲压限位块（3），所述上模具（1）下表面的中间处固定连接有多个冲压杆（4），所述下模具（2）上表面的左右两侧均开设有两个限位槽（5），多个所述限位槽（5）内壁的下侧均开设有第一空腔（6），所述下模具（2）上表面的左右两侧均开设有两个L型槽（7），多个所述L型槽（7）内壁的一侧均固定连接有固定柱（26），多个所述固定柱（26）的柱壁均转动连接有转动杆（8），多个所述转动杆（8）杆壁上侧的中心处均转动连接有固定杆（9），多个所述固定杆（9）的杆壁位于第一空腔（6）的内壁均设置有第一弹簧（10），多个所述固定杆（9）的杆壁位于第一弹簧（10）的上侧均固定连接有口块（27），两个相应的所述转动杆（8）的相对一端均固定连接有L型杆（11），所述下模具（2）上表面的中心处均开设有多个冲压槽（12）。

2.根据权利要求1所述的一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具，其特征在于：多个所述固定杆（9）的上端分别贯穿相应的L型槽（7）内壁的上侧和相应的第一空腔（6）内壁的上侧分别延伸至相应的限位槽（5）的内壁，多个所述口块（27）的表面分别与相应的第一空腔（6）的内壁滑动连接，多个所述L型杆（11）的上表面分别通过相应的L型槽（7）的内壁均延伸至下模具（2）的上表面。

3.根据权利要求1所述的一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具，其特征在于：多个所述冲压槽（12）内壁的下侧均开设有第二空腔（13），多个所述第二空腔（13）内壁下侧的左右两方均固定连接有电动伸缩杆（14），两个相应的所述电动伸缩杆（14）的输出端共同固定连接有支撑块（15），多个所述支撑块（15）的表面分别与相应的第二空腔（13）的内壁滑动连接，多个所述支撑块（15）的上表面均固定连接有多个模具顶针（16），所述多个模具顶针（16）的上端分别贯穿相应的第二空腔（13）内壁的上侧分别延伸至相应的冲压槽（12）的内壁。

4.根据权利要求1所述的一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具，其特征在于：所述下模具（2）的下表面固定连接有操作台（17），所述上模具（1）的上表面固定连接有连接块（18），所述操作台（17）上表面的四角处均固定连接有限位柱（19），多个所述限位柱（19）的柱壁均设置有第二弹簧（20），多个所述限位柱（19）的上端具贯穿连接块（18）的下表面延伸至其上表面。

5.根据权利要求4所述的一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具，其特征在于：所述操作台（17）下表面的四角处均固定连接有支撑腿（21）。

6.根据权利要求5所述的一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具，其特征在于：所述连接块（18）上表面的中心处固定连接有液压杆（22），所述液压杆（22）输出端的端壁固定连接有口板（23），所述口板（23）下表面的四角处均固定连接有支撑柱（24）。

7.根据权利要求6所述的一种具有定位结构的汽车中控装饰板冲切模具，其特征在于：多个所述支撑柱（24）和多个支撑腿（21）的下端共同固定连接有垫板（25）。

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