CN218746330U - 一种用以刹车壳体加工用的夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用以刹车壳体加工用的夹具，刹车壳体的毛坯件具有横置的第一管状结构、横置的第二管状结构、纵向布置的第三管状结构，夹具包括底座、三个支撑座，并由三个支撑座共同合围成用以容置毛坯件的夹持空间；三个支撑座包括第一支撑座、第二支撑座及第三支撑座，第一支撑座、第二支撑座的向内一侧分别构成有弧形面；并且，毛坯件上预留有三个分别与三个支撑座位置相对的定位块，用以与三个支撑座相对配合以定位固定毛坯件。其技术方案不易于因精加工刀头的切割而使毛坯件产生挪移，能起到稳固有效的夹持毛坯件的作用，且毛坯件夹持于夹具上方，具有足够的加工空间，同时该夹具不会对毛坯件产生磨损或夹持损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车壳体加工用夹具技术领域，尤其涉及一种用以刹车壳体加工用的夹具。
背景技术
刹车壳体是汽车中用以容纳刹车传动构件的壳体，为了起到刹车助力的作用，刹车传动构件通常包含多个例如涡轮蜗杆的传动构件，为避免其被杂物污染而通常设计有刹车壳体，为此，刹车壳体一般包括多个横向及纵向布置的管状体，以容纳对应的多个涡轮蜗杆组。同时，刹车壳体的毛坯件通常是一体压铸成型了，并在成型后需要对其进行例如切削预留厚度、磨砂等操作，而由于上述原因，刹车壳体的毛坯件整体呈不规则的多个管状组合体，使得对应的夹具要求较高，需要确保毛坯件稳固的夹持同时不对毛坯件产生损害，并提供足够的精加工空间，以允许加工刀具或磨砂砂纸砂轮对应执行加工工作。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种用以刹车壳体加工用的夹具，用以克服上述技术缺陷的至少其中之一。
具体技术方案如下：
一种用以刹车壳体加工用的夹具，用以限位刹车壳体的毛坯件以进行精加工，且毛坯件具有横置的第一管状结构、横置的第二管状结构、纵向布置的第三管状结构，夹具包括整体呈圆形板状的底座、竖立于底座上且环向均匀布置的三个支撑座，并由三个支撑座共同合围成用以容置毛坯件的夹持空间；
三个支撑座包括与第一管状结构相抵的第一支撑座、与第二管状结构相抵的第二支撑座以及与第三管状结构相抵的第三支撑座，且第一支撑座的向内一侧构成有与第一管状结构的外壁形状相配的第一弧形面，第二支撑座的向内一侧构成有与第二管状结构的外壁形状相配的第二弧形面；
并且，毛坯件上预留有三个分别与三个支撑座位置相对的定位块，用以与三个支撑座相对配合以定位固定毛坯件。
较佳的，第一支撑座及第二支撑座内分别开设有一个整体呈倒“T”字型的容纳槽，且每一容纳槽内均容置有一个整体呈倒“T”字型的支撑杆，支撑杆的上端分别由容纳槽的上端开口向上伸出，支撑杆的下端与容纳槽的内底面之间分别布置有一个弹簧，用以向支撑杆提供向上的推力。
较佳的，与第一支撑座及第二支撑座相对应的两个定位块的下端面均具有与支撑杆形状相配的定位盲孔，用以通过支撑杆定位固定定位块。
较佳的，第三支撑座的上端面竖立有一根支撑柱，与第三支撑座相对应的定位块上具有与支撑柱相匹配的定位孔。
较佳的，三个支撑座上均具有纵向设置的至少两个螺孔，并通过螺杆固装于底座上。
较佳的，底座上还开设有用以可脱卸的安装至工作台上的至少三个螺纹孔。
较佳的，底座上还设置有三个用以安装精加工用电机的安装座，且三个安装座分别位于三个支撑座的外侧位置上。
上述技术方案的有益效果在于：
用以刹车壳体加工用的夹具包括底座、三个支撑座，刹车壳体的毛坯件上预留有三个定位块并与三个支撑座相对配合，且第一支撑座和第二支撑座向内一侧构成有弧形面，使得能够由弧形面支撑刹车壳体毛坯件的管壁，且毛坯件上预留的定位块能够与三个支撑座相配合而定位并固定毛坯件，使得加工过程中夹持状态更为稳固，不易于因精加工刀头的切割而使毛坯件产生挪移，能起到稳固有效的夹持毛坯件的作用，且毛坯件夹持于夹具上方，具有足够的加工空间，同时该夹具不会对毛坯件产生磨损或夹持损伤。
附图说明
图1为本实用新型用以刹车壳体加工用的夹具的立体图；
图2为本实用新型用以刹车壳体加工用的夹具与刹车壳体的立体图；
图3为本实用新型用以刹车壳体加工用的夹具的半剖立体图；
图4为本实用新型用以刹车壳体加工用的夹具对应匹配的刹车壳体的立体图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型作具体阐述。
参阅图1至图4中所示，本实施例提供的用以刹车壳体加工用的夹具，用以限位刹车壳体的毛坯件以进行精加工，且毛坯件具有横置的第一管状结构8、横置的第二管状结构9、纵向布置的第三管状结构10，夹具包括整体呈圆形板状的底座1、竖立于底座1上且环向均匀布置的三个支撑座，并由三个支撑座共同合围成用以容置毛坯件的夹持空间；
三个支撑座包括与第一管状结构8相抵的第一支撑座2、与第二管状结构9相抵的第二支撑座3以及与第三管状结构10相抵的第三支撑座4，且第一支撑座2的向内一侧构成有与第一管状结构8的外壁形状相配的第一弧形面5，第二支撑座3的向内一侧构成有与第二管状结构9的外壁形状相配的第二弧形面13；
并且，毛坯件上预留有三个分别与三个支撑座位置相对的定位块11，用以与三个支撑座相对配合以定位固定毛坯件。
基于上述技术方案，用以刹车壳体加工用的夹具包括底座1、三个支撑座，刹车壳体的毛坯件上预留有三个定位块11并与三个支撑座相对配合，且第一支撑座2和第二支撑座3向内一侧构成有弧形面，使得能够由弧形面支撑刹车壳体毛坯件的管壁，且毛坯件上预留的定位块11能够与三个支撑座相配合而定位并固定毛坯件，使得精加工过程中夹持状态更为稳固，不易于因精加工刀头的切割而使毛坯件产生挪移，能起到稳固有效的夹持毛坯件的作用，且毛坯件夹持于夹具上方，具有足够的加工空间，同时该夹具不会对毛坯件产生磨损或夹持损伤。
在一种优选的实施方式中，结合图2和图3中所示，第一支撑座2及第二支撑座3内分别开设有一个整体呈倒“T”字型的容纳槽6，且每一容纳槽6内均容置有一个整体呈倒“T”字型的支撑杆7，且支撑杆7的上端分别由容纳槽6的上端开口向上伸出，支撑杆7的下端与容纳槽6的内底面之间分别布置有一个弹簧(图中未示出)，用以向支撑杆7提供向上的推力，且与第一支撑座2及第二支撑座3相对应的两个定位块11的下端面均具有与支撑杆7形状相配的定位盲孔，用以通过支撑杆7定位固定定位块11。具体应用中，相对应的两个定位块11与支撑杆7相匹配，而两支撑杆7可纵向活动使得能够确保第一管状结构8、第二管状结构9的外壁分别抵靠于第一弧形面5和第二弧形面13上，从而定位结构更为稳固。
作为进一步的优选实施方式，第三支撑座4的上端面竖立有一根支撑柱(图中未示出)，与第三支撑座4相对应的定位块11上具有与支撑柱相匹配的定位孔，用以起到定位作用。进一步的，三个支撑座上均具有纵向设置的至少两个螺孔，并通过螺杆固装于底座1上。进一步的，底座1上还开设有用以可脱卸的安装至工作台上的至少三个螺纹孔。进一步的，底座1上还设置有三个用以安装精加工用电机的安装座12，且三个安装座分别位于三个支撑座的外侧位置上。
在具体应用中，刹车壳体的毛坯件外侧对应预留有三个定位块11，并将三个定位块11对应配对三个支撑座，支撑柱定位卡置入对应的定位块11的定位孔中，两个支撑杆7与两定位盲孔相匹配，且在毛坯件自重作用下，支撑杆7带着弹簧下移直到毛坯件的两个管状结构的外壁匹配于两对应支撑座的弧形面上，即完成了安装夹持的过程，较为方便，且三个角度上对毛坯件进行水平方向及竖直方向一起定位，使得整体夹持定位结构较为稳固，无需额外的紧固螺钉进行限位固定，也不会在精加工中因刀头切割或砂纸磨砂动作而产生挪移，并在完成精加工后将三个定位块11切除即可。
此外值得指出的是，本方案中，因毛坯件定位固定后，仅能够对毛坯件的一个面进行精加工，但显然，采用与本方案相同的夹具，适当调整各构件的位置，即可对毛坯件的另一个面进行定位固定及精加工，此为本领域技术人员易于了解的内容，故这里省略赘述。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。
Claims (7)
1.一种用以刹车壳体加工用的夹具，用以限位刹车壳体的毛坯件以进行精加工，且毛坯件具有横置的第一管状结构(8)、横置的第二管状结构(9)、纵向布置的第三管状结构(10)，其特征在于，所述夹具包括整体呈圆形板状的底座(1)、竖立于所述底座(1)上且环向均匀布置的三个支撑座，并由三个所述支撑座共同合围成用以容置毛坯件的夹持空间；
三个所述支撑座包括与所述第一管状结构(8)相抵的第一支撑座(2)、与所述第二管状结构(9)相抵的第二支撑座(3)以及与所述第三管状结构(10)相抵的第三支撑座(4)，且所述第一支撑座(2)的向内一侧构成有与所述第一管状结构(8)的外壁形状相配的第一弧形面(5)，所述第二支撑座(3)的向内一侧构成有与所述第二管状结构(9)的外壁形状相配的第二弧形面(13)；
并且，毛坯件上预留有三个分别与三个所述支撑座位置相对的定位块(11)，用以与三个所述支撑座相对配合以定位固定毛坯件。
2.如权利要求1所述的用以刹车壳体加工用的夹具，其特征在于，所述第一支撑座(2)及第二支撑座(3)内分别开设有一个整体呈倒“T”字型的容纳槽(6)，且每一所述容纳槽(6)内均容置有一个整体呈倒“T”字型的支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的上端分别由所述容纳槽(6)的上端开口向上伸出，所述支撑杆(7)的下端与所述容纳槽(6)的内底面之间分别布置有一个弹簧，用以向所述支撑杆(7)提供向上的推力。
3.如权利要求2所述的用以刹车壳体加工用的夹具，其特征在于，与所述第一支撑座(2)及第二支撑座(3)相对应的两个所述定位块(11)的下端面均具有与所述支撑杆(7)形状相配的定位盲孔，用以通过所述支撑杆(7)定位固定所述定位块(11)。
4.如权利要求3所述的用以刹车壳体加工用的夹具，其特征在于，所述第三支撑座(4)的上端面竖立有一根支撑柱，与所述第三支撑座(4)相对应的所述定位块(11)上具有与所述支撑柱相匹配的定位孔。
5.如权利要求1所述的用以刹车壳体加工用的夹具，其特征在于，三个所述支撑座上均具有纵向设置的至少两个螺孔，并通过螺杆固装于所述底座(1)上。
6.如权利要求5所述的用以刹车壳体加工用的夹具，其特征在于，所述底座(1)上还开设有用以可脱卸的安装至工作台上的至少三个螺纹孔。
7.如权利要求6所述的用以刹车壳体加工用的夹具，其特征在于，所述底座(1)上还设置有三个用以安装精加工用电机的安装座(12)，且三个所述安装座(12)分别位于三个所述支撑座的外侧位置上。
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