CN218746187U - 一种稳定性高的气缸夹座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种稳定性高的气缸夹座，其技术方案要点是：包括底板，所述底板的顶面固定安装有若干个支撑柱，所述底板的顶面设置有第三固定板，所述第三固定板的底面与若干个所述支撑柱的顶面均固定安装；固定组件，所述固定组件设置在所述底板的顶面，用于对气缸进行固定，通过设置第三固定板，通过第三固定板可以对于固定组件的部分元件进行固定，一方面可以对于大致位置进行确定，另一方面可以按照第三固定板的内部为轨迹对于固定组件进行调节，使之能够适用于不同规格的气缸，通过设置第一固定板，通过第一固定板和第二固定板之间配合，可以有效的对于气缸的各个方向进行固定，通过第一固定板可以对于气缸的纵向进行固定。

Description

一种稳定性高的气缸夹座

技术领域

本实用新型涉及固定夹座技术领域，具体涉及一种稳定性高的气缸夹座。

背景技术

气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成的，目前在气缸体的生产中，半精铣顶面工序是在立式加工中心加工的， 以气缸体底面销孔和底面定位。 带有定位销的定位工装和夹紧工件的夹紧座分开设计， 即定位夹具和夹紧座都直接安装在机床滑台上。而夹紧气缸体的夹具则通过螺栓安装在此夹紧座上。

市面上已有的气缸夹具，一般都是采用在工作台上安装固定座，配合螺母螺栓等对于气缸的具体位置进行固定，通过拧紧与松开螺母可以对于气缸进行安装与拆卸，但是在使用的过程中，由于只能对于前后或者左右的进行固定，一但收到了较大的应力，很有可能会产生松动甚至损坏，为此我们提出了一种稳定性高的气缸夹座。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定性高的气缸夹座，解决了在使用的过程中，由于只能对于前后或者左右的进行固定，一但收到了较大的应力，很有可能会产生松动甚至损坏的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种稳定性高的气缸夹座，包括：底板，所述底板的顶面固定安装有若干个支撑柱，所述底板的顶面设置有第三固定板，所述第三固定板的底面与若干个所述支撑柱的顶面均固定安装；固定组件，所述固定组件设置在所述底板的顶面，用于对气缸进行固定。

通过采用上述技术方案，通过设置第三固定板，通过第三固定板可以对于固定组件的部分元件进行固定可以按照第三固定板的内部为轨迹对于固定组件进行调节，使之能够适用于不同规格的气缸。

较佳的，所述固定组件包括：两个第一固定板，两个所述第一固定板均设置在所述底板的顶面，所述第三固定板的内部设置有两个第二固定板，所述第二固定板的一侧固定安装有摩擦块。

通过采用上述技术方案，通过设置第一固定板，通过第一固定板和第二固定板之间配合，可以有效的对于气缸的各个方向进行固定，通过第一固定板可以对于气缸的纵向进行固定，通过第二固定板可以对于气缸的横向进行固定。

较佳的，所述第三固定板的一侧开设有第一滑动孔，所述第二固定板的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，所述螺栓远离所述螺纹孔的一端通过所述第一滑动孔伸出到外部，所述螺栓远离所述螺纹孔的一端螺纹连接有螺母。

通过采用上述技术方案，通过设置螺栓，通过螺栓一方面可以在第一滑动孔的内部顺着第一滑动孔的轨迹滑动，另一方面可以通过螺纹孔与螺栓之间配合，可以通过螺母的松紧程度对于第二固定板能否滑动进行控制。

较佳的，所述底板的顶面开设有第二滑动孔，所述第一固定板的一侧固定安装有三角固定块，所述第一固定板的内部固定安装有两个弹簧。

通过采用上述技术方案，通过设置三角固定块，通过三角固定块可以对于第一固定板的两边进行加固，防止在收到应力时对于装置本身产生损坏，导致无法继续固定，通过设置弹簧，通过弹簧可以有效的使得第一固定板在夹持之后回到原位，方便继续下一次的固定。

较佳的，所述三角固定块的一侧固定安装有固定杆，所述固定杆的一端固定安装有限位块。

通过采用上述技术方案，通过设置固定杆，通过固定杆可以对于弹簧的位置进行固定，使得弹簧可以按照固定杆的轨迹进行回弹，使得第一固定板可以在固定之后能够回到原位，方便进行下一次固定，配合限位块可以防止弹簧在回弹的过程中发生移位。

较佳的，所述底板的两侧均固定安装有矩形固定块，所述矩形固定块的顶面与底面均开设有安装槽，所述矩形固定块的一侧开设有两个安装孔。

通过采用上述技术方案，通过设置安装槽，通过安装槽与安装孔之间配合可以方便装置进行按照，安装槽与安装孔之间配合使得装置可以在不同的情况之下进行安装，增强装置的适用范围。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

通过设置第三固定板，通过第三固定板可以对于固定组件的部分元件进行固定，一方面可以对于大致位置进行确定，另一方面可以按照第三固定板的内部为轨迹对于固定组件进行调节，使之能够适用于不同规格的气缸，通过设置第一固定板，通过第一固定板和第二固定板之间配合，可以有效的对于气缸的各个方向进行固定，通过第一固定板可以对于气缸的纵向进行固定，通过第二固定板可以对于气缸的横向进行固定，通过设置摩擦块，通过摩擦块可以有效的增加固定时的摩檫力，防止在特定情况收到惯性作用向上偏移，导致固定出现错误，通过设置螺栓，通过螺栓一方面可以在第一滑动孔的内部顺着第一滑动孔的轨迹滑动，另一方面可以通过螺纹孔与螺栓之间配合，可以通过螺母的松紧程度对于第二固定板能否滑动进行控制。

通过设置三角固定块，通过三角固定块可以对于第一固定板的两边进行加固，防止在收到应力时对于装置本身产生损坏，导致无法继续固定，通过设置弹簧，通过弹簧可以有效的使得第一固定板在夹持之后回到原位，方便继续下一次的固定，通过设置固定杆，通过固定杆可以对于弹簧的位置进行固定，使得弹簧可以按照固定杆的轨迹进行回弹，使得第一固定板可以在固定之后能够回到原位，方便进行下一次固定，配合限位块可以防止弹簧在回弹的过程中发生移位。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的拆分结构示意图；

图3是本实用新型的摩擦块结构示意图；

图4是本实用新型的第一固定板结构示意图。

附图标记：1、底板；2、支撑柱；3、第三固定板；4、第一固定板；5、第二固定板；6、摩擦块；7、第一滑动孔；8、螺纹孔；9、螺栓；10、螺母；11、第二滑动孔；12、三角固定块；13、弹簧；14、固定杆；15、限位块；16、矩形固定块；17、安装槽；18、安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1、图2和图4，一种稳定性高的气缸夹座，包括底板1，所述底板1的顶面固定安装有若干个支撑柱2，底板1的顶面设置有第三固定板3，第三固定板3的底面与若干个支撑柱2的顶面均固定安装，底板1的顶面设置有固定组件，用于对气缸进行固定，固定组件包括：两个第一固定板4，两个第一固定板4均设置在底板1的顶面，第三固定板3的内部设置有两个第二固定板5，第二固定板5的一侧固定安装有摩擦块6，摩擦块6为已有结构在此不作赘述，通过设置第一固定板4，通过第一固定板4和第二固定板5之间配合，可以有效的对于气缸的各个方向进行固定，通过第一固定板4可以对于气缸的纵向进行固定，通过第二固定板5可以对于气缸的横向进行固定，通过设置摩擦块6，通过摩擦块6可以有效的增加固定时的摩檫力，防止在特定情况收到惯性作用向上偏移，导致固定出现错误。

参考图2、图3和图4，第三固定板3的一侧开设有第一滑动孔7，第二固定板5的一侧开设有螺纹孔8，螺纹孔8的内部螺纹连接有螺栓9，螺栓9为已有结构在此不作赘述，螺栓9远离螺纹孔8的一端通过第一滑动孔7伸出到外部，螺栓9远离螺纹孔8的一端螺纹连接有螺母10，螺母10为已有结构在此不作赘述，底板1的顶面开设有第二滑动孔11，第一固定板4的一侧固定安装有三角固定块12，第一固定板4的内部固定安装有两个弹簧13，弹簧13为已有结构在此不作赘述，通过设置三角固定块12，通过三角固定块12可以对于第一固定板4的两边进行加固，防止在收到应力时对于装置本身产生损坏，导致无法继续固定，通过设置弹簧13，通过弹簧13可以有效的使得第一固定板4在夹持之后回到原位，方便继续下一次的固定。

参考图2、图3和图4，三角固定块12的一侧固定安装有固定杆14，固定杆14的一端固定安装有限位块15，底板1的两侧均固定安装有矩形固定块16，矩形固定块16的顶面与底面均开设有安装槽17，矩形固定块16的一侧开设有两个安装孔18，通过设置固定杆14，通过固定杆14可以对于弹簧13的位置进行固定，使得弹簧13可以按照固定杆14的轨迹进行回弹，使得第一固定板4可以在固定之后能够回到原位，方便进行下一次固定，配合限位块15可以防止弹簧13在回弹的过程中发生移位。

工作原理：请参考图1-图4所示，在使用时，可以通过矩形固定块16对于装置进行安装，通过设置第三固定板3，通过第三固定板3可以对于固定组件的部分元件进行固定，一方面可以对于大致位置进行确定，另一方面可以按照第三固定板3的内部为轨迹对于固定组件进行调节，使之能够适用于不同规格的气缸，通过设置第一固定板4，通过第一固定板4和第二固定板5之间配合，可以有效的对于气缸的各个方向进行固定，通过第一固定板4可以对于气缸的纵向进行固定，通过第二固定板5可以对于气缸的横向进行固定，通过设置摩擦块6，通过摩擦块6可以有效的增加固定时的摩檫力，防止在特定情况收到惯性作用向上偏移，导致固定出现错误，通过设置螺栓9，通过螺栓9一方面可以在第一滑动孔7的内部顺着第一滑动孔7的轨迹滑动，另一方面可以通过螺纹孔8与螺栓9之间配合，可以通过螺母10的松紧程度对于第二固定板5能否滑动进行控制，通过设置三角固定块12，通过三角固定块12可以对于第一固定板4的两边进行加固，防止在收到应力时对于装置本身产生损坏，导致无法继续固定，通过设置弹簧13，通过弹簧13可以有效的使得第一固定板4在夹持之后回到原位，方便继续下一次的固定。

通过设置固定杆14，通过固定杆14可以对于弹簧13的位置进行固定，使得弹簧13可以按照固定杆14的轨迹进行回弹，使得第一固定板4可以在固定之后能够回到原位，方便进行下一次固定，配合限位块15可以防止弹簧13在回弹的过程中发生移位，通过设置安装槽17，通过安装槽17与安装孔18之间配合可以方便装置进行按照，安装槽17与安装孔18之间配合使得装置可以在不同的情况之下进行安装，增强装置的适用范围。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种稳定性高的气缸夹座，其特征在于，包括：

底板（1），所述底板（1）的顶面固定安装有若干个支撑柱（2），所述底板（1）的顶面设置有第三固定板（3），所述第三固定板（3）的底面与若干个所述支撑柱（2）的顶面均固定安装；

固定组件，所述固定组件设置在所述底板（1）的顶面，用于对气缸进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种稳定性高的气缸夹座，其特征在于，所述固定组件包括：

两个第一固定板（4），两个所述第一固定板（4）均设置在所述底板（1）的顶面，所述第三固定板（3）的内部设置有两个第二固定板（5），所述第二固定板（5）的一侧固定安装有摩擦块（6）。

3.根据权利要求2所述的一种稳定性高的气缸夹座，其特征在于，所述第三固定板（3）的一侧开设有第一滑动孔（7），所述第二固定板（5）的一侧开设有螺纹孔（8），所述螺纹孔（8）的内部螺纹连接有螺栓（9），所述螺栓（9）远离所述螺纹孔（8）的一端通过所述第一滑动孔（7）伸出到外部，所述螺栓（9）远离所述螺纹孔（8）的一端螺纹连接有螺母（10）。

4.根据权利要求2所述的一种稳定性高的气缸夹座，其特征在于，所述底板（1）的顶面开设有第二滑动孔（11），所述第一固定板（4）的一侧固定安装有三角固定块（12），所述第一固定板（4）的内部固定安装有两个弹簧（13）。

5.根据权利要求4所述的一种稳定性高的气缸夹座，其特征在于，所述三角固定块（12）的一侧固定安装有固定杆（14），所述固定杆（14）的一端固定安装有限位块（15）。

6.根据权利要求1所述的一种稳定性高的气缸夹座，其特征在于，所述底板（1）的两侧均固定安装有矩形固定块（16），所述矩形固定块（16）的顶面与底面均开设有安装槽（17），所述矩形固定块（16）的一侧开设有两个安装孔（18）。

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