CN218718290U - 制动轮梅花联轴器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了制动轮梅花联轴器，包括第一联轴器组件，第一联轴器组件的内壁穿插连接有梅花弹性体，梅花弹性体外壁的一侧与第二联轴器组件的内壁穿插连接，第一联轴器组件与第二联轴器组件之间设有紧固机构，紧固机构包括开设于第一联轴器组件另一侧的两个连接口，第二联轴器组件的另一侧固定设有两个连接条，连接条的一侧开设的连接槽的内壁均固定设有第一弹簧，本实用新型制动轮梅花联轴器通过按压限制板向连接条内移动，第一弹簧受压缩短，连接条穿过连接口，第一弹簧推动限制板反向移动，转动十字螺栓分别与限制板和第一联轴器组件连接，使第一联轴器组件与第二联轴器组件的连接更加紧密，保证联轴器正常使用。

Description

制动轮梅花联轴器

技术领域

本实用新型涉及机械传动件领域，具体为制动轮梅花联轴器。

背景技术

梅花联轴器是一种应用很普遍的联轴器,也叫爪式联轴器，是由两个金属爪盘和一个弹性体组成，在通用机械、冶金设备、化工机械、航空、船舶、电子设备等领域得到了广泛应用。

针对于此，中国专利号CN206958118U一种梅花联轴器，结构简单，且能够承受较大的变动载荷，从而确保联轴器能够应用在转速较高的场合，而在使用的过程中，联轴器组件之间的连接容易晃动造成分离，易出现连接之间的空隙增大，其他杂物容易通过空隙进入到联轴器内，对联轴器的使用造成影响，同时在联轴器运行时，组件之间仍有部分接触面之间相互摩擦，导致联轴器的使用寿命降低。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供制动轮梅花联轴器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出了制动轮梅花联轴器，包括第一联轴器组件，所述第一联轴器组件的内壁穿插连接有梅花弹性体，所述梅花弹性体外壁的一侧与第二联轴器组件的内壁穿插连接，所述第一联轴器组件的一侧和第二联轴器组件的一侧均与制动轮上的轴连接，所述第一联轴器组件与第二联轴器组件之间设有紧固机构，所述紧固机构包括开设于第一联轴器组件另一侧的两个连接口，所述第二联轴器组件的另一侧固定设有两个连接条，所述连接口的内壁均与连接条穿插连接，所述连接条的一侧开设的连接槽的内壁均固定设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端均固定设有限制板，所述限制板的一侧均通过十字螺栓与第一联轴器组件螺纹连接。

在一个示例中，所述第一联轴器组件另一侧的边侧固定设有多个第一胶块，所述第二联轴器组件另一侧的边侧固定设有多个第二胶块。

在一个示例中，所述第一胶块的一侧和第二胶块的一侧均开设有多个活动槽，所述活动槽的内壁均固定设有第二弹簧。

在一个示例中，所述第二弹簧的一端均固定设有设置条，所述设置条的一侧均嵌设有滚珠。

在一个示例中，所述活动槽内壁的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内壁均固定设有固定条。

在一个示例中，所述固定条的一侧均开设有滑槽，每两个对应的所述滑槽的内壁均与对应的设置条穿插连接。

通过本实用新型提出的制动轮梅花联轴器能够带来如下有益效果：

1、通过将第一联轴器组件与第二联轴器组件连接的同时，按压限制板向连接条内移动，第一弹簧受压缩短，连接条穿过连接口后，第一弹簧推动限制板反向移动移出连接条，转动十字螺栓分别与限制板和第一联轴器组件连接，使第一联轴器组件与第二联轴器组件的连接更加紧密，保证联轴器的正常使用。

2、通过第一联轴器组件与第二联轴器组件连接时，第一胶块和第二胶块同时处在两者之间，避免两者之间的直接摩擦，设置条上的滚珠在第二弹簧的作用始终与两者的连接端面接触，降低对第一胶块和第二胶块的摩擦损耗，提高联轴器的使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型第一弹簧与限制板的连接结构示意图；

图3为本实用新型第二胶块的侧视图；

图4为本实用新型第二弹簧与设置条的连接结构示意图。

图中：1、第一联轴器组件；2、梅花弹性体；3、第二联轴器组件；4、连接口；5、连接条；6、连接槽；7、第一弹簧；8、限制板；9、十字螺栓；10、第一胶块；11、第二胶块；12、活动槽；13、第二弹簧；14、设置条；15、滚珠；16、固定条；17、凹槽；18、滑槽。

具体实施方式

为了更清楚的阐释本实用新型的整体构思，下面结合说明书附图以示例的方式进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。在本说明书的描述中，参考术语“一个方案”、“一些方案”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该方案或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个方案或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的方案或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个方案或示例中以合适的方式结合。

实施例一，本实用新型提供了如图1-4所示的制动轮梅花联轴器，包括第一联轴器组件1，第一联轴器组件1的内壁穿插连接有梅花弹性体2，梅花弹性体2外壁的一侧与第二联轴器组件3的内壁穿插连接，第一联轴器组件1的一侧和第二联轴器组件3的一侧均与制动轮上的轴连接，第一联轴器组件1与第二联轴器组件3之间设有紧固机构，紧固机构包括开设于第一联轴器组件1另一侧的两个连接口4，第二联轴器组件3的另一侧固定设有两个连接条5，连接口4的内壁均与连接条5穿插连接，连接条5的一侧开设的连接槽6的内壁均固定设有第一弹簧7，第一弹簧7的一端均固定设有限制板8，限制板8的一侧均通过十字螺栓9与第一联轴器组件1螺纹连接；

实施例二，根据图1、图2和图3所示，第一联轴器组件1另一侧的边侧固定设有多个第一胶块10，第二联轴器组件3另一侧的边侧固定设有多个第二胶块11，第一胶块10的一侧和第二胶块11的一侧均开设有多个活动槽12，活动槽12的内壁均固定设有第二弹簧13，第二弹簧13的一端均固定设有设置条14，设置条14的一侧均嵌设有滚珠15，活动槽12内壁的两侧均开设有凹槽17，凹槽17的内壁均固定设有固定条16，固定条16的一侧均开设有滑槽18，每两个对应的滑槽18的内壁均与对应的设置条14穿插连接。

工作原理：将第一联轴器组件1与第二联轴器组件3连接的同时，梅花弹性体2处在两者之间，按压限制板8向连接条5内移动，第一弹簧7受压缩短，连接条5穿过连接口4后，第一弹簧7推动限制板8反向移动移出连接条5，转动十字螺栓9分别与限制板8和第一联轴器组件1连接，使第一联轴器组件1与第二联轴器组件3的连接更加紧密，保证联轴器的正常使用，第一胶块10和第二胶块11同时处在两者之间，避免两者之间的直接摩擦，设置条14上的滚珠15在第二弹簧13的作用下始终与两者的连接端面接触，降低联轴器转动时对第一胶块10和第二胶块11的摩擦损耗，提高联轴器的使用寿命。

本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.制动轮梅花联轴器，包括：第一联轴器组件(1)，所述第一联轴器组件(1)的内壁穿插连接有梅花弹性体(2)，所述梅花弹性体(2)外壁的一侧与第二联轴器组件(3)的内壁穿插连接，

所述第一联轴器组件(1)的一侧和第二联轴器组件(3)的一侧均与制动轮上的轴连接，所述第一联轴器组件(1)与第二联轴器组件(3)之间设有紧固机构，

其特征在于：所述紧固机构包括开设于第一联轴器组件(1)另一侧的两个连接口(4)，所述第二联轴器组件(3)的另一侧固定设有两个连接条(5)，所述连接口(4)的内壁均与连接条(5)穿插连接，所述连接条(5)的一侧开设的连接槽(6)的内壁均固定设有第一弹簧(7)，所述第一弹簧(7)的一端均固定设有限制板(8)，所述限制板(8)的一侧均通过十字螺栓(9)与第一联轴器组件(1)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的制动轮梅花联轴器，其特征在于：所述第一联轴器组件(1)另一侧的边侧固定设有多个第一胶块(10)，所述第二联轴器组件(3)另一侧的边侧固定设有多个第二胶块(11)。

3.根据权利要求2所述的制动轮梅花联轴器，其特征在于：所述第一胶块(10)的一侧和第二胶块(11)的一侧均开设有多个活动槽(12)，所述活动槽(12)的内壁均固定设有第二弹簧(13)。

4.根据权利要求3所述的制动轮梅花联轴器，其特征在于：所述第二弹簧(13)的一端均固定设有设置条(14)，所述设置条(14)的一侧均嵌设有滚珠(15)。

5.根据权利要求4所述的制动轮梅花联轴器，其特征在于：所述活动槽(12)内壁的两侧均开设有凹槽(17)，所述凹槽(17)的内壁均固定设有固定条(16)。

6.根据权利要求5所述的制动轮梅花联轴器，其特征在于：所述固定条(16)的一侧均开设有滑槽(18)，每两个对应的所述滑槽(18)的内壁均与对应的设置条(14)穿插连接。

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