CN218712839U - 一种道路工程用夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路工程用夯实装置，包括机座，所述机座中部开槽，机座安装有夯实机构和移动机构，所述夯实机构包括有承重块，承重块固定安装在机座的槽，承重块上下两侧面均安装有若干减震器。本实用新型移动时，通过控制器启动电机，电机启动后带动传动轮二转动，并转动后的传动轮二带动传动带移动，移动的传动带将传动轮一带动旋转，从而将转辊带动转动，使移动轮在地面上移动，使装置移动时更加轻松，并且适用于凹凸不平的地面，液压缸启动后发生伸缩从而带动夯实块进行夯实地面，而产生的振动通过缓冲块在滑杆外侧滑动，并挤压弹簧，通过弹簧进行缓冲和复位，而承重板振动时，通过若干减震器进行减震处理，达到机座减震的效果。

Description

一种道路工程用夯实装置

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁领域，具体涉及一种道路工程用夯实装置。

背景技术

公路桥梁工程是指公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在公路桥梁施工的过程中需要使用夯实机对地面进行夯实，以确保桥梁支撑柱的地基稳定。现有的技术当中，对于公路桥梁铺设时，一般需要使用夯实机对地面进行夯实，以确保桥梁支撑柱的地基稳定。中国专利公开了一种公路桥梁用回填夯实设备(授权公告号CN214363406U)，该专利技术解决了目前的夯实设备中，主要利用重锤高落差产生的冲击力进行夯实，由于体积过大，操作时极其的不方便，且存在一定的安全隐患，对于一些小型的公路桥梁无法使用，需要人工进行夯实，且效率低，夯实的效果不是很好的问题。

但是，现有技术在实际使用中发现夯实块下降夯实后对机身的振幅过大，导致机身轻微跳起，长时间使用对工作人员手腕位置伤害较大，需要解决夯实工作振动幅度较大的问题。

因此，本领域技术人员提供了一种道路工程用夯实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供:

一种道路工程用夯实装置，包括机座，所述机座中部开槽，机座安装有夯实机构和移动机构。

优选的：所述夯实机构包括有承重块，承重块固定安装在机座的槽，承重块上下两侧面均安装有若干减震器，所述减震器外侧一端安装有承重板，所述承重板内侧壁固定安装有滑杆，滑杆中部外壁滑动设有缓冲块，缓冲块上下两侧壁均设有弹簧，弹簧套设安装在滑杆外侧，所述缓冲块侧壁固定安装有框架，框架内侧安装有若干液压缸，液压缸底端安装有夯实块。

优选的：所述移动机构包括有若干个侧架，侧架固定机构安装在机座两侧底部外壁，侧架底部侧壁内转动安装有转辊，转辊中部外壁固定有传动轮一，所述传动轮一内侧绕设有传动带，传动带顶部内侧绕设有传动轮二，所述传动轮二一侧转动安装在侧架外壁，传动轮二另一侧壁连接有电机，所述传动轮一两侧均设有移动轮，移动轮固定安装在转辊外壁。

优选的：所述机座表面安装有防护壳，防护壳两侧均安装有电池。

优选的：所述防护壳侧壁安装有控制器，电池壳体外壁固定安装有把手。

优选的：所述夯实块两端表面均固定有螺杆，螺杆外侧滑动套设有加重板。

优选的：所述加重板上方设有螺母，螺母套设在螺杆外部。

本实用新型的技术效果和优点：

本实用新型通过控制器启动液压缸，液压缸启动后发生伸缩从而带动夯实块进行夯实地面，而产生的振动通过缓冲块在滑杆外侧滑动，并挤压弹簧，通过弹簧进行缓冲和复位，而承重板振动时，通过若干减震器进行减震处理，达到机座减震的效果。

附图说明

图1是本申请实施例提供的一种道路工程用夯实装置的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的一种道路工程用夯实装置中减震器的结构示意图；

图3是本申请实施例提供的一种道路工程用夯实装置中传动轮二的结构示意图；

图4是本申请实施例提供的一种道路工程用夯实装置中剖面的结构示意图；

图5是本申请实施例提供的一种道路工程用夯实装置中螺杆的结构示意图；

图中：

1、机座；

2、承重块；3、减震器；4、承重板；5、滑杆；6、弹簧；7、缓冲块；8、框架；9、液压缸；10、把手；11、夯实块；

12、侧架；13、防护壳；14、转辊；15、传动轮一；16、传动带；17、传动轮二；18、电机；20、移动轮；

19、控制器；21、电池；

22、螺杆；23、加重板；24、螺母。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

实施例1

请参阅图1～4，在本实施例中提供一种道路工程用夯实装置，包括机座 1，机座1中部开槽，机座1安装有夯实机构和移动机构，夯实机构用于道路的夯实、减震处理，移动机构用于装置移动在道路上移动，夯实机构包括有承重块2，承重块2固定安装在机座1的槽，承重块2上下两侧面均安装有若干减震器3，减震器3外侧一端安装有承重板4，承重板4内侧壁固定安装有滑杆5，滑杆5中部外壁滑动设有缓冲块7，缓冲块7上下两侧壁均设有弹簧 6，弹簧6套设安装在滑杆5外侧，缓冲块7侧壁固定安装有框架8，框架8 内侧安装有若干液压缸9，液压缸9底端安装有夯实块11，移动机构包括有若干个侧架12，侧架12固定机构安装在机座1两侧底部外壁，侧架12底部侧壁内转动安装有转辊14，转辊14中部外壁固定有传动轮一15，传动轮一 15内侧绕设有传动带16，传动带16顶部内侧绕设有传动轮二17，传动轮二17一侧转动安装在侧架12外壁，传动轮二17另一侧壁连接有电机18，传动轮一15两侧均设有移动轮20，移动轮20固定安装在转辊14外壁，机座1表面安装有防护壳13，防护壳13两侧均安装有电池21，防护壳13侧壁安装有控制器19，电池21壳体外壁固定安装有把手10。

移动时，通过控制器19启动电机18，电机18启动后带动传动轮二17转动，并转动后的传动轮二17带动传动带16移动，移动的传动带16将传动轮一15带动旋转，从而将转辊14带动转动，使移动轮20在地面上移动，使装置移动时更加轻松，并且适用于凹凸不平的地面；

夯实时，通过控制器19启动液压缸9，液压缸9启动后发生伸缩从而带动夯实块11进行夯实地面，而产生的振动通过缓冲块7在滑杆5外侧滑动，并挤压弹簧6，通过弹簧6进行缓冲和复位，而承重板4振动时，通过若干减震器3进行减震处理，达到机座1减震的效果；

实施例2

请参阅图5，在本实施例中，本实施例作为上一实施例进一步的改进，具体区别在于，夯实块11两端表面均固定有螺杆22，螺杆22外侧滑动套设有加重板23，加重板23上方设有螺母24，螺母24套设在螺杆22外部。

将夯实块11的重量增加时，将加重板23通过孔洞，放置进螺杆22外侧，并通过螺母24，将加重板23固定在夯实块11上方，达到增重的效果。

显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (5)

1.一种道路工程用夯实装置，包括机座(1)，其特征在于，所述机座(1)中部开槽，机座(1)安装有夯实机构和移动机构；

所述夯实机构包括有承重块(2)，承重块(2)固定安装在机座(1)的槽，承重块(2)上下两侧面均安装有若干减震器(3)，所述减震器(3)外侧一端安装有承重板(4)，所述承重板(4)内侧壁固定安装有滑杆(5)，滑杆(5)中部外壁滑动设有缓冲块(7)，缓冲块(7)上下两侧壁均设有弹簧(6)，弹簧(6)套设安装在滑杆(5)外侧，所述缓冲块(7)侧壁固定安装有框架(8)，框架(8)内侧安装有若干液压缸(9)，液压缸(9)底端安装有夯实块(11)；

所述移动机构包括有若干个侧架(12)，侧架(12)固定机构安装在机座(1)两侧底部外壁，侧架(12)底部侧壁内转动安装有转辊(14)，转辊(14)中部外壁固定有传动轮一(15)，所述传动轮一(15)内侧绕设有传动带(16)，传动带(16)顶部内侧绕设有传动轮二(17)，所述传动轮二(17)一侧转动安装在侧架(12)外壁，传动轮二(17)另一侧壁连接有电机(18)，所述传动轮一(15)两侧均设有移动轮(20)，移动轮(20)固定安装在转辊(14)外壁。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置，其特征在于，所述机座(1)表面安装有防护壳(13)，防护壳(13)两侧均安装有电池(21)。

3.根据权利要求2所述的一种道路工程用夯实装置，其特征在于，所述防护壳(13)侧壁安装有控制器(19)，电池(21)壳体外壁固定安装有把手(10)。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程用夯实装置，其特征在于，所述夯实块(11)两端表面均固定有螺杆(22)，螺杆(22)外侧滑动套设有加重板(23)。

5.根据权利要求4所述的一种道路工程用夯实装置，其特征在于，所述加重板(23)上方设有螺母(24)，螺母(24)套设在螺杆(22)外部。

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