CN215800898U

CN215800898U - 一种交通工程用养护装置

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Publication number: CN215800898U
Application number: CN202122229008.3U
Authority: CN
Inventors: 孟令亮
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-09-15
Filing date: 2021-09-15
Publication date: 2022-02-11
Anticipated expiration: 2031-09-15

Abstract

本实用新型一种交通工程用养护装置，包括底壳、升降移动组件、顶板、震动壳、震动组件和保护减震组件，所述升降移动组件设于底壳内部，所述顶板设于底壳顶部上，所述震动壳设于顶板一侧上，所述保护减震组件设于震动壳一侧上；本实用新型属于通道路裂缝修补器械技术领域，具体是指一种通过震动组件可带动装置震动，通过震动带动挤压板震动，将沥青路面进行震动抹平，通过升降移动组件可在进行抹平时将移动轮缩回，在需要移动时将移动轮伸出，方便移动以及抹平，通过保护减震组件可在抹平中减轻震动对工作人员造成伤害，增加工作效率，方便工作人员使用的交通工程用养护装置。

Description

一种交通工程用养护装置

技术领域

本实用新型属于交通道路裂缝修补器械技术领域，具体是指一种交通工程用养护装置。

背景技术

在长期的工作实践中，工作人员将道路上的裂缝浇筑沥青填补时，现有修补器注入水泥后需要使用其他工具将沥青压平，并且现有带有压平器不利于移动，不方便工作人员操作使用和降低工作效率。

为了解决工作人员将道路上的裂缝浇筑沥青填补时，工作人员在将道路裂缝内注沥青然后进行压平，并且在压平后可以进行移动，方便工作人员操作使用和提高工作效率。

实用新型内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种通过震动组件可带动装置震动，通过震动带动挤压板震动，将沥青路面进行震动抹平，通过升降移动组件可在进行抹平时将移动轮缩回，在需要移动时将移动轮伸出，方便移动以及抹平，通过保护减震组件可在抹平中减轻震动对工作人员造成伤害，增加工作效率，方便工作人员使用的交通工程用养护装置。

本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种交通工程用养护装置，包括底壳、升降移动组件、顶板、震动壳、震动组件和保护减震组件，所述升降移动组件设于底壳内部，所述顶板设于底壳顶部上，所述震动壳设于顶板一侧上，所述保护减震组件设于震动壳一侧上，所述震动组件包括震动电机、转动轴、偏心震动块、顶连接块、顶连接杆、固定块、固定连接块、固定连接杆、固定连接板、侧连接块、侧连接杆、侧连接板和导向弹簧，所述顶连接块设于震动壳内顶部上，所述顶连接杆一端铰接于顶连接块上，所述固定块设于顶连接块另一侧上，所述转动轴可旋转设于固定块上，所述偏心震动块设于转动轴上，所述侧连接块设于固定块两侧上，所述侧连接杆一端铰接于侧连接块上，所述侧连接板设于侧连接杆另一端上，所述固定连接块设于震动壳内两侧上，所述固定连接杆一端铰接于固定连接块上，所述固定连接板设于固定连接杆另一端上，所述导向弹簧一端设于固定连接板上，所述导向弹簧另一端设于侧连接板上，所述震动电机设于固定块上，所述震动电机输出端连接转动轴。

进一步地，所述升降移动组件包括升降电机、升降主动轮、升降从动轮、升降连接带、升降螺杆、升降板、底板、移动支撑柱和移动轮，所述底板设于底壳内底部上，所述升降主动轮可旋转设于底板上，所述升降从动轮可旋转设于底板两侧上，所述升降连接带连接升降主动轮和升降从动轮，所述升降螺杆一端设于升降从动轮上，所述升降螺杆另一端上课旋转设于底壳内顶部上，所述升降板可滑动设于底壳上，所述升降板与升降螺杆螺纹连接，所述移动支撑柱设于升降板两侧上，所述移动轮可旋转设于移动支撑柱上，所述升降电机设于底板上，所述升降电机输出端连接升降主动轮。

进一步地，所述保护减震组件包括减震底板、减震导向套筒、减震弹簧、减震导向杆和减震板，所述减震底板设于震动壳一侧上，所述减震板可滑动设于顶板一侧上，所述减震导向套筒设于减震底板两侧上，所述减震导向杆设于减震板两侧上，所述减震导向杆可滑动设于减震导向套筒上，所述减震弹簧一端设于减震板上，所述减震弹簧另一端设于减震底板上，所述减震弹簧套设于减震导向杆和减震导向套筒上。

进一步地，所述减震板一侧上设有扶手。

进一步地，所述底壳底部上设有挤压板。

进一步地，所述震动壳顶部上设有报警器。

采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：一种交通工程用养护装置，通过震动组件可带动装置震动，通过震动带动挤压板震动，将沥青路面进行震动抹平，通过升降移动组件可在进行抹平时将移动轮缩回，在需要移动时将移动轮伸出，方便移动以及抹平，通过保护减震组件可在抹平中减轻震动对工作人员造成伤害，增加工作效率，方便工作人员使用。

附图说明

图1为本实用新型一种交通工程用养护装置的整体结构示意图。

其中，1、底壳，2、升降移动组件，3、顶板，4、震动壳，5、震动组件，6、保护减震组件，7、震动电机，8、转动轴，9、偏心震动块，10、顶连接块，11、顶连接杆，12、固定块，13、固定连接块，14、固定连接杆，15、固定连接板，16、侧连接块，17、侧连接杆，18、侧连接板，19、导向弹簧，20、升降电机，21、升降主动轮，22、升降从动轮，23、升降连接带，24、升降螺杆，25、升降板，26、底板，27、移动支撑柱，28、移动轮，29、减震底板，30、减震导向套筒，31、减震弹簧，32、减震导向杆，33、减震板，34、扶手，35、报警器，36、挤压板。

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1示，本实用新型一种交通工程用养护装置，包括底壳1、升降移动组件2、顶板3、震动壳4、震动组件5和保护减震组件6，所述升降移动组件2设于底壳1内部，所述顶板3设于底壳1顶部上，所述震动壳4设于顶板3一侧上，所述保护减震组件6设于震动壳4一侧上，所述震动组件5包括震动电机7、转动轴8、偏心震动块9、顶连接块10、顶连接杆11、固定块12、固定连接块13、固定连接杆14、固定连接板15、侧连接块16、侧连接杆17、侧连接板18和导向弹簧19，所述顶连接块10设于震动壳4内顶部上，所述顶连接杆11一端铰接于顶连接块10上，所述固定块12设于顶连接块10另一侧上，所述转动轴8可旋转设于固定块12上，所述偏心震动块9设于转动轴8上，所述侧连接块16设于固定块12两侧上，所述侧连接杆17一端铰接于侧连接块16上，所述侧连接板18设于侧连接杆17另一端上，所述固定连接块13设于震动壳4内两侧上，所述固定连接杆14一端铰接于固定连接块13上，所述固定连接板15设于固定连接杆14另一端上，所述导向弹簧19一端设于固定连接板15上，所述导向弹簧19另一端设于侧连接板18上，所述震动电机87设于固定块12上，所述震动电机7输出端连接转动轴8。

其中，所述升降移动组件2包括升降电机20、升降主动轮21、升降从动轮22、升降连接带23、升降螺杆24、升降板25、底板26、移动支撑柱27和移动轮28，所述底板26设于底壳1内底部上，所述升降主动轮21可旋转设于底板26上，所述升降从动轮22可旋转设于底板26两侧上，所述升降连接带23连接升降主动轮21和升降从动轮22，所述升降螺杆24一端设于升降从动轮22上，所述升降螺杆24另一端上课旋转设于底壳1内顶部上，所述升降板25可滑动设于底壳1上，所述升降板25与升降螺杆24螺纹连接，所述移动支撑柱27设于升降板25两侧上，所述移动轮28可旋转设于移动支撑柱27上，所述升降电机20设于底板26上，所述升降电机20输出端连接升降主动轮21。

所述保护减震组件6包括减震底板29、减震导向套筒30、减震弹簧31、减震导向杆32和减震板33，所述减震底板29设于震动壳4一侧上，所述减震板33可滑动设于顶板3一侧上，所述减震导向套筒30设于减震底板29两侧上，所述减震导向杆32设于减震板33两侧上，所述减震导向杆32可滑动设于减震导向套筒30上，所述减震弹簧31一端设于减震板33上，所述减震弹簧31另一端设于减震底板29上，所述减震弹簧31套设于减震导向杆32和减震导向套筒30上。

所述减震板33一侧上设有扶手34。

所述底壳1底部上设有挤压板36。

所述震动壳4顶部上设有报警器35。

使用时，先在路面浇灌沥青，然后将装置推动到合适的位置，然后升降电机20启动，然后升降电机20带动升降主动轮21转动，然后升降主动轮21通过升降连接带23带动升降从动轮22转动，然后升降从动轮22带动升降螺杆24转动，然后升降螺杆24带动升降板25移动，然后升降板25带动移动支撑柱27移动，然后移动支撑柱27带动移动轮28移动，然后移动轮28缩回，然后升降电机20停止，进而实现升降的作用，然后震动电机87启动，然后震动电机87带动转动轴8转动，然后转动轴8带动偏心震动块9转动，然后偏心震动块9带动固定块12摆动，然后固定块12侧连接块16移动，然后侧连接块16通过侧连接杆17带动侧连接板18移动，然后侧连接板18带动导向弹簧19拉动，然后导向弹簧19通过固定连接板15带动固定连接杆14在固定连接块13上摆动，进而实现限制固定块12的作用，同时固定块12带动顶连接杆11移动，然后顶连接杆11通过顶连接块10带动震动壳4移动，进而实现震动的作用，然后震动壳4带动减震底板29移动，然后减震底板29带动减减震导向套筒30在减震导向杆32上移动，同时减震板33和减震底板29压缩减震弹簧31，进而实现保护底面的作用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种交通工程用养护装置，其特征在于：包括底壳、升降移动组件、顶板、震动壳、震动组件和保护减震组件，所述升降移动组件设于底壳内部，所述顶板设于底壳顶部上，所述震动壳设于顶板一侧上，所述保护减震组件设于震动壳一侧上，所述震动组件包括震动电机、转动轴、偏心震动块、顶连接块、顶连接杆、固定块、固定连接块、固定连接杆、固定连接板、侧连接块、侧连接杆、侧连接板和导向弹簧，所述顶连接块设于震动壳内顶部上，所述顶连接杆一端铰接于顶连接块上，所述固定块设于顶连接块另一侧上，所述转动轴可旋转设于固定块上，所述偏心震动块设于转动轴上，所述侧连接块设于固定块两侧上，所述侧连接杆一端铰接于侧连接块上，所述侧连接板设于侧连接杆另一端上，所述固定连接块设于震动壳内两侧上，所述固定连接杆一端铰接于固定连接块上，所述固定连接板设于固定连接杆另一端上，所述导向弹簧一端设于固定连接板上，所述导向弹簧另一端设于侧连接板上，所述震动电机设于固定块上，所述震动电机输出端连接转动轴。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程用养护装置，其特征在于：所述升降移动组件包括升降电机、升降主动轮、升降从动轮、升降连接带、升降螺杆、升降板、底板、移动支撑柱和移动轮，所述底板设于底壳内底部上，所述升降主动轮可旋转设于底板上，所述升降从动轮可旋转设于底板两侧上，所述升降连接带连接升降主动轮和升降从动轮，所述升降螺杆一端设于升降从动轮上，所述升降螺杆另一端上课旋转设于底壳内顶部上，所述升降板可滑动设于底壳上，所述升降板与升降螺杆螺纹连接，所述移动支撑柱设于升降板两侧上，所述移动轮可旋转设于移动支撑柱上，所述升降电机设于底板上，所述升降电机输出端连接升降主动轮。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程用养护装置，其特征在于：所述保护减震组件包括减震底板、减震导向套筒、减震弹簧、减震导向杆和减震板，所述减震底板设于震动壳一侧上，所述减震板可滑动设于顶板一侧上，所述减震导向套筒设于减震底板两侧上，所述减震导向杆设于减震板两侧上，所述减震导向杆可滑动设于减震导向套筒上，所述减震弹簧一端设于减震板上，所述减震弹簧另一端设于减震底板上，所述减震弹簧套设于减震导向杆和减震导向套筒上。

4.根据权利要求3所述的一种交通工程用养护装置，其特征在于：所述减震板一侧上设有扶手。

5.根据权利要求4所述的一种交通工程用养护装置，其特征在于：所述底壳底部上设有挤压板。

6.根据权利要求5所述的一种交通工程用养护装置，其特征在于：所述震动壳顶部上设有报警器。