CN111119058A

CN111119058A - 一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置

Info

Publication number: CN111119058A
Application number: CN201911393382.8A
Authority: CN
Inventors: 胡俏俊; 练正杰; 谢雁琴
Original assignee: Hangzhou Jingyinghui Technology Co Ltd
Current assignee: Hangzhou Jingyinghui Technology Co Ltd
Priority date: 2019-12-30
Filing date: 2019-12-30
Publication date: 2020-05-08

Abstract

本发明公开了一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置，涉及到桥梁施工领域，包括支撑柱，支撑柱的顶端固定连接有支撑板，支撑板的上表面中部固定连接有液压升降器，液压升降器的输出端设置有升降柱，升降柱的顶端外侧套接有导向块，导向块的顶端固定连接有承接台，承接台的上表面两端均设置有连接板，连接板的底部通过多个呈矩形阵列分布的缓冲弹簧与承接台连接。本发明通过在支撑柱上设置有支撑板，支撑板上的液压升降器使得本装置能够调节承接台的高度，在承接台上设置有两个活动支撑板，提高了本装置的支撑强度，在承接台上设置有连接板，连接板上的缓冲弹簧气大了缓冲减震的作用，提高了本装置的稳定性。

Description

一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置

技术领域

本发明涉及桥梁施工领域，特别涉及一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和建筑水平的不断提升，以及车辆的不断增多，大大小小的桥梁被建设起来，在道路桥梁施工过程中，常常会使用各种设备，这些设备在工作时会发生震动，为了防止震动导致塌陷，常常会用到桥梁施工支撑装置。桥梁支撑装置是桥梁施工过程中常用的一种辅助工具，作为对该设施的支撑及保护。而现有桥梁施工支撑装置减振效果不太良好，不能调节支撑装置的高度，影响支撑装置的正常使用，有的支撑装置能够调节高度，但是这种装置支撑强度不高，稳定性差，容易倾倒。因此，发明一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置来解决上述问题很有必要。

发明内容

本发明的目的在于提供一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置，包括支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的上表面中部固定连接有液压升降器，所述液压升降器的输出端设置有升降柱，所述升降柱的顶端外侧套接有导向块，所述导向块的顶端固定连接有承接台，所述承接台的上表面两端均设置有连接板，所述连接板的底部通过多个呈矩形阵列分布的缓冲弹簧与承接台连接，所述支撑板的下表面两端均固定连接有液压支撑柱和移动组件，所述移动组件位于液压支撑柱的内侧，所述承接台的下表面中部两侧均通过销轴活动连接有活动支撑板，所述活动支撑板的底端与支撑板的上表面贴合连接，所述支撑板的内部设置有限位组件，所述限位组件与活动支撑板的底端相适配，所述支撑板的上表面中部两侧均通过销轴活动连接有气动伸缩杆，所述气动伸缩杆的顶端通过销轴活动连接有贴合板，所述贴合板与活动支撑板的下表面贴合连接。

优选的，所述导向块的底端中部开设有导向槽，所述升降柱的顶端插入导向槽内，且升降柱的顶端通过压缩弹簧与导向槽的槽底连接。

优选的，所述移动组件包括固定柱，所述固定柱的底端外侧套接有活动套环，所述活动套环的上端开设有螺纹槽，所述固定柱的底端通过内外螺纹与螺纹槽连接，所述活动套环的底端固定连接有万向轮。

优选的，所述限位组件包括开设于支撑板上表面的滑槽，所述滑槽内设置有挡板，所述挡板的顶端凸出滑槽并与活动支撑板相对应。

优选的，所述挡板的下端开设有螺纹通槽，所述螺纹通槽的内部贯穿连接有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的一端通过轴承与滑槽的一端内壁活动连接，所述螺纹杆的另一端贯穿滑槽的另一端侧壁并固定连接有手轮。

本发明的技术效果和优点：

1、本发明通过在支撑柱上设置有支撑板，支撑板上的液压升降器使得本装置能够调节承接台的高度，在承接台上设置有两个活动支撑板，提高了本装置的支撑强度，在承接台上设置有连接板，连接板上的缓冲弹簧气大了缓冲减震的作用，提高了本装置的稳定性；

2、本发明通过在支撑板上设置有限位组件，限位组件能够根据承接台的高度来调节位置，使得活动支撑板在承接台调节后能够起到支撑的作用同时支撑板上的气动伸缩杆配合贴合板起到了加强支撑的作用，进一步提高了本装置的支撑强度。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的导向块结构剖面示意图。

图3为本发明的移动组件结构剖面示意图。

图4为本发明的限位组件结构剖面示意图。

图中：1、支撑柱；2、支撑板；3、液压升降器；4、升降柱；5、导向块；6、承接台；7、连接板；8、缓冲弹簧；9、液压支撑柱；10、移动组件；11、活动支撑板；12、限位组件；13、气动伸缩杆；14、贴合板；15、导向槽；16、压缩弹簧；17、固定柱；18、活动套环；19、螺纹槽；20、万向轮；21、滑槽；22、挡板；23、螺纹通槽；24、螺纹杆；25、手轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-4所示的一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置，如图1所示，包括支撑柱1，支撑柱1的顶端固定连接有支撑板2，支撑板2的上表面中部固定连接有液压升降器3，液压升降器3的输出端设置有升降柱4，升降柱4的顶端外侧套接有导向块5，导向块5的顶端固定连接有承接台6，承接台6的上表面两端均设置有连接板7，连接板7的底部通过多个呈矩形阵列分布的缓冲弹簧8与承接台6连接，缓冲弹簧8的设置起到了一定的缓冲减震的作用，支撑板2的下表面两端均固定连接有液压支撑柱9和移动组件10，移动组件10位于液压支撑柱9的内侧，承接台6的下表面中部两侧均通过销轴活动连接有活动支撑板11，两个活动支撑板11配合起到了支撑的作用，活动支撑板11的底端与支撑板2的上表面贴合连接，支撑板2的内部设置有限位组件12，限位组件12与活动支撑板11的底端相适配，限位组件12对活动支撑板11起到了限位的作用，使得活动支撑板11起到了支撑的作用，支撑板2的上表面中部两侧均通过销轴活动连接有气动伸缩杆13，气动伸缩杆13的顶端通过销轴活动连接有贴合板14，贴合板14与活动支撑板11的下表面贴合连接，气动伸缩杆13配合贴合板14对活动支撑板11起到了加强支撑的作用。

如图2所示，导向块5的底端中部开设有导向槽15，升降柱4的顶端插入导向槽15内，且升降柱4的顶端通过压缩弹簧16与导向槽15的槽底连接，压缩弹簧16的设置起到了一定的缓冲作用。

如图3所示，移动组件10包括固定柱17，固定柱17的底端外侧套接有活动套环18，活动套环18的上端开设有螺纹槽19，固定柱17的底端通过内外螺纹与螺纹槽19连接，固定柱17通过螺纹槽19能够上下移动，使得支撑柱1能够起到支撑的作用，活动套环18的底端固定连接有万向轮20，万向轮20的设置使得本装置能够快速的移动。

如图4所示，限位组件12包括开设于支撑板2上表面的滑槽21，滑槽21内设置有挡板22，挡板22的顶端凸出滑槽21并与活动支撑板11相对应，挡板22的下端开设有螺纹通槽23，螺纹通槽23的内部贯穿连接有螺纹杆24，螺纹杆24的一端通过轴承与滑槽21的一端内壁活动连接，螺纹杆24的另一端贯穿滑槽21的另一端侧壁并固定连接有手轮25，拧动手轮25能够带动螺纹杆24转动，螺纹杆24与螺纹通槽23配合能够带动挡板22在滑槽21内移动。

本发明工作原理：

本装置在工作时，首先通过移动组件10上的万向轮20快速的将本装置移动至支撑点下方，然后拧动活动套环18，活动套环18在螺纹槽19的作用下向上移动，直至支撑柱1与地面接触，同时启动液压支撑柱9，液压支撑柱9的支杆向下移动，直至支杆与地面接触，此时本装置固定完成，然后启动液压升降器3，液压升降器3通过升降柱4带动承接台6向上移动，直至承接台6上的连接板7与桥梁接触，在此过程中活动支撑板11在重力的作用下转动至一定的角度，使其底部与支撑板2的上表面贴合，然后拧动手轮25，手轮25带动螺纹杆24转动，螺纹杆24与螺纹通槽23配合带动挡板22移动，直至挡板22与活动支撑板11的底部贴合，此时挡板22将活动支撑板11限位，然后向气动伸缩杆13充气，使得气动伸缩杆13伸长，直至气动伸缩杆13上的贴合板14与活动支撑板11贴合，此时气动伸缩杆13配合贴合板14对活动支撑板11起到了加强支撑的作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置，包括支撑柱（1），其特征在于：所述支撑柱（1）的顶端固定连接有支撑板（2），所述支撑板（2）的上表面中部固定连接有液压升降器（3），所述液压升降器（3）的输出端设置有升降柱（4），所述升降柱（4）的顶端外侧套接有导向块（5），所述导向块（5）的顶端固定连接有承接台（6），所述承接台（6）的上表面两端均设置有连接板（7），所述连接板（7）的底部通过多个呈矩形阵列分布的缓冲弹簧（8）与承接台（6）连接，所述支撑板（2）的下表面两端均固定连接有液压支撑柱（9）和移动组件（10），所述移动组件（10）位于液压支撑柱（9）的内侧，所述承接台（6）的下表面中部两侧均通过销轴活动连接有活动支撑板（11），所述活动支撑板（11）的底端与支撑板（2）的上表面贴合连接，所述支撑板（2）的内部设置有限位组件（12），所述限位组件（12）与活动支撑板（11）的底端相适配，所述支撑板（2）的上表面中部两侧均通过销轴活动连接有气动伸缩杆（13），所述气动伸缩杆（13）的顶端通过销轴活动连接有贴合板（14），所述贴合板（14）与活动支撑板（11）的下表面贴合连接。

2.根据权利要求1所述的一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置，其特征在于：所述导向块（5）的底端中部开设有导向槽（15），所述升降柱（4）的顶端插入导向槽（15）内，且升降柱（4）的顶端通过压缩弹簧（16）与导向槽（15）的槽底连接。

3.根据权利要求1所述的一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置，其特征在于：所述移动组件（10）包括固定柱（17），所述固定柱（17）的底端外侧套接有活动套环（18），所述活动套环（18）的上端开设有螺纹槽（19），所述固定柱（17）的底端通过内外螺纹与螺纹槽（19）连接，所述活动套环（18）的底端固定连接有万向轮（20）。

4.根据权利要求1所述的一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置，其特征在于：所述限位组件（12）包括开设于支撑板（2）上表面的滑槽（21），所述滑槽（21）内设置有挡板（22），所述挡板（22）的顶端凸出滑槽（21）并与活动支撑板（11）相对应。

5.根据权利要求4所述的一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置，其特征在于：所述挡板（22）的下端开设有螺纹通槽（23），所述螺纹通槽（23）的内部贯穿连接有螺纹杆（24）。

6.根据权利要求5所述的一种绿色环保的市政桥梁施工支撑装置，其特征在于：所述螺纹杆（24）的一端通过轴承与滑槽（21）的一端内壁活动连接，所述螺纹杆（24）的另一端贯穿滑槽（21）的另一端侧壁并固定连接有手轮（25）。