CN114293476A - 一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部设置有承接座，所述承接座的顶部固定安装有装配卡座，所述装配卡座的顶部连接有装配卡块，所述装配卡块的顶部固定安装有支撑座，所述支撑座的上表面粘接有缓冲垫；通过设置的限位卡接机构，能够在装配卡块与装配卡座装配时进行限位卡接，从而能够提高临时支撑装置装配的稳定性，通过设置的引导机构，能够在临时支撑装置装配时进行引导，从而能够提高临时支撑装置装配的精准性，通过设置的缓冲支撑机构，能够在临时支撑装置承载时进行缓冲，可以卸载临时支撑装置的支撑载荷，从而能够提高临时支撑装置的支撑强度。
Description
技术领域
本发明属于桥梁支撑技术领域，更具体的是一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，环保型桥梁是通过环保材料制造的新型桥梁，环保型桥梁在施工时需要通过临时支撑装置来保证施工的安全，本方案具体涉及一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置。
现有的环保型桥梁施工安全用临时支撑装置在使用的过程中存在一定的弊端，首先，不能够在装配卡块与装配卡座装配时进行限位卡接，临时支撑装置装配的稳定性不高，其次，不能够在临时支撑装置装配时进行引导，临时支撑装置装配的精准性较差，最后，不能够在临时支撑装置承载时进行缓冲，不可以卸载临时支撑装置的支撑载荷，临时支撑装置的支撑强度不高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，可以解决现有的问题。
本发明解决的问题是：
1、不能够在装配卡块与装配卡座装配时进行限位卡接，临时支撑装置装配的稳定性不高。
2、不能够在临时支撑装置装配时进行引导，临时支撑装置装配的精准性较差。
3、不能够在临时支撑装置承载时进行缓冲，不可以卸载临时支撑装置的支撑载荷，临时支撑装置的支撑强度不高。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，包括固定底座，所述固定底座的顶部设置有承接座，所述承接座的顶部固定安装有装配卡座，所述装配卡座的顶部连接有装配卡块，所述装配卡块的顶部固定安装有支撑座，所述支撑座的上表面粘接有缓冲垫，所述装配卡块的两侧外表面靠近中间位置均固定安装有吊耳，且装配卡块的两侧外表面靠近边缘位置均固定安装有导向轨，所述装配卡座的内表面靠近两侧位置均开设有导向槽，且装配卡座的内表面靠近两侧位置均连接有限位卡接机构，所述固定底座的下表面靠近四周边角位置均开设有固定槽口，所述固定槽口的内侧连接有行走轮，所述固定底座的两侧外表面靠近四周边角位置均固定安装有连接座，所述连接座的内部贯穿连接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端连接有调节旋钮，且螺纹柱的底端连接有支撑垫，所述支撑座与装配卡座之间连接有引导机构，所述承接座与固定底座之间连接有缓冲支撑机构。
作为本发明的进一步技术方案，所述限位卡接机构包括限位座、限位卡块、连接柱、伸缩柱和卡接座，所述限位座固定于装配卡座的内表面靠近两侧的位置，所述限位卡块固定于装配卡块的两侧外表面，所述连接柱固定于限位座的内侧，所述伸缩柱的一端延伸至连接柱的内部，所述卡接座固定于伸缩柱的另一端，且卡接座与限位卡块相互卡合。
作为本发明的进一步技术方案，所述卡接座通过伸缩柱和连接柱与限位座活动连接。
作为本发明的进一步技术方案，所述引导机构包括连接杆、衔接套、引导杆、磁铁块和引导弹簧，所述连接杆固定于装配卡座的上表面，所述衔接套固定于支撑座的下表面，所述引导杆的底端插入至连接杆的内部，所述磁铁块嵌设在衔接套的内部，所述引导弹簧的一端固定于引导杆的底端，且引导弹簧的另一端固定于连接杆的内表面。
作为本发明的进一步技术方案，所述引导杆通过引导弹簧与连接杆活动连接。
作为本发明的进一步技术方案，所述缓冲支撑机构包括缓冲挡板、连接台、缓冲弹簧、上衔接座、下衔接座和支撑连杆，所述缓冲挡板设置在固定底座的内部，所述连接台固定于承接座的下表面，所述缓冲弹簧的一端固定于缓冲挡板的外表面，且缓冲弹簧的另一端固定于固定底座的内表面，所述上衔接座固定于连接台的下表面，所述下衔接座固定于缓冲挡板的顶部，所述支撑连杆设置在上衔接座和下衔接座之间。
作为本发明的进一步技术方案，所述连接台通过上衔接座、支撑连杆、下衔接座、缓冲挡板和缓冲弹簧与固定底座活动连接。
作为本发明的进一步技术方案，所述装配卡块通过导向轨和导向槽与装配卡座滑动连接。
作为本发明的进一步技术方案，所述连接座的内部开设有与螺纹柱相匹配的螺纹槽，所述支撑垫通过螺纹柱与螺纹槽相互啮合与连接座活动连接。
本发明的有益效果：
1、通过设置的限位卡接机构，在装配卡块与装配卡座装配时，限位卡块与卡接座进行卡合，同时卡接座通过伸缩柱和连接柱与限位座相对活动，能够在装配卡块与装配卡座装配时进行限位卡接，从而能够提高临时支撑装置装配的稳定性。
2、通过设置的引导机构，在临时支撑装置装配时，衔接套卡在引导杆的顶部，磁铁块将引导杆吸住，同时引导杆通过引导弹簧与连接杆相对活动，能够在临时支撑装置装配时进行引导，从而能够提高临时支撑装置装配的精准性。
3、通过设置的缓冲支撑机构，连接台通过上衔接座、支撑连杆、下衔接座、缓冲挡板和缓冲弹簧与固定底座相对活动连接，能够在临时支撑装置承载时进行缓冲，可以卸载临时支撑装置的支撑载荷，从而能够提高临时支撑装置的支撑强度。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
图1是本发明一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置的整体结构示意图；
图2是本发明一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置的固定底座的仰视图；
图3是本发明一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置的卡接机构的装配卡座和装配卡块的拆分图；
图4是本发明一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置的限位卡接机构的结构示意图；
图5是本发明一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置的引导机构的结构示意图；
图6是本发明一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置的缓冲支撑机构的结构示意图。
图中：1、固定底座；2、承接座；3、装配卡座；4、装配卡块；5、支撑座；6、缓冲垫；7、吊耳；8、导向轨；9、导向槽；10、限位卡接机构；1001、限位座；1002、限位卡块；1003、连接柱；1004、伸缩柱；1005、卡接座；11、固定槽口；12、行走轮；13、连接座；14、螺纹柱；15、调节旋钮；16、支撑垫；17、引导机构；1701、连接杆；1702、衔接套；1703、引导杆；1704、磁铁块；1705、引导弹簧18、缓冲支撑机构；1801、缓冲挡板；1802、连接台；1803、缓冲弹簧；1804、上衔接座；1805、下衔接座；1806、支撑连杆。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为实现预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
如图1-6所示，一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，包括固定底座1，固定底座1的顶部设置有承接座2，承接座2的顶部固定安装有装配卡座3，装配卡座3的顶部连接有装配卡块4，装配卡块4的顶部固定安装有支撑座5，支撑座5的上表面粘接有缓冲垫6，装配卡块4的两侧外表面靠近中间位置均固定安装有吊耳7，且装配卡块4的两侧外表面靠近边缘位置均固定安装有导向轨8，装配卡座3的内表面靠近两侧位置均开设有导向槽9，且装配卡座3的内表面靠近两侧位置均连接有限位卡接机构10，固定底座1的下表面靠近四周边角位置均开设有固定槽口11，固定槽口11的内侧连接有行走轮12，固定底座1的两侧外表面靠近四周边角位置均固定安装有连接座13，连接座13的内部贯穿连接有螺纹柱14，螺纹柱14的顶端连接有调节旋钮15，且螺纹柱14的底端连接有支撑垫16，支撑座5与装配卡座3之间连接有引导机构17，承接座2与固定底座1之间连接有缓冲支撑机构18。
实施例1
限位卡接机构10包括限位座1001、限位卡块1002、连接柱1003、伸缩柱1004和卡接座1005，限位座1001固定于装配卡座3的内表面靠近两侧的位置，限位卡块1002固定于装配卡块4的两侧外表面，连接柱1003固定于限位座1001的内侧，伸缩柱1004的一端延伸至连接柱1003的内部，卡接座1005固定于伸缩柱1004的另一端，且卡接座1005与限位卡块1002相互卡合，卡接座1005通过伸缩柱1004和连接柱1003与限位座1001活动连接，限位卡接机构10能够在装配卡块4与装配卡座3装配时进行限位卡接，从而能够提高临时支撑装置装配的稳定性。
实施例2
引导机构17包括连接杆1701、衔接套1702、引导杆1703、磁铁块1704和引导弹簧1705，连接杆1701固定于装配卡座3的上表面，衔接套1702固定于支撑座5的下表面，引导杆1703的底端插入至连接杆1701的内部，磁铁块1704嵌设在衔接套1702的内部，引导弹簧1705的一端固定于引导杆1703的底端，且引导弹簧1705的另一端固定于连接杆1701的内表面，引导杆1703通过引导弹簧1705与连接杆1701活动连接，引导机构17能够在临时支撑装置装配时进行引导，从而能够提高临时支撑装置装配的精准性。
实施例3
缓冲支撑机构18包括缓冲挡板1801、连接台1802、缓冲弹簧1803、上衔接座1804、下衔接座1805和支撑连杆1806，缓冲挡板1801设置在固定底座1的内部，连接台1802固定于承接座2的下表面，缓冲弹簧1803的一端固定于缓冲挡板1801的外表面，且缓冲弹簧1803的另一端固定于固定底座1的内表面，上衔接座1804固定于连接台1802的下表面，下衔接座1805固定于缓冲挡板1801的顶部，支撑连杆1806设置在上衔接座1804和下衔接座1805之间，连接台1802通过上衔接座1804、支撑连杆1806、下衔接座1805、缓冲挡板1801和缓冲弹簧1803与固定底座1活动连接，缓冲支撑机构18能够在临时支撑装置承载时进行缓冲，可以卸载临时支撑装置的支撑载荷，从而能够提高临时支撑装置的支撑强度。
装配卡块4通过导向轨8和导向槽9与装配卡座3滑动连接。
连接座13的内部开设有与螺纹柱14相匹配的螺纹槽，支撑垫16通过螺纹柱14与螺纹槽相互啮合与连接座13活动连接。
该环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，在使用时，固定底座1、承接座2、装配卡座3、装配卡块4和支撑座5构成了整个环保型桥梁施工安全用临时支撑装置的支撑主体，通过行走轮12将固定底座1移动至临时支撑的位置，转动调节旋钮15，支撑垫16通过螺纹柱14与螺纹槽相互啮合与连接座13相对活动，当支撑垫16低于行走轮12的支撑高度时，实现对固定底座1进行固定，通过吊耳7将装配卡块4吊起，将装配卡块4对准装配卡座3，装配卡块4通过导向轨8和导向槽9与装配卡座3进行滑动，衔接套1702卡在引导杆1703的顶部，磁铁块1704将引导杆1703吸住，同时引导杆1703通过引导弹簧1705与连接杆1701相对活动，能够在临时支撑装置装配时进行引导，从而能够提高临时支撑装置装配的精准性，在装配卡块4与装配卡座3装配时，限位卡块1002与卡接座1005进行卡合，同时卡接座1005通过伸缩柱1004和连接柱1003与限位座1001相对活动，能够在装配卡块4与装配卡座3装配时进行限位卡接，从而能够提高临时支撑装置装配的稳定性，连接台1802通过上衔接座1804、支撑连杆1806、下衔接座1805、缓冲挡板1801和缓冲弹簧1803与固定底座1相对活动连接，能够在临时支撑装置承载时进行缓冲，可以卸载临时支撑装置的支撑载荷，从而能够提高临时支撑装置的支撑强度。
通过设置的限位卡接机构10，在装配卡块4与装配卡座3装配时，限位卡块1002与卡接座1005进行卡合，同时卡接座1005通过伸缩柱1004和连接柱1003与限位座1001相对活动，能够在装配卡块4与装配卡座3装配时进行限位卡接，从而能够提高临时支撑装置装配的稳定性。
通过设置的引导机构17，在临时支撑装置装配时，衔接套1702卡在引导杆1703的顶部，磁铁块1704将引导杆1703吸住，同时引导杆1703通过引导弹簧1705与连接杆1701相对活动，能够在临时支撑装置装配时进行引导，从而能够提高临时支撑装置装配的精准性。
通过设置的缓冲支撑机构18，连接台1802通过上衔接座1804、支撑连杆1806、下衔接座1805、缓冲挡板1801和缓冲弹簧1803与固定底座1相对活动连接，能够在临时支撑装置承载时进行缓冲，可以卸载临时支撑装置的支撑载荷，从而能够提高临时支撑装置的支撑强度。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本发明，任何本领域技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，其特征在于，包括固定底座(1)，所述固定底座(1)的顶部设置有承接座(2)，所述承接座(2)的顶部固定安装有装配卡座(3)，所述装配卡座(3)的顶部连接有装配卡块(4)，所述装配卡块(4)的顶部固定安装有支撑座(5)，所述支撑座(5)的上表面粘接有缓冲垫(6)，所述装配卡块(4)的两侧外表面靠近中间位置均固定安装有吊耳(7)，且装配卡块(4)的两侧外表面靠近边缘位置均固定安装有导向轨(8)，所述装配卡座(3)的内表面靠近两侧位置均开设有导向槽(9)，且装配卡座(3)的内表面靠近两侧位置均连接有限位卡接机构(10)，所述固定底座(1)的下表面靠近四周边角位置均开设有固定槽口(11)，所述固定槽口(11)的内侧连接有行走轮(12)，所述固定底座(1)的两侧外表面靠近四周边角位置均固定安装有连接座(13)，所述连接座(13)的内部贯穿连接有螺纹柱(14)，所述螺纹柱(14)的顶端连接有调节旋钮(15)，且螺纹柱(14)的底端连接有支撑垫(16)，所述支撑座(5)与装配卡座(3)之间连接有引导机构(17)，所述承接座(2)与固定底座(1)之间连接有缓冲支撑机构(18)。
2.根据权利要求1所述的一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，其特征在于，所述限位卡接机构(10)包括限位座(1001)、限位卡块(1002)、连接柱(1003)、伸缩柱(1004)和卡接座(1005)，所述限位座(1001)固定于装配卡座(3)的内表面靠近两侧的位置，所述限位卡块(1002)固定于装配卡块(4)的两侧外表面，所述连接柱(1003)固定于限位座(1001)的内侧，所述伸缩柱(1004)的一端延伸至连接柱(1003)的内部，所述卡接座(1005)固定于伸缩柱(1004)的另一端，且卡接座(1005)与限位卡块(1002)相互卡合。
3.根据权利要求2所述的一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，其特征在于，所述卡接座(1005)通过伸缩柱(1004)和连接柱(1003)与限位座(1001)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，其特征在于，所述引导机构(17)包括连接杆(1701)、衔接套(1702)、引导杆(1703)、磁铁块(1704)和引导弹簧(1705)，所述连接杆(1701)固定于装配卡座(3)的上表面，所述衔接套(1702)固定于支撑座(5)的下表面，所述引导杆(1703)的底端插入至连接杆(1701)的内部，所述磁铁块(1704)嵌设在衔接套(1702)的内部，所述引导弹簧(1705)的一端固定于引导杆(1703)的底端，且引导弹簧(1705)的另一端固定于连接杆(1701)的内表面。
5.根据权利要求4所述的一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，其特征在于，所述引导杆(1703)通过引导弹簧(1705)与连接杆(1701)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，其特征在于，所述缓冲支撑机构(18)包括缓冲挡板(1801)、连接台(1802)、缓冲弹簧(1803)、上衔接座(1804)、下衔接座(1805)和支撑连杆(1806)，所述缓冲挡板(1801)设置在固定底座(1)的内部，所述连接台(1802)固定于承接座(2)的下表面，所述缓冲弹簧(1803)的一端固定于缓冲挡板(1801)的外表面，且缓冲弹簧(1803)的另一端固定于固定底座(1)的内表面，所述上衔接座(1804)固定于连接台(1802)的下表面，所述下衔接座(1805)固定于缓冲挡板(1801)的顶部，所述支撑连杆(1806)设置在上衔接座(1804)和下衔接座(1805)之间。
7.根据权利要求6所述的一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，其特征在于，所述连接台(1802)通过上衔接座(1804)、支撑连杆(1806)、下衔接座(1805)、缓冲挡板(1801)和缓冲弹簧(1803)与固定底座(1)活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，其特征在于，所述装配卡块(4)通过导向轨(8)和导向槽(9)与装配卡座(3)滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种环保型桥梁施工安全用临时支撑装置，其特征在于，所述连接座(13)的内部开设有与螺纹柱(14)相匹配的螺纹槽，所述支撑垫(16)通过螺纹柱(14)与螺纹槽相互啮合与连接座(13)活动连接。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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