CN215976726U - 一种公路养护用夯实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路养护用夯实装置，它包括工作台和夯实机构，工作台上方中部设置有夯实机构，夯实机构左右两侧分别设置有电源箱和控制箱，工作台上方左右两侧均设置有电机箱，电机箱内部设置有驱动电机，驱动电机前面设置有主动齿轮轴，工作台下方左右两侧均设置有履带行走机构，履带行走机构内侧均设置有压平机构，压平机构下方均设置有压平轮，压平轮外侧均设置有固定架，固定架内侧均设置有外护壳，外护壳内侧均设置有刮板，外护壳内部均设置有从动齿轮轴，从动齿轮轴外侧均设置有传动链条，压平机构内侧均设置有振平机构；本实用新型具有结构简单、使用方便、功能多样、小型化、夯实效果好的优点。

Description

一种公路养护用夯实装置

技术领域

本实用新型属于公路养护用具技术领域，具体涉及一种公路养护用夯实装置。

背景技术

公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，所以，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，在公路养护过程中会用到夯实工具，对路面进行夯实修补，目前的夯实装置结构过于复杂，生产和维修成本过高，体型较大，使用不方便；因此，提供一种结构简单、使用方便、功能多样、小型化、夯实效果好的一种公路养护用夯实装置是非常有必要的。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简单、使用方便、功能多样、小型化、夯实效果好的一种公路养护用夯实装置。

本实用新型的目的是这样实现的：一种公路养护用夯实装置，它包括工作台和夯实机构，所述的工作台上方中部设置有夯实机构，所述的夯实机构左右两侧分别设置有电源箱和控制箱，所述的工作台上方左右两侧均设置有电机箱，所述的电机箱内部设置有驱动电机，所述的驱动电机前面设置有主动齿轮轴，所述的电源箱左侧设置有推杆，所述的工作台下方左右两侧均设置有履带行走机构，所述的履带行走机构内侧均设置有压平机构，所述的压平机构下方均设置有压平轮，所述的压平轮外侧均设置有固定架，所述的固定架内侧均设置有外护壳，所述的外护壳内侧均设置有刮板，所述的外护壳内部均设置有从动齿轮轴，所述的从动齿轮轴外侧均设置有传动链条，所述的压平机构内侧均设置有振平机构。

所述的履带行走机构包括履带行走轮、支架、减震机构、弹簧柱、弹性钢板、缓冲弹簧、压杆、减震板、减震弹簧和连接板，所述的履带行走机构下方设置有履带行走轮，所述的履带行走轮上方左右两侧均设置有支架，所述的支架上方设置有减震机构，所述的减震机构内部左右两侧均设置有弹簧柱，所述的弹簧柱内侧设置有弹性钢板，所述的弹簧柱内部均设置有缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧上方设置有压杆，所述的压杆上方设置有减震板，所述的减震板上方均匀设置有三个减震弹簧，所述的减震弹簧上方设置有连接板。

所述的振平机构包括第一安装架、第一安装螺栓、加强筋、第二安装架、第二安装螺栓、振平板、连接座、振动电机和安装底座，所述的振平机构上方设置有第一安装架，所述的第一安装架前面左右两侧均设置有第一安装螺栓，所述的第一安装架前面下方均匀设置有三个加强筋，所述的第一安装架下方设置有第二安装架，所述的第二安装架下方左右两侧均设置有第二安装螺栓，所述的第二安装架下方设置有振平板，所述的振平板上方左右两侧对应第二安装螺栓均设置有连接座，所述的振平板上方中部设置有安装底座，所述的安装底座上方设置有振动电机。

所述的夯实机构包括伸缩液压缸、定位架、定位螺栓、伸缩杆、导块、双齿板、驱动器、联轴器、不完全齿轮、夯锤、夯板、安装座和提板油缸，所述的夯实机构内部上方设置有伸缩液压缸，所述的伸缩液压缸前面设置有定位架，所述的定位架中部与伸缩液压缸连接处设置有定位螺栓，所述的伸缩液压缸下方设置有伸缩杆，所述的伸缩杆左右两侧均设置有导块，所述的伸缩杆下方设置有双齿板，所述的双齿板左右两侧均设置有驱动器，所述的驱动器外侧均设置有联轴器，所述的联轴器外侧均设置有不完全齿轮，所述的双齿板下方设置有夯锤，所述的夯锤下方设置有夯板，所述的夯板上方左右两侧均设置有安装座，所述的安装座上方均设置有提板油缸。

所述的主动齿轮轴通过传动链条与传动齿轮轴连接，所述的压平轮通过固定架与工作台连接，所述的振平机构通过第一安装螺栓与工作台连接，所述的履带行走机构通过连接板与工作台连接，所述的提板油缸一端通过安装座与夯板连接、另一端与工作台连接。

所述的控制箱与电源箱电连接，所述的控制箱分别与履带行走轮、驱动电机、振动电机、伸缩液压缸和驱动器电连接。

所述的第二安装架为“U”形结构，所述的弹性钢板为弧形结构，所述的定位架为“X”形结构，所述的导块为圆角梯形结构。

所述的双齿板与不完全齿轮相互啮合。

所述的驱动电机为Y160L-6型电机，所述的振动电机为ZF50型电机，所述的伸缩液压缸为HOB80X300-型液压缸，所述的驱动器为IS500ASD121型驱动器。

本实用新型的有益效果：本实用新型为公路养护使用的夯实装置，在使用中，操作人员手持推杆，通过控制箱启动履带行走轮，进而通过履带行走机构带动装置缓慢匀速前进，同时工作台右侧的压平机构通过压平轮对需要夯实的地面进行初步压平，然后工作台右侧的振平机构通过振动电机和振平板对初次压平的地面进行初次振动夯实处理，然后夯实机构通过伸缩液压缸带动夯锤上下运动，夯锤带动夯板上下运动，对地面进行夯实，在夯锤上下运动的过程中，驱动器通过不完全齿轮带动双齿板运动，进而带动伸缩杆上下运动，辅助伸缩液压缸带动夯锤上下运动，加大夯锤下落时的力度，提高地面夯实效果，在伸缩杆上下运动过程中，导块对伸缩杆起到导向的作用，保证装置工作稳定可靠，夯实机构对地面进行夯实后，工作台左侧的振平机构通过振动电机和振平板对地面进行二次振平处理，然后工作台左侧的压平机构通过压平轮对地面进行二次压平处理，保证夯实后的地面平整，大大提高夯实效果和质量，本装置整体结构简单，集压平、振平和夯实于一体，功能多样，而且可独立工作，体型小，使用方便；本实用新型具有结构简单、使用方便、功能多样、小型化、夯实效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种公路养护用夯实装置的正视图。

图2为本实用新型一种公路养护用夯实装置的内部结构示意图。

图3为图2的部分结构示意图。

图4为本实用新型一种公路养护用夯实装置的振平机构的结构示意图。

图5为本实用新型一种公路养护用夯实装置的履带行走机构的结构示意图。

图6为本实用新型一种公路养护用夯实装置的夯实机构的结构示意图。

图中：1、工作台 2、夯实机构 3、电源箱 4、控制箱 5、电机箱 6、推杆 7、履带行走机构 8、压平机构 9、振平机构 10、压平轮 11、固定架 12、外护壳 13、刮板14、从动齿轮轴 15、传动链条 16、驱动电机 17、主动齿轮轴 18、第一安装架 19、第一安装螺栓 20、加强筋 21、第二安装架 22、第二安装螺栓 23、振平板 24、连接座25、振动电机 26、安装底座 27、履带行走轮 28、支架 29、减震机构 30、弹簧柱 31、弹性钢板 32、缓冲弹簧 33、压杆 34、减震板 35、减震弹簧 36、连接板 37、伸缩液压缸 38、定位架 39、定位螺栓 40、伸缩杆 41、导块 42、双齿板 43、驱动器 44、联轴器 45、不完全齿轮 46、夯锤 47、夯板 48、安装座 49、提板油缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1-6所示，一种公路养护用夯实装置，它包括工作台1和夯实机构2，所述的工作台1上方中部设置有夯实机构2，所述的夯实机构2左右两侧分别设置有电源箱3和控制箱4，所述的工作台1上方左右两侧均设置有电机箱5，所述的电机箱5内部设置有驱动电机16，所述的驱动电机16前面设置有主动齿轮轴17，所述的电源箱3左侧设置有推杆6，所述的工作台1下方左右两侧均设置有履带行走机构7，所述的履带行走机构7内侧均设置有压平机构8，所述的压平机构8下方均设置有压平轮10，所述的压平轮10外侧均设置有固定架11，所述的固定架11内侧均设置有外护壳12，所述的外护壳12内侧均设置有刮板13，所述的外护壳12内部均设置有从动齿轮轴14，所述的从动齿轮轴14外侧均设置有传动链条15，所述的压平机构8内侧均设置有振平机构9。

所述的履带行走机构7包括履带行走轮27、支架28、减震机构29、弹簧柱30、弹性钢板31、缓冲弹簧32、压杆33、减震板34、减震弹簧35和连接板36，所述的履带行走机构7下方设置有履带行走轮27，所述的履带行走轮27上方左右两侧均设置有支架28，所述的支架28上方设置有减震机构29，所述的减震机构29内部左右两侧均设置有弹簧柱30，所述的弹簧柱30内侧设置有弹性钢板31，所述的弹簧柱30内部均设置有缓冲弹簧32，所述的缓冲弹簧32上方设置有压杆33，所述的压杆33上方设置有减震板34，所述的减震板34上方均匀设置有三个减震弹簧35，所述的减震弹簧35上方设置有连接板36。

所述的振平机构9包括第一安装架18、第一安装螺栓19、加强筋20、第二安装架21、第二安装螺栓22、振平板23、连接座24、振动电机25和安装底座26，所述的振平机构9上方设置有第一安装架18，所述的第一安装架18前面左右两侧均设置有第一安装螺栓19，所述的第一安装架18前面下方均匀设置有三个加强筋20，所述的第一安装架18下方设置有第二安装架21，所述的第二安装架21下方左右两侧均设置有第二安装螺栓22，所述的第二安装架21下方设置有振平板23，所述的振平板23上方左右两侧对应第二安装螺栓22均设置有连接座24，所述的振平板23上方中部设置有安装底座26，所述的安装底座26上方设置有振动电机25。

所述的夯实机构2包括伸缩液压缸37、定位架38、定位螺栓39、伸缩杆40、导块41、双齿板42、驱动器43、联轴器44、不完全齿轮45、夯锤46、夯板47、安装座48和提板油缸49，所述的夯实机构2内部上方设置有伸缩液压缸37，所述的伸缩液压缸37前面设置有定位架38，所述的定位架38中部与伸缩液压缸37连接处设置有定位螺栓39，所述的伸缩液压缸37下方设置有伸缩杆40，所述的伸缩杆40左右两侧均设置有导块41，所述的伸缩杆40下方设置有双齿板42，所述的双齿板42左右两侧均设置有驱动器43，所述的驱动器43外侧均设置有联轴器44，所述的联轴器44外侧均设置有不完全齿轮45，所述的双齿板42下方设置有夯锤46，所述的夯锤46下方设置有夯板47，所述的夯板47上方左右两侧均设置有安装座48，所述的安装座48上方均设置有提板油缸49。

本实用新型为公路养护使用的夯实装置，在使用中，操作人员手持推杆6，通过控制箱4启动履带行走轮27，进而通过履带行走机构7带动装置缓慢匀速前进，同时工作台1右侧的压平机构8通过压平轮10对需要夯实的地面进行初步压平，然后工作台1右侧的振平机构9通过振动电机25和振平板23对初次压平的地面进行初次振动夯实处理，然后夯实机构2通过伸缩液压缸37带动夯锤46上下运动，夯锤46带动夯板47上下运动，对地面进行夯实，在夯锤46上下运动的过程中，驱动器43通过不完全齿轮45带动双齿板42运动，进而带动伸缩杆40上下运动，辅助伸缩液压缸37带动夯锤46上下运动，加大夯锤46下落时的力度，提高地面夯实效果，在伸缩杆40上下运动过程中，导块41对伸缩杆40起到导向的作用，保证装置工作稳定可靠，夯实机构2对地面进行夯实后，工作台1左侧的振平机构9通过振动电机25和振平板23对地面进行二次振平处理，然后工作台1左侧的压平机构8通过压平轮10对地面进行二次压平处理，保证夯实后的地面平整，大大提高夯实效果和质量，本装置整体结构简单，集压平、振平和夯实于一体，功能多样，而且可独立工作，体型小，使用方便；本实用新型具有结构简单、使用方便、功能多样、小型化、夯实效果好的优点。

实施例2

如图1-6所示，一种公路养护用夯实装置，它包括工作台1和夯实机构2，所述的工作台1上方中部设置有夯实机构2，所述的夯实机构2左右两侧分别设置有电源箱3和控制箱4，所述的工作台1上方左右两侧均设置有电机箱5，所述的电机箱5内部设置有驱动电机16，所述的驱动电机16前面设置有主动齿轮轴17，所述的电源箱3左侧设置有推杆6，所述的工作台1下方左右两侧均设置有履带行走机构7，所述的履带行走机构7内侧均设置有压平机构8，所述的压平机构8下方均设置有压平轮10，所述的压平轮10外侧均设置有固定架11，所述的固定架11内侧均设置有外护壳12，所述的外护壳12内侧均设置有刮板13，所述的外护壳12内部均设置有从动齿轮轴14，所述的从动齿轮轴14外侧均设置有传动链条15，所述的压平机构8内侧均设置有振平机构9。

所述的履带行走机构7包括履带行走轮27、支架28、减震机构29、弹簧柱30、弹性钢板31、缓冲弹簧32、压杆33、减震板34、减震弹簧35和连接板36，所述的履带行走机构7下方设置有履带行走轮27，所述的履带行走轮27上方左右两侧均设置有支架28，所述的支架28上方设置有减震机构29，所述的减震机构29内部左右两侧均设置有弹簧柱30，所述的弹簧柱30内侧设置有弹性钢板31，所述的弹簧柱30内部均设置有缓冲弹簧32，所述的缓冲弹簧32上方设置有压杆33，所述的压杆33上方设置有减震板34，所述的减震板34上方均匀设置有三个减震弹簧35，所述的减震弹簧35上方设置有连接板36。

所述的振平机构9包括第一安装架18、第一安装螺栓19、加强筋20、第二安装架21、第二安装螺栓22、振平板23、连接座24、振动电机25和安装底座26，所述的振平机构9上方设置有第一安装架18，所述的第一安装架18前面左右两侧均设置有第一安装螺栓19，所述的第一安装架18前面下方均匀设置有三个加强筋20，所述的第一安装架18下方设置有第二安装架21，所述的第二安装架21下方左右两侧均设置有第二安装螺栓22，所述的第二安装架21下方设置有振平板23，所述的振平板23上方左右两侧对应第二安装螺栓22均设置有连接座24，所述的振平板23上方中部设置有安装底座26，所述的安装底座26上方设置有振动电机25。

所述的夯实机构2包括伸缩液压缸37、定位架38、定位螺栓39、伸缩杆40、导块41、双齿板42、驱动器43、联轴器44、不完全齿轮45、夯锤46、夯板47、安装座48和提板油缸49，所述的夯实机构2内部上方设置有伸缩液压缸37，所述的伸缩液压缸37前面设置有定位架38，所述的定位架38中部与伸缩液压缸37连接处设置有定位螺栓39，所述的伸缩液压缸37下方设置有伸缩杆40，所述的伸缩杆40左右两侧均设置有导块41，所述的伸缩杆40下方设置有双齿板42，所述的双齿板42左右两侧均设置有驱动器43，所述的驱动器43外侧均设置有联轴器44，所述的联轴器44外侧均设置有不完全齿轮45，所述的双齿板42下方设置有夯锤46，所述的夯锤46下方设置有夯板47，所述的夯板47上方左右两侧均设置有安装座48，所述的安装座48上方均设置有提板油缸49。

为了更好的效果，所述的主动齿轮轴17通过传动链条15与传动齿轮轴14连接，所述的压平轮10通过固定架11与工作台1连接，所述的振平机构9通过第一安装螺栓19与工作台1连接，所述的履带行走机构7通过连接板36与工作台1连接，所述的提板油缸49一端通过安装座48与夯板47连接、另一端与工作台1连接。

为了更好的效果，所述的控制箱4与电源箱3电连接，所述的控制箱4分别与履带行走轮27、驱动电机16、振动电机25、伸缩液压缸37和驱动器43电连接。

为了更好的效果，所述的第二安装架21为“U”形结构，所述的弹性钢板31为弧形结构，所述的定位架38为“X”形结构，所述的导块41为圆角梯形结构。

为了更好的效果，所述的双齿板42与不完全齿轮45相互啮合。

为了更好的效果，所述的驱动电机16为Y160L-6型电机，所述的振动电机25为ZF50型电机，所述的伸缩液压缸37为HOB80X300-型液压缸，所述的驱动器43为IS500ASD121型驱动器。

本实用新型为公路养护使用的夯实装置，在使用中，操作人员手持推杆6，通过控制箱4启动履带行走轮27，进而通过履带行走机构7带动装置缓慢匀速前进，同时工作台1右侧的压平机构8通过压平轮10对需要夯实的地面进行初步压平，然后工作台1右侧的振平机构9通过振动电机25和振平板23对初次压平的地面进行初次振动夯实处理，然后夯实机构2通过伸缩液压缸37带动夯锤46上下运动，夯锤46带动夯板47上下运动，对地面进行夯实，在夯锤46上下运动的过程中，驱动器43通过不完全齿轮45带动双齿板42运动，进而带动伸缩杆40上下运动，辅助伸缩液压缸37带动夯锤46上下运动，加大夯锤46下落时的力度，提高地面夯实效果，在伸缩杆40上下运动过程中，导块41对伸缩杆40起到导向的作用，保证装置工作稳定可靠，夯实机构2对地面进行夯实后，工作台1左侧的振平机构9通过振动电机25和振平板23对地面进行二次振平处理，然后工作台1左侧的压平机构8通过压平轮10对地面进行二次压平处理，保证夯实后的地面平整，大大提高夯实效果和质量，本装置整体结构简单，集压平、振平和夯实于一体，功能多样，而且可独立工作，体型小，使用方便；本实用新型具有结构简单、使用方便、功能多样、小型化、夯实效果好的优点。

Claims (9)

1.一种公路养护用夯实装置，它包括工作台和夯实机构，其特征在于：所述的工作台上方中部设置有夯实机构，所述的夯实机构左右两侧分别设置有电源箱和控制箱，所述的工作台上方左右两侧均设置有电机箱，所述的电机箱内部设置有驱动电机，所述的驱动电机前面设置有主动齿轮轴，所述的电源箱左侧设置有推杆，所述的工作台下方左右两侧均设置有履带行走机构，所述的履带行走机构内侧均设置有压平机构，所述的压平机构下方均设置有压平轮，所述的压平轮外侧均设置有固定架，所述的固定架内侧均设置有外护壳，所述的外护壳内侧均设置有刮板，所述的外护壳内部均设置有从动齿轮轴，所述的从动齿轮轴外侧均设置有传动链条，所述的压平机构内侧均设置有振平机构。

2.根据权利要求1所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述的履带行走机构包括履带行走轮、支架、减震机构、弹簧柱、弹性钢板、缓冲弹簧、压杆、减震板、减震弹簧和连接板，所述的履带行走机构下方设置有履带行走轮，所述的履带行走轮上方左右两侧均设置有支架，所述的支架上方设置有减震机构，所述的减震机构内部左右两侧均设置有弹簧柱，所述的弹簧柱内侧设置有弹性钢板，所述的弹簧柱内部均设置有缓冲弹簧，所述的缓冲弹簧上方设置有压杆，所述的压杆上方设置有减震板，所述的减震板上方均匀设置有三个减震弹簧，所述的减震弹簧上方设置有连接板。

3.根据权利要求2所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述的振平机构包括第一安装架、第一安装螺栓、加强筋、第二安装架、第二安装螺栓、振平板、连接座、振动电机和安装底座，所述的振平机构上方设置有第一安装架，所述的第一安装架前面左右两侧均设置有第一安装螺栓，所述的第一安装架前面下方均匀设置有三个加强筋，所述的第一安装架下方设置有第二安装架，所述的第二安装架下方左右两侧均设置有第二安装螺栓，所述的第二安装架下方设置有振平板，所述的振平板上方左右两侧对应第二安装螺栓均设置有连接座，所述的振平板上方中部设置有安装底座，所述的安装底座上方设置有振动电机。

4.根据权利要求3所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述的夯实机构包括伸缩液压缸、定位架、定位螺栓、伸缩杆、导块、双齿板、驱动器、联轴器、不完全齿轮、夯锤、夯板、安装座和提板油缸，所述的夯实机构内部上方设置有伸缩液压缸，所述的伸缩液压缸前面设置有定位架，所述的定位架中部与伸缩液压缸连接处设置有定位螺栓，所述的伸缩液压缸下方设置有伸缩杆，所述的伸缩杆左右两侧均设置有导块，所述的伸缩杆下方设置有双齿板，所述的双齿板左右两侧均设置有驱动器，所述的驱动器外侧均设置有联轴器，所述的联轴器外侧均设置有不完全齿轮，所述的双齿板下方设置有夯锤，所述的夯锤下方设置有夯板，所述的夯板上方左右两侧均设置有安装座，所述的安装座上方均设置有提板油缸。

5.根据权利要求4所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述的主动齿轮轴通过传动链条与传动齿轮轴连接，所述的压平轮通过固定架与工作台连接，所述的振平机构通过第一安装螺栓与工作台连接，所述的履带行走机构通过连接板与工作台连接，所述的提板油缸一端通过安装座与夯板连接、另一端与工作台连接。

6.根据权利要求1或3或4所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述的控制箱与电源箱电连接，所述的控制箱分别与履带行走轮、驱动电机、振动电机、伸缩液压缸和驱动器电连接。

7.根据权利要求4所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述的第二安装架为“U”形结构，所述的弹性钢板为弧形结构，所述的定位架为“X”形结构，所述的导块为圆角梯形结构。

8.根据权利要求4所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述的双齿板与不完全齿轮相互啮合。

9.根据权利要求4所述的一种公路养护用夯实装置，其特征在于：所述的驱动电机为Y160L-6型电机，所述的振动电机为ZF50型电机，所述的伸缩液压缸为HOB80X300-型液压缸，所述的驱动器为IS500ASD121型驱动器。

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