CN218711294U - 一种避油结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种避油结构，包括：主转动轴座，主转动轴座上设有容纳槽，容纳槽的内壁设有第一支撑台阶、第一支撑环和进油孔；针筒齿轮，第一支撑环上固定有第一凸环；第一轴承，第一轴承安装在容纳槽内，第一轴承设置在第一凸环和第一支撑台阶上方，第一轴承的侧壁上设有轴承孔；针筒座，针筒座的一端固定有限位环，另一端设有第一密封环槽，针筒座穿过第一轴承的内壁，限位环设置在第一轴承的上方；第一从动同步带轮，第一从动同步带轮与针筒座固定在一起；第一密封环，第一密封环套设在第一密封环槽上，第一密封环位于第一凸环的内侧，第一密封环抵接在针筒齿轮的上侧面。本实用新型能够防止润滑油沿此处向下渗漏到第一连接同步带上。

Description

一种避油结构

技术领域

本实用新型属于纺织机械技术领域，具体涉及一种避油结构。

背景技术

现有的内衣机的第一从动同步带轮、针筒齿轮转动连接在主转动轴座上，因机器运行过程中需是对齿轮传动系统添加润滑油，目前润滑油经常渗漏到第一从动同步带轮上的第一连接同步带，使第一连接同步带被润滑油加速老化和软化、大大缩短了第一连接同步带使用寿命，为防止润滑油渗漏到第一从动同步带轮上的第一连接同步带处设计了避油结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种避油结构，能够避免润滑油渗漏到第一从动同步带轮连接的第一连接同步带。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种避油结构，包括：

主转动轴座，所述主转动轴座上设有容纳槽，所述容纳槽的内壁设有第一支撑台阶，所述容纳槽的内壁固定有第一支撑环，所述主转动轴座的侧壁上设有与所述容纳槽连通的进油孔；

针筒齿轮，所述针筒齿轮设置在所述第一支撑环上方，所述第一支撑环上固定有第一凸环；

第一轴承，所述第一轴承安装在所述容纳槽内，所述第一轴承设置在所述第一凸环和所述第一支撑台阶上方，所述第一轴承的侧壁上设有与所述进油孔连通的轴承孔；

针筒座，所述针筒座的一端固定有限位环，另一端设有第一密封环槽，所述针筒座穿过第一轴承的内壁，所述限位环设置在所述第一轴承的上方，所述针筒齿轮与所述针筒座固定在一起；

第一从动同步带轮，所述第一从动同步带轮与所述针筒座固定在一起；

第一密封环，所述第一密封环套设在所述第一密封环槽上，所述第一密封环位于所述第一凸环的内侧，所述第一密封环抵接在所述针筒齿轮的上侧面。

进一步地，所述第一支撑环上设有开口朝上的储油环槽，所述针筒齿轮上设有开口朝下的阻断环槽，所述阻断环槽位于所述储油环槽的上方，所述第一支撑环的侧壁上设有与所述储油环槽连通的第一出油孔。

进一步地，所述第一支撑环上设有开口向下的安装槽，所述安装槽内插入有支撑套筒，所述支撑套筒与所述第一支撑环固定连接，所述支撑套筒内安装有驱动转轴，所述驱动转轴的一端固定有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮与所述针筒齿轮啮合，所述驱动转轴自上而下套设有第一驱动轴承、第一驱动套筒、第二驱动套筒、第二驱动轴承、第一定位凸环，第一限位环和锁紧环，所述第一驱动套筒的外壁上固定有第一驱动凸环，所述第一驱动凸环上设有第一驱动插槽，所述第二驱动套筒的一端与第一驱动插槽插接，另一端固定有第二驱动凸环，所述支撑套筒的内壁设有第一内定位环槽和第二定位环槽，所述第二驱动凸环和第二驱动轴承均安装在第一定位环槽内，所述第一定位凸环固定在第二定位环槽内，所述第一限位环设置在所述锁紧环和所述第二驱动轴承之间，所述锁紧环固定在驱动转轴上，所述第二驱动套筒、第二驱动凸环和支撑套筒的内壁之间形成储油腔体，所述支撑套筒的侧壁上设有与所述储油腔体连通的第二出油孔。

进一步地，述支撑套筒的下端固定有连接壳体，所述连接壳体上固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的转轴上固定有第二驱动带轮，所述驱动转轴的下端固定有第二从动带轮，所述第二驱动带轮和所述第二从动带轮之间连接有第二连接带。

进一步地，所述第二驱动凸环的外壁上设有第二驱动密封环槽，所述第二驱动密封环槽上安装有第二驱动密封环，所述第二驱动密封环的外壁与所述第二定位环槽的内壁抵接。

进一步地，所述针筒齿轮上穿设有与所述针筒座螺纹连接的第一紧固螺栓。

进一步地，所述第一从动同步带轮上穿设有与所述针筒座螺纹连接的第二紧固螺栓。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）润滑油通过快速接头进入到进油孔，润滑油通过轴承孔进入到轴承内部，润滑滚珠，在针筒齿轮安装上平面与第一轴承安装下平面配合处存在润滑油渗漏的可能，在第一凸环的内侧设置了第一密封环，防止润滑油沿此处向下渗漏到第一连接同步带上；

（2）通过设置储油环槽，使润滑油无法沿着针筒齿轮下侧面向内渗油，润滑油也无法渗到主转动轴座4靠第一从动同步带轮的内侧，储油环槽收集被阻断而下落的润滑油，第一出油孔通过软管接头将润滑油回流到气动注油机中；

（3）润滑油润滑过针筒齿轮和第一驱动齿轮之后，主要的润滑油将向下滴落过第一驱动轴承后进入到储油腔体内，然后通过第二出油孔上软管接头回收，避免润滑油渗漏到第二从动带轮上。

附图说明

图1为本实用新型一种避油结构的结构示意图；

图2为图1的上视图；

图3为图2中A-A处的截面图；

图4为图3中I处的局部放大图；

图5为图2中B-B处的截面图；

图6为图5中II处的局部放大图；

图7为图2中C-C处的截面图；

图8为图7中III处的局部放大图；

图9为主转动轴座的结构示意图；

图10为图9另一个角度的结构示意图；

图11为主转动轴座和针筒齿轮安装在一起时的结构示意图；

图12为图1去掉主转动轴座时的结构示意图；

图13为第一从动同步带轮和第一连接同步带连接处的结构示意图。

图中：1、第二驱动电机；2、第二出油孔；3、进油孔；4、主转动轴座；5、针筒座；6、限位环；7、连接壳体；8、第一轴承；9、轴承孔；10、第一驱动齿轮；11、第一驱动轴承；12、支撑套筒；13、第一支撑环；14、储油环槽；15、阻断环槽；16、第一密封环；17、第一密封环槽；18、针筒齿轮；19、第一凸环；20、第一出油孔；21、第一从动同步带轮；22、第一连接同步带；23、第二连接带；24、第二驱动带轮；25、第二从动带轮；26、第一驱动套筒；27、第一驱动凸环；28、第一驱动插槽；29、第二驱动套筒；30、第二驱动凸环；31、第二驱动密封环槽；32、第二驱动密封环；33、驱动转轴；34、锁紧环；35、第一限位环；36、第一定位凸环；37、第二驱动轴承；38、第一支撑台阶；39、容纳槽；40、安装槽；41、第一紧固螺栓；42、第二紧固螺栓；43、第一定位环槽；44、第二定位环槽；45、储油腔体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图12，本实用新型提供一种避油结构技术方案。

一种避油结构，包括：

主转动轴座4，如图4和图9所示，主转动轴座4上设有容纳槽39，容纳槽39的内壁设有第一支撑台阶38，容纳槽39的内壁固定有第一支撑环13，主转动轴座4的侧壁上设有与容纳槽39连通的进油孔3；

针筒齿轮18，如图5和图6所示，针筒齿轮18设置在第一支撑环13上方，第一支撑环13上固定有第一凸环19；

第一轴承8，如图4-图6所示，第一轴承8安装在容纳槽39内，第一轴承8设置在第一凸环19和第一支撑台阶38上方，第一轴承8的侧壁上设有与进油孔3连通的轴承孔9；

针筒座5，针筒座5的一端固定有限位环6，另一端设有第一密封环槽17，针筒座5穿过第一轴承8的内壁，限位环6设置在第一轴承8的上方，针筒齿轮18上穿设有与针筒座5螺纹连接的第一紧固螺栓41，从而将针筒齿轮18和针筒座5固定在一起，针筒齿轮18和针筒座5将第一轴承8限位在主转动轴座4上；

第一从动同步带轮21，第一从动同步带轮21上穿设有与针筒座5螺纹连接的第二紧固螺栓42，第二紧固螺栓42将第一同步带轮与针筒座5固定在一起，第一从动同步带轮21上连接有第一连接同步带22，由于本申请要保护的避油结构，所以关于驱动第一连接同步带22转动的结构就不做过多赘述；

第一密封环16，第一密封环16套设在第一密封环槽17上，第一密封环16位于第一凸环19的内侧，第一密封环16抵接在针筒齿轮18的上侧面。

如图4所示，润滑油通过快速接头进入到进油孔3，然后润滑油通过轴承孔9进入到轴承内部，润滑滚珠。因为在针筒齿轮18安装上平面与第一轴承8安装下平面配合处存在润滑油渗漏的可能，所以在第一凸环19的内侧设置了第一密封环16，防止润滑油沿此处向下渗漏到第一连接同步带22上。

继续看图4和图6，为防止润滑油沿着针筒齿轮18下表面向左（内径方向）渗漏到同步带处，第一支撑环13上设有开口朝上的储油环槽14，针筒齿轮18上设有开口朝下的阻断环槽15，阻断环槽15位于储油环槽14的上方，第一支撑环13的侧壁上设有与储油环槽14连通的第一出油孔20。使润滑油无法沿着针筒齿轮18下侧面向内渗油，润滑油也无法渗到主转动轴座4靠第一从动同步带轮21的内侧，储油环槽14收集被阻断而下落的润滑油，第一出油孔20通过软管接头将润滑油回流到气动注油机中。

如图7-图10，第一支撑环13上设有开口向下的安装槽40，安装槽40内插入有支撑套筒12，支撑套筒12与第一支撑环13固定连接，支撑套筒12内安装有驱动转轴33，驱动转轴33的一端固定有第一驱动齿轮10，第一驱动齿轮10与针筒齿轮18啮合，驱动转轴33自上而下套设有第一驱动轴承11、第一驱动套筒26、第二驱动套筒29、第二驱动轴承37、第一定位凸环36，第一限位环35和锁紧环34。

如图8所示，第一驱动套筒26的外壁上固定有第一驱动凸环27，第一驱动凸环27上设有第一驱动插槽28，第二驱动套筒29的一端与第一驱动插槽28插接，另一端固定有第二驱动凸环30。支撑套筒12的内壁设有第一定位环槽43和第二定位环槽44，第二驱动凸环30和第二驱动轴承37均安装在第一定位环槽43内，第一定位凸环36固定在第二定位环槽44内，第一定位凸环36将第二驱动凸环30和第二驱动轴承37限制在第二定位环槽44内。第一限位环35设置在锁紧环34和第二驱动轴承37之间，锁紧环34固定在驱动转轴33上。上述结构能够实现驱动转轴33相对支撑套筒12转动。

如图8所示，第二驱动套筒29、第二驱动凸环30和支撑套筒12的内壁之间形成储油腔体45，支撑套筒12的侧壁上设有与储油腔体45连通的第二出油孔2。润滑油润滑过针筒齿轮18和第一驱动齿轮10之后，主要的润滑油将向下滴落过第一驱动轴承11后进入到储油腔体45内，然后通过第二出油孔2上软管接头回收。

如图7所示，支撑套筒12的下端固定有连接壳体7，连接壳体7上固定有第二驱动电机1，第二驱动电机1的转轴上固定有第二驱动带轮24，驱动转轴33的下端固定有第二从动带轮25，第二驱动带轮24和第二从动带轮25之间连接有第二连接带23。第二驱动电机1带动第二驱动带轮24转动，第二驱动带轮24通过第二连接带23带动第二从动带轮25转动，从而带动驱动转轴33转动。

如图8所示，第二驱动凸环30的外壁上设有第二驱动密封环槽31，第二驱动密封环槽31上安装有第二驱动密封环32，第二驱动密封环32的外壁与第二定位环槽44的内壁抵接，增加密封性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种避油结构，其特征在于，包括：

主转动轴座，所述主转动轴座上设有容纳槽，所述容纳槽的内壁设有第一支撑台阶，所述容纳槽的内壁固定有第一支撑环，所述主转动轴座的侧壁上设有与所述容纳槽连通的进油孔；

针筒齿轮，所述针筒齿轮设置在所述第一支撑环上方，所述第一支撑环上固定有第一凸环；

第一轴承，所述第一轴承安装在所述容纳槽内，所述第一轴承设置在所述第一凸环和所述第一支撑台阶上方，所述第一轴承的侧壁上设有与所述进油孔连通的轴承孔；

针筒座，所述针筒座的一端固定有限位环，另一端设有第一密封环槽，所述针筒座穿过第一轴承的内壁，所述限位环设置在所述第一轴承的上方，所述针筒齿轮与所述针筒座固定在一起；

第一从动同步带轮，所述第一从动同步带轮与所述针筒座固定在一起；

第一密封环，所述第一密封环套设在所述第一密封环槽上，所述第一密封环位于所述第一凸环的内侧，所述第一密封环抵接在所述针筒齿轮的上侧面。

2.根据权利要求1所述的一种避油结构，其特征在于，所述第一支撑环上设有开口朝上的储油环槽，所述针筒齿轮上设有开口朝下的阻断环槽，所述阻断环槽位于所述储油环槽的上方，所述第一支撑环的侧壁上设有与所述储油环槽连通的第一出油孔。

3.根据权利要求1所述的一种避油结构，其特征在于，所述第一支撑环上设有开口向下的安装槽，所述安装槽内插入有支撑套筒，所述支撑套筒与所述第一支撑环固定连接，所述支撑套筒内安装有驱动转轴，所述驱动转轴的一端固定有第一驱动齿轮，所述第一驱动齿轮与所述针筒齿轮啮合，所述驱动转轴自上而下套设有第一驱动轴承、第一驱动套筒、第二驱动套筒、第二驱动轴承、第一定位凸环，第一限位环和锁紧环，所述第一驱动套筒的外壁上固定有第一驱动凸环，所述第一驱动凸环上设有第一驱动插槽，所述第二驱动套筒的一端与第一驱动插槽插接，另一端固定有第二驱动凸环，所述支撑套筒的内壁设有第一内定位环槽和第二定位环槽，所述第二驱动凸环和第二驱动轴承均安装在第一定位环槽内，所述第一定位凸环固定在第二定位环槽内，所述第一限位环设置在所述锁紧环和所述第二驱动轴承之间，所述锁紧环固定在驱动转轴上，所述第二驱动套筒、第二驱动凸环和支撑套筒的内壁之间形成储油腔体，所述支撑套筒的侧壁上设有与所述储油腔体连通的第二出油孔。

4.根据权利要求3所述的一种避油结构，其特征在于，所述支撑套筒的下端固定有连接壳体，所述连接壳体上固定有第二驱动电机，所述第二驱动电机的转轴上固定有第二驱动带轮，所述驱动转轴的下端固定有第二从动带轮，所述第二驱动带轮和所述第二从动带轮之间连接有第二连接带。

5.根据权利要求4所述的一种避油结构，其特征在于，所述第二驱动凸环的外壁上设有第二驱动密封环槽，所述第二驱动密封环槽上安装有第二驱动密封环，所述第二驱动密封环的外壁与所述第二定位环槽的内壁抵接。

6.根据权利要求1所述的一种避油结构，其特征在于，所述针筒齿轮上穿设有与所述针筒座螺纹连接的第一紧固螺栓。

7.根据权利要求1所述的一种避油结构，其特征在于，所述第一从动同步带轮上穿设有与所述针筒座螺纹连接的第二紧固螺栓。

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