CN218708912U - 一种汽车举升检修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车举升检修装置，属于汽车举升技术领域，包括固定底板和空心支撑柱A，固定底板上方两侧均固定安装有空心支撑柱A，固定底板上方分别设置有便于对汽车进行举升的举升机构和便于对汽车进行定位的定位机构，固定底板上方两侧均固定安装有空心支撑柱B，空心支撑柱B内部固定安装有滑杆。本实用新型当装置在使用过程中利用上述结构可以对举升板进行升降，且在升降的过程中利用两组相互交叉设置的空心支撑柱A内部设置的液压油缸将举升板向上进行升起，进而使举升板的受力点分散，提高举升板上升时的质量，同时利用电动液压推杆一侧设置的卡接块对举升板再次进行支撑，对举升板进行二次防护。

Description

一种汽车举升检修装置

技术领域

本实用新型属于汽车举升技术领域，具体为一种汽车举升检修装置。

背景技术

汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，汽车举升机是用于对汽车底盘内部的零件进行维修和保养的便捷式的辅助维修装置，现有的汽车举升机大多分为剪力式和立柱。

其中，经检索发现，有一篇专利号为公开了CN202021839658.9一种应用于汽车维修作业的举升装置，该种应用于汽车维修作业的举升装置，通过伸缩杆的固定，可以避免支撑板突然降落，避免发生危险，对危险人员进行保护，而且通过滚轮的作用，可以将长条块移动至任意位置，不再受限制，进而对于部分无法移动过长距离的汽车来说，也无需维修人员进行推动，降低了维修人员的劳累强度。

但是经过研究发现：该种装置在使用过程中虽然可以对支撑板进行固定，但是在具体使用过程中，该种装置对于举升板的支撑较为简单，进而使装置在使用时安全系数较低，同时该种装置无法对汽车的车轮处进行固定定位，进而使车辆有向下滑落的风险，因此提供一种新型装置解决该问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述的问题，提供一种汽车举升检修装置。

本实用新型采用的技术方案如下：一种汽车举升检修装置，包括固定底板和空心支撑柱A，所述固定底板上方两侧均固定安装有空心支撑柱A，所述固定底板上方分别设置有便于对汽车进行举升的举升机构和便于对汽车进行定位的定位机构。

优选的，所述举升机构包括：液压油缸、移动块、空心支撑柱B、滑杆、滑块、支撑块、电动液压推杆、卡接块和举升板；

所述空心支撑柱A内部固定安装有液压油缸，所述液压油缸的输出轴上方固定安装有移动块，所述固定底板上方两侧均固定安装有空心支撑柱B，所述空心支撑柱B内部固定安装有滑杆，所述滑杆外部活动嵌套设置有滑块，所述固定底板上方一侧固定安装有支撑块，所述固定底板两侧均转动阻尼转轴安装有电动液压推杆，所述电动液压推杆内部的输出轴上方固定安装有卡接块，所述移动块和滑块之间共同固定安装有举升板。

优选的，所述定位机构包括：下方卡接块、边侧定位板、定位孔、插杆、前端导向板和后侧卡接板，所述举升板下方侧面均固定安装有下方卡接块，所述举升板上方两侧均固定安装有边侧定位板，所述边侧定位板侧面两侧均贯穿设置有定位孔，所述定位孔内部均嵌入设置有插杆，所述举升板前端通过阻尼转轴安装有前端导向板，所述前端导向板后侧通过阻尼转轴安装有后侧卡接板。

优选的，所述后侧卡接板与支撑块侧面呈活动卡接设置，所述卡接块与下方卡接块之间呈活动卡接设置，两组所述空心支撑柱A与空心支撑柱B呈相互交叉式排列。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置液压油缸、移动块、空心支撑柱B、滑杆、滑块、支撑块、电动液压推杆、卡接块和举升板，当装置在使用过程中利用上述结构可以对举升板进行升降，且在升降的过程中利用两组相互交叉设置的空心支撑柱A内部设置的液压油缸将举升板向上进行升起，进而使举升板的受力点分散，提高举升板上升时的质量，同时利用电动液压推杆一侧设置的卡接块对举升板再次进行支撑，对举升板进行二次防护。

2、本实用新型中，通过设置下方卡接块、边侧定位板、定位孔、插杆、前端导向板和后侧卡接板，当装置在使用过程中利用上述结构可以对汽车的车轮处的前后左右均进行定位，进而防止汽车在举升板上方时发生滑动，进而对汽车进行防护，同时在将汽车向举升板上方移动时，利用后侧卡接板对前端导向板进行二次固定，进而使前端导向板的支撑性能提高，进而提高装置在使用过程中的质量。

附图说明

图1为本实用新型的整体立体结构示意简图；

图2为本实用新型中固定底板立体结构示意简图；

图3为本实用新型中举升板立体结构示意简图；

图4为本实用新型中实施例二结构示意简图；

图5为本实用新型中图4的A处放大结构示意简图。

图中标记：1、固定底板；2、空心支撑柱A；201、液压油缸；202、移动块；203、空心支撑柱B；204、滑杆；205、滑块；206、支撑块；207、电动液压推杆；208、卡接块；3、举升板；301、下方卡接块；302、边侧定位板；303、定位孔；304、插杆；305、前端导向板；306、后侧卡接板；4、贯穿口；401、车轮卡接板；402、L型支撑板；403、气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

参照图1-3，一种汽车举升检修装置，包括固定底板1和空心支撑柱A2，固定底板1上方两侧均固定安装有空心支撑柱A2，固定底板1上方分别设置有便于对汽车进行举升的举升机构和便于对汽车进行定位的定位机构。

参照图1-3，本实施例中，举升机构包括：液压油缸201、移动块202、空心支撑柱B203、滑杆204、滑块205、支撑块206、电动液压推杆207、卡接块208和举升板3；

空心支撑柱A2内部固定安装有液压油缸201，液压油缸201的输出轴上方固定安装有移动块202，固定底板1上方两侧均固定安装有空心支撑柱B203，空心支撑柱B203内部固定安装有滑杆204，滑杆204外部活动嵌套设置有滑块205，两组空心支撑柱A2与空心支撑柱B203呈相互交叉式排列，进而利用空心支撑柱A内部设置的液压油缸201将举升板3向上进行升起，进而使举升板3的受力点分散，提高举升板3上升时稳定效果，固定底板1上方一侧固定安装有支撑块206，固定底板1两侧均转动阻尼转轴安装有电动液压推杆207，电动液压推杆207内部的输出轴上方固定安装有卡接块208，移动块202和滑块205之间共同固定安装有举升板3。

参照图1-3，本实施例中，定位机构包括：下方卡接块301、边侧定位板302、定位孔303、插杆304、前端导向板305和后侧卡接板306，举升板3下方侧面均固定安装有下方卡接块301，卡接块208与下方卡接块301之间呈活动卡接设置，利用电动液压推杆207上方一端设置的卡接块208对下方卡接块301进行支撑，进而对举升板3进行支撑防护，举升板3上方两侧均固定安装有边侧定位板302，边侧定位板302侧面两侧均贯穿设置有定位孔303，定位孔303内部均嵌入设置有插杆304，举升板3前端通过阻尼转轴安装有前端导向板305，前端导向板305后侧通过阻尼转轴安装有后侧卡接板306，后侧卡接板306与支撑块206侧面呈活动卡接设置，利用后侧卡接板306卡接在支撑块206侧面，进而利用后侧卡接板306对前端导向板305再次进行支撑固定。

参照图1-3，本实施例中，液压油缸201与外部液压泵站相连接，且外部液压泵站、电动液压推杆207均通过导线与外部电源电性连接，且均设置有与之相匹配的控制面板。

实施例二：

参考图4、5，本实用新型在以边侧定位板302侧面两侧均贯穿设置有定位孔303，定位孔303内部均嵌入设置有插杆304的实施方式之外，还存在另一实施方式；

举升板3内部靠近边侧定位板302之间贯穿设置有贯穿口4，贯穿口4内部通过阻尼转轴安装有车轮卡接板401，举升板3下方固定安装有L型支撑板402，L型支撑板402上方通过转轴安装有气缸403，且气缸403通过转轴安装在车轮卡接板401的下方，在使用另一实施方式时，当汽车移动至举升板3上方后，开启气缸403，进而使气缸403将车轮卡接板401升起，利用车轮卡接板401对汽车的车轮处进行卡接，防止汽车车轮发生移动，与上述实施例相比，无需手动固定，一体化程度较高，操作较为方便。

气缸403与外部气泵相连接，且气泵通过导线与外部电源电性连接，且设置有与之相匹配的控制面板。

工作原理：首先使用人员将前端导向板305进行转动，进而将前端导向板305的下方与地面进行接触，然后转动后侧卡接板306，由于后侧卡接板306与支撑块206侧面呈活动卡接设置，利用后侧卡接板306卡接在支撑块206侧面，进而利用后侧卡接板306对前端导向板305再次进行支撑固定，固定完成后使用人员将汽车通过前端导向板305开向举升板3上方设置的边侧定位板302之间，此时转动后侧卡接板306使其向后收缩回位，此时工作人员手动将插杆304插入定位孔303内部，进而对汽车的前后轮进行定位，在使用另一实施方式时，当汽车移动至举升板3上方后，开启气缸403，进而使气缸403将车轮卡接板401升起，利用车轮卡接板401对汽车的车轮处进行卡接，防止汽车车轮发生移动，与上述实施例相比，无需手动固定，一体化程度较高，操作较为方便，然后开启液压油缸201进而使液压油缸201上方设置的移动块202带动举升板3向上进行举升，在举升的过程中滑块205在滑杆204外部起到辅助滑动作用，同时由于两组空心支撑柱A2与空心支撑柱B203呈相互交叉式排列，进而利用空心支撑柱A内部设置的液压油缸201将举升板3向上进行升起，进而使举升板3的受力点分散，提高举升板3上升时稳定效果，将举升板3举升至一定位置时，工作人员转动电动液压推杆207，然后开启电动液压推杆207进而使其上方设置的卡接块208卡接在下方卡接块301处，进而对举升板3再次进行定位支撑，提高使用效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车举升检修装置，包括固定底板(1)和空心支撑柱A(2)，所述固定底板(1)上方两侧均固定安装有空心支撑柱A(2)，其特征在于：所述固定底板(1)上方分别设置有便于对汽车进行举升的举升机构和便于对汽车进行定位的定位机构。

2.如权利要求1所述的一种汽车举升检修装置，其特征在于：所述举升机构包括：液压油缸(201)、移动块(202)、空心支撑柱B(203)、滑杆(204)、滑块(205)、支撑块(206)、电动液压推杆(207)、卡接块(208)和举升板(3)；

所述空心支撑柱A(2)内部固定安装有液压油缸(201)，所述液压油缸(201)的输出轴上方固定安装有移动块(202)，所述固定底板(1)上方两侧均固定安装有空心支撑柱B(203)，所述空心支撑柱B(203)内部固定安装有滑杆(204)，所述滑杆(204)外部活动嵌套设置有滑块(205)，所述固定底板(1)上方一侧固定安装有支撑块(206)，所述固定底板(1)两侧均转动阻尼转轴安装有电动液压推杆(207)，所述电动液压推杆(207)内部的输出轴上方固定安装有卡接块(208)，所述移动块(202)和滑块(205)之间共同固定安装有举升板(3)。

3.如权利要求1所述的一种汽车举升检修装置，其特征在于：所述定位机构包括：下方卡接块(301)、边侧定位板(302)、定位孔(303)、插杆(304)、前端导向板(305)和后侧卡接板(306)。

4.如权利要求2所述的一种汽车举升检修装置，其特征在于：所述举升板(3)下方侧面均固定安装有下方卡接块(301)，所述举升板(3)上方两侧均固定安装有边侧定位板(302)，所述边侧定位板(302)侧面两侧均贯穿设置有定位孔(303)，所述定位孔(303)内部均嵌入设置有插杆(304)，所述举升板(3)前端通过阻尼转轴安装有前端导向板(305)，所述前端导向板(305)后侧通过阻尼转轴安装有后侧卡接板(306)。

5.如权利要求4所述的一种汽车举升检修装置，其特征在于：所述后侧卡接板(306)与支撑块(206)侧面呈活动卡接设置。

6.如权利要求2所述的一种汽车举升检修装置，其特征在于：所述卡接块(208)与下方卡接块(301)之间呈活动卡接设置。

7.如权利要求2所述的一种汽车举升检修装置，其特征在于：两组所述空心支撑柱A(2)与空心支撑柱B(203)呈相互交叉式排列。

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