CN218708662U - 一种龙门吊行走机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公共了一种龙门吊行走机构，涉及公路桥梁建造时使用的大型设备技术领域，包括有行走轮箱，所述行走轮箱上安装有驱动电机，其箱体左侧设置有夹轨器，右侧设置有导轨器，其底端设置有行走轮，其顶端焊接有方形下底座，所述方形下底座顶端固定焊接有梯形肋板，所述梯形肋板壁上固定焊接有外套轴承圈，所述外套轴承圈内嵌有内套轴承圈，且外套轴承圈上开设有注油孔，所述外套轴承圈和内套轴承圈之间放置有轴承，所述方形上底座固定焊接有长形加劲板和挂耳板，所述长形加劲板和挂耳板彼此之间又固定焊接。通过采用上述外套轴承圈、内套轴承圈和轴承再利用夹轨器的特性满足行走轮箱能在轨道上实现转向，并通过注油孔、各类型加劲板和挂耳板使得行走轮箱在运行时受力均匀且转向迅速，十分便捷。

Description

一种龙门吊行走机构

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁建造时使用的大型设备技术领域，具体为一种龙门吊行机走机构。

背景技术

随着社会经济的发展，现有的道路远远不能满足交通的需要。在公路桥梁建设施工过程中，预制梁的制作、存储及运输需要大型机械设备进行辅助吊装，其中龙门吊这种大型设备就需要经常使用到，现有的龙门吊普遍采用直线行走的预制梁场，但基于喀斯特地貌在中国遍布较广，某些地区山高路陡特征显著，在项目施工阶段为了要避开这些自然因素，需要利用龙门吊的行走轮以走弧线的方式进行绕道，但因为是利用走弧线完成转向，使得需要选用较大的预制场地，且经常走弧线会对行走轮轮缘产生较大伤害，不适合大多数吊装作业环境，效率低下。为此本实用新型提出一种在行走轮箱上加入上下方形底座及其轴承结构实现可转向的机构，极大提高工作效率，详细过程将在后文阐述。

实用新型内容

基于此，本实用新型提供如下技术方案：一种龙门吊行走机构，包括行走轮箱，所述行走轮箱上安装有驱动电机，其箱体左侧设置有夹轨器，右侧设置有导轨器，其底端设置有行走轮，其顶端焊接有方形下底座，所述方形下底座顶端固定焊接有梯形肋板，所述梯形肋板壁上固定焊接有外套轴承圈，所述外套轴承圈内嵌有内套轴承圈，且外套轴承圈上开设有注油孔，所述内套轴承圈焊接于方形下底座，所述外套轴承圈和内套轴承圈之间放置有轴承，所述轴承顶端连接有方形上底座，所述方形上底座固定焊接有长形加劲板和挂耳板，所述长形加劲板和挂耳板彼此之间又固定焊接。

本实用新型进一步设置为，所述外套轴承圈通过注油孔添加有润滑油。

通过采用上述技术方案，在外套轴承圈的注油孔上添加润滑油，使得方形上底座能在轴承结构的作用下匀速转向，外套轴承圈外圈壁上与梯形肋板固定焊接，两者有一定的连接和支撑作用，需要特别说明的是：方形上底座底端固定连接有不同面积的圆盘，内圆盘直径与轴承相等，并整面承压与轴承之上，外圆盘直径与外套轴承圈直径相等，方便后续推动梁柱的时候带动方形上底座及座上结构件进行转向，其中夹轨器起辅助作用，其跟随轨道轨迹在轴承结构的作用下使得行走轮箱带转向功能。

本实用新型进一步设置为，所述梯形肋板固定焊接在方形下底座的四个顶角处，所述长形加劲板和挂耳板沿方形上底座的四条边缘焊接。

通过采用上述技术方案，方形上底座顶面上固定焊接的长形加劲板和挂耳板具有一定的固定作用且使得在转向过程中四周受力均衡，不会因转向出现板子扭曲现象以及崩裂现象。

本实用新型进一步设置为，所述方形上底座和方形下底座中部均开设有相同孔径的孔洞，所述孔洞中间设置有销轴，所述方形上底座和方形下底座通过销轴进行固定。

通过采用上述技术方案，前文所述分别在方形上底座和方形下底座的中部同时开设有相同孔径的孔洞，即利用销轴插入孔洞中进行固定，使得方形上底座、方形下底座及其轴承结构能彼此连接，还起支撑作用，需要特别说明的是：销轴具有自锁螺母，防止其在推动横梁后带动方形上下底座移动转向时出现脱落现象，造成设备损坏，破坏施工场地。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：在外套轴承圈上开设有注油孔，利用注油孔加入润滑油，使得方形上底座带动其座上结构件能够转向匀速；通过利用销轴使得上下方形底座彼此连接并且配合轴承结构进行转向，即推动横梁时首先带动方形上底座再通过销轴的作用带动方形下底座，期间配合轴承结构进行转向；在行走轮箱左侧设置的夹轨器和右侧设置的导轨器，两者起辅助作用，使得整个装置在轨道上行走时驱动轴承使行走机构带转向功能。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的方形上底座结构示意图；

图3为本实用新型的销轴结构示意图；

图4为本实用新型的方形上底座、长形加劲板和挂耳板组合结构示意图；

图5为本实用新型的方形下底座及轴承结构俯视图；

图中：1、行走轮箱；2、驱动电机；3、夹轨器；4、行走轮；5、方形下底座；6、梯形肋板；7、外套轴承圈；8、内套轴承圈；9、注油孔；10、方形上底座；11、轴承；12、长形加劲板；13、挂耳板；14、孔洞；15、销轴；16、导轨器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。

一种龙门吊行走轮箱转向机构，如图一所示，包括所述行走轮箱1上安装有驱动电机2，其箱体左侧设置有夹轨器3，其右侧设置有导轨器16，其底端设置有行走轮4，其顶端焊接有方形下底座5，所述方形下底座5顶端固定焊接有梯形肋板6，所述梯形肋板6壁上固定焊接有外套轴承圈7，所述外套轴承圈7内嵌有内套轴承圈8，外套轴承圈7上开设有注油孔9，所述内套轴承圈8焊接于方形下底座5上，所述外套轴承圈7和内套轴承圈8之间放置有轴承11，所述轴承11顶端连接有方形上底座10，所述方形上底座10固定焊接有长形加劲板12和挂耳板13，所述长形加劲板12和挂耳板13彼此之间又固定焊接。外套轴承圈7通过注油孔9添加有润滑油。梯形肋板6固定焊接在方形下底座5的四个顶角处，所述长形加劲板12和挂耳板13沿方形上底座10的四条边缘焊接。所述方形上底座10和方形下底座5中部均开设有相同孔径的孔洞14，所述孔洞14中间设置有销轴15，所述方形上底座10和方形下底座5通过销轴15进行固定。

本实用新型的工作原理为：常规龙门吊在设计时为保证施工安全，龙门吊支腿立柱与行走轮箱1之间往往采用焊接结构或者采用钢销直接固结锁紧，确保龙门吊只能直线行走或者仅能在较大半径上行走。为了能让龙门吊在曲线上安全行驶，此次改造是在支腿立柱和行走轮箱1之间增设转向装置即轴承结构。经理论计算和数次试验验证，在支腿立柱与行走轮箱1结合处增设了如下转向装置：在行走轮箱1上设置有加工的方形上底座10和方形下底座5，两座中间通过孔洞14插有销轴15并配合外套轴承圈7、轴承11以及内套轴承圈8进行转向，并且承接上下载荷。通过注油孔9在里面加入润滑油，增加其润滑和转向匀速。这样龙门吊在曲线上运行时可通过两底座的转动调节其转向，释放其扭力，避免上下底座因扭力不能释放而开焊。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到其各种变化或替换，这些都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (4)

1.一种龙门吊行走机构，包括行走轮箱(1)，其特征在于：所述行走轮箱(1)上安装有驱动电机(2)，其箱体左侧设置有夹轨器(3)，其右侧设置有导轨器(16)，其底端设置有行走轮(4)，其顶端焊接有方形下底座(5)，所述方形下底座(5)顶端固定焊接有梯形肋板(6)，所述梯形肋板(6)壁上固定焊接有外套轴承圈(7)，所述外套轴承圈(7)内嵌有内套轴承圈(8)，且外套轴承圈(7)上开设有注油孔(9)，所述内套轴承圈(8)焊接于方形下底座(5)上，所述外套轴承圈(7)和内套轴承圈(8)之间放置有轴承(11)，所述轴承(11)的顶端连接有方形上底座(10)，所述方形上底座(10)固定焊接有长形加劲板(12)和挂耳板(13)，所述长形加劲板(12)和挂耳板(13)彼此之间又固定焊接。

2.根据权利要求1所述的一种龙门吊行走机构，其特征在于：所述外套轴承圈(7)通过注油孔(9)添加有润滑油。

3.根据权利要求1所述的一种龙门吊行走机构，其特征在于：所述梯形肋板(6)固定焊接在方形下底座(5)的四个顶角处，所述长形加劲板(12)和挂耳板(13)沿方形上底座(10)的四条边缘焊接。

4.根据权利要求1所述的一种龙门吊行走机构，其特征在于：所述方形上底座(10)和方形下底座(5)中部均开设有相同孔径的孔洞(14)，所述孔洞(14)中间设置有销轴(15)，所述方形上底座(10)和方形下底座(5)通过销轴(15)进行固定。

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