CN212740481U - 一种轮胎门式起重机 - Google Patents

Abstract

一种轮胎门式起重机，包括下端梁，下端梁的两端固定有起重机支腿，起重机支腿的顶端设有上端梁，两上端梁之间设有主梁，两个主梁上铺设有行走轨道，行走轨道上装配有起重机小车，下端梁的两端设有固定耳板，固定耳板包括耳板固定端和耳板装配端，耳板固定端与下端梁固定，耳板装配端包括固定板，固定板上开设有装配孔；固定板上设有回转机构，回转机构的顶端设有回转电机，回转机构的底端设有大车行走机构，大车行走机构包括连接架，连接架的下部固定有车轮固定架，车轮固定架上装配有车轮轴，车轮轴的两端固定有轮胎，车轮固定架上分别固定行走电机，行走电机与车轮轴传动连接。本实用新型结构简单，能够长距离大范围运输待转运物品。

Description

一种轮胎门式起重机

技术领域

本实用新型属于起重机械设备技术领域，尤其涉及一种轮胎门式起重机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。现有的起重机通常由大车行走机构、支腿、主梁、小车架总成组成，主梁上设有两条小车轨道，小车架在主梁轨道上沿小车方向运行。小车车架包括起升机构、小车运行机构、吊具系统、小车架钢结构和司机室组成。主起升机构的运转通过起升钢丝绳和吊具系统完成货物起升和下降动作，通过轨道式大车运行机构和轨道式小车运行机构实现大车小车方向的水平运动。现有的起重机由于大车运行机构和小车运行机构在事先铺设好的轨道上运行，所以起重机的运行轨迹比较单一，只能沿轨道的轨迹运行，不能够自由转弯，运行的范围也相对较小，对于长距离搬运物品，就需要铺设较长的运行轨道，因此铺设轨道所占用的土地面积就比较大，增加了成本。

实用新型内容

本实用新型为了解决起重门机运动轨迹单一和运行范围小的问题，提供了一种轮胎门式起重机，包括两个水平间隔设置的下端梁，所述其中的一个下端梁上可拆卸固定有柴油发电机，柴油发电机为起重机的运作提供电能。所述下端梁的两端分别对称固定有竖直设置的起重机支腿，起重机支腿的顶端设有与下端梁平行的上端梁，所述起重机支腿包括下部设置的第一支撑柱和上部设置的第二支撑柱，第一支撑柱的底端分别固定在对应的下端梁上，第二支撑柱的顶端分别与对应的上端梁固定。所述第一支撑柱的上部开设有若干个均匀间隔设置的通孔，各个第一支撑柱之间的通孔一一对应，所述第二支撑柱的下部也开设有通孔，通孔内设有销轴，各个第二支撑柱之间的通孔一一对应，第一支撑柱的上部套设在第二支撑柱下部，第一支撑柱和第二支撑柱通过销轴可拆卸固定连接，在对起重机支腿组装时用销轴贯穿第一支撑柱和第二支撑柱上通孔，可调节起重机支腿的长度。两上端梁之间设有平行设置的主梁，主梁的两端分别通过法兰盘与上端梁的顶端固定，两个主梁上分别铺设有与主梁平行的行走轨道，行走轨道上装配有起重机小车，所述起重机小车包括小车车架，小车车架的底端四角处分别设有小车行走机构，小车行走机构装配在行走轨道上，所述小车车架的顶端设有起升机构，起升机构包括起升卷筒，起升卷筒的一端连接有起升电机，所述起升卷筒上设有钢丝绳，起升卷筒的下方设有吊钩，吊钩与钢丝绳连接，起升卷筒收卷钢丝绳带动吊钩升降，所述主梁的两端分别固定有用来阻挡起重机小车的限位块，限位块对起重机小车起到阻挡限位的作用，避免了起重机小车超出运行轨道出现倾覆事故。下端梁的两端分别设有固定耳板，固定耳板包括耳板固定端和与耳板固定端连接的耳板装配端，所述耳板固定端与下端梁固定。耳板装配端包括水平设置的固定板，固定板上开设有竖直向下的装配孔。固定板上设有回转机构，所述回转机构的顶端设有回转电机，回转机构的底端设有大车行走机构，回转电机能够带动大车行走机构旋转。大车行走机构包括固定在固定板底端的倒U型的连接架，连接架的下部分别固定有车轮固定架，所述车轮固定架内设有转动轴承，转动轴承上装配有水平设置的车轮轴，车轮轴的两端延伸出车轮固定架，所述车轮轴的两端分别固定有轮胎。其中两个左右对称的车轮固定架上分别固定行走电机，行走电机的动力输出轴通过减速器与车轮轴传动连接，行走电机为车轮轴提供转动所需要的动力。

优选地，所述固定板的两侧分别设有加强板，加强板对固定耳板起到加强作用，固定板上开设有若干个沿装配孔周向设置的固定孔，固定孔用来固定回转机构。

优选地，所述行走电机、回转电机、小车行走机构和起升机构均与柴油发电机连接。

优选地，小车车架、回转机构、柴油发电机、行走电机、减速器、起升卷筒和起升电机均为现有市售产品。

采用上述方案具有以下优点：

大车行走机构中的行走轮采用轮胎式，方便大车行走机构的在地面上的行走，不用受行走轨道的限制，使得大车行走机构行走的距离更长，行走的范围更广；大车行走机构中的U型连接架的设置，一是方便轮胎的转向，二是可以满足设置两个并列的轮胎，增加了承重；回转机构的设置，对大车行走机构进行转向，方便了起重机的转弯；第一支撑柱和第二支撑柱采用套接的方式，可对起重机支腿的高度进行调节。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的右视结构示意图；

图3为图1的A部放大图；

图4为固定耳板的结构示意图。

附图标记：1、下端梁；2、上端梁；3、主梁；4、起重机小车；5、固定耳板；6、回转机构；7、回转电机；8、大车行走机构；11、柴油发电机；12、起重机支腿；121、第一支撑柱；122、第二支撑柱；123、销轴；31、行走轨道；32、限位块；33、拓缆线；41、小车车架；42、小车行走机构；43、起升机构；44、起升卷筒；45、钢丝绳；46、吊钩；51、耳板固定端；52、耳板装配端；53、固定板；54、装配孔；55、加强板；56、固定孔；81、连接架；82、车轮固定架；83、转动轴承；84、车轮轴；85、轮胎；86、行走电机。

具体实施方式

如图1-4所示，一种轮胎门式起重机，包括两个水平间隔设置的下端梁1，所述其中的一个下端梁1上可拆卸固定有柴油发电机11，柴油发电机11为起重机的运作提供电能。所述下端梁1的两端分别对称固定有竖直设置的起重机支腿12，起重机支腿12的顶端设有与下端梁1平行的上端梁2，所述起重机支腿12包括下部设置的第一支撑柱121和上部设置的第二支撑柱122，第一支撑柱121的底端分别固定在对应的下端梁1上，第二支撑柱122的顶端分别与对应的上端梁2固定。所述第一支撑柱121的上部开设有若干个均匀间隔设置的通孔，各个第一支撑柱121之间的通孔一一对应，所述第二支撑柱122的下部也开设有通孔，通孔内设有销轴，各个第二支撑柱122之间的通孔一一对应，第一支撑柱121的上部套设在第二支撑柱122的下部，第一支撑柱121和第二支撑柱122通过销轴123可拆卸固定连接，在对起重机支腿12组装时用销轴123贯穿第一支撑柱121和第二支撑柱122上的通孔，可调节起重机支腿12的长度。两上端梁2之间设有平行设置的主梁3，主梁3的两端分别通过法兰盘与上端梁2的顶端固定，两个主梁3上分别铺设有与主梁3平行的行走轨道31，行走轨道31上装配有起重机小车4，所述起重机小车4包括小车车架41，小车车架41的底端四角处分别设有小车行走机构42，小车行走机构42装配在行走轨道31上，所述小车车架41的顶端设有起升机构43，起升机构43包括起升卷筒44，起升卷筒44的一端连接有起升电机，所述起升卷筒44上设有钢丝绳45，起升卷筒44的下方设有吊钩46，吊钩46与钢丝绳45连接，起升卷筒44收卷钢丝绳45带动吊钩46升降，所述主梁3的两端分别固定有用来阻挡起重机小车4的限位块32，限位块32对起重机小车4起到阻挡限位的作用，避免了起重机小车4超出运行轨道31出现倾覆事故。下端梁1的两端分别设有固定耳板5，固定耳板5包括耳板固定端51和与耳板固定端51连接的耳板装配端52，所述耳板固定端51与下端梁1固定。固定耳板5的耳板装配端52包括水平设置的固定板53，固定板53上开设有竖直向下的装配孔54。固定板53上设有回转机构6，所述回转机构6的顶端设有回转电机7，回转机构6的底端设有大车行走机构8，回转电机7能够带动大车行走机构8旋转。大车行走机构8包括固定在固定板53底端的倒U型的连接架81，连接架81的下部分别固定有车轮固定架82，所述车轮固定架82内设有对称设置的转动轴承83，转动轴承83上装配有水平设置的车轮轴84，车轮轴84的两端延伸出车轮固定架82，所述车轮轴84的两端分别固定有轮胎85。其中两个左右对称的车轮固定架82上分别固定行走电机86，行走电机86的动力输出轴通过减速器与车轮轴84传动连接，行走电机86为车轮轴84提供转动所需要的的动力。

优选地，所述固定板53的两侧分别设有加强板55，加强板55对固定耳板5起到加强作用，固定板53上开设有若干个沿装配孔54周向设置的固定孔56，固定孔56用来固定回转机构6。

优选地，所述行走电机86、回转电机7、小车行走机构42和起升机构43均与柴油发电机11连接。

优选地，小车车架41、回转机构6、柴油发电机11、行走电机86、减速器、起升卷筒44和起升电机均为现有市售产品。

使用过程：

本实用新型在使用时，首先启动柴油发电机11，柴油发电机11发出电能供起重机各个机构运作。而后启动起升卷筒44，起升卷筒44将吊钩46放下，待到吊钩46运行到适当的位置，对待搬运的物品进行搬运，再次启动起升卷筒44，对钢丝绳45进行收卷，待吊钩46吊取所要搬运的物品到一定的高度。启动行走电机86，行走电机86带动车轮轴84转动，车轮轴84上的轮胎85随车轮轴84转动，进而带动整体起重机在地面上行走，当需要对轮胎85的行走方向进行调整时，启动回转电机7，通过回转电机7的正反转，带动轮胎85左右运动，进而实现起重机在行走过程中的转弯。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”“顶”、“底”、“水平”、“竖直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种轮胎门式起重机，包括两个水平间隔设置的下端梁，所述下端梁的两端分别对称固定有竖直设置的起重机支腿，起重机支腿的顶端设有与下端梁平行的上端梁，上端梁的两端底部分别与起重机支腿固定连接，两上端梁之间设有平行设置的主梁，主梁的两端分别通过法兰盘与上端梁的顶端固定，两个主梁上分别铺设有与主梁平行的行走轨道，行走轨道上装配有起重机小车，其特征在于：下端梁的两端分别设有固定耳板，固定耳板包括耳板固定端和与耳板固定端连接的耳板装配端，所述耳板固定端与下端梁固定，耳板装配端包括水平设置的固定板，固定板上开设有竖直向下的装配孔；固定板上设有回转机构，所述回转机构的顶端设有回转电机，回转机构的底端设有大车行走机构，大车行走机构包括固定在固定板底端的倒U型的连接架，连接架的下部分别固定有车轮固定架，所述车轮固定架上装配有水平设置的车轮轴，车轮轴的两端延伸出车轮固定架，所述车轮轴的两端分别固定有轮胎，其中两个左右对称的车轮固定架上分别固定行走电机，行走电机的动力输出轴通过减速器与车轮轴传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎门式起重机，其特征在于:所述起重机小车包括小车车架，小车车架的底端四角处分别设有小车行走机构，小车行走机构装配在行走轨道上，所述小车车架的顶端设有起升机构，起升机构包括起升卷筒，起升卷筒的一端连接有起升电机，所述起升卷筒上设有钢丝绳，起升卷筒的下方设有吊钩，吊钩与钢丝绳连接。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎门式起重机，其特征在于:所述起重机支腿包括下部设置的第一支撑柱和上部设置的第二支撑柱，第一支撑柱的底端分别固定在对应的下端梁上，第二支撑柱的顶端分别与对应的上端梁固定；所述第一支撑柱的上部开设有若干个均匀间隔设置的通孔，所述第二支撑柱的下部也开设有通孔，第一支撑柱的上部套设在第二支撑柱下部，第一支撑柱和第二支撑柱通过销轴可拆卸固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种轮胎门式起重机，其特征在于:所述固定板的两侧分别设有加强板，固定板上开设有若干个沿装配孔周向设置的固定孔。

5.根据权利要求4所述的一种轮胎门式起重机，其特征在于:所述其中的一个下端梁上可拆卸固定有柴油发电机。

6.根据权利要求5所述的一种轮胎门式起重机，其特征在于:所述主梁的两端分别固定有用来阻挡起重机小车的限位块。

7.根据权利要求6所述的一种轮胎门式起重机，其特征在于:所述行走电机、回转电机、小车行走机构和起升机构均与柴油发电机连接。

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