CN218707418U - 一种货物装载用框甲 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种货物装载用框甲，其包括骨架，所述骨架包括两个第一边框和两个第二边框，所述第一边框沿车长方向布置，所述第二边框沿车宽方向布置；所述骨架的下端设有沿车长方向布置的多根枕条，用于支撑骨架；各所述枕条的沿车宽方向的侧面上排布有多根滚动件，以使框甲沿车长方向移动。本实用新型能在货厢内灵活移动，使得货物装卸方便，有助于提高装卸效率。

Description

一种货物装载用框甲

技术领域

本实用新型属于运输技术领域，尤其涉及一种货物装载用框甲。

背景技术

随着社会的进步，物流行业蓬勃发展。在各类货物运输车辆中，大中型货车由于货物量大且集中，一般会采用较大型的装卸机械与器具还装卸货物；小微型货车的载货量不多，货厢空间较小，无法使用装载机械装卸货，遂只能依靠人工装卸。但对于小微型货车运输来说，利润并不高，因而难以负担请装卸员的工资，只能依靠司机亲自装卸，而随着货物量猛增，小微型货车的货物装卸则成了一项十分艰巨的工作，费时费力，装卸效率十分低。

中国发明专利CN201811282048.0公开了一种便于装卸货物的物流运输车，其包括车体及设置在车体上的货厢，货厢底部沿自身长度方向排布同步带轮以及与同步带轮匹配的同步带，同步带轮由驱动装置驱动；在货厢内上部设置取件装置，该发明能将货物自动运输到货厢内部或货厢外，但是该发明仍无法实现地面货物与货厢之间的自动装卸，且需要多次启停驱动装置以保证将货物整齐排布在同步带上或将货物卸下，因而货物装卸依然不便，难以有效提高装卸效率。此外，该发明专利的取件装置构造部件较多，置于货厢内部会占用货厢内部空间，使得货厢载货量减少。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种货物装载用框甲,它移动灵活，支撑稳定性好，能够解决现有技术中存在的货物装卸不便，导致装卸效率低的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的具体技术方案如下：

一种货物装载用框甲，其包括骨架，所述骨架包括两个第一边框和两个第二边框，所述第一边框沿车长方向布置，所述第二边框沿车宽方向布置；所述骨架的下端设有沿车长方向布置的多根枕条，用于支撑骨架；各所述枕条的沿车宽方向的侧面上排布有多根滚动件，以使框甲沿车长方向移动。

由此，框甲在支撑货物的同时可以在货厢内灵活移动，方便了货物的装卸，提高了装卸效率。

进一步，远离车头的第二边框与所述第一边框可拆卸地连接，方便货物被稳定放置在框甲上，也便于框甲的拆卸。

进一步，所述枕条沿车宽方向的侧面上设有多个挂柱，方便牵拉机构对货物的牵拉。

优选的，所述挂柱靠近枕条两端布置，当框甲位于货厢外时，可避免牵拉机构过多的伸出货厢，保证了结构的协调。

优选的，所述骨架上设有多个安装孔，放置在框甲上的货物一般先放置于载物板9上，之后载物板9或置于骨架之中，设置安装孔并通过紧固件将载物板9固定，可提高在货物承载的稳定性。

优选的，所述第一边框沿车宽方向的截面为L型。L型的第一边框可以对载物板9、第二边框起到支撑作用，提高了支撑强度。

进一步，所述枕条上表面设有护板，所述护板沿车长方向的一侧设有下折边，各所述滚动件安装在枕条与护板的下折边之间。护板一方面增大了枕条与货物或载物板9的接触面积，从而分散受力，避免了应力集中，另一方面护板的下折边与枕条侧面配合从两端将滚动件安装，保证滚动件能够有效发挥作用。

进一步，所述枕条的下端面低于滚动件的最低点，当移动时滚动件可以在导轨上移动，不移动时枕条发挥支撑作用，避免了滚动件因承重而损坏。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型的框甲使得货物能够在货厢内灵活移动，可通过牵引机构带动挂柱进而带动框甲移动，操作方便，货物装卸方便，装卸效率得到提高。

2、本实用新型的框甲支撑强度高，通过滚动件实现框甲的移动，结构简单的同时可满足货物装装载的需要，承载稳定。

附图说明

图1为本实施例的框甲结构示意图；

图2为本实施例的框甲的局部结构示意图；

图3为本实施例的框甲与载物板的对应结构示意图；

图中标记说明：1、骨架；2、第一边框；3、第二边框；4、枕条；5、滚动件；6、挂柱；7、安装孔；8、护板；81、下折边；9、载物板。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种货物装载用框甲做进一步详细的描述。

如图1所示，本实施例的货物装载用框甲包括骨架1以及设置在骨架1下部的两根枕条4，所述骨架1包括对称布置的两个第一边框2和对称布置的两个第二边框3，两个第一边框2沿车长方向布置，两个第二边框3沿车宽方向布置；各所述沿车宽方向的外侧面上设有多个滚动件5，滚动件5可以是滑轮。在外力的牵拉下，框架可以在货厢内沿车长方向灵活移动。骨架1结构与枕条4的搭配能够满足支撑强度要求，使得货物装卸方便，进而提高了装卸效率。此外，需要说明的是枕条4的数量不受限制，滚动件5的布置位置和数量亦不受限制，只要能够达到发明效果，实现发明目的即可。

如图1、图3所示，通常货物会先被放置在以载物板9上，后将载物板9叉装放置在框甲上。框甲的骨架1形似矩形结构，骨架1整体性好，使得骨架1更加牢固。远离车头的一个第二边框3与两个第一框架可拆卸地连接，一方面便于框甲的拆卸，另一方面使得货物被叉装放置到框甲上时能够稳定放置。两个第一边框2和两个第二边框3上均设有多个安装孔7，所述安装孔7用于通过紧固件将载物板9固定在骨架1上，避免载物板9发生偏移，以提高货物承载的稳定性。优选的，所述第一边框2为L型，可为第二边框3和货物提供更好支撑。

如图2所示，所述枕条4上端固定安装有护板8，所述护板8贴近滚动件5的一侧设置下折边81，所述枕条4侧面与护板8的下折边81之间具有一定空间，将滚动件5安装到枕条4侧面与下折边81之间，可将滚动件5稳固的安装，提高滚动件5的安装强度。当框甲移动时，滚动件5可与导轨配合实现框甲移动，此时枕条4的下端面低于所述滚动件5的最低点。如此一来，当框甲静止放置时，将由枕条4对货物起到支撑作用，滚动件5处于悬空状态，可避免滚动件5长时间受压而损坏。

如图1、图2所示，本实施例中的两个挂柱6设置在各所述枕条4沿车长方向的侧面上，该侧面与安装滚动件5的侧面相对，可使的结构更加协调，避免不同结构发生干涉。当框甲停留在货厢外时，要通过牵引装置将框甲及货物往货厢内牵拉，只有当关注靠近枕条4两端布置时，才可避免牵引装置过多伸出货厢，因此，为保证货车整体结构的协调性，优选的，两个挂柱6分别靠近枕条4的两端布置。

可以理解，本实用新型是通过实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (8)

1.一种货物装载用框甲，其特征在于：包括骨架(1)，所述骨架(1)包括两个第一边框(2)和两个第二边框(3)，所述第一边框(2)沿车长方向布置，所述第二边框(3)沿车宽方向布置；所述骨架(1)的下端设有沿车长方向布置的多根枕条(4)，用于支撑骨架(1)；各所述枕条(4)的沿车宽方向的侧面上排布有多个滚动件(5)，以使框甲沿车长方向移动。

2.根据权利要求1所述的货物装载用框甲，其特征在于：远离车头的第二边框(3)与所述第一边框(2)可拆卸地连接。

3.根据权利要求1所述的货物装载用框甲，其特征在于：所述枕条(4)沿车宽方向的侧面上设有多个挂柱(6)。

4.根据权利要求3所述的货物装载用框甲，其特征在于：所述挂柱(6)靠近枕条(4)两端布置。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的货物装载用框甲，其特征在于：所述骨架(1)上设有多个安装孔(7)。

6.根据权利要求1-4中任一项所述的货物装载用框甲，其特征在于：所述第一边框(2)沿车宽方向的截面为L型。

7.根据权利要求1-4中任一项所述的货物装载用框甲，其特征在于：所述枕条(4)上表面设有护板(8)，所述护板(8)沿车长方向的一侧设有下折边(81)，各所述滚动件(5)安装在枕条(4)与护板(8)的下折边(81)之间。

8.根据权利要求1-4中任一项所述的货物装载用框甲，其特征在于：所述枕条(4)的下端面低于滚动件(5)的最低点。

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