CN218703276U - 一种铸造砂芯转运小车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铸造砂芯转运小车，属于型芯制造技术领域；包括车架和车架底部连接的行走轮，所述车架包括前后两侧的矩形框架，两侧的矩形框架之间由下到上依次连接有底板、中间隔板和顶板；所述中间隔板与顶板均是由中间铰接的两块翻板连接而成，所述翻板可沿中间的铰接处翻起；本实用新型同现有的运输小车相比，顶层和中间层应用折叠式隔层，使工人装卸更方便快捷，更减少装卸时产生的破损，可以减少装卸转运次数，做到了货不落地的要求，提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于型芯制造技术领域，具体为一种铸造砂芯转运小车。
背景技术
砂芯是铸造生产中用于制造型芯的材料，由铸造砂、型砂粘结剂等组成。砂芯在转运过程中经常出现破损的现象，主要原因是由于砂芯本身的脆性，加之砂芯制作出成品后经过落地，再装卸，再运转，很容易造成破损。这给许多铸造企业造成很大的浪费。
专利CN 211944898 U一种转运装置，解决传统低压铸造过程中，大型砂芯放置困难的问题。该转运装置包含上部设有直线轨道的转运托架和可沿直线轨道移动的移动小车，该移动小车上设有可承托砂芯的承载平台，该转运托架底部还设置有用于被地面和低压铸造机的底板所支撑的不同高度的支撑结构，当转运托架一端放置在所述底板上时，直线轨道保持水平。该转运装置可实现移动小车从侧面进入和移出低压铸造机，使用时避开低压铸造机机架将砂芯转运入低压铸造机内，降低人工劳动强度，节省人工搬运时间从而提高铸造生产效率。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种铸造砂芯转运小车，以解决砂芯在运输过程中容易出现破损的问题。
为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的。
一种铸造砂芯转运小车，包括车架和车架底部连接的行走轮，所述车架包括前后两侧的矩形框架，两侧的矩形框架之间由下到上依次连接有底板、中间隔板和顶板；所述中间隔板与顶板均是由中间铰接的两块翻板连接而成，所述翻板可沿中间的铰接处翻起。
进一步的，所述底板与车架固定连接。
进一步的，所述车架底部的前端为万向轮，后端为定向轮。
进一步的，两块翻板其中一块与矩形框架固定连接，另一块放置在矩形框架上。
进一步的，所述翻板底部固定连接有加强支撑杆。
本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为：
本实用新型同现有的运输小车相比，顶层和中间层应用折叠式隔层，使工人装卸更方便快捷，更减少装卸时产生的破损。
本实用新型可以减少装卸转运次数，做到了货不落地的要求，减少了由于装卸带来的砂芯破损，同是减少了工人劳动量，提高了工作效率。
附图说明
图1为本实用新型所述转运小车的正视图。
图2为转运小车顶板和中间隔板翻起结构的正视图。
图3为图2的俯视图。
图中，1为行走轮；2为矩形框架；3为底板；4为中间隔板；5为顶板，6为翻板，7为加强支撑杆。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。下面结合实施例及附图详细说明本实用新型的技术方案，但保护范围不被此限制。
如图1-3所示，是一种铸造砂芯转运小车，包括车架和车架底部连接的行走轮1，车架底部的前端为万向轮，后端为定向轮。所述车架包括前后两侧的矩形框架2，矩形框架2整体由角钢焊接而成，具体是用砂轮切割机将40mm的角钢按图纸尺寸下料。用焊机按要求焊接。
矩形框架2的中间焊接有横向的支撑角钢；两侧的矩形框架2之间由下到上依次连接有底板3、中间隔板4和顶板5；所述中间隔板4与顶板5均是由中间铰接的两块翻板6连接而成，两块翻板6其中一块与矩形框架2固定连接，另一块放置在矩形框架2上，放置在矩形框架2上的翻板6可沿中间的铰接处翻起。翻板6底部固定连接有加强支撑杆7。
这种转运小车的特点是：在装卸冷芯是，为了方便装卸冷芯，2、3层隔层有一半是可以推起，方便人们使用，普通的转用小车是不能翻转的，这种小车不但方便操作，还提高了效率，也避免了拿芯时的碰碎。
该小车减少装卸转运次数，做到了货不落地的要求，减少了由于装卸带来的砂芯破损，同是减少了工人劳动量，提高了工作效率。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。
Claims (5)
1.一种铸造砂芯转运小车，其特征在于，包括车架和车架底部连接的行走轮（1），所述车架包括前后两侧的矩形框架（2），两侧的矩形框架（2）之间由下到上依次连接有底板（3）、中间隔板（4）和顶板（5）；所述中间隔板（4）与顶板（5）均是由中间铰接的两块翻板（6）连接而成，所述翻板（6）可沿中间的铰接处翻起。
2.根据权利要求1所述的一种铸造砂芯转运小车，其特征在于，所述底板（3）与车架固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种铸造砂芯转运小车，其特征在于，所述车架底部的前端为万向轮，后端为定向轮。
4.根据权利要求1所述的一种铸造砂芯转运小车，其特征在于，两块翻板（6）其中一块与矩形框架（2）固定连接，另一块放置在矩形框架（2）上。
5.根据权利要求1所述的一种铸造砂芯转运小车，其特征在于，所述翻板（6）底部固定连接有加强支撑杆（7）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122399145.1U CN218703276U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种铸造砂芯转运小车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN218703276U true CN218703276U (zh) | 2023-03-24 |
Family
ID=85580662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202122399145.1U Active CN218703276U (zh) | 2021-09-30 | 2021-09-30 | 一种铸造砂芯转运小车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN218703276U (zh) |
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2021
- 2021-09-30 CN CN202122399145.1U patent/CN218703276U/zh active Active
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