CN218677226U - 一种供氢管及燃料电池汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种供氢管及燃料电池汽车，其中供氢管包括供氢管管体，和分别设置于供氢管管体两端的第一接头和第二接头，第一接头能够连通供氢管管体和供氢系统的减压阀；第二接头包括中空的接头本体，设置于接头本体上的第一连接端、第二连接端和手动排空阀，第一连接端能够连通接头本体和供氢管管体，第二连接端能够连通接头本体和燃料电池系统的进氢口，手动排空阀与接头本体相连通。因此，上述供氢管的设置降低了供氢管的接头数量，减少了供氢管上潜在的泄漏点，进一步提升了供氢管的安全性。

Description

一种供氢管及燃料电池汽车

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，特别涉及一种供氢管及燃料电池汽车。

背景技术

随着全球碳中和目标的制定，氢燃料电池汽车作为一种零污染、零排放的新能源汽车备受瞩目，而供氢管作为燃料电池汽车必不可少的关键部件，其开发和设计具有重要的意义。

当前燃料电池汽车所采用的供氢管均采用多根供氢管组合而成，存在接头数量多，潜在漏点多等问题。

因此，如何提供一种供氢管，降低接头数量，减少泄漏点，提升供氢管的安全性能是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种供氢管，能够降低接头数量，减少泄漏点，提升供氢管的安全性。

本实用新型的另一目的还在于提供一种燃料电池汽车。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种供氢管，包括供氢管管体，和分别设置于所述供氢管管体两端的第一接头和第二接头，所述第一接头能够连通所述供氢管管体和供氢系统的减压阀；

所述第二接头包括中空的接头本体，设置于所述接头本体上的第一连接端、第二连接端和手动排空阀，所述第一连接端能够连通所述接头本体和所述供氢管管体，所述第二连接端能够连通所述接头本体和燃料电池系统的进氢口，所述手动排空阀与所述接头本体相连通。

优选的，所述第二接头布置于氢燃料电池汽车的前舱。

优选的，所述接头本体为柱状结构，或为块状结构。

优选的，还包括设置于所述供氢管管体上的管夹。

优选的，所述管夹为一个或多个。

优选的，还包括设置于管夹上用于与过渡支架相连的固定总成件。

优选的，所述供氢管管体为多层复合尼龙材质制成，或为金属材质制成，或为橡胶材质制成。

优选的，所述供氢管管体为多层复合尼龙材质、金属材质和橡胶材质中的任意两种或三种的组合材质。

优选的，所述手动排空阀为放空针阀或球阀。

一种燃料电池汽车，包括如上述任意一项所述的供氢管。

由以上技术方案可以看出，和现有技术相比，本实用新型实施例在供氢系统和燃料电池系统之间设置的供氢管管体为一根整体结构的供氢管，中间无接头，其中将连通接头本体和燃料电池系统的进氢口的第二连接端，以及手动排空阀集成在了第二接头上。因此，上述供氢管的设置降低了供氢管的接头数量，减少了供氢管上潜在的泄漏点，进一步提升了供氢管的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例所公开的供氢管在燃料电池汽车上布置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所公开的供氢管的结构示意图；

图3为本实用新型实施例所公开的第二接头的结构示意图。

其中，各部件名称如下：

100为供氢管管体，101为管夹，102为固定总成件，200为第一接头，300为第二接头，301为接头本体，302为第一连接端，303为第二连接端，304为手动排空阀，400为燃料电池系统，500为供氢系统。

具体实施方式

有鉴于此，本实用新型的核心在于提供一种供氢管，能够降低接头数量，减少泄漏点，提升供氢管的安全性。

本实用新型的另一核心还在于提供一种燃料电池汽车。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面接合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型实施例所公开的供氢管，包括供氢管管体100，和设置于供氢管管体100 两端的第一接头200和第二接头300，其中第一接头200能够连通供氢管管体100和供氢系统500的减压阀，第二接头300包括中空的接头本体301，设置于接头本体301上的第一连接端302、第二连接端303手动排空阀304，其中第一连接端302能够连通接头本体 301和供氢管管体100，第二连接端303能够连通接头本体301和燃料电池系统400的进氢口，手动排空阀304与接头本体301相连通。

和现有技术相比，本实用新型实施例在供氢系统500和燃料电池系统400之间设置的供氢管管体100为一根整体结构的供氢管，中间无接头，其中将连通接头本体301和燃料电池系统400的进氢口的第二连接端303以及手动排空阀304集成在了第二接头300上。因此，上述供氢管的设置降低了供氢管的接头数量，减少了供氢管上潜在的泄漏点，进一步提升了供氢管的安全性。

另外，上述结构的供氢管的结构简单，成本低廉，同时还便于维修和更换。

需要说明的是，第二接头300布置于氢燃料电池汽车的前舱，因此，手动排空阀304也相应的布置于氢燃料电池汽车的前舱，在整车置换或维修时打开引擎盖即可操作手动排空阀304进行手动排放气体，操作极其方便。

本实用新型实施例对接头本体301的具体结构不进行限定，接头本体301可以为柱状结构，也可以为块状结构，只要满足本实用新型使用要求的结构均在本实用新型的保护范围之内。

为了将供氢管管体100固定于整车上，本实用新型实施例所公开的供氢管还包括设置于供氢管管体100上的管夹101，其中管夹101的设置可以避免供氢管管体100发生位移。使得供氢管管体100稳固的固定于燃料电池汽车上。

本实用新型实施例对管夹101的设置数量不进行限定，管夹101可以为一个，也可以为多个，本领域技术人员可以根据实际需要进行选择。

为了方便与过渡支架相连，本实用新型实施例所公开的供氢管还包括设置于管夹101 上用于与过渡支架相连的固定总成件102。

本实用新型实施例对固定总成件102的具体结构不进行限定，只要满足本实用新型使用要求的结构均在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型实施例对供氢管管体100的具体材质不进行限定，供氢管管体100可以为多层复合尼龙材质制成，可以为金属材质制成，可以为橡胶材质制成，当然，也可以为多层复合尼龙材质、金属材质、橡胶材质中的任意两种或三种组合的材质制成，本领域技术人员可以根据实际需要进行选择。

本实用新型实施例对手动排空阀304的具体结构不进行限定，只要满足本实用新型使用要求的结构均在本实用新型的保护范围之内。

作为优选实施例，本实用新型实施例所公开的手动排空阀304优选为放空针阀，或球阀。

本实用新型实施例还公开了一种燃料电池汽车，包括上述任意一实施例所公开的供氢管。

由于上述燃料电池汽车采用了上述任意一实施例所公开的供氢管，因此上述燃料电池汽车兼具上述供氢管的技术优势，本实用新型实施例对此不再进行一一赘述。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种供氢管，其特征在于，包括供氢管管体，和分别设置于所述供氢管管体两端的第一接头和第二接头，所述第一接头能够连通所述供氢管管体和供氢系统的减压阀；

所述第二接头包括中空的接头本体，设置于所述接头本体上的第一连接端、第二连接端和手动排空阀，所述第一连接端能够连通所述接头本体和所述供氢管管体，所述第二连接端能够连通所述接头本体和燃料电池系统的进氢口，所述手动排空阀与所述接头本体相连通。

2.根据权利要求1所述的供氢管，其特征在于，所述第二接头布置于氢燃料电池汽车的前舱。

3.根据权利要求1所述的供氢管，其特征在于，所述接头本体为柱状结构，或为块状结构。

4.根据权利要求1所述的供氢管，其特征在于，还包括设置于所述供氢管管体上的管夹。

5.根据权利要求4所述的供氢管，其特征在于，所述管夹为一个或多个。

6.根据权利要求4所述的供氢管，其特征在于，还包括设置于管夹上用于与过渡支架相连的固定总成件。

7.根据权利要求1所述的供氢管，其特征在于，所述供氢管管体为多层复合尼龙材质制成，或为金属材质制成，或为橡胶材质制成。

8.根据权利要求1所述的供氢管，其特征在于，所述手动排空阀为放空针阀或球阀。

9.一种燃料电池汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的供氢管。

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