CN218656133U - 一种肆轨道带平衡杆的立式活套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及活套技术领域,具体涉及一种肆轨道带平衡杆的立式活套,包括活套本体,所述活套本体下端内部的左右两侧设置有地辊组一和地辊组二,且地辊组二的右上侧设置有集油槽,所述地辊组一的上侧设置有活套车,所述活套本体内部设置有活套钢架,活套钢架在内部起到支撑固定作用,所述活套本体内部设置有传动装置。配重布置在操作侧,配重与活套车的连接是通过钢丝绳,为了防止配重钢丝绳的突然断裂后配重掉下给设备和人员造成损害,特别设计了配重保护绳结构。结构形式为配重保护绳轮的两端轴下有个弹簧,当配重钢丝绳断后,配重保护绳受力压下弹簧,此时绳轮轴向下移动触动接近开关,报警设备及时停机。
Description
技术领域
本实用新型涉及活套技术领域,具体是一种肆轨道带平衡杆的立式活套。
背景技术
活套是广泛用于黑色和有色带钢连退、彩涂、镀锌等连续生产线上的关键设备,活套能够有效的放套和储套是关系到生产线能否满足最初的生产工艺要求的关键。
现有的活套结构设计简单,缺少保护结构,且无法做到及时报警提醒。因此,本领域技术人员提供了一种肆轨道带平衡杆的立式活套,以解决上述背景技术中提出的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种肆轨道带平衡杆的立式活套,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种肆轨道带平衡杆的立式活套,包括活套本体,所述活套本体下端内部的左右两侧设置有地辊组一和地辊组二,且地辊组二的右上侧设置有集油槽,所述地辊组一的上侧设置有活套车,所述活套本体内部设置有活套钢架,活套钢架在内部起到支撑固定作用,所述活套本体内部设置有传动装置。
作为本实用新型进一步的方案:所述活套本体上端左右两侧均设置有上缓冲装置,所述活套本体上端设置有顶部平台,所述顶部平台上端两侧均设置有配重滑轮装置,且配重滑轮装置上设置有滑轮保护罩一。
作为本实用新型再进一步的方案:两个所述配重滑轮装置之间间隔设置有滑轮装置一和滑轮装置二,且滑轮装置一和滑轮装置二上均设置有平衡装置和滑轮保护罩二。
作为本实用新型再进一步的方案:所述活套本体后侧设置有梯子,所述梯子从下到上贯穿设置在活套本体的后侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滑轮装置一、滑轮装置二内均设置有钢丝绳一和钢丝绳二;两个所述配重滑轮装置内均设置有钢丝绳三和钢丝绳四。
作为本实用新型再进一步的方案:所述滑轮装置二上设置有滑轮保护罩三,且滑轮装置二一侧设置有接近开关装置,所述顶部平台上设置有配重装置和导轨装置。
作为本实用新型再进一步的方案:所述活套本体一侧设置有安全销,所述活套本体的下侧设置有配重支架。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本活套采用双卷筒,共有4根钢丝绳的出头。每个卷筒分左旋和右旋的2个绳槽且有2根钢丝绳的出头,1根钢丝绳通过顶部平台的绳轮缠绕活套车传动侧的1组动滑轮,再向上缠绕顶部平台的定滑轮,再向下缠绕活套车操作侧的动滑轮,再向上与平衡杆的一端连接,另1根的钢丝绳通过顶部平台的绳轮缠绕传动侧的活套车的动滑轮,再向上缠绕顶部平台的定滑轮,再向下缠绕活套车操作侧的动滑轮,再向上与平衡杆的另一端连接。活套车为8个动滑轮,前边4个一组,用前边的卷扬驱动;后边4个一组,用后边的卷扬驱动。钢丝绳倍率为4倍,动滑轮组的绳轮运动方向与带钢运行方向为90度夹角。平衡杆布置在操作侧一端,在活套的顶部平台上,前后各布置一套。活套车轨道形式为肆轨,带钢入口方向上下2根,带钢出口方向上下2根。
2、配重布置在操作侧,配重与活套车的连接是通过钢丝绳,为了防止配重钢丝绳的突然断裂后配重掉下给设备和人员造成损害,特别设计了配重保护绳结构。结构形式为配重保护绳轮的两端轴下有个弹簧,当配重钢丝绳断后,配重保护绳受力压下弹簧,此时绳轮轴向下移动触动接近开关,报警设备及时停机。
附图说明
图1为一种肆轨道带平衡杆的立式活套的结构示意图。
图2为一种肆轨道带平衡杆的立式活套的侧视图。
图3为一种肆轨道带平衡杆的立式活套的俯视图。
图中:1-地辊组一,2-活套车,3-活套钢架,4-传动装置,5-上缓冲装置,6-顶部平台,7-配重滑轮装置,8-滑轮保护罩一,9-滑轮装置一,10-平衡装置,11-滑轮保护罩二,12-梯子,13-滑轮保护罩三,14-滑轮装置二,15-接近开关装置,16-配重装置,17-导轨装置,18-地辊组二,19-集油槽,20-配重支架,21-安全销,B1-钢丝绳一,B2-钢丝绳二,B3-钢丝绳三,B4-钢丝绳四。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种肆轨道带平衡杆的立式活套,包括活套本体,所述活套本体下端内部的左右两侧设置有地辊组一1和地辊组二18,且地辊组二18的右上侧设置有集油槽19,所述地辊组一1的上侧设置有活套车2,所述活套本体内部设置有活套钢架3,活套钢架3在内部起到支撑固定作用,所述活套本体内部设置有传动装置4;
所述活套本体上端左右两侧均设置有上缓冲装置5,所述活套本体上端设置有顶部平台6,所述顶部平台6上端两侧均设置有配重滑轮装置7,且配重滑轮装置7上设置有滑轮保护罩一8;
两个所述配重滑轮装置7之间间隔设置有滑轮装置一9和滑轮装置二14,且滑轮装置一9和滑轮装置二14上均设置有平衡装置10和滑轮保护罩二11。
所述活套本体后侧设置有梯子12,所述梯子12从下到上贯穿设置在活套本体的后侧;
所述滑轮装置一9、滑轮装置二14内均设置有钢丝绳一B1和钢丝绳二B2;两个所述配重滑轮装置7内均设置有钢丝绳三B3和钢丝绳四B4;
所述滑轮装置二14上设置有滑轮保护罩三13,且滑轮装置二14一侧设置有接近开关装置15,所述顶部平台6上设置有配重装置16和导轨装置17;
所述活套本体一侧设置有安全销21,所述活套本体的下侧设置有配重支架20。
本活套采用双卷筒,共有4根钢丝绳的出头。每个卷筒分左旋和右旋的2个绳槽且有2根钢丝绳的出头,1根钢丝绳通过顶部平台6的绳轮缠绕活套车传动侧的1组动滑轮,再向上缠绕顶部平台的定滑轮,再向下缠绕活套车操作侧的动滑轮,再向上与平衡杆的一端连接,另1根的钢丝绳通过顶部平台的绳轮缠绕传动侧的活套车的动滑轮,再向上缠绕顶部平台6的定滑轮,再向下缠绕活套车操作侧的动滑轮,再向上与平衡杆的另一端连接。
活套车为8个动滑轮,前边4个一组,用前边的卷扬驱动;后边4个一组,用后边的卷扬驱动。钢丝绳倍率为4倍,动滑轮组的绳轮运动方向与带钢运行方向为90度夹角。平衡杆布置在操作侧一端,在活套的顶部平台上,前后各布置一套。活套车轨道形式为肆轨,带钢入口方向上下2根,带钢出口方向上下2根。
配重布置在操作侧,配重与活套车的连接是通过钢丝绳,为了防止配重钢丝绳的突然断裂后配重掉下给设备和人员造成损害,特别设计了配重保护绳结构。结构形式为配重保护绳轮的两端轴下有个弹簧,当配重钢丝绳断后,配重保护绳受力压下弹簧,此时绳轮轴向下移动触动接近开关,报警设备及时停机。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种肆轨道带平衡杆的立式活套,包括活套本体,其特征在于,所述活套本体下端内部的左右两侧设置有地辊组一(1)和地辊组二(18),且地辊组二(18)的右上侧设置有集油槽(19),所述地辊组一(1)的上侧设置有活套车(2),所述活套本体内部设置有活套钢架(3),活套钢架(3)在内部起到支撑固定作用,所述活套本体内部设置有传动装置(4)。
2.根据权利要求1所述的一种肆轨道带平衡杆的立式活套,其特征在于,所述活套本体上端左右两侧均设置有上缓冲装置(5),所述活套本体上端设置有顶部平台(6),所述顶部平台(6)上端两侧均设置有配重滑轮装置(7),且配重滑轮装置(7)上设置有滑轮保护罩一(8)。
3.根据权利要求2所述的一种肆轨道带平衡杆的立式活套,其特征在于,两个所述配重滑轮装置(7)之间间隔设置有滑轮装置一(9)和滑轮装置二(14),且滑轮装置一(9)和滑轮装置二(14)上均设置有平衡装置(10)和滑轮保护罩二(11)。
4.根据权利要求1所述的一种肆轨道带平衡杆的立式活套,其特征在于,所述活套本体后侧设置有梯子(12),所述梯子(12)从下到上贯穿设置在活套本体的后侧。
5.根据权利要求3所述的一种肆轨道带平衡杆的立式活套,其特征在于,所述滑轮装置一(9)、滑轮装置二(14)内均设置有钢丝绳一(B1)和钢丝绳二(B2);两个所述配重滑轮装置(7)内均设置有钢丝绳三(B3)和钢丝绳四(B4)。
6.根据权利要求3所述的一种肆轨道带平衡杆的立式活套,其特征在于,所述滑轮装置二(14)上设置有滑轮保护罩三(13),且滑轮装置二(14)一侧设置有接近开关装置(15),顶部平台(6)上设置有配重装置(16)和导轨装置(17)。
7.根据权利要求1所述的一种肆轨道带平衡杆的立式活套,其特征在于,所述活套本体一侧设置有安全销(21),所述活套本体的下侧设置有配重支架(20)。
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