CN218643194U - 一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具 - Google Patents

Abstract

一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，包括若干侧模、定位框架；所述侧模首尾相连呈长方体结构，长方体结构底部、顶端均开口，横向布设的侧模顶部设有横向开槽，横向开槽沿侧模长度方向布设，定位框架通过横向开槽安装在侧模上，与现有技术相比，本实用新型能对预留孔平面位置进行快速精确定位并固定，避免因后续施工导致预留孔的偏位；预留孔模具采用钢制模具，强度和刚度较大，不易产生变形或破坏，能够重复回收使用；预留孔模具的台阶面可以为垫石顶面抹面提供参照，精确控制垫石顶面标高和平整度，有效提升垫石施工质量。

Description

一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具

技术领域

本实用新型属于桥梁工程领域，尤其是一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具。

背景技术

支座垫石是设置在墩台帽上与支座连接的现浇钢筋混凝土构件，用于将桥梁上部构造荷载传递给下部构造及基础，其施工工艺水平的高低和施工质量的好坏，对整个桥梁架设质量、工程建设成本和后期养护有着直接影响。支座垫石顶面预留支座安装的螺栓孔，其平面位置和深度等指标也关系到支座的安装质量。

目前常规工艺是在垫石混凝土浇筑之前预埋PVC管，以预留螺栓孔。此工艺定位速度慢、施工效率低，PVC管易受后续工序影响产生位移造成预留孔偏位，且由于PVC管的存在，导致垫石顶面平整度控制不佳。

一种装配式支座螺栓预留孔形成装置，申请号为CN212612025U的专利只能对预埋PVC管进行简单定位和固定；一种支座垫石预留支座孔洞模具，申请号为CN205116031U的专利能获得较高光滑度内表面的预留孔，并能可重复使用，但无法精确控制预留孔平面位置易导致预留孔成型偏位，且控制垫石顶面平整度难度较大。

为解决此问题，因此需要一种同时满足预留孔平面位置和顶面平整度要求的桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具。

实用新型内容

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种同时满足预留孔平面位置和顶面平整度要求的桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，包括若干侧模、定位框架；所述侧模首尾相连呈长方体结构，长方体结构底部、顶端均开口，横向布设的侧模顶部设有横向开槽，横向开槽沿侧模长度方向布设，定位框架通过横向开槽安装在侧模上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述定位框架包括若干横板、若干纵板和若干竖向调节装置，所述横板呈L型，横板包括与侧模侧面相抵的短边以及铺设在侧模顶部的长边。

作为本实用新型的一种优选方案，所述横板2个为1组，平行于横向布设的侧模。

作为本实用新型的一种优选方案，所述横板上设有横板开槽，横板开槽沿横板长度方向布设。

作为本实用新型的一种优选方案，所述纵板2个为1组，共三组通过横板开槽布设在横板上。

作为本实用新型的一种优选方案，每组纵板上等间距布设有3对纵板开槽，纵板开槽沿纵板长度方向布设，竖向调节装置通过纵板开槽安装在纵板上。

作为本实用新型的一种优选方案，所述竖向调节装置包括上下贯穿的开口及侧面的螺纹孔，开口内布设预留孔模具。

作为本实用新型的一种优选方案，所述预留孔模具包括矩形钢管，矩形钢管下端布设倒置圆台形空心钢管，矩形钢管穿过开口。

作为本实用新型的一种优选方案，所述横板上设有若干吊装环。

作为本实用新型的一种优选方案，所述侧模的顶部布设有若干吊装环，侧模的外侧面还布设若干加劲肋。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能对预留孔平面位置进行快速精确定位并固定，避免因后续施工导致预留孔的偏位；预留孔模具采用钢制模具，强度和刚度较大，不易产生变形或破坏，能够重复回收使用，环保减排；预留孔模具的台阶面可以为垫石顶面抹面提供参照，精确控制垫石顶面标高和平整度，有效提升垫石施工质量和观感质量；使用钢制预留孔模具代替传统工艺中使用的PVC管，强度和刚度更高，不易变形，且能重复回收利用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型侧模的结构示意图；

图3是本实用新型定位框架的结构示意图；

图4是本实用新型预留孔模具的结构示意图；

图中附图标记：侧模1，定位框架2，预留孔模具3，吊装环4，横向开槽11，加劲肋12，横板21，纵板22，竖向调节装置23，矩形钢管31，倒置圆台形空心钢管32，横板开槽211，开口231。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

如图1-4所示，一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，包括若干侧模1、定位框架2，侧模1和定位框架2的尺寸根据垫石设计尺寸而定；所述侧模1首尾相连呈长方体结构，长方体结构底部、顶端均开口，横向布设的侧模1顶部设有横向开槽11，横向开槽11沿侧模1长度方向布设，定位框架2通过横向开槽11安装在侧模1上，定位框架2加强同一垫石不同预留孔之间的联系，提高预留孔定位速度和准确度。

定位框架2包括若干横板21、若干纵板22和若干竖向调节装置23，所述横板21呈L型，横板21包括与侧模1侧面相抵的短边以及铺设在侧模1顶部的长边，长边上设有与横向布设的侧模1螺纹连接的通孔；横板21、2个为1组，平行于横向布设的侧模1，进一步，横板21与横向布设的侧模1的连接限制了定位框架2沿纵向侧模1长度方向运动，同时，横板21与横向布设的侧模1的连接也定位固定了整个定位框架2。

横板21上设有横板开槽211，横板开槽211沿横板21长度方向布设，纵板22、2个为1组，共三组通过横板开槽211布设在横板21上，纵板22可在横板开槽211内移动并锁紧以调整其横向位置；每组纵板22上等间距布设有3对纵板开槽221，纵板开槽221沿纵板22长度方向布设，竖向调节装置23通过纵板开槽221安装在纵板22上，竖向调节装置23可在纵板开槽221内移动并锁紧以调整其纵向位置。

竖向调节装置23包括上下贯穿的开口231及侧面的螺纹孔，开口231内布设预留孔模具3；预留孔模具3包括矩形钢管31，矩形钢管31下端布设倒置圆台形空心钢管32，倒置圆台形空心钢管32下底直径等于预留孔设计直径，上底直径略大于下底直径，圆台高等于预埋孔设计埋深，矩形钢管31和倒置圆台形空心钢管32的连接方式为焊接，连接处由截面形状突变自然形成台阶面。

矩形钢管31穿过开口231，螺钉穿过竖向调节装置23的螺纹孔锁紧矩形钢管31，通过调节预留孔模具3在竖向调节装置23内的位置使台阶面与垫石设计顶面重合并紧固调节螺钉，在垫石顶面标高和平整度控制时即可提供参照，预留孔模具5采用倒置圆台形空心钢管和矩形钢管，且矩形钢管短边靠近顶部处对应设置一对钻孔，便于拆模。

横板21上设有若干吊装环4，侧模1的顶部布设有若干吊装环4，侧模1的外侧面还布设若干“T”型加劲肋12，吊装环4的设置方便作业人员实际的吊装，而加劲肋12进一步的保证了侧模1的强度。

除侧模1间的螺栓连接，其余螺栓连接均采用羊角螺栓，便于各部件间的快速安装拆卸。

具体实施一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具时，根据放样的轴线和基准点，现场进行拼接组装侧模1，侧模1间使用螺栓连接，侧模1板缝间使用建筑双面胶堵塞，由测量人员检查组装好的侧模1平面位置、垂直度、节点联系和纵横向稳定性，在组装好的侧模1上标注垫石顶面控制线。侧模1组装完成之后，根据施工图纸选择相应规格、数量的定位框架2和预留孔模具3，并通过调整定位框架2的纵板22和竖向调节装置23确定同一垫石不同预留孔之间的相对位置并分别用螺栓固定，将预留孔模具3上部矩形钢管31自下方伸入定位框架2的竖向调节装置23中，紧固竖向调节装置23上的螺栓顶紧预留孔模具3。然后将组装调校完成的定位框架2和预留孔钢模具3整体安装到组装好的侧模1上，根据测量放样的轴线和基准点，整体微调定位框架2并用螺栓固定。最后根据组装好的侧模1上的顶面控制线，竖向调整预留孔模具3，使模具台阶面与垫石设计顶面重合。

混凝土浇筑后、初凝前可根据组装好的侧模1上的顶面控制线和预留孔模具3的台阶面，沿纵横收浆刮平压光混凝土、调整并复核垫石顶面标高，控制垫石表面平整度。

垫石强度达到要求后，拆除模板时首先拆除定位框架2与侧模1之间的连接螺栓，将定位框架2整体向上取出；然后松开紧固各预留孔模具5的螺栓，抽拔预留孔钢模具5，抽拔时将钢筋插入预留孔模具5上方开孔处并缓慢匀速旋转一周，再抽拔提升预留孔模具5；最后拆除组合的侧模1。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：侧模1，定位框架2，预留孔模具3，吊装环4，横向开槽11，加劲肋12，横板21，纵板22，竖向调节装置23，矩形钢管31，倒置圆台形空心钢管32，横板开槽211，开口231等术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，其特征在于：包括若干侧模(1)、定位框架(2)；所述侧模(1)首尾相连呈长方体结构，长方体结构底部、顶端均开口，横向布设的侧模(1)顶部设有横向开槽(11)，横向开槽(11)沿侧模(1)长度方向布设，定位框架(2)通过横向开槽(11)安装在侧模(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，其特征在于：所述定位框架(2)包括若干横板(21)、若干纵板(22)和若干竖向调节装置(23)，所述横板(21)呈L型，横板(21)包括与侧模(1)侧面相抵的短边以及铺设在侧模(1)顶部的长边。

3.根据权利要求2所述的一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，其特征在于：所述横板(21)2个为1组，平行于横向布设的侧模(1)。

4.根据权利要求3所述的一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，其特征在于：所述横板(21)上设有横板开槽(211)，横板开槽(211)沿横板(21)长度方向布设。

5.根据权利要求4所述的一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，其特征在于：所述纵板(22)2个为1组，共三组通过横板开槽(211)布设在横板(21)上。

6.根据权利要求5所述的一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，其特征在于：每组纵板(22)上等间距布设有3对纵板开槽(221)，纵板开槽(221)沿纵板(22)长度方向布设，竖向调节装置(23)通过纵板开槽(221)安装在纵板(22)上。

7.根据权利要求6所述的一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，其特征在于：所述竖向调节装置(23)包括上下贯穿的开口(231)及侧面的螺纹孔，开口(231)内布设预留孔模具(3)。

8.根据权利要求7所述的一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，其特征在于：所述预留孔模具(3)包括矩形钢管(31)，矩形钢管(31)下端布设倒置圆台形空心钢管(32)，矩形钢管(31)穿过开口(231)。

9.根据权利要求2所述的一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，其特征在于：所述横板(21)上设有若干吊装环(4)。

10.根据权利要求1所述的一种桥梁支座垫石及预留孔一体化施工模具，其特征在于：所述侧模(1)的顶部布设有若干吊装环(4)，侧模(1)的外侧面还布设若干“T”型加劲肋(12)。

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