CN218629805U - 一种路桥施工用混凝土干缩试验模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥施工用混凝土干缩试验模具，包括：模组组件，所述模组组件的底部焊接有底部支架，所述模组组件中部的进气口处焊接有出气罩，所述出气罩底部的进气口固定安装有连接管。该一种路桥施工用混凝土干缩试验模具，将上部模框与下部模座固定在一起，并将测钉夹在上部模框与下部模座之间，混凝土在凝固时会与测钉连接在一起，即在通过该模具进行制备试件时，可连带测钉一体成型，无需后续在试件上在加装上测钉，一体成型的方式不会对试件造成损伤破坏，保证了后续的干缩性的检测效果，同时，上固定块与下橡胶块的设置充分与测钉进行接触，保证对测钉夹持效果的同时，也保证了密封性。

Description

一种路桥施工用混凝土干缩试验模具

技术领域

本实用新型涉及路桥施工的技术领域，具体是一种路桥施工用混凝土干缩试验模具。

背景技术

众所周知，路桥施工用混凝土干缩试验模具是一种用于路桥施工过程中，对混凝土抵抗收缩开裂能力进行检测，以确保施工质量的辅助装置，其在检验领域中得到广泛的使用。

本申请针对现有技术进行改进，由中国专利、申请号为CN201910032428.7，提出的一种路桥施工用混凝土干缩试验模具，其在制作混凝土试件时，没有考虑在混凝土凝结成型时加入测钉的问题，其采用可能为后期试件脱模后在加入测钉，而此时再加入测钉，则需要破坏混凝土试件的结构，易影响到后续的测试效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥施工用混凝土干缩试验模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路桥施工用混凝土干缩试验模具，包括：

模组组件，所述模组组件的底部焊接有底部支架，所述模组组件中部的进气口处焊接有出气罩，所述出气罩底部的进气口固定安装有连接管；

空压机，所述空压机的出气端通过管道与连接管的进气端相连接；

所述模组组件包括下部模座，所述下部模座顶部的敞口处可拆式安装有上部模框所述上部模框与下部模座相对面的两侧均设置有测钉，所述上部模框两侧的靠上位置处均焊接有把手。

作为本实用新型进一步的方案：所述下部模座底部的中部贯穿开设有安装通口，所述出气罩的内部焊接有圆环块，所述圆环块的顶端放置有放置板，所述放置板的圆心处贯穿开设有穿通孔，且穿通孔的内部安装有易碎板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上部模框两侧的靠下位置处均贯穿开设有上半圆形孔，所述下部模座两侧的靠上位置处均贯穿开设有下半圆形孔，测钉被压在同侧上半圆形孔与下半圆形孔之间。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上半圆形孔的内壁面粘接有上橡胶层，所述下半圆形孔的内壁面粘接有下橡胶块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述上部模框两侧的靠下位置处均焊接有两个上固定块，所述下部模座两侧的靠上位置处均焊接有两个下固定块，同侧所述上固定块与下固定块之间通过光杆螺栓与螺母进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用，将上部模框与下部模座固定在一起，并将测钉夹在上部模框与下部模座之间，混凝土在凝固时会与测钉连接在一起，即在通过该模具进行制备试件时，可连带测钉一体成型，无需后续在试件上在加装上测钉，一体成型的方式不会对试件造成损伤破坏，保证了后续的干缩性的检测效果，同时，上固定块与下橡胶块的设置充分与测钉进行接触，保证对测钉夹持效果的同时，也保证了密封性。

2、本实用，在进行脱模时，空压机开启向连接管的内部输送高压气流，高压气流进入出气罩内部后，会将易碎板穿破此时气流进入下部模座的内部底部，下部模座内部的压强越来越大时，可将试件从下部模座的内部向上顶出，完成对试件从下部模座内部脱模，然后在手动将上部模框进行脱模即可，采用气压压强将试件从下部模座的内部顶出，有效了降低了人工脱模的难度，提高脱模效率。

附图说明

图1为一种路桥施工用混凝土干缩试验模具的结构示意图；

图2为一种路桥施工用混凝土干缩试验模具中模组组件的结构示意图；

图3为一种路桥施工用混凝土干缩试验模具的图2中A处放大结构示意图；

图4为一种路桥施工用混凝土干缩试验模具的图2中B处放大结构示意图。

图中：模组组件1、底部支架2、出气罩3、连接管4、空压机5、上部模框6、把手7、下部模座8、安装通口9、放置板10、易碎板11、穿通孔12、圆环块13、上半圆形孔14、上橡胶层15、上固定块16、测钉17、下固定块18、下橡胶块19、下半圆形孔20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～4，本实用新型提出一种技术方案，一种路桥施工用混凝土干缩试验模具，包括：

模组组件1，模组组件1的底部焊接有底部支架2，模组组件1中部的进气口处焊接有出气罩3，出气罩3底部的进气口固定安装有连接管4，且连接管4的进气端位于底部支架2的侧边；

空压机5，空压机5的出气端通过管道与连接管4的进气端相连接，空压机5开启向连接管4的内部输送高压气流，下部模座8内部的压强越来越大时，可将试件从下部模座8的内部向上顶出，完成对试件从下部模座8内部脱模，然后在手动将上部模框6进行脱模即可，采用气压压强将试件从下部模座8的内部顶出，有效了降低了人工脱模的难度，提高脱模效率；

模组组件1包括下部模座8，且下部模座8的顶部呈敞口状，下部模座8顶部的敞口处可拆式安装有上部模框6，且上部模框6的顶部和底部均呈敞口状，上部模框6与下部模座8相对面的两侧均设置有测钉17，上部模框6两侧的靠上位置处均焊接有把手7。

下部模座8底部的中部贯穿开设有安装通口9，且出气罩3焊接在安装通口9的内部，出气罩3的内部焊接有圆环块13，圆环块13的顶端放置有放置板10，放置板10的圆心处贯穿开设有穿通孔12，且穿通孔12的内部安装有易碎板11，易碎板11可为陶瓷等易碎材料，也可为透明胶带。

上部模框6两侧的靠下位置处均贯穿开设有上半圆形孔14，下部模座8两侧的靠上位置处均贯穿开设有下半圆形孔20，测钉17被压在同侧上半圆形孔14与下半圆形孔20之间，混凝土在凝固时会与测钉17连接在一起，即在通过该模具进行制备试件时，可连带测钉17一体成型，无需后续在试件上在加装上测钉17，一体成型的方式不会对试件造成损伤破坏，保证了后续的干缩性的检测效果。

上半圆形孔14的内壁面粘接有上橡胶层15，下半圆形孔20的内壁面粘接有下橡胶块19，上固定块16与下橡胶块19的设置充分与测钉17进行接触，保证对测钉17夹持效果的同时，也保证了密封性。

上部模框6两侧的靠下位置处均焊接有两个上固定块16，上半圆形孔14位于同侧两个上固定块16之间，下部模座8两侧的靠上位置处均焊接有两个下固定块18，下半圆形孔20位于同侧两个下固定块18之间，同侧上固定块16与下固定块18之间通过光杆螺栓与螺母进行固定，且上固定块16与下固定块18上均贯穿开设有供光杆螺栓穿过的通孔。

本实用新型的工作原理是：

使用时，将测钉17先放在下半圆形孔20的内部，然后将上部模框6压在下部模座8的顶部，并将同侧的上固定块16与下固定块18之间通过光杆螺栓与螺母进行固定；

此时将上部模框6与下部模座8固定在一起，并将测钉17夹在上部模框6与下部模座8之间，此时向上部模框6与下部模座8的内部倒入混凝土，混凝土在凝固时会与测钉17连接在一起，即在通过该模具进行制备试件时，可连带测钉17一体成型；

在进行脱模时，先将上固定块16与下固定块18上的螺栓与螺母拆离，接触上部模框6与下部模座8之间的固定；

此时，空压机5开启向连接管4的内部输送高压气流，高压气流进入出气罩3内部后，会将易碎板11穿破此时气流进入下部模座8的内部底部，下部模座8内部的压强越来越大时，可将试件从下部模座8的内部向上顶出，完成对试件从下部模座8内部脱模，然后在手动将上部模框6进行脱模即可。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种路桥施工用混凝土干缩试验模具，其特征在于：包括：

模组组件(1)，所述模组组件(1)的底部焊接有底部支架(2)，所述模组组件(1)中部的进气口处焊接有出气罩(3)，所述出气罩(3)底部的进气口固定安装有连接管(4)；

空压机(5)，所述空压机(5)的出气端通过管道与连接管(4)的进气端相连接；

所述模组组件(1)包括下部模座(8)，所述下部模座(8)顶部的敞口处可拆式安装有上部模框(6)所述上部模框(6)与下部模座(8)相对面的两侧均设置有测钉(17)，所述上部模框(6)两侧的靠上位置处均焊接有把手(7)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用混凝土干缩试验模具，其特征在于：所述下部模座(8)底部的中部贯穿开设有安装通口(9)，所述出气罩(3)的内部焊接有圆环块(13)，所述圆环块(13)的顶端放置有放置板(10)，所述放置板(10)的圆心处贯穿开设有穿通孔(12)，且穿通孔(12)的内部安装有易碎板(11)。

3.根据权利要求1所述的一种路桥施工用混凝土干缩试验模具，其特征在于：所述上部模框(6)两侧的靠下位置处均贯穿开设有上半圆形孔(14)，所述下部模座(8)两侧的靠上位置处均贯穿开设有下半圆形孔(20)，测钉(17)被压在同侧上半圆形孔(14)与下半圆形孔(20)之间。

4.根据权利要求3所述的一种路桥施工用混凝土干缩试验模具，其特征在于：所述上半圆形孔(14)的内壁面粘接有上橡胶层(15)，所述下半圆形孔(20)的内壁面粘接有下橡胶块(19)。

5.根据权利要求4所述的一种路桥施工用混凝土干缩试验模具，其特征在于：所述上部模框(6)两侧的靠下位置处均焊接有两个上固定块(16)，所述下部模座(8)两侧的靠上位置处均焊接有两个下固定块(18)，同侧所述上固定块(16)与下固定块(18)之间通过光杆螺栓与螺母进行固定。

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