CN216669148U - 一种新型发动机缸盖加工用试漏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，涉及发动机检验设备技术领域，包括检测箱、检测台和收集槽座，所述检测台的顶部固定连接有检测箱，所述检测箱的内壁底部设置有收集槽座，所述收集槽座的内壁底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部边缘处固定连接有限位板。本实用新型通过设置的支撑杆、支撑板、连接板和第一堵塞头，能够便于对发动机缸盖进行放置，同时也能够对发动机缸盖上的孔洞进行堵塞，从而能够便于发动机缸盖进行检测，通过设置的液压调节杆、活动板、防滑垫条和第二堵塞头，能够更加全面的对发动机缸盖表面的孔洞进行堵塞，同时能够对发动机缸盖能够更加稳定。

Description

一种新型发动机缸盖加工用试漏装置

技术领域

本实用新型涉及发动机检验设备技术领域，具体涉及一种新型发动机缸盖加工用试漏装置。

背景技术

发动机缸体是发动机的重要组成部件之一，它的气密性要求很高，发动机汽缸盖用来封闭气缸并构成燃烧室。侧置气门式发动机气缸盖、铸有水套、进水孔、出水孔、火花塞孔、螺栓孔、燃烧室等。顶置气门式发动机气缸盖，除了冷却水套外，还有气门装置、进气和排气通道。针对现有技术存在以下问题：

1、发动机缸盖在制造过程中，可能会出现一些细小的缺陷，不便于对这些细小的缺陷进行检测，从而导致发动机缸盖的气密性不佳，无法保证发动机缸盖的成品质量；

2、在对发动机缸盖进行检测时，由于发动机缸盖较大，不便于进行密封夹持，从而容易导致不便于对发动机缸盖进行检测。

实用新型内容

本实用新型提供一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，其中一种目的是为了具备能够便于对发动机缸盖进行气密性检测，解决不便于对发动机缸盖进行气密性检测的问题；其中另一种目的是为了解决发动机缸盖不便于进行固定的问题，以达到便于对发动机缸盖进行密封，同时对其进行固定的效果。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，包括检测箱、检测台和收集槽座，所述检测台的顶部固定连接有检测箱，所述检测箱的内壁底部设置有收集槽座，所述收集槽座的内壁底部固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部边缘处固定连接有限位板。

所述检测箱的顶部固定连接有储水箱，所述检测箱的顶部且位于储水箱的左侧设置有水泵，所述水泵的输出端固定连接有弹性输水管，所述弹性输水管的底端贯穿检测箱的内壁顶部。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑板的外壁固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有若干个第一堵塞头，所述支撑板的顶部与连接板的顶部位于同一水平面。

采用上述技术方案，该方案中的第一堵塞头能够对发动机缸盖进行堵塞，同时连接板能够对发动机缸盖提供支撑。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述检测箱的内壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有液压调节杆，所述液压调节杆的伸缩端固定连接有活动板，所述活动板位于支撑板的上方。

采用上述技术方案，该方案中的活动板能够通过液压调节杆进行调节，从而能够便于对发动机缸盖进行夹持。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述活动板远离液压调节杆的对立面固定连接有第二堵塞头，所述活动板的外壁且位于第二堵塞头的上方固定连接有防滑垫条，所述防滑垫条位于第二堵塞头的两侧呈对称设置。

采用上述技术方案，该方案中的防滑垫条能够使活动板对发动机缸盖进行夹持的过程中，避免发动机缸盖出现松动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述检测箱的内壁顶部固定连接有电动调节杆，所述电动调节杆的底部固定连接有压板，所述压板的底部固定连接有密封框。

采用上述技术方案，该方案中的密封框能够使压板与发动机缸盖之间相贴合，避免出现漏气的情况。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述弹性输水管的底端贯穿压板的底部，所述弹性输水管的底端固定连接有注水头，所述密封框位于连接板的正上方。

采用上述技术方案，该方案中的注水头能够使弹性输水管内的水持续稳定的流出。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，通过设置的支撑杆、支撑板、连接板和第一堵塞头，能够便于对发动机缸盖进行放置，同时也能够对发动机缸盖上的孔洞进行堵塞，从而能够便于发动机缸盖进行检测，通过设置的液压调节杆、活动板、防滑垫条和第二堵塞头，能够更加全面的对发动机缸盖表面的孔洞进行堵塞，同时能够对发动机缸盖能够更加稳定，避免能够防滑垫条能够避免发动机缸盖在夹持过程中出现打滑。

2、本实用新型提供一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，通过设置的水泵、弹性输水管、电动调节杆和密封框之间的配合，能够便于对放置的发动机缸盖进行密封，避免在检测过程中出现漏气，同时水泵能够使储水箱内的水通过弹性输水管进行输送，使发动机缸盖内充满水，进而能够便于对发动机缸盖进行密封性检测。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大图；

图3为本实用新型液压调节杆与活动板的结构连接示意图；

图4为本实用新型检测箱的结构剖视图。

图中：1、液压缸；2、检测箱；3、水泵；4、储水箱；5、检测台；6、支撑杆；7、收集槽座；8、支撑板；9、限位板；10、液压调节杆；11、连接板；12、第一堵塞头；13、防滑垫条；14、第二堵塞头；15、活动板；16、电动调节杆；17、弹性输水管；18、压板；19、注水头；20、密封框。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，包括检测箱2、检测台5和收集槽座7，检测台5的顶部固定连接有检测箱2，检测箱2的内壁底部设置有收集槽座7，收集槽座7的内壁底部固定连接有支撑杆6，支撑杆6的顶部固定连接有支撑板8，支撑板8的顶部边缘处固定连接有限位板9，检测箱2的顶部固定连接有储水箱4，检测箱2的顶部且位于储水箱4的左侧设置有水泵3，水泵3的输出端固定连接有弹性输水管17，弹性输水管17的底端贯穿检测箱2的内壁顶部。

如图1-4所示，优选的，支撑板8的外壁固定连接有连接板11，连接板11的顶部固定连接有若干个第一堵塞头12，支撑板8的顶部与连接板11的顶部位于同一水平面，第一堵塞头12能够对发动机缸盖进行堵塞，同时连接板11能够对发动机缸盖提供支撑，检测箱2的内壁固定连接有液压缸1，液压缸1的输出端固定连接有液压调节杆10，液压调节杆10的伸缩端固定连接有活动板15，活动板15位于支撑板8的上方，活动板15能够通过液压调节杆10进行调节，从而能够便于对发动机缸盖进行夹持，活动板15远离液压调节杆10的对立面固定连接有第二堵塞头14，活动板15的外壁且位于第二堵塞头14的上方固定连接有防滑垫条13，防滑垫条13位于第二堵塞头14的两侧呈对称设置，防滑垫条13能够使活动板15对发动机缸盖进行夹持的过程中，避免发动机缸盖出现松动。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，检测箱2的内壁顶部固定连接有电动调节杆16，电动调节杆16的底部固定连接有压板18，压板18的底部固定连接有密封框20，密封框20能够使压板18与发动机缸盖之间相贴合，避免出现漏气的情况，弹性输水管17的底端贯穿压板18的底部，弹性输水管17的底端固定连接有注水头19，密封框20位于连接板11的正上方，水泵3对储水箱4内的水进行抽出，注水头19能够使弹性输水管17内的水持续稳定的流出。

下面具体说一下该种新型发动机缸盖加工用试漏装置的工作原理。

如图1-4所示，将发动机缸盖放置在连接板11上，使第一堵塞头12对发动机缸盖上的孔洞进行堵塞，同时限位板9能够避免发动机缸盖在放置过程中出现偏移，通过液压缸1推动液压调节杆10，使第二堵塞头14对发动机缸盖的其他孔洞进行堵塞，从而更全面的对发动机缸盖上的孔洞进行堵塞，同时也便于对发动机缸盖进行固定，通过水泵3抽取储水箱4内的水，使水通过弹性输水管17上的注水头19进行流出，同时电动调节杆16能够对压板18的位置进行调整，通过密封框20对放置的发动机缸盖进行密封，避免在检测过程中出现漏气，从而使注水头19流出的水充满发动机缸盖内部，通过观察发动机缸盖的表面的潮湿程度，进而可以判断发动机缸盖的密封性。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，包括检测箱(2)、检测台(5)和收集槽座(7)，所述检测台(5)的顶部固定连接有检测箱(2)，所述检测箱(2)的内壁底部设置有收集槽座(7)，其特征在于：所述收集槽座(7)的内壁底部固定连接有支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶部固定连接有支撑板(8)，所述支撑板(8)的顶部边缘处固定连接有限位板(9)；

所述检测箱(2)的顶部固定连接有储水箱(4)，所述检测箱(2)的顶部且位于储水箱(4)的左侧设置有水泵(3)，所述水泵(3)的输出端固定连接有弹性输水管(17)，所述弹性输水管(17)的底端贯穿检测箱(2)的内壁顶部。

2.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，其特征在于：所述支撑板(8)的外壁固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的顶部固定连接有若干个第一堵塞头(12)，所述支撑板(8)的顶部与连接板(11)的顶部位于同一水平面。

3.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，其特征在于：所述检测箱(2)的内壁固定连接有液压缸(1)，所述液压缸(1)的输出端固定连接有液压调节杆(10)，所述液压调节杆(10)的伸缩端固定连接有活动板(15)，所述活动板(15)位于支撑板(8)的上方。

4.根据权利要求3所述的一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，其特征在于：所述活动板(15)远离液压调节杆(10)的对立面固定连接有第二堵塞头(14)，所述活动板(15)的外壁且位于第二堵塞头(14)的上方固定连接有防滑垫条(13)，所述防滑垫条(13)位于第二堵塞头(14)的两侧呈对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，其特征在于：所述检测箱(2)的内壁顶部固定连接有电动调节杆(16)，所述电动调节杆(16)的底部固定连接有压板(18)，所述压板(18)的底部固定连接有密封框(20)。

6.根据权利要求5所述的一种新型发动机缸盖加工用试漏装置，其特征在于：所述弹性输水管(17)的底端贯穿压板(18)的底部，所述弹性输水管(17)的底端固定连接有注水头(19)，所述密封框(20)位于连接板(11)的正上方。

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