CN218629315U - 汽车零件检测用检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车零件检测用检具，涉及汽车零件检测检具技术领域，包括支撑台，所述支撑台的上方设置有相对称的固定机构，所述固定机构包括固定框和连接杆一，所述固定框的内壁固定连接有相对称的固定筒，两个所述固定筒的内壁均滑动连接有滑动杆，两个所述滑动杆相互靠近的一端均固定连接有夹持板，所述连接杆一滑动连接于固定框的内壁。它能够通过支撑台和固定机构之间的配合设置，能够使得人们较为方便的对汽车零件中的挡风玻璃进行固定，从而有效的避免了在对挡风玻璃进行固定时由于较为麻烦而导致的人们需要耗费较多的时间和体力的情况，不仅对于工作人员来说较为方便，并且进一步的保证了工作人员的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件检测检具技术领域，具体是汽车零件检测用检具。
背景技术
随着现在社会的发展，人们的交通出行越来越依赖于汽车，汽车是由众多的汽车零件组成，但是，为了人们的驾驶安全，在对汽车零件生产的过程中有严格的质量把控，在汽车零件生产完成以后，往往需要使用检具对其进行抽样检测，以保证该批次汽车零件的产品质量。
根据专利号为CN209355972U的专利中公开的一种用于汽车零件质量检测的检测装置，该装置包括支撑结构，支撑结构安置于工作台上表面，支撑结构用于支撑；传送结构，传送结构安置于支撑结构上表面，传送结构用于传送汽车零件；加热结构，加热结构安置于支撑结构上，加热结构用于对汽车零件进行加热；水淋结构，水淋结构安置于支撑结构上，水淋结构用于对汽车零件进行浇淋；承载结构，承载结构安置于支撑结构上，承载结构用于对汽车零件进行承载，减少了劣质品的出现，保证了汽车零部件的品质。
前挡风玻璃属于汽车零件中较为重要的一个零件，并且挡风玻璃的抗压度与人们的驾驶安全密切相关，因此，人们需要对挡风玻璃的抗压度进行压力检测，在人们使用检测检具对玻璃的抗压度进行检测的时候，通常是将挡风玻璃两侧固定起来，使其中部位置腾空，然后通过挤压挡风玻璃中部位置，在压力传感器的作用下来判断挡风玻璃所能承受的最大压力是否能达到人们的要求，但是上述装置在对挡风玻璃进行腾空固定的时候较为麻烦，这样不仅导致人们需要耗费较多的时间和体力，并且降低了工作人员对挡风玻璃的检测效率，不方便人们使用；为此，我们提供了汽车零件检测用检具解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了汽车零件检测用检具。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车零件检测用检具，包括支撑台，所述支撑台的上方设置有相对称的固定机构，所述固定机构包括固定框和连接杆一，所述固定框固定连接于支撑台的上表面，所述固定框的内壁固定连接有相对称的固定筒，两个所述固定筒的内壁均滑动连接有滑动杆，两个所述滑动杆相互靠近的一端均固定连接有夹持板，所述连接杆一滑动连接于固定框的内壁，所述连接杆一的外表面铰接有两个连接杆二，两个所述连接杆二分别与两个滑动杆相铰接，所述连接杆二的外表面固定连接有连接杆三，所述连接杆三延伸至固定框的外部且与固定框滑动连接，所述连接杆三的外表面固定连接有连接板，通过连接杆三的移动能够带动连接杆一的移动，所述支撑台的上方设置有承载板。
进一步的，所述承载板的底面固定连接有四个支撑腿一，四个所述支撑腿一均固定连接于支撑台的上表面，通过四个支撑腿一能够对承载板起到支撑作用。
进一步的，所述承载板的底面安装有液压推杆，所述液压推杆的输出端固定连接有压力检测器，液压推杆属于现有技术，且本申请中不对液压推杆的型号做进一步的限定。
进一步的，所述承载板的底面安装有显示器，所述压力检测器与显示器电连接，显示器属于现有技术，且本申请中不对显示器的型号做进一步的限定，压力检测器所检测的压力值可以在显示器上显示出来，方便人们读取。
进一步的，所述支撑台的底面固定连接有相对称的固定块，两个所述固定块相互靠近的一侧面均转动连接有螺纹杆，两个所述连接板分别螺纹连接于两个螺纹杆的外表面，通过两个螺纹杆的转动能够带动两个连接板相互靠近或者远离。
进一步的，所述支撑台的底面安装有双轴电机，所述双轴电机的两个输出端分别与两个螺纹杆固定连接，双轴电机属于现有技术，且双轴电机通过螺钉安装于支撑台的底面。
进一步的，所述支撑台的底面固定连接有四个支撑腿二，四个所述支撑腿二分别位于支撑台底面的四个边角处，通过设置支撑腿二能够对支撑台起到支撑作用。
与现有技术相比，该汽车零件检测用检具备如下有益效果：
1、本实用新型通过支撑台和固定机构之间的配合设置，能够使得人们较为方便的对汽车零件中的挡风玻璃进行固定，从而有效的避免了在对挡风玻璃进行固定时由于较为麻烦而导致的人们需要耗费较多的时间和体力的情况，不仅对于工作人员来说较为方便，并且进一步的保证了工作人员的工作效率，方便人们使用。
2、本实用新型通过连接杆三、连接杆一、连接杆二、滑动杆和夹持板之间的配合设置，能够使得人们较为方便的对挡风玻璃进行固定，首先将挡风玻璃置于两个夹持板之间，然后通过两个连接杆三相互靠近的移动能够带动连接杆二转动，随着连接杆二的转动能够带动滑动杆相互靠近，直至两个夹持板能够夹紧挡风玻璃，以此来实现对挡风玻璃的固定，方便人们使用。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构正视示意图；
图2为本实用新型固定机构的立体结构正视示意图；
图3为本实用新型支撑台和双轴电机的分体结构示意图；
图4为本实用新型承载板和液压推杆的分体结构示意图。
图中：1、支撑台；2、固定机构；201、固定框；202、固定筒；203、滑动杆；204、夹持板；205、连接杆一；206、连接杆二；207、连接杆三；208、连接板；3、承载板；4、支撑腿一；5、液压推杆；6、压力检测器；7、显示器；8、双轴电机；9、固定块；10、螺纹杆；11、支撑腿二。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
本实施例提供了汽车零件检测用检具，该装置通过支撑台1和固定机构2之间的配合设置，能够使得人们较为方便的对汽车零件中的挡风玻璃进行固定，从而有效的避免了在对挡风玻璃进行固定时由于较为麻烦而导致的人们需要耗费较多的时间和体力的情况，不仅对于工作人员来说较为方便，并且进一步的保证了工作人员的工作效率，方便人们使用。
参见图1和图2，汽车零件检测用检具，包括支撑台1，支撑台1的上方设置有相对称的固定机构2，两个固定机构2左右对称，固定机构2包括固定框201和连接杆一205，固定框201固定连接于支撑台1的上表面，固定框201的形状为U形。
固定框201的内壁固定连接有相对称的固定筒202，两个固定筒202的内壁均滑动连接有滑动杆203，固定筒202与滑动杆203之间的摩擦阻力较小，两个滑动杆203相互靠近的一端均固定连接有夹持板204，通过滑动杆203的移动能够带动夹持板204的移动。
连接杆一205滑动连接于固定框201的内壁，连接杆一205的外表面铰接有两个连接杆二206，通过连接杆一205的移动能够带动连接杆二206的转动，两个连接杆二206分别与两个滑动杆203相铰接，通过两个连接杆二206的转动能够带动滑动杆203的滑动。
连接杆二206的外表面固定连接有连接杆三207，连接杆三207延伸至固定框201的外部且与固定框201滑动连接，连接杆三207的外表面固定连接有连接板208，通过连接杆三207的移动能够带动连接杆一205的移动，支撑台1的上方设置有承载板3。
参见图1和图4，承载板3的底面固定连接有四个支撑腿一4，四个支撑腿一4均固定连接于支撑台1的上表面，通过四个支撑腿一4能够对承载板3起到支撑作用。
承载板3的底面安装有液压推杆5，液压推杆5的输出端固定连接有压力检测器6，液压推杆5属于现有技术，且本申请中不对液压推杆5的型号做进一步的限定，通过启动液压推杆5能够带动压力检测器6上下移动，压力检测器6属于现有技术，且本申请中不对压力检测器6的型号作进一步的限定，通过启动液压推杆5带动压力检测器6向下压挡风玻璃，能够在压力检测器6的左右下检测出挡风玻璃所承受的压力。
承载板3的底面安装有显示器7，压力检测器6与显示器7电连接，显示器7属于现有技术，且本申请中不对显示器7的型号做进一步的限定，压力检测器6所检测的压力值可以在显示器7上显示出来，方便人们读取。
参见图1和图3，支撑台1的底面固定连接有相对称的固定块9，两个固定块9相互靠近的一侧面均转动连接有螺纹杆10，两个连接板208分别螺纹连接于两个螺纹杆10的外表面，通过两个螺纹杆10的转动能够带动两个连接板208相互靠近或者远离，支撑台1的底面安装有双轴电机8，双轴电机8的两个输出端分别与两个螺纹杆10固定连接，双轴电机8属于现有技术，且双轴电机8通过螺钉安装于支撑台1的底面，通过启动双轴电机8能够带动两个螺纹杆10转动。
支撑台1的底面固定连接有四个支撑腿二11，四个支撑腿二11分别位于支撑台1底面的四个边角处，通过设置支撑腿二11能够对支撑台1起到支撑作用。
工作原理：在该装置使用的过程中，工作人员首先将挡风玻璃放置于两个夹持板204之间，然后通过启动双轴电机8带动螺纹杆10的转动，随着螺纹杆10的转动能够带动连接板208相互靠近，随着两个连接板208相互靠近能够带动两个连接杆三207相互靠近，随着连接杆三207的相互靠近能够带动连接杆一205移动，随着连接杆一205的移动能够带动连接杆二206的转动，随着连接杆二206的转动能够带动滑动杆203相互靠近，直至两个夹持板204能够夹紧挡风玻璃，以此来实现对挡风玻璃的腾空固定，从而有效的避免了在对挡风玻璃进行固定时由于较为麻烦而导致的人们需要耗费较多的时间和体力的情况，不仅对于工作人员来说较为方便，并且进一步的保证了工作人员的工作效率，在对挡风玻璃固定完成以后，通过启动液压推杆5在压力检测器6和显示器7的作用下观察判断挡风玻璃是否合格。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.汽车零件检测用检具，包括支撑台(1)，其特征在于：所述支撑台(1)的上方设置有相对称的固定机构(2)，所述固定机构(2)包括固定框(201)和连接杆一(205)，所述固定框(201)固定连接于支撑台(1)的上表面，所述固定框(201)的内壁固定连接有相对称的固定筒(202)，两个所述固定筒(202)的内壁均滑动连接有滑动杆(203)，两个所述滑动杆(203)相互靠近的一端均固定连接有夹持板(204)，所述连接杆一(205)滑动连接于固定框(201)的内壁，所述连接杆一(205)的外表面铰接有两个连接杆二(206)，两个所述连接杆二(206)分别与两个滑动杆(203)相铰接，所述连接杆二(206)的外表面固定连接有连接杆三(207)，所述连接杆三(207)延伸至固定框(201)的外部且与固定框(201)滑动连接，所述连接杆三(207)的外表面固定连接有连接板(208)，所述支撑台(1)的上方设置有承载板(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车零件检测用检具，其特征在于：所述承载板(3)的底面固定连接有四个支撑腿一(4)，四个所述支撑腿一(4)均固定连接于支撑台(1)的上表面。
3.根据权利要求1所述的汽车零件检测用检具，其特征在于：所述承载板(3)的底面安装有液压推杆(5)，所述液压推杆(5)的输出端固定连接有压力检测器(6)。
4.根据权利要求3所述的汽车零件检测用检具，其特征在于：所述承载板(3)的底面安装有显示器(7)，所述压力检测器(6)与显示器(7)电连接。
5.根据权利要求1所述的汽车零件检测用检具，其特征在于：所述支撑台(1)的底面固定连接有相对称的固定块(9)，两个所述固定块(9)相互靠近的一侧面均转动连接有螺纹杆(10)，两个所述连接板(208)分别螺纹连接于两个螺纹杆(10)的外表面。
6.根据权利要求5所述的汽车零件检测用检具，其特征在于：所述支撑台(1)的底面安装有双轴电机(8)，所述双轴电机(8)的两个输出端分别与两个螺纹杆(10)固定连接。
7.根据权利要求1所述的汽车零件检测用检具，其特征在于：所述支撑台(1)的底面固定连接有四个支撑腿二(11)，四个所述支撑腿二(11)分别位于支撑台(1)底面的四个边角处。
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| CN117191128A (zh) * | 2023-09-15 | 2023-12-08 | 秦皇岛玻璃工业研究设计院有限公司 | 一种用于超薄柔性玻璃的应力、厚度及宽度检测系统 |
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2022
- 2022-10-28 CN CN202222850983.0U patent/CN218629315U/zh active Active
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| CN117191128B (zh) * | 2023-09-15 | 2024-04-19 | 秦皇岛玻璃工业研究设计院有限公司 | 一种用于超薄柔性玻璃的应力、厚度及宽度检测系统 |
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