CN218616829U - 一种方舱辅助行走机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种方舱辅助行走机构，涉及方舱搬运技术领域，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有接触板，所述支撑柱的一侧靠近底部边缘处固定有托板，所述支撑柱的两侧外表面均转动连接有两个连接板，所述支撑柱的前侧设置有对接套，四个所述连接板的一端均对应转动连接在对接套的两侧，所述对接套的内部转动连接有顶升器，所述顶升器的顶部转动连接在接触板的一侧，本实用新型，通过采用手动泵驱动顶升器将支撑柱进行顶升抬起，同时将支撑柱底部的托板置于方舱底部从而可以将方舱抬起，使得便于人们对方舱进行移动搬运。

Description

一种方舱辅助行走机构

技术领域

本实用新型涉及方舱搬运技术领域，尤其涉及一种方舱辅助行走机构。

背景技术

方舱是用各种坚固材料有机的组合在一起，形成方便可移动的整体，其外形尺寸与标准集装箱相同，可装载在集装箱运输车或专用的车载方舱运输车上长途运输，也可从车辆上落到地面上使用或贮存，运用领域比较广泛。

目前现有的军用方舱在一些场合(阵地、机场、码头等)地面需作小幅升降和短距离搬移的动作，但通常只能依赖外部辅助器械才能实现，在实际工作过程中操作起来比较耽误时间，导致工作效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的是，主要解决对现有的方舱进行小幅度搬运时，通常只能依赖外部辅助器械才能实现，在实际工作过程中操作起来比较耽误时间，导致工作效率低下的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种方舱辅助行走机构，包括支撑柱，所述支撑柱的顶部固定有接触板，所述支撑柱的一侧靠近底部边缘处固定有托板，所述支撑柱的两侧外表面均转动连接有两个连接板，所述支撑柱的前侧设置有对接套，四个所述连接板的一端均对应转动连接在对接套的两侧，所述对接套的内部转动连接有顶升器，所述顶升器的顶部转动连接在接触板的一侧。

优选的，所述顶升器的外表面固定有手动泵，所述支撑柱的一侧靠近顶部边缘处固定有折弯板。

优选的，所述托板的前侧设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓的一端贯穿至托板的内部，所述锁紧螺栓的一端固定有压板。

优选的，所述对接套的内部固定有连杆，所述连杆的底部固定有滚轮，所述滚轮的中间部位固定有对接板。

优选的，所述支撑柱的前侧固定有刻度板，其中两个所述连接板的相对一侧之间转动连接有活动架，所述活动架的顶部转动连接有导向轮。

优选的，所述导向轮的一侧固定有指针，所述指针的一端延伸在刻度板的前侧。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中，在使用本装置时，首先将整个装置移动在方舱的四个拐角处，然后将托板置于方舱的底部，接着转动锁紧螺栓带动压板将方舱与托板之间进行压紧，并且在支撑柱与方舱外表面接触时通过折弯板进行限位，将方舱四个拐角处均设置好本装置后，只需要手动按压手动泵即可将顶升器的一端向外延伸，从而可以将支撑柱倾斜向上顶升，在方舱四个拐角处均向上顶升时即可将方舱抬起。

2、本实用新型中，在实际使用时，当顶升器向上顶升时，这时导向轮会在支撑柱的外表面上滚动，随着支撑柱的倾斜向上导向轮上指针与刻度板所指的刻度也会发生变化，在人们将抬起的方舱调平时，只需要将每个支撑柱上指针所对应刻度板的刻度相同，即可保证方舱处于水平状态，可以减小因为方舱产生倾斜在运输时发生事故的情况，整个装置在使用时移动方便，承载大，同时操作省力。

附图说明

图1为本实用新型提出一种方舱辅助行走机构的侧视立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种方舱辅助行走机构的后视立体结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处的放大视图；

图4为本实用新型提出一种方舱辅助行走机构的实际工作示意图。

图例说明：1、支撑柱；2、托板；3、接触板；4、折弯板；5、顶升器；6、手动泵；7、连接板；8、对接套；9、连杆；10、滚轮；11、对接板；12、锁紧螺栓；13、压板；14、刻度板；15、活动架；16、导向轮；17、指针。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-4所示，本实用新型提供一种方舱辅助行走机构技术方案：包括支撑柱1，支撑柱1的顶部固定有接触板3，支撑柱1的一侧靠近底部边缘处固定有托板2，支撑柱1的两侧外表面均转动连接有两个连接板7，支撑柱1的前侧设置有对接套8，四个连接板7的一端均对应转动连接在对接套8的两侧，对接套8的内部转动连接有顶升器5，顶升器5的顶部转动连接在接触板3的一侧。

其整个实施例1达到的效果为，在使用本装置时，首先将整个装置移动在方舱的四个拐角处，然后将托板2置于方舱的底部，接着转动锁紧螺栓12带动压板13将方舱与托板2之间进行压紧，并且在支撑柱1与方舱外表面接触时通过折弯板4进行限位，将方舱四个拐角处均设置好本装置后，只需要手动按压手动泵6即可将顶升器5的一端向外延伸，从而可以将支撑柱1倾斜向上顶升，在方舱四个拐角处均向上顶升时即可将方舱抬起，解决了对现有的方舱进行小幅度搬运时，通常只能依赖外部辅助器械才能实现，在实际工作过程中操作起来比较耽误时间，导致工作效率低下的问题。

实施例2，如图1-4所示，顶升器5的外表面固定有手动泵6，支撑柱1的一侧靠近顶部边缘处固定有折弯板4，托板2的前侧设置有锁紧螺栓12，锁紧螺栓12的一端贯穿至托板2的内部，锁紧螺栓12的一端固定有压板13，对接套8的内部固定有连杆9，连杆9的底部固定有滚轮10，滚轮10的中间部位固定有对接板11，支撑柱1的前侧固定有刻度板14，其中两个连接板7的相对一侧之间转动连接有活动架15，活动架15的顶部转动连接有导向轮16，导向轮16的一侧固定有指针17，指针17的一端延伸在刻度板14的前侧。

其整个实施例2达到的效果为，在实际使用时，当顶升器5向上顶升时，这时导向轮16会在支撑柱1的外表面上滚动，随着支撑柱1的倾斜向上导向轮16上指针17与刻度板14所指的刻度也会发生变化，在人们将抬起的方舱调平时，只需要将每个支撑柱1上指针17所对应刻度板14的刻度相同，即可保证方舱处于水平状态，可以减小因为方舱产生倾斜在运输时发生事故的情况，整个装置在使用时移动方便，承载大，同时操作省力。

需要注意的是，本实用新型中使用的多种标准件均是可以从市场上得到的，非标准件则是可以特别定制，本实用新型所采用的连接方式比如螺栓连接、焊接等也是机械领域中非常常见的手段，发明人在此不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种方舱辅助行走机构，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)的顶部固定有接触板(3)，所述支撑柱(1)的一侧靠近底部边缘处固定有托板(2)，所述支撑柱(1)的两侧外表面均转动连接有两个连接板(7)，所述支撑柱(1)的前侧设置有对接套(8)，四个所述连接板(7)的一端均对应转动连接在对接套(8)的两侧，所述对接套(8)的内部转动连接有顶升器(5)，所述顶升器(5)的顶部转动连接在接触板(3)的一侧。

2.根据权利要求1所述的一种方舱辅助行走机构，其特征在于：所述顶升器(5)的外表面固定有手动泵(6)，所述支撑柱(1)的一侧靠近顶部边缘处固定有折弯板(4)。

3.根据权利要求1所述的一种方舱辅助行走机构，其特征在于：所述托板(2)的前侧设置有锁紧螺栓(12)，所述锁紧螺栓(12)的一端贯穿至托板(2)的内部，所述锁紧螺栓(12)的一端固定有压板(13)。

4.根据权利要求1所述的一种方舱辅助行走机构，其特征在于：所述对接套(8)的内部固定有连杆(9)，所述连杆(9)的底部固定有滚轮(10)，所述滚轮(10)的中间部位固定有对接板(11)。

5.根据权利要求1所述的一种方舱辅助行走机构，其特征在于：所述支撑柱(1)的前侧固定有刻度板(14)，其中两个所述连接板(7)的相对一侧之间转动连接有活动架(15)，所述活动架(15)的顶部转动连接有导向轮(16)。

6.根据权利要求5所述的一种方舱辅助行走机构，其特征在于：所述导向轮(16)的一侧固定有指针(17)，所述指针(17)的一端延伸在刻度板(14)的前侧。

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