CN218614955U - 交通信号灯模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了交通信号灯模具，涉及交通信号灯模具技术领域，包括底板、顶出单元和冷却单元；底板中部安装有下模座，底板的上端安装有上拱板；顶出单元包含顶柱、顶筒、连板、下拱板、第一升降装置和第二升降装置，下模座的内部下端开设有三个圆槽，三个圆槽的下端均开设有柱孔，顶柱滑动连接在柱孔内，顶柱上安装有顶筒，顶筒的下端安装有密封环，三个顶柱伸出下模座的下端通过连板连接，底板的下端安装有下拱板，该交通信号灯模具，可在原料加入后，内外同时进行散热，信号灯外壳成型的时间更短，生产效率更高，在成型冷却后，上模与下模分离，即可将信号灯外壳顶出，不易烫伤工作人员。

Description

交通信号灯模具

技术领域

本实用新型涉及交通信号灯模具技术领域，具体为交通信号灯模具。

背景技术

交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。

安装交通信号灯时，需用到橡胶等材料制成的外壳，在生产交通信号灯外壳时，传统的信号灯模具在原料加入冷却成型后，上模与下模分离，大多需人工手动将信号灯外壳取出，取出时成型的外壳仍温度较高，容易烫伤工作人员，且在原料加入后，散热效果较差，信号灯外壳成型的时间较长，生产效率较低。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供交通信号灯模具，可在原料加入后，内外同时进行散热，信号灯外壳成型的时间更短，生产效率更高，在成型冷却后，上模与下模分离，即可将信号灯外壳顶出，不易烫伤工作人员，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：交通信号灯模具，包括底板、顶出单元和冷却单元；

底板：中部安装有下模座，所述底板的上端安装有上拱板；上模座下移可插接进下模座内，方便成型交通信号灯外壳。

顶出单元：包含顶柱、顶筒、连板、下拱板、第一升降装置和第二升降装置，所述下模座的内部下端开设有三个圆槽，三个圆槽的下端均开设有柱孔，所述顶柱滑动连接在柱孔内，所述顶柱上安装有顶筒，所述顶筒的下端安装有密封环，三个顶柱伸出下模座的下端通过连板连接，所述底板的下端安装有下拱板，所述下拱板的内部下端安装有第一升降装置，所述第一升降装置的伸缩端连接在连板的下端中部，所述上拱板的上端中部安装有第二升降装置；在冷却成型后，第二升降装置通过滑板带着上模座上移，上模座与信号灯外壳分离后，第一升降装置通过连板带着三个顶柱上移，顶柱上的顶筒对信号灯外壳的下端施力，即可将其顶出，无需手动将其取出，防止烫伤工作人员，取下信号灯外壳更加方便。

冷却单元：安装在上拱板上。

进一步的，所述顶出单元还包含滑板和上模座，所述滑板的左右两端分别滑动连接在上拱板内部的左右两端，所述第二升降装置的伸缩端连接在滑板的上端中部，所述滑板的下端安装有上模座，所述上模座的下端开设有三个柱槽。第二升降装置升降时，利用滑板在上拱板内的滑动，可稳定的带着上模座上下移动，方便取下成型的交通信号灯外壳。

进一步的，所述冷却单元包含冷水流道、水泵、软管一、管接头一、管接头二和软管二，所述上模座内设有冷水流道，所述上拱板的左端上侧安装有水泵，所述水泵的输出口通过软管一连接冷水流道的进水口，所述水泵的输入口通过短管连接管接头一，所述管接头二安装在上拱板的右端上侧，所述软管二的一端连接管接头二的左端，所述软管二的另一端连接冷水流道的出水口。当注入液态的原料后，水泵工作，可将经管接头一和短管输送进的冷水经软管一流至冷水流道内，冷水流道位于上模座内四周，可充分的对成型中信号灯外壳的内侧进行散热，内部的散热效果更好，大大缩短信号灯外壳的成型时间，携带热量的水从冷水流道的出水口经软管二和管接头二即可排出，管接头一和管接头二方便进行外部管道的连接。

进一步的，所述冷却单元还包含散热铝板和风扇，方框形的散热铝板安装在下模座的四周，所述风扇的四角均通过定扇螺栓螺纹连接在散热铝板上，两组风扇分别位于散热铝板的前后两端。利用散热铝板可对下模座的四周进行散热，风扇工作，加快空气的流通，可提高散热铝板的散热能力，外部散热效果更好，进一步缩短信号灯外壳的成型时间，提高生产效率。

进一步的，还包括管座和斜管，所述下模座前后两端的上侧均安装有管座，所述管座上安装有斜管。两个管座上的斜管，相远离的一端均朝下，当与外部原料出管连接后，加至合适量后，方便多余的原料流出，无需后续加工信号灯外壳，可大大提高生产效率。

进一步的，还包括下方柱和锥形座，所述底板的下端四角均安装有下方柱，四个下方柱的下端均螺纹连接有锥形座。通过转动四个锥形座，可调节其上端螺柱与下方柱螺纹连接的长度，实现该模具水平的调节，在运输过后，调节更加方便。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本交通信号灯模具，具有以下好处：

1、该交通信号灯模具设有顶出单元，在冷却成型后，第二升降装置通过滑板带着上模座上移，上模座与信号灯外壳分离后，第一升降装置通过连板带着三个顶柱上移，顶柱上的顶筒对信号灯外壳的下端施力，即可将其顶出，无需手动将其取出，防止烫伤工作人员，取下信号灯外壳也更加方便。

2、该交通信号灯模具设有冷却单元，当注入液态的原料后，水泵工作，可将经管接头一和短管输送进的冷水经软管一流至冷水流道内，冷水流道位于上模座内四周，可充分的对成型中信号灯外壳的内侧进行散热，内部的散热效果更好，大大缩短信号灯外壳的成型时间。

3、该交通信号灯模具设有的冷却单元，利用散热铝板可对下模座的四周进行散热，风扇工作，加快空气的流通，可提高散热铝板的散热能力，外部散热效果更好，进一步缩短信号灯外壳的成型时间，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型前侧剖面结构示意图；

图3为本实用新型右侧剖面结构示意图。

图中：1底板、2下模座、3顶出单元、31顶柱、32顶筒、33连板、34下拱板、35第一升降装置、36第二升降装置、37滑板、38上模座、4冷却单元、41冷水流道、42水泵、43软管一、44管接头一、45管接头二、46软管二、47散热铝板、48风扇、5管座、6斜管、7下方柱、8锥形座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：交通信号灯模具，包括底板1、顶出单元3和冷却单元4；

底板1：中部安装有下模座2，底板1的上端安装有上拱板；上模座38下移可插接进下模座2内，方便成型交通信号灯外壳。

顶出单元3：包含顶柱31、顶筒32、连板33、下拱板34、第一升降装置35和第二升降装置36，下模座2的内部下端开设有三个圆槽，三个圆槽的下端均开设有柱孔，顶柱31滑动连接在柱孔内，顶柱31上安装有顶筒32，顶筒32的下端安装有密封环，三个顶柱31伸出下模座2的下端通过连板33连接，底板1的下端安装有下拱板34，下拱板34的内部下端安装有第一升降装置35，第一升降装置35的伸缩端连接在连板33的下端中部，上拱板的上端中部安装有第二升降装置36；在冷却成型后，第二升降装置36通过滑板37带着上模座38上移，上模座38与信号灯外壳分离后，第一升降装置35通过连板33带着三个顶柱31上移，顶柱31上的顶筒32对信号灯外壳的下端施力，即可将其顶出，无需手动将其取出，防止烫伤工作人员，取下信号灯外壳更加方便。

顶出单元3还包含滑板37和上模座38，滑板37的左右两端分别滑动连接在上拱板内部的左右两端，第二升降装置36的伸缩端连接在滑板37的上端中部，滑板37的下端安装有上模座38，上模座38的下端开设有三个柱槽。第二升降装置36升降时，利用滑板37在上拱板内的滑动，可稳定的带着上模座38上下移动，方便取下成型的交通信号灯外壳。

冷却单元4：安装在上拱板上。

冷却单元4包含冷水流道41、水泵42、软管一43、管接头一44、管接头二45和软管二46，上模座38内设有冷水流道41，上拱板的左端上侧安装有水泵42，水泵42的输出口通过软管一43连接冷水流道41的进水口，水泵42的输入口通过短管连接管接头一44，管接头二45安装在上拱板的右端上侧，软管二46的一端连接管接头二45的左端，软管二46的另一端连接冷水流道41的出水口。当注入液态的原料后，水泵42工作，可将经管接头一44和短管输送进的冷水经软管一43流至冷水流道41内，冷水流道41位于上模座38内四周，可充分的对成型中信号灯外壳的内侧进行散热，内部的散热效果更好，大大缩短信号灯外壳的成型时间，携带热量的水从冷水流道41的出水口经软管二46和管接头二45即可排出，管接头一44和管接头二45方便进行外部管道的连接。

冷却单元4还包含散热铝板47和风扇48，方框形的散热铝板47安装在下模座2的四周，风扇48的四角均通过定扇螺栓螺纹连接在散热铝板47上，两组风扇48分别位于散热铝板47的前后两端。利用散热铝板47可对下模座2的四周进行散热，风扇48工作，加快空气的流通，可提高散热铝板47的散热能力，外部散热效果更好，进一步缩短信号灯外壳的成型时间，提高生产效率。

还包括管座5和斜管6，下模座2前后两端的上侧均安装有管座5，管座5上安装有斜管6。两个管座5上的斜管6，相远离的一端均朝下，当与外部原料出管连接后，加至合适量后，方便多余的原料流出，无需后续加工信号灯外壳，可大大提高生产效率。

还包括下方柱7和锥形座8，底板1的下端四角均安装有下方柱7，四个下方柱7的下端均螺纹连接有锥形座8。通过转动四个锥形座8，可调节其上端螺柱与下方柱7螺纹连接的长度，实现该模具水平的调节，在运输过后，调节更加方便。

本实用新型提供的交通信号灯模具的工作原理如下：在使用时，第二升降装置36利用滑板37带着上模座38下移移动至下模座2内后，外部液体高温原料经前后的斜管6流至下模座2内，注入一定量后，多余的原料在重力作用下，可经斜管6向下的一端回流，接着水泵42和风扇48同步工作，水泵42工作，可将经管接头一44和短管输送进的冷水经软管一43流至冷水流道41内，冷水流道41位于上模座38内四周，可充分的对成型中信号灯外壳的内侧进行散热，风扇48工作，加快空气的流通，可提高散热铝板47的散热能力，外部散热效果更好，从而加快交通信号灯的外壳成型，在冷却成型后，第二升降装置36通过滑板37带着上模座38上移，上模座38与信号灯外壳分离后，第一升降装置35通过连板33带着三个顶柱31上移，顶柱31上的顶筒32对信号灯外壳的下端施力，即可将其顶出，无需手动将其取出，防止烫伤工作人员，取下信号灯外壳更加方便，生产效率更高。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.交通信号灯模具，其特征在于：包括底板(1)、顶出单元(3)和冷却单元(4)；

底板(1)：中部安装有下模座(2)，所述底板(1)的上端安装有上拱板；

顶出单元(3)：包含顶柱(31)、顶筒(32)、连板(33)、下拱板(34)、第一升降装置(35)和第二升降装置(36)，所述下模座(2)的内部下端开设有三个圆槽，三个圆槽的下端均开设有柱孔，所述顶柱(31)滑动连接在柱孔内，所述顶柱(31)上安装有顶筒(32)，所述顶筒(32)的下端安装有密封环，三个顶柱(31)伸出下模座(2)的下端通过连板(33)连接，所述底板(1)的下端安装有下拱板(34)，所述下拱板(34)的内部下端安装有第一升降装置(35)，所述第一升降装置(35)的伸缩端连接在连板(33)的下端中部，所述上拱板的上端中部安装有第二升降装置(36)；

冷却单元(4)：安装在上拱板上。

2.根据权利要求1所述的交通信号灯模具，其特征在于：所述顶出单元(3)还包含滑板(37)和上模座(38)，所述滑板(37)的左右两端分别滑动连接在上拱板内部的左右两端，所述第二升降装置(36)的伸缩端连接在滑板(37)的上端中部，所述滑板(37)的下端安装有上模座(38)，所述上模座(38)的下端开设有三个柱槽。

3.根据权利要求2所述的交通信号灯模具，其特征在于：所述冷却单元(4)包含冷水流道(41)、水泵(42)、软管一(43)、管接头一(44)、管接头二(45)和软管二(46)，所述上模座(38)内设有冷水流道(41)，所述上拱板的左端上侧安装有水泵(42)，所述水泵(42)的输出口通过软管一(43)连接冷水流道(41)的进水口，所述水泵(42)的输入口通过短管连接管接头一(44)，所述管接头二(45)安装在上拱板的右端上侧，所述软管二(46)的一端连接管接头二(45)的左端，所述软管二(46)的另一端连接冷水流道(41)的出水口。

4.根据权利要求1所述的交通信号灯模具，其特征在于：所述冷却单元(4)还包含散热铝板(47)和风扇(48)，方框形的散热铝板(47)安装在下模座(2)的四周，所述风扇(48)的四角均通过定扇螺栓螺纹连接在散热铝板(47)上，两组风扇(48)分别位于散热铝板(47)的前后两端。

5.根据权利要求1所述的交通信号灯模具，其特征在于：还包括管座(5)和斜管(6)，所述下模座(2)前后两端的上侧均安装有管座(5)，所述管座(5)上安装有斜管(6)。

6.根据权利要求1所述的交通信号灯模具，其特征在于：还包括下方柱(7)和锥形座(8)，所述底板(1)的下端四角均安装有下方柱(7)，四个下方柱(7)的下端均螺纹连接有锥形座(8)。

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