CN218597860U - 升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及立体停车库技术领域，具体的公开了升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架，包括底板，所述底板上固定连接有竖梁，每两根竖梁之间设有一块上载车板和一块下载车板，上载车板与两根竖梁在竖直方向上滑动连接，下载车板与底板在水平方向上通过底板上开设的横槽滑动连接，上载车板靠近竖梁的一端上方设有提升机构，上载车板和下载车板靠近竖梁的一端均设有限位机构。本实用新型通过下载车板和上载车板仅后端设有两根竖梁，前端并没有设置竖梁，所以在停车时车主的视野更加开阔，且车辆的移动范围更大，停车的效率更高。

Description

升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架

技术领域

本实用新型涉及立体停车库技术领域，尤其涉及升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架。

背景技术

立体停车库，是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，根据立体停车机场的不同，大致可分：升降横移式、垂直循环式、巷道堆垛式、垂直升降式、简易升降式等。

普通的升降横移停车库一般采用四根立柱，在车主存取车辆时，前方的两根立柱会影响车主的视线，并且增加车辆转弯的难度，在空间较小时，存取车辆比较困难。在存放车辆时，部分技术欠佳的车主难以判断车辆在车位上的位置，停车时难以准确的停到预定位置，停不到位有一定发生碰撞的危险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架，包括底板，所述底板上固定连接有竖梁，每两根竖梁之间设有一块上载车板和一块下载车板，上载车板与两根竖梁在竖直方向上滑动连接，下载车板与底板在水平方向上通过底板上开设的横槽滑动连接，上载车板靠近竖梁的一端上方设有提升机构，上载车板和下载车板靠近竖梁的一端均设有限位机构。

优选的，竖梁上开设有竖槽，竖梁外侧套设有滑套，滑套位于上载车板上方，且滑套通过斜杆和上载车板固定连接，滑套内侧通过滑块与竖槽滑动连接，上载车板也通过滑块与竖槽滑动连接。

优选的，上载车板上方的两个滑套之间固定连接有横杆，横杆靠近上载车板的一侧固定连接有上挡板，上挡板上连接有触发机构，下载车板靠近竖梁的一端固定连接有下挡板，下挡板上也连接有与上挡板上相同的触发机构。

优选的，触发机构包括气囊、滑杆、推板、弹簧和触点开关，气囊与上挡板靠近上载车板的一侧固定连接，推板位于上挡板远离气囊的一侧，滑杆贯穿上挡板且与上挡板滑动连接，滑杆一端与推板固定连接，另一端与气囊抵接，弹簧套设于滑杆外侧，弹簧一端与推板固定连接，另一端与上挡板固定连接，上挡板靠近推板的一侧固定连接有触点开关，触点开关与推板抵接。

优选的，提升机构包括提升电机、提升轴和钢丝，提升电机通过连接块与竖梁固定连接，提升轴两端分别与两根竖梁转动连接，提升轴外侧套设有齿轮，提升电机输出端也固定连接有与其啮合的齿轮，提升轴靠近两端的外侧均固定连接有钢丝，钢丝另一端与上载车板固定连接。

优选的，限位机构包括两根电动推杆和斜板，下载车板上的电动推杆一端与下挡板固定连接，另一端与斜板固定连接。

优选的，滑套与上载车板之间还固定连接有连杆，上载车板上的电动推杆与连杆固定连接，电动推杆另一端与斜板连接，电动推杆与对应的触点开关电性连接。

优选的，底板嵌入地面内，且底板顶部与地面齐平。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过下载车板和上载车板仅后端设有两根竖梁，前端并没有设置竖梁，所以在停车时车主的视野更加开阔，且车辆的移动范围更大，停车的效率更高。通过斜板与车辆的轮胎接触，阻止车辆继续向靠近竖梁的方向移动，对车辆进行限制，防止车辆继续移动，从而发生碰撞，当斜板挡住车轮以后，对车主起警示作用，提示车主车辆已经到达预定位置，车主可以及时停稳车辆，拉手刹并熄火下车，停车的效率更高。且在车辆倒车进入下载车板上时，车尾与气囊接触后对车辆进行限制，对每辆车的尾部的定位都更加精准，从而对每辆车的定位都更加精准。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型其中一组停车位的结构示意图。

图3为本实用新型触发机构的结构示意图。

图中：1、底板；2、竖梁；3、上载车板；4、下载车板；5、竖槽；6、滑套；7、横槽；8、斜杆；9、提升轴；10、提升电机；11、横杆；12、上挡板；13、下挡板；14、气囊；15、滑杆；16、推板；17、弹簧；18、触点开关；19、连杆；20、电动推杆；21、斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架，板1，所述底板1上固定连接有竖梁2，每两根竖梁2之间设有一块上载车板3和一块下载车板4，上载车板3与两根竖梁2在竖直方向上滑动连接，下载车板4与底板1在水平方向上通过底板1上开设的横槽7滑动连接，上载车板3靠近竖梁2的一端上方设有提升机构，上载车板3和下载车板4靠近竖梁2的一端均设有限位机构。如果选择下载车板4上的空位，则直接将车开到预定的下载车板4上，在停车的过程中，由于下载车板4和上载车板3仅后端设有两根竖梁2，前端并没有设置竖梁2，所以在停车时车主的视野更加开阔，且车辆的移动范围更大，停车的效率更高。

竖梁2上开设有竖槽5，竖梁2外侧套设有滑套6，滑套6位于上载车板3上方，且滑套6通过斜杆8和上载车板3固定连接，滑套6内侧通过滑块与竖槽5滑动连接，上载车板3也通过滑块与竖槽5滑动连接。

上载车板3上方的两个滑套6之间固定连接有横杆11，横杆11靠近上载车板3的一侧固定连接有上挡板12，上挡板12上连接有触发机构，下载车板4靠近竖梁2的一端固定连接有下挡板13，下挡板13上也连接有与上挡板12上相同的触发机构。通过横杆11连接两个滑套6，使滑套6滑动时更加稳定。

作为本实用新型的一种技术优化方案触发机构包括气囊14、滑杆15、推板16、弹簧17和触点开关18，气囊14与上挡板12靠近上载车板3的一侧固定连接，推板16位于上挡板12远离气囊14的一侧，滑杆15贯穿上挡板12且与上挡板12滑动连接，滑杆15一端与推板16固定连接，另一端与气囊14抵接，弹簧17套设于滑杆15外侧，弹簧17一端与推板16固定连接，另一端与上挡板12固定连接，上挡板12靠近推板16的一侧固定连接有触点开关18，触点开关18与推板16抵接。

作为本实用新型的一种技术优化方案提升机构包括提升电机10、提升轴9和钢丝，提升电机10通过连接块与竖梁2固定连接，提升轴9两端分别与两根竖梁2转动连接，提升轴9外侧套设有齿轮，提升电机10输出端也固定连接有与其啮合的齿轮，提升轴9靠近两端的外侧均固定连接有钢丝，钢丝另一端与上载车板3固定连接。提升电机10通过一个齿轮组带动提升轴9旋转，提升轴9松开部分钢丝，上载车板3和滑套6开始沿竖梁2下移，在上载车板3降落至底板1上后，车主将车辆停放到上载车板3上，停放过程中，上载车板3上的限位机构和触发机构与下载车板4相同，可以在车辆到位后提醒车主，在停放好以后，车主锁好车辆并下车，此时提升电机10反向旋转，带动提升轴9旋转，提升轴9通过钢丝带动上载车板3上移，完成存放车辆，操作简单。气囊14可以防止车辆直接与下挡板13或上挡板12接触而划伤车辆。

作为本实用新型的一种技术优化方案限位机构包括两根电动推杆20和斜板21，下载车板4上的电动推杆20一端与下挡板13固定连接，另一端与斜板21固定连接。

作为本实用新型的一种技术优化方案滑套6与上载车板3之间还固定连接有连杆19，上载车板3上的电动推杆20与连杆19固定连接，电动推杆20另一端与斜板21连接，电动推杆20与对应的触点开关18电性连接。在车辆到达预定位置后，车辆的一端挤压气囊14，气囊14推动滑杆15和推板16，推板16拉伸弹簧17后推板16与触点开关18脱离接触，对应的电动推杆20伸长，电动推杆20伸长后推动斜板21，至斜板21与车辆的轮胎接触，阻止车辆继续向靠近竖梁2的方向移动，对车辆进行限制，防止车辆继续移动，从而发生碰撞，当斜板21挡住车轮以后，对车主起警示作用，提示车主车辆已经到达预定位置，车主可以及时停稳车辆，拉手刹并熄火下车，停车的效率更高。且在车辆倒车进入下载车板4上时，车尾与气囊14接触后对车辆进行限制，对每辆车的尾部的定位都更加精准，从而对每辆车的定位都更加精准。

作为本实用新型的一种技术优化方案底板1嵌入地面内，且底板1顶部与地面齐平。

本实用新型在使用时，车主进行存车前，通过外接的操作面板，选择空余的车位，外接的控制面板和系统均为现有技术，下载车板4的总数量比上载车板3少一个，如果选择下载车板4上的空位，则直接将车开到预定的下载车板4上，在停车的过程中，由于下载车板4和上载车板3仅后端设有两根竖梁2，前端并没有设置竖梁2，所以在停车时车主的视野更加开阔，且车辆的移动范围更大，停车的效率更高。

在将车辆停放在下载车板4上的过程中，车辆到达预定位置后，车辆的一端挤压气囊14，气囊14推动滑杆15和推板16，推板16拉伸弹簧17后推板16与触点开关18脱离接触，对应的电动推杆20伸长，电动推杆20伸长后推动斜板21，至斜板21与车辆的轮胎接触，阻止车辆继续向靠近竖梁2的方向移动，对车辆进行限制，防止车辆继续移动，从而发生碰撞，当斜板21挡住车轮以后，对车主起警示作用，提示车主车辆已经到达预定位置，车主可以及时停稳车辆，拉手刹并熄火下车，停车的效率更高。且在车辆倒车进入下载车板4上时，车尾与气囊14接触后对车辆进行限制，对每辆车的尾部的定位都更加精准，从而对每辆车的定位都更加精准。

横槽7内滑动连接有电动滑块，电动滑块与下载车板4固定连接，在需要停放在上载车板3上时，首先对应的下载车板4沿横槽7滑动，使准备停放的上载车板3下方空出一个位置，然后提升电机10工作，提升电机10通过一个齿轮组带动提升轴9旋转，提升轴9松开部分钢丝，上载车板3和滑套6开始沿竖梁2下移，在上载车板3降落至底板1上后，车主将车辆停放到上载车板3上，停放过程中，上载车板3上的限位机构和触发机构与下载车板4相同，可以在车辆到位后提醒车主，在停放好以后，车主锁好车辆并下车，此时提升电机10反向旋转，带动提升轴9旋转，提升轴9通过钢丝带动上载车板3上移，完成存放车辆。气囊14可以防止车辆直接与下挡板13或上挡板12接触而划伤车辆，

取车时，如果是下层的车辆，则直接开走，开走后，车辆不再挤压气囊14，气囊14不再推动滑杆15，在弹簧17的作用下，推板16复位并与触点开关18抵接，然后电动推杆20收缩，带动斜板21复位，由于斜板21是在车轮靠近竖梁2的一侧，所以斜板21不会影响车辆的离场。如果是上载车板3上的车辆离场，下载车板4沿横槽7水平移动，至待离场车辆所在的上载车板3下方空出一个位置，然后提升电机10通过提升轴9和钢丝带动上载车板3下移，然后将车辆开走即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)上固定连接有竖梁(2)，每两根竖梁(2)之间设有一块上载车板(3)和一块下载车板(4)，上载车板(3)与两根竖梁(2)在竖直方向上滑动连接，下载车板(4)与底板(1)在水平方向上通过底板(1)上开设的横槽(7)滑动连接，上载车板(3)靠近竖梁(2)的一端上方设有提升机构，上载车板(3)和下载车板(4)靠近竖梁(2)的一端均设有限位机构。

2.根据权利要求1所述的升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架，其特征在于，所述竖梁(2)上开设有竖槽(5)，竖梁(2)外侧套设有滑套(6)，滑套(6)位于上载车板(3)上方，且滑套(6)通过斜杆(8)和上载车板(3)固定连接，滑套(6)内侧通过滑块与竖槽(5)滑动连接，上载车板(3)也通过滑块与竖槽(5)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架，其特征在于，所述上载车板(3)上方的两个滑套(6)之间固定连接有横杆(11)，横杆(11)靠近上载车板(3)的一侧固定连接有上挡板(12)，上挡板(12)上连接有触发机构，下载车板(4)靠近竖梁(2)的一端固定连接有下挡板(13)，下挡板(13)上也连接有与上挡板(12)上相同的触发机构。

4.根据权利要求3所述的升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架，其特征在于，所述触发机构包括气囊(14)、滑杆(15)、推板(16)、弹簧(17)和触点开关(18)，气囊(14)与上挡板(12)靠近上载车板(3)的一侧固定连接，推板(16)位于上挡板(12)远离气囊(14)的一侧，滑杆(15)贯穿上挡板(12)且与上挡板(12)滑动连接，滑杆(15)一端与推板(16)固定连接，另一端与气囊(14)抵接，弹簧(17)套设于滑杆(15)外侧，弹簧(17)一端与推板(16)固定连接，另一端与上挡板(12)固定连接，上挡板(12)靠近推板(16)的一侧固定连接有触点开关(18)，触点开关(18)与推板(16)抵接。

5.根据权利要求1所述的升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架，其特征在于，所述提升机构包括提升电机(10)、提升轴(9)和钢丝，提升电机(10)通过连接块与竖梁(2)固定连接，提升轴(9)两端分别与两根竖梁(2)转动连接，提升轴(9)外侧套设有齿轮，提升电机(10)输出端也固定连接有与其啮合的齿轮，提升轴(9)靠近两端的外侧均固定连接有钢丝，钢丝另一端与上载车板(3)固定连接。

6.根据权利要求1所述的升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架，其特征在于，所述限位机构包括两根电动推杆(20)和斜板(21)，下载车板(4)上的电动推杆(20)一端与下挡板(13)固定连接，另一端与斜板(21)固定连接。

7.根据权利要求2所述的升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架，其特征在于，所述滑套(6)与上载车板(3)之间还固定连接有连杆(19)，上载车板(3)上的电动推杆(20)与连杆(19)固定连接，电动推杆(20)另一端与斜板(21)连接，电动推杆(20)与对应的触点开关(18)电性连接。

8.根据权利要求1所述的升降横移后悬臂式停车库用钢结构框架，其特征在于，所述底板(1)嵌入地面内，且底板(1)顶部与地面齐平。

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