CN218592313U - 一种用于汽车加工的可调节式机床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车加工的可调节式机床，包括底座，底座上开设有活动槽，活动槽内顶部设有活动平台，活动平台的两侧固定连接有同轴且水平设置的第一转轴，第一转轴与活动槽的内壁转动连接，活动槽内底部设有一个第一伺服电缸，第一伺服电缸位于第一转轴的一侧，第一伺服电缸的底部与活动槽槽底铰接相连，第一伺服电缸的伸缩杆向上延伸与活动平台的底部铰接相连，底座的两侧固定连接有支撑座，两侧支撑座的顶部固定连接有支撑杆，两个支撑杆的顶端固定连接有水平设置的顶板，顶板的底部通过伸缩机构连接有加工设备，本实用新型机床提供了多种调节方式，结合多种调节方式能够便捷的将汽车零件调节至合适的加工位置和倾斜角度。

Description

一种用于汽车加工的可调节式机床

技术领域

本实用新型涉及汽车加工机床技术领域，具体为一种用于汽车加工的可调节式机床。

背景技术

机床加工指靠机床保证刀具与卡具的相对运动关系，同时用刀具或者其他工具加工安装在卡具上工件的过程，随着汽车行业的发展，汽车零件的需求量逐年增加，汽车零件加工机床大大提升了加工零件的效率；

在汽车零件加工机床的使用过程中，大多数机床的加工平台固定设置，只能对汽车零件进行固定，在对不同的汽车零件进行加工时，难以配合加工设备调节汽车零件的倾斜角度，不便于调节到合适的加工位置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车加工的可调节式机床，以解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车加工的可调节式机床，包括底座，所述底座上开设有活动槽，所述活动槽内顶部设有活动平台，所述活动平台的两侧固定连接有同轴且水平设置的第一转轴，所述第一转轴与所述活动槽的内壁转动连接，所述活动槽内底部设有一个第一伺服电缸，所述第一伺服电缸位于第一转轴的一侧，所述第一伺服电缸的底部与所述活动槽槽底铰接相连，所述第一伺服电缸的伸缩杆向上延伸与所述活动平台的底部铰接相连，所述底座的两侧固定连接有支撑座，两侧所述支撑座的顶部固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆的顶端固定连接有水平设置的顶板，所述顶板的底部通过伸缩机构连接有加工设备。

优选的，所述活动槽内底部还设有一个第二伺服电缸，所述第二伺服电缸与所述第一伺服电缸关于所述第一转轴对称设置，所述第二伺服电缸的底部与所述活动槽槽底铰接相连，所述第二伺服电缸的伸缩杆向上延伸与所述活动平台的底部铰接相连。

进一步优选的，所述活动平台的顶部固定连接有防护框，所述防护框内顶部设有载物台，所述载物台位于所述加工设备的正下方，所述载物台的两侧固定连接有同轴且水平设置的第二转轴，所述第二转轴垂直于所述第一转轴，所述第二转轴与所述防护框的内壁转动连接，所述活动平台的顶部设有一个位于所述防护框内侧的第三伺服电缸，所述第三伺服电缸的底部与所述活动平台铰接相连，所述第三伺服电缸的伸缩杆向上延伸与所述载物台的底部铰接相连。

进一步优选的，所述活动平台的顶部还设有一个第四伺服电缸，所述第四伺服电缸与所述第三伺服电缸关于所述第二转轴对称设置，且所述第四伺服电缸的底部与所述活动平台铰接相连，所述第四伺服电缸的伸缩杆向上延伸与所述载物台的底部铰接相连。

进一步优选的，所述载物台的顶部固定连接有支撑环，所述支撑环的顶部同轴固定连接有限位环，所述载物台的上方设有加工平台，所述加工平台的底部开设有对应所述支撑环的转动槽及对应所述限位环的限位槽，所述加工平台的顶部开设有螺孔并螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓的底端延伸至所述限位槽内与所述限位环抵触。

再进一步优选的，还包括控制柜,所述控制柜内设有控制器，所述第一伺服电缸、所述第二伺服电缸、所述第三伺服电缸及所述第四伺服电缸均与所述控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型机床中活动平台的两侧通过第一转轴与活动槽内壁转动连接，并由第一伺服电缸和第二伺服电缸提供动力，可绕第一转轴旋转，调节倾斜角度，活动平台上的载物台通过垂直与第一转轴的第二转轴与防护框转动连接，并由第三伺服电缸和第四伺服电缸提供动力，可绕第二转轴旋转，调节倾斜角度，结合两种调节方式，能够更方便的调节加工平台的倾斜方向和倾斜角度。

本实用新型机床中载物台的顶部通过支撑环转动连接有加工加工平台，加工平台可产生自转运动，结合倾斜方向和倾斜角度的调节方式，能够更容易的将汽车零件调节至合适的加工位置。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车加工的可调节式机床结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车加工的可调节式机床中活动平台左视结构示意图；

图3为本实用新型图2中局部A放大结构示意图；

图中：1、底座；2、活动槽；3、活动平台；4、第一转轴；5、第一伺服电缸；6、支撑座；7、支撑杆；8、顶板；9、第二伺服电缸；10、防护框；11、载物台；12、第二转轴；13、第三伺服电缸；14、第四伺服电缸；15、支撑环；16、限位环；17、加工平台；18、转动槽；19、限位槽；20、定位螺栓；21、控制柜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种实施例：一种用于汽车加工的可调节式机床，包括底座1，所述底座1上开设有活动槽2，所述活动槽2内顶部设有活动平台3，所述活动平台3的两侧固定连接有同轴且水平设置的第一转轴4，所述第一转轴4与所述活动槽2的内壁转动连接，所述活动槽2内底部设有一个第一伺服电缸5，所述第一伺服电缸5位于第一转轴4的一侧，所述第一伺服电缸5的底部与所述活动槽2槽底铰接相连，所述第一伺服电缸5的伸缩杆向上延伸与所述活动平台3的底部铰接相连，所述底座1的两侧固定连接有支撑座6，两侧所述支撑座6的顶部固定连接有支撑杆7，两个所述支撑杆7的顶端固定连接有水平设置的顶板8，所述顶板8的底部通过伸缩机构连接有加工设备，伸缩机构和加工设备采用常规技术手段即可实现，在此不做详细描述；

由第一伺服电缸5提供动力带动活动平台3在活动槽2内转动，可调节一种活动平台3的倾斜角度和倾斜方向；

具体的，为了保证活动平台3转动过程、及调节完成后位置的稳定性，所述活动槽2内底部还设有一个第二伺服电缸9，所述第二伺服电缸9与所述第一伺服电缸5关于所述第一转轴4对称设置，所述第二伺服电缸9的底部与所述活动槽2槽底铰接相连，所述第二伺服电缸9的伸缩杆向上延伸与所述活动平台3的底部铰接相连；

通过第一伺服电缸5和第二伺服电缸9共同控制活动平台3的旋转运动，能够保证充足的动力，并提高活动平台3的稳定性；

具体的，为了提供另一倾斜角度的调节方式，所述活动平台3的顶部固定连接有防护框10，所述防护框10内顶部设有载物台11，所述载物台11位于所述加工设备的正下方，所述载物台11的两侧固定连接有同轴且水平设置的第二转轴12，所述第二转轴12垂直于所述第一转轴4，所述第二转轴12与所述防护框10的内壁转动连接，所述活动平台3的顶部设有一个位于所述防护框10内侧的第三伺服电缸13，所述第三伺服电缸13的底部与所述活动平台3铰接相连，所述第三伺服电缸13的伸缩杆向上延伸与所述载物台11的底部铰接相连；

由第三伺服电缸13提供动力带动载物台11在防护框10内旋转，由于第二转轴12垂直与第一转轴4，结合两个调节方式能够调节汽车零件至更多的倾斜方向；

具体的，为了保证载物台11调节过程和调节完成后的稳定性，所述活动平台3的顶部还设有一个第四伺服电缸14，所述第四伺服电缸14与所述第三伺服电缸13关于所述第二转轴12对称设置，且所述第四伺服电缸14的底部与所述活动平台3铰接相连，所述第四伺服电缸14的伸缩杆向上延伸与所述载物台11的底部铰接相连。

具体的，如图2及图3所述，所述载物台11的顶部固定连接有支撑环15，所述支撑环15的顶部同轴固定连接有限位环16，所述载物台11的上方设有加工平台17，所述加工平台17的底部开设有对应所述支撑环15的转动槽18及对应所述限位环16的限位槽19，所述加工平台17的顶部开设有螺孔并螺纹连接有定位螺栓20，所述定位螺栓20的底端延伸至所述限位槽19内与所述限位环16抵触；

提供加工平台17自转的调节方式，调节完成后，拧紧定位螺栓20，保证加工平台17的稳定性，通过加工平台17的自转调节方式、活动平台3的调节方式、载物台11的调节方式，能够更加快速便捷的将加工平台17上的汽车零件调节至合适的加工位置；

具体的，还包括控制柜21,所述控制柜21内设有控制器，所述第一伺服电缸5、所述第二伺服电缸9、所述第三伺服电缸13及所述第四伺服电缸14均与所述控制器电性连接，便于操作人员控制机床的调节工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种用于汽车加工的可调节式机床，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上开设有活动槽（2），所述活动槽（2）内顶部设有活动平台（3），所述活动平台（3）的两侧固定连接有同轴且水平设置的第一转轴（4），所述第一转轴（4）与所述活动槽（2）的内壁转动连接，所述活动槽（2）内底部设有一个第一伺服电缸（5），所述第一伺服电缸（5）位于第一转轴（4）的一侧，所述第一伺服电缸（5）的底部与所述活动槽（2）槽底铰接相连，所述第一伺服电缸（5）的伸缩杆向上延伸与所述活动平台（3）的底部铰接相连，所述底座（1）的两侧固定连接有支撑座（6），两侧所述支撑座（6）的顶部固定连接有支撑杆（7），两个所述支撑杆（7）的顶端固定连接有水平设置的顶板（8），所述顶板（8）的底部通过伸缩机构连接有加工设备。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车加工的可调节式机床，其特征在于：所述活动槽（2）内底部还设有一个第二伺服电缸（9），所述第二伺服电缸（9）与所述第一伺服电缸（5）关于所述第一转轴（4）对称设置，所述第二伺服电缸（9）的底部与所述活动槽（2）槽底铰接相连，所述第二伺服电缸（9）的伸缩杆向上延伸与所述活动平台（3）的底部铰接相连。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车加工的可调节式机床，其特征在于：所述活动平台（3）的顶部固定连接有防护框（10），所述防护框（10）内顶部设有载物台（11），所述载物台（11）位于所述加工设备的正下方，所述载物台（11）的两侧固定连接有同轴且水平设置的第二转轴（12），所述第二转轴（12）垂直于所述第一转轴（4），所述第二转轴（12）与所述防护框（10）的内壁转动连接，所述活动平台（3）的顶部设有一个位于所述防护框（10）内侧的第三伺服电缸（13），所述第三伺服电缸（13）的底部与所述活动平台（3）铰接相连，所述第三伺服电缸（13）的伸缩杆向上延伸与所述载物台（11）的底部铰接相连。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车加工的可调节式机床，其特征在于：所述活动平台（3）的顶部还设有一个第四伺服电缸（14），所述第四伺服电缸（14）与所述第三伺服电缸（13）关于所述第二转轴（12）对称设置，且所述第四伺服电缸（14）的底部与所述活动平台（3）铰接相连，所述第四伺服电缸（14）的伸缩杆向上延伸与所述载物台（11）的底部铰接相连。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车加工的可调节式机床，其特征在于：所述载物台（11）的顶部固定连接有支撑环（15），所述支撑环（15）的顶部同轴固定连接有限位环（16），所述载物台（11）的上方设有加工平台（17），所述加工平台（17）的底部开设有对应所述支撑环（15）的转动槽（18）及对应所述限位环（16）的限位槽（19），所述加工平台（17）的顶部开设有螺孔并螺纹连接有定位螺栓（20），所述定位螺栓（20）的底端延伸至所述限位槽（19）内与所述限位环（16）抵触。

6.根据权利要求4所述的一种用于汽车加工的可调节式机床，其特征在于：还包括控制柜（21）,所述控制柜（21）内设有控制器，所述第一伺服电缸（5）、所述第二伺服电缸（9）、所述第三伺服电缸（13）及所述第四伺服电缸（14）均与所述控制器电性连接。

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