CN218583971U - 一种gk型内燃机车重型牵引销在线测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置，所述牵引销的后部设置有圆盘，所述在线测量装置包括“凵”形测量框架和测量尺；所述“凵”形测量框架包括呈“凵”形的框架本体，所述框架本体的内侧高度和宽度分别大于所述牵引销高度的宽度，其两端分别垂直设置有外端面齐平的磁力座，其竖向两侧分别开设有竖向的测量槽。本实用新型所提供的GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置，其结构简洁，制作和现场操作方便，投资费用低，配合其测量方法，测量方便高效且不破坏本体。

Description

一种GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置

技术领域

本实用新型属于机械领域，涉及一种GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置。

背景技术

GK型内燃机车是一种适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路等进行调车和小运转作业的新型机车。GK型内燃机车的牵引销传递机车动力并保证转向架在限度内运动的重要部件，位于车体下部(如图1和图2所示)，内燃机车经长期使用后，往往会造成其牵引销变形超限。考虑到成本以及备件的采购周期，企业往往考虑拆卸同型报废机车牵引销来对变形超限的牵引销进行焊接替换，其焊装替换工艺流程为：牵引销检测--R角锻件超声检测--外形尺寸效验--在线组对--在线测量--在线焊接--焊缝表面以及焊脚尺寸检验--交付使用。在替换过程中，需要对牵引销进行在线组对并恢复机车新造时原始尺寸，实际操作时，按照技术规范，牵引销对主车架纵向中心线的偏离要≤1.5mm，牵引销主车架两中梁下平面的垂直度在牵引销全长范围内≤1mm，然而牵引销定位安装后，存在在线测量难的问题，主要表现在以下几点：1、因在线测量无法采用机械测量设备；2、因测量范围广，且前后同步以及左右同步测量，如果通过常规手工配套单一工具测量无法达标；3、牵引销因上大下小，测量牵引销对主车架纵向中心线的偏离≤1.5mm，尺寸必须在半空中进行，而且需要保证水平精度测量，完全靠人工是很难解决的。

实用新型内容

针对在背景技术中存在的GK型内燃机车重型牵引销安装后测量困难的问题，本实用新型提供了一种GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置，所用的在线测量装置结构简洁，制作和现场操作方便，投资费用低，测量方便高效且不破坏本体。

本实用新型解决技术问题的技术方案如下：

本实用新型一种GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置，所述牵引销的后部设置有圆盘，所述在线测量装置包括“凵”形测量框架和测量尺；所述“凵”形测量框架包括呈“凵”形的框架本体，所述框架本体的内侧高度和宽度分别大于所述牵引销的高度和宽度，其两端分别垂直设置有外端面齐平的磁力座，其竖向两侧分别开设有竖向的测量槽。

进一步地，所述测量尺为水平尺。

进一步地，所述框架本体由规格为50×50mm的方钢制作而成。

本实用新型一种GK型内燃机车重型牵引销在线测量方法，使用上述技术方案所述的GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置进行，具体步骤如下：

S1、先根据所要测量的GK型内燃机车的牵引销的规格制作所述GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置；

S2、待将牵引销的圆盘固定安装在GK型内燃机车底板上后，将所述GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置的“凵”形测量框架的两个磁力座安装在牵引销的两侧的GK型内燃机车底板上；

S3、在牵引销销体上下分别选择两处圆周位置作为第一检测点和第二检测点；

S4、将测量尺分别垂直穿过两个测量槽，并分别测量第一检测点和第二检测点距框架本体两侧的距离，进而计算判断牵引销相对于GK型内燃机车主车架纵向中心线的偏离量；

S5、将“凵”形测量框架沿牵引销圆周转动更换测量位置，再按步骤S4分别测量第一检测点和第二检测点并计算判断牵引销相对于GK型内燃机车主车架纵向中心线的偏离量；

S6、根据第一检测点和第二检测点多次的测量值综合判断牵引销相对于GK型内燃机车主车架纵向中心线的偏离量。

相对于现有技术，本实用新型所述的GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置，其设计新颖合理，结构简洁小巧，制作时取材方便，携带便捷，投资费用低，配合其测量方法，可有效确保牵引销安装后的在线测量效果和效率，且不破坏本体，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型中GK型内燃机车的结构示意图；

图2为本实用新型中牵引销的结构示意图；

图3为本实用新型中GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置的正视示意图；

图4为本实用新型中GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置的三维示意图；

图5为本实用新型中“凵”形测量框架的结构示意图；

图中：1、GK型内燃机车底板；2、牵引销；21、圆盘；22、第一检测点；23、第二检测点；3、“凵”形测量框架；31、框架本体；32、磁力座；33、测量槽；4、测量尺；5、GK型内燃机车。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开专利申请说明书以及权利要求书中使用的“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“外”、“横”、“纵”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。

实施例1：

如图1至图5所示，本实用新型一种GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置，所述牵引销2的后部设置有圆盘21，用于在GK型内燃机车底板1上安装，其整个销身前小后大，在牵引销2安装后，需要对牵引销2相对于主车架纵向中心线的偏离值进行测量，确保牵引销2的偏离值≤1.5mm；所述GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置包括“凵”形测量框架3和测量尺4，测量尺4为水平直尺即可；所述“凵”形测量框架3由规格为50×50mm的方钢制作而成，其包括呈“凵”形的框架本体31，所述框架本体31的内侧高度和宽度分别大于所述牵引销2的高度和宽度，便于设置在牵引销2的外侧对牵引销2进行测量，其两端分别垂直设置有外端面齐平的磁力座32，便于该框架本体31在GK型内燃机车底板1设置，同时也便于调整框架本体31的角度，另外，为了便于测量，框架本体31竖向两侧分别开设有竖向的测量槽33，测量时可将测量尺4分别垂直插入两个测量槽33对牵引销2外侧进行测量。

实施例2：

本实用新型一种GK型内燃机车重型牵引销在线测量方法，使用实施例1所述的GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置进行，具体步骤如下：

S1、先根据所要测量的GK型内燃机车5的牵引销2的规格制作所述GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置；

S2、待将牵引销2的圆盘21固定安装在GK型内燃机车底板1上后，将所述GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置的“凵”形测量框架3的两个磁力座32安装在牵引销2的两侧的GK型内燃机车底板1上；

S3、在牵引销2销体上下分别选择两处圆周位置作为第一检测点22和第二检测点23；

S4、将测量尺4分别垂直穿过两个测量槽33，并分别测量第一检测点22和第二检测点23距框架本体31两侧的距离，进而计算判断牵引销2相对于GK型内燃机车5主车架纵向中心线的偏离量；

S5、将“凵”形测量框架3沿牵引销2圆周转动更换测量位置，再按步骤S4分别测量第一检测点22和第二检测点23并计算判断牵引销2相对于GK型内燃机车5主车架纵向中心线的偏离量；

S6、根据第一检测点22和第二检测点23多次的测量值综合判断牵引销2相对于GK型内燃机车5主车架纵向中心线的偏离量。

Claims (3)

1.一种GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置，所述牵引销(2)的后部设置有圆盘(21)，其特征在于：它包括“凵”形测量框架(3)和测量尺(4)；所述“凵”形测量框架(3)包括呈“凵”形的框架本体(31)，所述框架本体(31)的内侧高度和宽度分别大于所述牵引销(2)的高度和宽度，其两端分别垂直设置有外端面齐平的磁力座(32)，其竖向两侧分别开设有竖向的测量槽(33)。

2.根据权利要求1所述的一种GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置，其特征在于：所述测量尺(4)为水平尺。

3.根据权利要求1所述的一种GK型内燃机车重型牵引销在线测量装置，其特征在于：所述框架本体(31)由规格为50×50mm的方钢制作而成。

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