CN215801031U - 一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，属于悬索桥装置技术领域；该装置包括支座和设置于支座上的鞍头，该鞍头包括采用锻钢制作的鞍槽承压底块，该鞍槽承压底块两侧固定设置有鞍槽侧壁板，该鞍槽侧壁板的外侧设置有若干用于增强抗弯能力的鞍头横向加强筋板；本实用新型能够让生产制造工艺更加环保，同时，锻焊结合构成的鞍头相对于传统的铸件鞍头而言，具有更加优良的组织结构和力学性能，能够有效的保证整个散索鞍的结构强度，解决了超大尺寸散索鞍结构鞍头铸造中厚大铸件成型质量相对较差的问题，同时，所有组成构件和焊缝均能采用可靠的无损探伤检测手段进行内在质量检验，有效的提高了散索鞍制造质量和使用寿命。

Description

一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构

技术领域

本实用新型涉及一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，属于悬索桥装置技术领域。

背景技术

散索鞍设于悬索桥边跨与锚跨之间的散索鞍墩上，对主缆起到支承、转向和索股发散的作用。现有散索鞍结构的鞍头均为铸件，铸件虽然有优良的机械、物理性能，但由于金属液态成型的工序多，且难以精确控制，使得铸件质量不够稳定。与同种材料的锻件相比，因液态成型组织疏松、晶粒粗大，内部易产生缩孔、缩松、气孔等缺陷，其毛坯铸件质量控制难度大，不可控风险多。另外，铸造业属于高能耗、污染严重的行业。铸造行业耗能占机械工业总耗能的25%〜30%。铸造企业在生产过程中对环境污染最严重的是固体废弃物和空气污染。随着桥梁跨度增大，超大尺寸的索鞍结构也屡见不鲜，厚大铸件的铸造成型质量及综合力学性能也会面临现实挑战。

发明内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种用于悬索桥的锻焊式散索鞍鞍体结构，该结构能够有效的改善散索鞍在使用过程中的力学性能和整体质量，相对于传统铸件结构有效的保证了整个散索鞍结构的使用效果，以及提高其使用寿命。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，进一步的，包括支座和设置于支座上的鞍头，该鞍头包括具有索槽的鞍槽承压底块，该鞍槽承压底块两侧固定设置有鞍槽侧壁板，该鞍槽侧壁板的外侧设置有若干用于增强抗弯能力的鞍头横向加强筋板；

所述鞍头可拆卸的装配于支座上，所述鞍槽承压底块的下方还设置有装配底板，所述支座上设置有装配顶板，所述鞍头通过装配底板和装配顶板装配于支座上。

所述鞍槽承压底块的底面与装配底板直接接触固定装配；

或者，所述装配底板通过纵向主筋板与鞍槽承压底块的底面连接为一体。

进一步的，所述支座为摆座或者钢支座或者盆式橡胶支座或者钢滚轴系统或者滑动支座。

进一步的，所述摆座包括摆座底块、至少一块横向筋板以及至少两块纵向筋板，横向筋板装配于纵向筋板之间，该摆座的顶部设置有装配顶板。

进一步的，该鞍槽承压底块为锻钢件，该鞍槽侧壁板和鞍头横向加强筋板采用钢板或锻钢。

进一步的，该鞍槽承压底块为一体制成，或者，分2段或3段拼接而成。

进一步的，该鞍槽承压底块包括水平段和平弯段，平弯段内各索槽在纵向按照缆索锚点方向呈射线状发散。

进一步的，该鞍槽侧壁板上还设置有拉杆孔承压台，两侧壁板上对应装配同一拉杆的承压台平面相互平行，通过该拉杆孔承压台有效的装配拉杆，以锁紧鞍槽侧壁。

进一步的，该纵向主筋板的上下两端分别与鞍槽承压底块和装配底板分别组合装配并通过焊接连为一体。

进一步的，鞍头横向加强筋板的装配面与鞍头匹配后，组合匹配部位通过焊缝与鞍槽侧壁板、鞍槽承压底块、纵向主筋板及装配底板联结为一体。

进一步的，所述鞍头横向加强筋板平行设置，且相邻的2块鞍头横向加强筋板之间还设置有至少一块纵向加强筋。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构能够让生产制造工艺更加环保，同时，锻件相对于原有的铸件而言，具有更加优良的内部组织结构和力学性能，能够有效的保证整个散索鞍的结构强度，解决了超大尺寸索鞍结构厚大铸件铸造成型质量相对较差的问题，有效的提高了散索鞍制造质量和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型支座为摆轴座的结构示意图；

图2是本实用新型支座为钢支座的结构示意图；

图3是本实用新型支座为钢滚轴系统的结构示意图；

图4是本实用新型支座为滑动支座的结构示意图；

图5是本实用新型摆轴座的结构示意图；

图6a是本实用新型鞍头的结构示意图之一；

图6b是图6a的炸裂图；

图7是本实用新型鞍头的结构示意图之二；

图8a是弧形鞍槽承压底块的结构示意图；

图8b是图8a的A向结构示意图；

图8c是图8a的B向结构示意图；

图9a是鞍槽承压底块分段式正视图的结构示意图；

图9b是鞍槽承压底块分段式俯视图的结构示意图；

图10a是鞍槽侧壁板的结构示意图；

图10b是图10a的A处的锪平加工的承压面的放大结构示意图；

图11是本实用新型分段式鞍头的结构示意图；

图12a是弧形底的鞍槽承压底块的结构示意图；

图12b是锻制平底的鞍槽承压底块的结构示意图。

图中标记：1-鞍头、11-索槽、12-鞍槽承压底块、121-水平段、122-平弯段、13-鞍槽侧壁板、14-拉杆孔承压台、15-鞍头横向加强筋板、16-鞍头装配底板、2-支座、21-横向筋板、22-纵向筋板、23-摆座底块、24-装配顶板、 3-纵向主筋板、4-纵向加强筋。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，如图1至12b所示，包括支座2和设置于支座上的鞍头1，该鞍头1包括具有索槽11的鞍槽承压底块12，该鞍槽承压底块两侧固定设置有鞍槽侧壁板13，该鞍槽侧壁板13的外侧设置有若干用于增强抗弯能力的鞍头横向加强筋板15；

所述鞍头1可拆卸的装配于支座上，所述鞍槽承压底块12的下方还设置有装配底板16，所述支座上设置有装配顶板24，所述鞍头通过装配底板16和装配顶板24装配于支座上；

所述鞍槽承压底块12的底面与装配底板16直接接触固定装配；

或者，所述装配底板16通过纵向主筋板3与鞍槽承压底块12的底面连接为一体。

本实施例中，作为具体的描述，在装配的结构上，所述装配底板16和装配顶板24通过螺栓进行把合装配。通过该结构的装配实现整个结构的装配。具体的，装配底板16焊接固定在鞍头承压底块12的底面，装配顶板24焊接固定在支座的顶部。

基于上述具体结构的设计基础上，在其中一具体实施方式中，所述支座2为摆座或者钢支座或者盆式橡胶支座或者钢滚轴系统或者滑动支座。

基于上述具体结构的设计基础上，在另一具体实施方式中，所述摆座包括摆座底块23、至少一块横向筋板21以及至少两块纵向筋板22，横向筋板21装配于纵向筋板之间，该摆座的顶部设置有装配顶板24。在图示中，作为其中的一种演示，本实施例中采用的结构是四块纵向筋板，在相邻纵向筋板之间均设置多块横向筋板。作为另外的描述，也是另一结构，纵向筋板为2块，在筋板之间焊接装配至少一块横向筋板。该数量可以为一块、两块或者三块，甚至更多。

在上述具体结构的设计基础上，作为更加具体的设计，在另一具体实施方式中，该鞍槽承压底块12为锻件，该鞍槽侧壁板13和鞍头横向加强筋板15为钢板或锻件。作为具体的描述，以锻件替代为铸件的设计，锻造加工能保证金属纤维组织的连续性，使锻件的纤维组织与锻件外形保持一致，内部组织更为致密，金属流线完整，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命。作为具体的描述，鞍槽侧壁板13焊接固定在鞍槽承压底块12上，鞍头横向加强筋板15焊接固定在鞍槽侧壁板13或/和鞍槽承压底块12上。

基于悬索桥的施工要求，在另一具体实施方式中，该鞍槽承压底块12为一体制成，或者，分2段或3段拼接而成。作为具体的描述，当鞍槽承压底块12为2段或3段拼接而成时，每段鞍槽承压底块之间采用焊接方式进行连接固定形成一体。

在上述具体结构的设计基础上，作为更加具体的设计，在其中一具体实施方式中，该鞍槽承压底块12包括水平段121和平弯段122，平弯段122内各索槽在纵向按照缆索锚点方向呈射线状发散。作为具体的描述，如图8所示，平弯段122是以夹角θ向外侧扩散具体的，鞍槽侧壁板为一体制成。

在上述具体结构的设计基础上，作为更加进一步的设计，基于鞍槽侧壁板受弯，为了保证更好的受力效果，该鞍槽侧壁板13上还设置有拉杆孔，并在外侧孔端设置有拉杆孔承压台14，通过该拉杆孔承压台有效的装配鞍槽锁紧拉杆。通过拉杆孔承压台的设计能够有效实现在装配拉杆后使得鞍槽侧壁板具有更好受力效果。

作为更加具体的设计，以图10为说明，该拉杆孔承压台14焊接固定在鞍槽侧壁板13上或者通过局部锪平制成。作为具体的描述，其一，如图6所示，该拉杆孔承压台14焊接固定在鞍槽侧壁板13上时，拉杆孔承压台采用钢板焊接固定在鞍槽侧壁板上，并通过机床整体铣平端面；其二，如图10所示，拉杆孔承压台14采用在鞍槽侧壁板13局部锪平制成时，即，该拉杆孔承压台14是在鞍槽侧壁板上直接通过加工形成与拉杆孔轴线垂直的，能够安装拉杆垫圈和螺母的平面，该平面作为拉杆孔的承压平面。

基于上述具体结构的设计基础上，在另一具体实施方式中，该纵向主筋板3的上下两端分别与鞍槽承压底块12和装配底板16分别组合装配并通过焊接连为一体。

基于上述具体结构的设计基础上，在另一具体实施方式中，鞍头横向加强筋板15的装配面与鞍头匹配后，组合匹配部位通过焊缝与鞍槽侧壁板13、鞍槽承压底块12、纵向主筋板3及装配底板16联结为一体。

基于上述具体结构的设计基础上，在另一具体实施方式中，所述鞍头横向加强筋板15平行设置，且相邻的2块鞍头横向加强筋板15之间还设置有至少一块纵向加强筋4。

具体的描述，若鞍头承压板直接焊接连接装配底板时，鞍头承压板为锻制平底的结构。

综上所述，本实用新型的一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构能够让生产制造工艺更加环保，同时，锻件相对于原有的铸件而言，具有更加优良的内部组织结构和力学性能，能够有效的保证整个散索鞍的结构强度，解决了超大尺寸索鞍结构厚大铸件铸造成型质量相对较差的问题，同时，锻件表面加工后以及焊缝均可以采用可靠的无损探伤检测手段进行内在质量检验，避免了铸钢件鞍头一直存在的许多非加工部位难以通过无损探伤检测内部质量的问题，可有效的提高散索鞍制造质量和使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，其特征在于：包括支座（2）和设置于支座上的鞍头（1），该鞍头（1）包括具有索槽（11）的鞍槽承压底块（12），该鞍槽承压底块两侧固定设置有鞍槽侧壁板（13），该鞍槽侧壁板（13）的外侧设置有若干用于增强抗弯能力的鞍头横向加强筋板（15）；

所述鞍头（1）可拆卸的装配于支座上，所述鞍槽承压底块（12）的下方还设置有装配底板（16），所述支座上设置有装配顶板（24），所述鞍头通过装配底板（16）和装配顶板（24）装配于支座上；

所述鞍槽承压底块（12）的底面与装配底板（16）直接接触固定装配；

或者，所述装配底板（16）通过纵向主筋板（3）与鞍槽承压底块（12）的底面连接为一体。

2.如权利要求1所述的一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，其特征在于：所述支座（2）为摆座或者钢支座或者盆式橡胶支座或者钢滚轴系统或者滑动支座。

3.如权利要求2所述的一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，其特征在于：所述摆座包括摆座底块（23）、至少一块横向筋板（21）以及至少两块纵向筋板（22），横向筋板（21）装配于纵向筋板之间，该摆座的顶部设置有装配顶板（24）。

4.如权利要求1所述的一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，其特征在于：该鞍槽承压底块（12）为锻钢件，该鞍槽侧壁板（13）和鞍头横向加强筋板（15）采用钢板或锻钢。

5.如权利要求1 或4所述的一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，其特征在于：该鞍槽承压底块（12）为一体制成，或者，分2段或3段拼接而成。

6.如权利要求1所述的一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，其特征在于：该鞍槽承压底块（12）包括水平段（121）和平弯段（122），平弯段（122）内各索槽在纵向按照缆索锚点方向呈射线状发散。

7.如权利要求1所述的一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，其特征在于：该鞍槽侧壁板（13）上还设置有拉杆孔承压台（14），两侧壁板上对应装配同一拉杆的承压台平面相互平行，通过该拉杆孔承压台有效的装配拉杆，以锁紧鞍槽侧壁。

8.如权利要求1所述的一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，其特征在于：该纵向主筋板（3）的上下两端分别与鞍槽承压底块（12）和装配底板（16）分别组合装配并通过焊接连为一体。

9.如权利要求1所述的一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，其特征在于：鞍头横向加强筋板（15）的装配面与鞍头匹配后，组合匹配部位通过焊缝与鞍槽侧壁板（13）、鞍槽承压底块（12）、纵向主筋板（3）及装配底板（16）联结为一体。

10.如权利要求1所述的一种用于悬索桥的锻焊结合座体式散索鞍结构，其特征在于：所述鞍头横向加强筋板（15）平行设置，且相邻的2块鞍头横向加强筋板（15）之间还设置有至少一块纵向加强筋（4）。

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