CN218581699U - 一种发动机前端轮系 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机前端轮系，包括曲轴皮带轮、风扇皮带轮、风扇皮带自动张紧轮、空调压缩机总成、空调压缩机自动张紧轮、水泵总成、发电机总成、高压油泵总成、水泵皮带自动张紧轮、第一惰轮、第二惰轮以及第一皮带、第二皮带、第三皮带和固定支架。本实用新型将重要零部件利用多根皮带分开传动，可大幅降低前端轮系内的发电机、空调压缩机、电控硅油风扇等相互关联零部件的故障率，提高了发动机使用寿命，降低了发动机的使用成本。

Description

一种发动机前端轮系

技术领域

本实用新型涉及一种发动机前端轮系，属于车辆发动机技术领域。

背景技术

发动机前端轮系是指通过一根或多根皮带将曲轴皮带轮、风扇皮带轮、水泵皮带轮、空调压缩机皮带轮等连成的一个传动系，以实现发动机各附件的动力传递。现有技术中，发动机前端轮系只用一根皮带将水泵、发电机、空调压缩机、高压油泵连接成一个传动系，风扇由单独的齿轮进行传动。现有技术中也包括自动张紧轮，该自动张紧轮位于皮带的外圈并与皮带的外表面接触，自动张紧轮利用自身内部弹簧装置对皮带的张力进行调整。可见，现有技术中发动机前端轮系各个零部件过于相互依赖，一旦皮带传动系里的某一个零部件损坏，都会导致整个皮带传动系瘫痪，进而导致发动机无法正常工作。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种发动机前端轮系，以实现发动机各附件的动力传递。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种发动机前端轮系，包括：

曲轴皮带轮，为双层轮结构；

风扇皮带轮，位于所述曲轴皮带轮上方；

风扇皮带自动张紧轮，位于所述曲轴皮带轮左上方；

空调压缩机总成，包括空调压缩机和空调压缩机皮带轮，位于所述曲轴皮带轮右下方；

空调压缩机自动张紧轮，位于所述曲轴皮带轮右方；

水泵总成，包括水泵和水泵皮带轮，位于所述曲轴皮带轮右下方；

发电机总成，包括发电机和发电机皮带轮，位于所述曲轴皮带轮右上方；

高压油泵总成，包括高压油泵和高压油泵皮带轮，位于所述风扇皮带轮右方；

水泵皮带自动张紧轮，位于所述风扇皮带轮右上方；

第一惰轮，光轮，位于所述水泵总成右方；

第二惰轮，槽轮，位于所述水泵总成右上方；

以及第一皮带、第二皮带、第三皮带和固定支架，所述第一皮带、第二皮带和第三皮带分别与相应带轮形成水泵传动、风扇传动和空调压缩机传动；所述固定支架平行固定于空调压缩机总成上、位于发动机缸体与支撑腿之间。

所述第一皮带依次绕设于水泵皮带轮、第一惰轮、水泵皮带自动张紧轮、高压油泵皮带轮、发电机皮带轮和第二惰轮上，所述第一惰轮与第一皮带的外表面接触，第二惰轮与第一皮带的内表面接触，水泵皮带自动张紧轮与第一皮带的外表面接触；高压油泵皮带轮为主动轮，水泵皮带自动张紧轮进行皮带张紧，通过第一皮带传递给发电机皮带轮和水泵皮带轮。

所述第一惰轮和水泵皮带自动张紧轮为光轮，设置于第一皮带外侧；第二惰轮为槽轮，设置于所述第一皮带内侧。

所述第二皮带依次绕设于曲轴皮带轮、风扇皮带轮和风扇皮带自动张紧轮上，所述风扇皮带自动张紧轮与第二皮带的内表面接触，第二皮带绕设于曲轴皮带轮外层轮；曲轴皮带轮为主动轮，风扇皮带自动张紧轮进行皮带张紧，通过第二皮带传递给风扇皮带轮。

所述风扇皮带自动张紧轮为槽轮，设置于第二皮带内侧。

所述第三皮带依次绕设于曲轴皮带轮、空调压缩机皮带轮和空调压缩机自动张紧轮上，所述空调压缩机自动张紧轮与第三皮带的外表面接触；曲轴皮带轮为主动轮，空调压缩机自动张紧轮进行皮带张紧，第三皮带绕设于曲轴皮带轮内层轮，通过第三皮带传递给空调压缩机皮带轮。

所述空调压缩机自动张紧轮为光轮，设置于第三皮带外侧。

所述空调压缩机自动张紧轮固定在固定支架上，位于固定支架的前端。

所述风扇皮带自动张紧轮的外圆直径为73毫米，空调压缩机自动张紧轮的外圆直径为75毫米，水泵皮带自动张紧轮的外圆直径为74毫米。

所述所述第一皮带和第三皮带为8PK多楔带，第二皮带为12PK多楔带。

有益效果：本实用新型通过重新优化调整各零部件分布位置，将重要零部件利用多根皮带分开传动，从而降低各零部件之间牵连受损的风险，同时也能降低皮带磨损或撕裂的几率，使发动机在矿场等异常恶劣的运行工况下有更好的可靠性和更高的使用寿命；本实用新型可实现大幅降低前端轮系内的发电机、空调压缩机、电控硅油风扇等相互关联零部件的故障率，提高了发动机使用寿命，降低了发动机的使用成本。

附图说明

图1为本实用新型的整体布置示意图；

图2为本实用新型各部件分布示意图一；

图3为本实用新型各部件分布示意图二；

图4为本实用新型中风扇皮带自动张紧轮结构示意图；

图5为本实用新型中空调压缩机自动张紧轮结构示意图；

图6为本实用新型中水泵皮带自动张紧轮结构示意图；

图7为本实用新型中皮带包角示意图。

图中：1、曲轴皮带轮；2、风扇皮带轮；3、风扇皮带自动张紧轮；4、空调压缩机；5、空调压缩机皮带轮；6、空调压缩机自动张紧轮；7、水泵；8、水泵皮带轮；9、发电机；10、发电机皮带轮；12、高压油泵皮带轮；13、水泵皮带自动张紧轮；14、第一惰轮；15、第二惰轮；16、第一皮带；17、第二皮带；18、第三皮带；19、固定支架。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

如图1-图7所示，本实用新型提供了一种发动机前端轮系，包括：

曲轴皮带轮1，为双层轮结构；

风扇皮带轮2，位于所述曲轴皮带轮1上方；

风扇皮带自动张紧轮3，位于所述曲轴皮带轮1左上方；

空调压缩机总成，包括空调压缩机4和空调压缩机皮带轮5，位于所述曲轴皮带轮1右下方；

空调压缩机自动张紧轮6，位于所述曲轴皮带轮1右方；

水泵总成，包括水泵7和水泵皮带轮8，位于所述曲轴皮带轮1右下方；

发电机总成，包括发电机9和发电机皮带轮10，位于所述曲轴皮带轮1右上方；

高压油泵总成，包括高压油泵和高压油泵皮带轮12，位于所述风扇皮带轮2右方；

水泵皮带自动张紧轮13，位于所述风扇皮带轮2右上方；

第一惰轮14为光轮，位于所述水泵总成右方；

第二惰轮15为槽轮，位于所述水泵总成右上方；

以及第一皮带16、第二皮带17、第三皮带18和固定支架19，所述第一皮带16、第二皮带17和第三皮带18分别与相应带轮形成水泵传动、风扇传动和空调压缩机传动；所述固定支架19平行固定于空调压缩机总成上、位于发动机缸体与支撑腿之间。

所述第一皮带16依次绕设于水泵皮带轮8、第一惰轮14、水泵皮带自动张紧轮13、高压油泵皮带轮12、发电机皮带轮10和第二惰轮15上，所述第一惰轮14与第一皮带16的外表面接触，第二惰轮15与第一皮带16的内表面接触，水泵皮带自动张紧轮13与第一皮带16的外表面接触，用于自动调节所述第一皮带16的张力；高压油泵皮带轮12为主动轮，由其提供动力，水泵皮带自动张紧轮13进行皮带张紧，通过第一皮带16传递给发电机皮带轮10和水泵皮带轮8。

所述第一惰轮14和水泵皮带自动张紧轮13为光轮，设置于第一皮带16外侧；第二惰轮15为槽轮，设置于所述第一皮带16内侧。

所述第二皮带17依次绕设于曲轴皮带轮1、风扇皮带轮2和风扇皮带自动张紧轮3上，所述风扇皮带自动张紧轮3与第二皮带17的内表面接触用于自动调节所述第二皮带17的张力；第二皮带17绕设于曲轴皮带轮1外层轮；曲轴皮带轮1为主动轮，由其提供动力，风扇皮带自动张紧轮3进行皮带张紧，通过第二皮带17传递给风扇皮带轮2。

所述风扇皮带自动张紧轮3为槽轮，设置于第二皮带17内侧。

所述第三皮带18依次绕设于曲轴皮带轮1、空调压缩机皮带轮5和空调压缩机自动张紧轮6上，所述空调压缩机自动张紧轮6与第三皮带18的外表面接触，用于自动调节所述第三皮带18的张力；曲轴皮带轮1为主动轮，空调压缩机自动张紧轮6进行皮带张紧，第三皮带18绕设于曲轴皮带轮1内层轮，通过第三皮带18传递给空调压缩机皮带轮5。

所述空调压缩机自动张紧轮6为光轮，设置于第三皮带18外侧。

所述空调压缩机自动张紧轮6固定在固定支架19上，位于固定支架19的前端。

所述风扇皮带自动张紧轮3的外圆直径为73毫米，空调压缩机自动张紧轮6的外圆直径为75毫米，水泵皮带自动张紧轮13的外圆直径为74毫米。

所述第一皮带16和第三皮带18为8PK多楔带，第二皮带17为12PK多楔带。

当发动机启动时，曲轴开始转动，所述曲轴皮带轮1内层轮通过所述第二皮带17连接带动所述风扇皮带轮2实现风扇1.0速比旋转，该传动系里所述曲轴皮带轮1是主动轮；当发动机启动曲轴转动时，所述曲轴皮带轮1外层轮通过所述第三皮带18连接所述空调压缩机皮带轮5，进行皮带传动，实现空调压缩机1.7速比旋转，该传动系里所述曲轴皮带轮1是主动轮；当发动机启动时，曲轴的旋转通过齿轮传动的形式传递给高压油泵齿轮，高压油泵齿轮带动所述高压油泵皮带轮12旋转，所述水泵皮带轮8和所述发电机皮带轮10通过所述第一皮带16与所述高压油泵皮带轮12连接形成一套传动系，实现水泵1.1速比旋转，实现发电机2.0速比旋转，该皮带传动系里所述高压油泵皮带轮12是主动轮。

本实用新型通过重新优化调整各零部件分布位置，将重要零部件利用多根皮带分开传动，从而降低各零部件之间牵连受损的风险，同时也能降低皮带磨损或撕裂的几率，使发动机在矿场等异常恶劣的运行工况下有更好的可靠性和更高的使用寿命；本实用新型可实现大幅降低前端轮系内的发电机、空调压缩机、电控硅油风扇等相互关联零部件的故障率，提高了发动机使用寿命，降低了发动机的使用成本。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (10)

1.一种发动机前端轮系，其特征在于，包括：

曲轴皮带轮(1)，为双层轮结构；

风扇皮带轮(2)，位于所述曲轴皮带轮(1)上方；

风扇皮带自动张紧轮(3)，位于所述曲轴皮带轮(1)左上方；

空调压缩机总成，包括空调压缩机(4)和空调压缩机皮带轮(5)，位于所述曲轴皮带轮(1)右下方；

空调压缩机自动张紧轮(6)，位于所述曲轴皮带轮(1)右方；

水泵总成，包括水泵(7)和水泵皮带轮(8)，位于所述曲轴皮带轮(1)右下方；

发电机总成，包括发电机(9)和发电机皮带轮(10)，位于所述曲轴皮带轮(1)右上方；

高压油泵总成，包括高压油泵和高压油泵皮带轮(12)，位于所述风扇皮带轮(2)右方；

水泵皮带自动张紧轮(13)，位于所述风扇皮带轮(2)右上方；

第一惰轮(14)，光轮，位于所述水泵总成右方；

第二惰轮(15)，槽轮，位于所述水泵总成右上方；

以及第一皮带(16)、第二皮带(17)、第三皮带(18)和固定支架(19)，所述第一皮带(16)、第二皮带(17)和第三皮带(18)分别与相应带轮形成水泵传动、风扇传动和空调压缩机传动；所述固定支架(19)平行固定于空调压缩机总成上、位于发动机缸体与支撑腿之间。

2.根据权利要求1所述的发动机前端轮系，其特征在于：所述第一皮带(16)依次绕设于水泵皮带轮(8)、第一惰轮(14)、水泵皮带自动张紧轮(13)、高压油泵皮带轮(12)、发电机皮带轮(10)和第二惰轮(15)上，所述第一惰轮(14)与第一皮带(16)的外表面接触，第二惰轮(15)与第一皮带(16)的内表面接触，水泵皮带自动张紧轮(13)与第一皮带(16)的外表面接触；高压油泵皮带轮(12)为主动轮，水泵皮带自动张紧轮(13)进行皮带张紧，通过第一皮带(16)传递给发电机皮带轮(10)和水泵皮带轮(8)。

3.根据权利要求2所述的发动机前端轮系，其特征在于：所述第一惰轮(14)和水泵皮带自动张紧轮(13)为光轮，设置于第一皮带(16)外侧；第二惰轮(15)为槽轮，设置于所述第一皮带(16)内侧。

4.根据权利要求1所述的发动机前端轮系，其特征在于：所述第二皮带(17)依次绕设于曲轴皮带轮(1)、风扇皮带轮(2)和风扇皮带自动张紧轮(3)上，所述风扇皮带自动张紧轮(3)与第二皮带(17)的内表面接触，第二皮带(17)绕设于曲轴皮带轮(1)外层轮；曲轴皮带轮(1)为主动轮，风扇皮带自动张紧轮(3)进行皮带张紧，通过第二皮带(17)传递给风扇皮带轮(2)。

5.根据权利要求4所述的发动机前端轮系，其特征在于：所述风扇皮带自动张紧轮(3)为槽轮，设置于第二皮带(17)内侧。

6.根据权利要求1所述的发动机前端轮系，其特征在于：所述第三皮带(18)依次绕设于曲轴皮带轮(1)、空调压缩机皮带轮(5)和空调压缩机自动张紧轮(6)上，所述空调压缩机自动张紧轮(6)与第三皮带(18)的外表面接触；曲轴皮带轮(1)为主动轮，空调压缩机自动张紧轮(6)进行皮带张紧，第三皮带(18)绕设于曲轴皮带轮(1)内层轮，通过第三皮带(18)传递给空调压缩机皮带轮(5)。

7.根据权利要求6所述的发动机前端轮系，其特征在于：所述空调压缩机自动张紧轮(6)为光轮，设置于第三皮带(18)外侧。

8.根据权利要求6所述的发动机前端轮系，其特征在于：所述空调压缩机自动张紧轮(6)固定在固定支架(19)上，位于固定支架(19)的前端。

9.根据权利要求1-8任一项所述的发动机前端轮系，其特征在于：所述风扇皮带自动张紧轮(3)的外圆直径为73毫米，空调压缩机自动张紧轮(6)的外圆直径为75毫米，水泵皮带自动张紧轮(13)的外圆直径为74毫米。

10.根据权利要求1-8任一项所述的发动机前端轮系，其特征在于：所述所述第一皮带(16)和第三皮带(18)为8PK多楔带，第二皮带(17)为12PK多楔带。

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