CN218575568U - 一种联轴器定位球车孔工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种联轴器定位球车孔工装，包括竖直分布且呈筒状的底座，底座的顶面上竖直开设有两个相对设置的第一缺口，第一缺口的底面为水平面，且两个第一缺口之间设置有水平分布的芯轴结构，芯轴结构的底面与顶面均为与第一缺口底面平行的平面，且芯轴结构的底面与顶面之间分别通过外凸的弧形面相连接，芯轴结构的四角与第一缺口的底面之间均通过竖直分布的定位螺栓相连接，芯轴结构包括同轴线设置且依次相连接的第一固定轴、定位轴、螺纹轴与第二固定轴，第一固定轴、定位轴、螺纹轴与第二固定轴的轴径依次递减，定位轴为阶梯轴，螺纹轴上套设且螺纹连接有定位螺母，本实用新型在使用时简单方便，从而能够提高生产效率，且产品一致性好。

Description

一种联轴器定位球车孔工装

技术领域

本实用新型属于联轴器定位球生产设备技术领域，特别是涉及一种联轴器定位球车孔工装。

背景技术

如图6所示为现有专利公开号为CN216642845U的实用新型专利中所公开的一种球铰卷筒联轴器的定位球，该联轴器定位球为具有中心孔的环状结构，且该中心孔为阶梯孔，此外，在该联轴器定位球上开设有两个相对设置的径向沉孔，目前，在生产该联轴器定位球时，需先开设中心孔再开设两个径向沉孔，而在该联轴器定位球上开设径向沉孔时，首先需要标记两个径向沉孔的位置，再将联轴器定位球通过夹具夹紧固定，然后将加工刀具与其中一个径向沉孔的位置对准后进行开孔，当开设完其中一个径向沉孔后，需要使夹具松开联轴器定位球，然后翻转联轴器定位球的位置后，再利用夹具重新固定联轴器定位球的位置，由于联轴器定位球的位置变动，故需要再次将加工刀具与径向沉孔的位置对准后才能进行加工，即现有在联轴器定位球上开设径向沉孔时所采用的方式，需要频繁对刀，过程较为繁琐，从而将降低生产效率，因此，现有技术中仍存在缺点和不足之处。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了提供一种联轴器定位球车孔工装，以解决上述背景技术中所提出的问题。

为了解决上述问题本实用新型所采取的技术方案：

一种联轴器定位球车孔工装，包括竖直分布且呈筒状的底座，所述底座的顶面上竖直开设有两个相对设置的第一缺口，所述第一缺口的底面为水平面，且两个第一缺口之间设置有水平分布的芯轴结构，所述芯轴结构的底面与顶面均为与第一缺口底面平行的平面，且芯轴结构的底面与顶面之间分别通过外凸的弧形面相连接，芯轴结构的四角与第一缺口的底面之间均通过竖直分布的定位螺栓相连接，芯轴结构包括同轴线设置且依次相连接的第一固定轴、定位轴、螺纹轴与第二固定轴，所述第一固定轴、定位轴、螺纹轴与第二固定轴的轴径依次递减，所述定位轴为阶梯轴，且定位轴靠近第一固定轴一端的轴径大于定位轴另一端的轴径，所述螺纹轴上套设且螺纹连接有定位螺母。

进一步的，所述定位螺母为圆环状，且定位螺母的边缘位置开设有若干个沿定位螺母周向等距分布的第二缺口。

进一步的，每个第一缺口底面的中间位置均竖直开设有第三缺口。

进一步的，所述底座底面上固定连接有与底座同轴线设置的底盘，所述底盘的边缘位置延伸至底座外，且位于底座外的底盘上竖直开设有若干个沿底盘周向等距分布的安装通孔。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：

本实用新型通过设置底座、芯轴结构、定位螺栓与定位螺母能够形成联轴器定位球车孔的专用工装，在使用时，将联轴器定位球固定在定位轴上后，只需翻转一次芯轴结构的位置，然后利用定位螺栓将芯轴结构固定在底座上后，便可使车削刀具与联轴器定位球上两个径向沉孔的位置分别相对准，整个加工过程与现有技术相比，简单方便，从而能够提高生产效率，且产品一致性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1在俯视状态下的结构示意图；

图3为图1在左视状态下的结构示意图；

图4为图1在分体状态下的结构示意图；

图5为本实用新型部分装置的结构示意图；

图6为现有技术中联轴器定位球的结构示意图。

附图标记：1、芯轴结构；11、第一固定轴；12、定位轴；13、螺纹轴；14、第二固定轴；2、底座；21、第一缺口；22、第三缺口；3、定位螺栓；4、定位螺母；41、第二缺口；5、底盘；51、安装通孔；6、联轴器定位球；61、中心孔；62、径向沉孔。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合附图对本实用新型实施方式作进一步详细描述。

如图1至图6所示，本实用新型提供了一种联轴器定位球车孔工装，包括竖直分布且呈筒状的底座2，底座2的顶面上竖直开设有两个相对设置的第一缺口21，第一缺口21的底面为水平面，且两个第一缺口21之间设置有水平分布的芯轴结构1，芯轴结构1的底面与顶面均为与第一缺口21底面平行的平面，且芯轴结构1的底面与顶面之间分别通过外凸的弧形面相连接，芯轴结构1的四角与第一缺口21的底面之间均通过竖直分布的定位螺栓3相连接，具体的，当芯轴结构1与第一缺口21的底面相连接时，定位螺栓3的螺杆端穿过芯轴结构1后与第一缺口21的底面螺纹连接，定位螺栓3的头部与芯轴结构1的顶面抵接，且可在芯轴结构1的顶面与底面上均开设沉孔，用于容纳定位螺栓3的头部；芯轴结构1包括同轴线设置且依次相连接的第一固定轴11、定位轴12、螺纹轴13与第二固定轴14，第一固定轴11、定位轴12、螺纹轴13与第二固定轴14的轴径依次递减，定位轴12为阶梯轴，且定位轴12靠近第一固定轴11一端的轴径大于定位轴12另一端的轴径，具体的，定位轴12的轴径与联轴器定位球6的中心孔61的孔径相适配，定位轴12的轴长与联轴器定位球6的宽度相等，这样能够使定位轴12与联轴器定位球6的中心孔61完全相适配；螺纹轴13上套设且螺纹连接有定位螺母4，具体的，由于第一固定轴11的轴径大于定位轴12的轴径，这样在第一固定轴11与定位轴12的连接位置之间会形成台阶，在使用时，将联轴器定位球6套在定位轴12上后，且当定位螺母4与联轴器定位球6抵接时，定位螺母4能够与第一固定轴11相配合将联轴器定位球6固定在定位轴12上。

通过设置底座2、芯轴结构1、定位螺栓3与定位螺母4能够形成联轴器定位球车孔的专用工装，具体的，在使用时，将底座2安装在车床上，然后将待加工径向沉孔62的联轴器定位球6通过中心孔61依次穿过第二固定轴14与螺纹轴13后套设在定位轴12上，然后再将定位螺母4穿过第二固定轴14后套设在螺纹轴13上，通过转动定位螺母4，能够使其与联轴器定位球6抵紧，此时，定位螺母4与第一固定轴11配合能够将联轴器定位球6固定在定位轴12上，然后再通过定位螺栓3将芯轴结构1固定在底座2上，此时，联轴器定位球6位于底座2内悬空，而在首次使用时，需要将车削刀具与径向沉孔62的位置对准，但当加工联轴器定位球6上另一个径向沉孔62时，只需将定位螺栓3拆下，使芯轴结构1绕周向翻转一百八十度后，再利用定位螺栓3重新将芯轴结构1固定在底座2上即可，此时，车削刀具将正好与另一个径向沉孔62的位置对准，此外，当加工下一个同批次联轴器定位球6上的径向沉孔62时，同样是先将联轴器定位球6固定在定位轴12上，然后将芯轴结构1固定在底座2上后，车削刀具会正好与径向沉孔62的位置对准，不用再进行对刀，总的来说，本实用新型在使用时，将联轴器定位球6固定在定位轴12上后，只需翻转一次芯轴结构1的位置，然后利用定位螺栓3将芯轴结构1固定在底座2上后，便可使车削刀具与联轴器定位球6上两个径向沉孔62的位置分别相对准，整个加工过程与现有技术相比，简单方便，从而能够提高生产效率，且产品一致性好。

进一步的，如图1至图5所示，定位螺母4为圆环状，且定位螺母4的边缘位置开设有若干个沿定位螺母4周向等距分布的第二缺口41，具体的，通过在定位螺母4上开设第二缺口41，在转动定位螺母4的过程中，可增大与定位螺母4外壁之间的摩擦力，从而能够便于转动定位螺母4，进而可便于在螺纹轴13上拆装定位螺母4。

进一步的，如图1、图3与图4所示，每个第一缺口21底面的中间位置均竖直开设有第三缺口22，具体的，通过开设第三缺口22，在拆下定位螺栓3后，可将撬棍伸入第三缺口22内，以便于将芯轴结构1从底座2上抬起。

进一步的，如图1至图4所示，底座2底面上固定连接有与底座2同轴线设置的底盘5，底盘5的边缘位置延伸至底座2外，且位于底座2外的底盘5上竖直开设有若干个沿底盘5周向等距分布的安装通孔51，具体的，通过设置底盘5，并在底盘5上开设安装通孔51，能够便于将底座2安装在车床上。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及等同物界定。

Claims (4)

1.一种联轴器定位球车孔工装，其特征在于：包括竖直分布且呈筒状的底座，所述底座的顶面上竖直开设有两个相对设置的第一缺口，所述第一缺口的底面为水平面，且两个第一缺口之间设置有水平分布的芯轴结构，所述芯轴结构的底面与顶面均为与第一缺口底面平行的平面，且芯轴结构的底面与顶面之间分别通过外凸的弧形面相连接，芯轴结构的四角与第一缺口的底面之间均通过竖直分布的定位螺栓相连接，芯轴结构包括同轴线设置且依次相连接的第一固定轴、定位轴、螺纹轴与第二固定轴，所述第一固定轴、定位轴、螺纹轴与第二固定轴的轴径依次递减，所述定位轴为阶梯轴，且定位轴靠近第一固定轴一端的轴径大于定位轴另一端的轴径，所述螺纹轴上套设且螺纹连接有定位螺母。

2.根据权利要求1所述的一种联轴器定位球车孔工装，其特征在于：所述定位螺母为圆环状，且定位螺母的边缘位置开设有若干个沿定位螺母周向等距分布的第二缺口。

3.根据权利要求1所述的一种联轴器定位球车孔工装，其特征在于：每个第一缺口底面的中间位置均竖直开设有第三缺口。

4.根据权利要求1所述的一种联轴器定位球车孔工装，其特征在于：所述底座底面上固定连接有与底座同轴线设置的底盘，所述底盘的边缘位置延伸至底座外，且位于底座外的底盘上竖直开设有若干个沿底盘周向等距分布的安装通孔。

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