CN218536453U - 一种汽车座椅塑料背板安装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车座椅塑料背板安装结构，包括汽车座椅靠背骨架和塑料背板，塑料背板的背面上边设有两个V形的上卡扣，上卡扣的开口朝上，所述上卡扣扣在汽车座椅靠背骨架的上钢丝上；塑料背板的背面两侧分别设有一个直臂型的侧卡扣，侧卡扣扣在汽车座椅靠背骨架两侧的侧支撑杆上；塑料背板的背面下边设有两个J形的下卡扣，下卡扣的开口朝向塑料背板的正面，下卡扣扣在汽车座椅靠背骨架的下横梁上。有益效果是：便于现场操作人员可以简便地把塑料背板安装至汽车座椅靠背骨架上，有利于保证生产现场操作人员的安装节奏和效率，有利于生产线平衡，并且有利于保证塑料背板的安装质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域，尤其涉及一种汽车座椅塑料背板安装结构。
背景技术
现有的塑料背板的下卡钩呈圆柱形状，在安装过程中容易出现下卡钩断裂，下卡钩难以对准汽车座椅靠背骨架上的圆孔的情况，影响生产现场操作人员的安装节奏和效率，生产线平衡难以达到，并且不能保证塑料背板的安装质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种汽车座椅塑料背板安装结构。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种汽车座椅塑料背板安装结构，包括汽车座椅靠背骨架和塑料背板，所述塑料背板的背面上边设有两个V形的上卡扣，所述上卡扣的开口朝上，所述上卡扣扣在汽车座椅靠背骨架的上钢丝上；所述塑料背板的背面两侧分别设有一个直臂型的侧卡扣，所述侧卡扣扣在汽车座椅靠背骨架两侧的侧支撑杆上；所述塑料背板的背面下边设有两个J形的下卡扣，所述下卡扣的开口朝向塑料背板的正面，所述下卡扣扣在汽车座椅靠背骨架的下横梁上。
进一步的，所述塑料背板的背面两侧还分别设有一个侧定位柱，所述侧定位柱的正面与汽车座椅靠背骨架的侧支撑杆内侧面抵接。
进一步的，所述塑料背板的背面下边还设有两个下定位柱，所述下定位柱的下端面与汽车座椅靠背骨架的下横梁的上端面抵接。
本实用新型的有益效果是：在塑料背板背面设置V形的上卡扣、直臂型的侧卡扣和J形的下卡扣，以便于现场操作人员可以简便地把塑料背板安装至汽车座椅靠背骨架上，有利于保证生产现场操作人员的安装节奏和效率，有利于生产线平衡，并且有利于保证塑料背板的安装质量；下卡扣充分起到支撑的作用，可以避免下卡扣在安装过程中的变形或塌缩，进而让后边的组装工作可以顺利进行完成。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型中塑料背板与汽车座椅靠背骨架装配的结构示意图；
图2是本实用新型中塑料背板的上卡扣与汽车座椅靠背骨架装配的局部结构示意图；
图3是本实用新型中塑料背板的侧卡扣与汽车座椅靠背骨架装配的局部结构示意图；
图4是本实用新型中塑料背板的下卡扣与汽车座椅靠背骨架装配的局部结构示意图；
图5是本实用新型中塑料背板的结构示意图；
图中标号说明：汽车座椅靠背骨架100、上钢丝101、侧支撑杆102、下横梁103、塑料背板200、上卡扣201、侧卡扣202、加强凸包203、加强筋板204、下卡扣205、侧定位柱206、下定位柱207、凸肋208。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1至图5所示，一种汽车座椅塑料背板安装结构，包括汽车座椅靠背骨架100和塑料背板200，塑料背板200的背面设有若干横纵交错的凸肋208，提高塑料背板200的强度。
塑料背板200的背面上边设有两个V形的上卡扣201，上卡扣201的开口朝上，上卡扣201扣在汽车座椅靠背骨架100的上钢丝101上。
塑料背板200的背面两侧分别设有一个直臂型的侧卡扣202，侧卡扣202扣在汽车座椅靠背骨架100两侧的侧支撑杆102上；塑料背板200的背面与侧卡扣202的背面之间设有加强凸包203，加强凸包203与侧卡扣202的背面之间还设有加强筋板204，加强凸包203和加强筋板204提高侧卡扣的强度；侧卡扣202的扣头背面为圆弧形，以便于塑料背板200安装时，侧卡扣顺滑的安装至汽车座椅靠背骨架上。
塑料背板200的背面下边设有两个J形的下卡扣205，下卡扣205的开口朝向塑料背板200的正面，下卡扣205扣在汽车座椅靠背骨架100的下横梁103上。下卡扣205的扣头背面为圆弧形，以便于塑料背板安装时，下卡扣205顺滑的安装至汽车座椅靠背骨架100上。
塑料背板200的背面两侧还分别设有一个侧定位柱206，侧定位柱206的正面与汽车座椅靠背骨架100的侧支撑杆102内侧面抵接；塑料背板200的背面下边还设有两个下定位柱207，下定位柱207的下端面与汽车座椅靠背骨架100的下横梁103的上端面抵接。塑料背板200安装在汽车座椅靠背骨架100上时，侧定位柱206和下定位柱207能够防止塑料背板200发生大程度的上下左右窜动，避免塑料背板200安装出现与原工程设计位置不符的偏位现象出现。
组装过程：操作人员在生产现场生产线尾端，在发泡面套以及汽车座椅骨架等部件装配完成后，流下来到此安装岗位，一名操作人员进行塑料背板安装，操作人员一个手拿起塑料背板，然后两个手抓住塑料背板两侧，首先将塑料背板上边两个上卡扣的开口对准汽车座椅靠背骨架的上钢丝安装到位，再将塑料背板位置放正，将塑料背板下边的两个下卡扣按压进去，最后将塑料背板两侧的侧卡扣按压进去，最后进行检查塑料背板安装是否紧固到位。
塑料背板的材料为PP+EPDM-T20, PP为聚丙烯，EPDM为三元乙丙橡胶，T为滑石粉，意思为改性聚丙烯，橡胶增韧含矿物20%(滑石粉)的专用改性材料，具有阻燃、高抗冲等性能，相容性较好，改性后的PP冲击强度提高的幅度最大。PP+EPDM改性增韧塑料其应用范围获得了极大扩展，可直接通过注塑方法生产汽车座椅的塑料背板等所需的制件。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (6)
1.一种汽车座椅塑料背板安装结构，包括汽车座椅靠背骨架和塑料背板，其特征在于：所述塑料背板的背面上边设有两个V形的上卡扣，所述上卡扣的开口朝上，所述上卡扣扣在汽车座椅靠背骨架的上钢丝上；所述塑料背板的背面两侧分别设有一个直臂型的侧卡扣，所述侧卡扣扣在汽车座椅靠背骨架两侧的侧支撑杆上；所述塑料背板的背面下边设有两个J形的下卡扣，所述下卡扣的开口朝向塑料背板的正面，所述下卡扣扣在汽车座椅靠背骨架的下横梁上。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅塑料背板安装结构，其特征在于：所述塑料背板的背面与侧卡扣的背面之间设有加强凸包，所述加强凸包与侧卡扣的背面之间还设有加强筋板。
3.根据权利要求1所述的汽车座椅塑料背板安装结构，其特征在于：所述塑料背板的背面设有若干横纵交错的凸肋。
4.根据权利要求1所述的汽车座椅塑料背板安装结构，其特征在于：所述塑料背板的背面两侧还分别设有一个侧定位柱，所述侧定位柱的正面与汽车座椅靠背骨架的侧支撑杆内侧面抵接。
5.根据权利要求1所述的汽车座椅塑料背板安装结构，其特征在于：所述塑料背板的背面下边还设有两个下定位柱，所述下定位柱的下端面与汽车座椅靠背骨架的下横梁的上端面抵接。
6.根据权利要求1所述的汽车座椅塑料背板安装结构，其特征在于：所述侧卡扣的扣头背面和下卡扣的扣头背面都为圆弧形。
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ID=85265605
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2022
- 2022-11-30 CN CN202223190109.5U patent/CN218536453U/zh active Active
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