CN218532905U - 一种汽车配件钻孔加工设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件钻孔加工设备，涉及汽车配件制造技术领域，包括底板、输送组件和钻孔组件；所述底板的上表面安装有支腿，所述支腿的上端安装有平台，所述平台上设置有输送组件，所述底板的上表面还安装有钻孔组件。本汽车配件钻孔加工设备可以在固定箱上放置多个汽车配件，并移动至合适的位置逐一对其进行加工，提升对多个汽车配件的钻孔效率；另外，由于挡板的设置可以调节第一安装柱与第一转轴中心点之间的距离，因此可以降低固定箱移动的幅度，从而可以在长度一定的固定箱上减小间距设置更多的汽车配件，进而进一步提升汽车配件的钻孔效率；还可以微量调节钻孔机的位置，提升对汽车配件的钻孔精度。

Description

一种汽车配件钻孔加工设备

技术领域

本实用新型涉及汽车配件制造技术领域，具体为一种汽车配件钻孔加工设备。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品；随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用,汽车配件的种类繁多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，在汽车配件制造过程中，一些汽车配件需要利用到钻孔机进行钻孔作业。

但是，现有技术中钻孔设备通常无法对多个汽车配件进行连续且不间断钻孔，导致汽车配件的钻孔效率慢，另外，通常还不能调节钻孔机的位置，造成钻孔的精度无法得到进一步的提升，为此，我们提出一种汽车配件钻孔加工设备。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车配件钻孔加工设备，可以在固定箱上放置多个汽车配件，并移动至合适的位置逐一对其进行加工，提升对多个汽车配件的钻孔效率；另外，由于挡板的设置可以调节第一安装柱与第一转轴中心点之间的距离，因此可以降低固定箱移动的幅度，从而可以在长度一定的固定箱上减小间距设置更多的汽车配件，进而进一步提升汽车配件的钻孔效率；还可以微量调节钻孔机的位置，提升对汽车配件的钻孔精度，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件钻孔加工设备，包括底板、输送组件和钻孔组件；

所述底板的上表面安装有支腿，所述支腿的上端安装有平台，所述平台上设置有输送组件，所述底板的上表面还安装有钻孔组件，所述钻孔组件位于所述平台的上方；

所述输送组件包括第一转轴、第一安装柱、第一连杆、第二连杆、第二安装柱、第一滑块、第一滑槽、限位块和固定箱，所述平台的上表面开设有滑道，所述滑道的底部开设有限位槽，所述固定箱的下表面安装有限位块，所述滑道和所述固定箱滑动连接，所述限位块和所述限位槽滑动连接，所述平台的侧面开设有所述第一滑槽，所述限位块的侧面安装有所述第一滑块，所述第一滑块和所述第一滑槽滑动连接，所述第一滑块的侧面安装有所述第二安装柱，所述第二安装柱上转动安装有所述第二连杆的一端，所述第一连杆上开设有第一通槽，所述第一通槽的内表面开设有滑轨，所述第一连杆的上表面开设有固定槽，所述固定槽内卡接有挡板，所述第二连杆的另一端安装有所述第一安装柱，所述第一安装柱的外表面安装有凸块，所述凸块与所述滑轨滑动连接，所述底板的上表面还安装有第二直支架，所述第二直支架的侧面转动安装有所述第一转轴，所述第一转轴的端部转动安装在所述第一连杆上。

进一步的，所述输送组件还包括圆板、直齿轮和齿块，所述底板的上表面安装有第一直支架，所述第一直支架的侧面转动安装有第二转轴，所述第二转轴的端部安装有所述圆板，所述圆板的外表面安装有所述齿块，所述第一转轴上安装有所述直齿轮。通过转动第二转轴带动圆板转动，圆板转动时，圆板上的齿块与直齿轮啮合，从而带动直齿轮转动，直齿轮转动带动第一转轴转动，进而完成汽车配件的输送。当齿块仅有一个时，可以带动直齿轮间歇转动，使得固定箱可以在停止移动的时间内，对固定箱上的汽车配件进行加工，进一步提升固定箱移动位置的精确度。

进一步的，所述输送组件还包括电机和电机支架，所述底板的上表面安装有所述电机支架，所述电机支架上安装有所述电机，所述电机的输出轴通过联轴器连接有所述第二转轴的一端，所述电机的输入端电连接外部控制器的输出端。通过外部控制器控制电机工作，电机工作带动第二转轴转动，从而通过电动提升输送汽车配件的效率，降低人们的劳动强度。

进一步的，所述输送组件还包括放置槽、钻孔板和卡块，所述固定箱的上表面开设有安装槽和卡槽，所述钻孔板的两侧安装有所述卡块，所述钻孔板放置于所述安装槽内，所述卡块和所述卡槽卡扣连接，所述钻孔板的上表面均匀开设有多个放置槽。通过卡块和卡槽可以拆卸固定箱上的钻孔板，以便于对钻孔板进行更换和维护，另外，可以根据汽车配件数量的加工需求，安装放置槽数量较多且间距较小的钻孔板。

进一步的，所述钻孔组件包括液压缸、移动块、螺纹杆和把手，所述底板的上表面安装有固定支架，所述固定支架的上表面开设有第二通槽，所述固定支架的侧面螺纹安装有所述螺纹杆，所述螺纹杆的一端转动安装有所述移动块，所述移动块上安装有所述液压缸，所述液压缸的下端安装有钻孔机。通过转动把手带动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动移动块本身在固定支架上移动，从而带动移动块移动，由于钻孔机设置在移动块上，进而可以微量调节钻孔机的位置，提升对汽车配件的钻孔精度。

进一步的，所述钻孔组件还包括第二滑槽，所述第二通槽的内侧开设有所述第二滑槽，所述移动块的侧面安装有第二滑块，所述第二滑块和所述第二滑槽滑动连接。通过第二滑块和第二滑槽之间的滑动可以提升移动块移动的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本汽车配件钻孔加工设备，具有以下好处：

1、本汽车配件钻孔加工设备具有圆板、直齿轮和齿块，通过圆板、直齿轮和齿块，并且齿块仅有一个时，可以带动直齿轮间歇转动，使得固定箱可以在停止移动的时间内，对固定箱上的汽车配件进行加工，进一步提升固定箱移动位置的精确度。

2、本汽车配件钻孔加工设备具有钻孔组件，通过钻孔组件的螺纹杆转动带动移动块本身在固定支架上移动，从而带动移动块移动，由于钻孔机设置在移动块上，进而可以微量调节钻孔机的位置，提升对汽车配件的钻孔精度。

3、本汽车配件钻孔加工设备可以在固定箱上放置多个汽车配件，并移动至合适的位置逐一对其进行加工，提升对多个汽车配件的钻孔效率；另外，由于挡板的设置可以调节第一安装柱与第一转轴中心点之间的距离，因此可以降低固定箱移动的幅度，从而可以在长度一定的固定箱上减小间距设置更多的汽车配件，进而进一步提升汽车配件的钻孔效率；还可以微量调节钻孔机的位置，提升对汽车配件的钻孔精度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图;

图2为本实用新型后视结构示意图;

图3为本实用新型A处局部放大结构示意图。

图中：1底板、2圆板、3第一直支架、4电机、5电机支架、6第二直支架、7第一转轴、8直齿轮、9齿块、10第一安装柱、11第一连杆、12固定支架、13第二连杆、14第二安装柱、15第一滑块、16第一滑槽、17支腿、18限位块、19固定箱、20第二滑槽、21液压缸、22移动块、23螺纹杆、24把手、25平台、26放置槽、27钻孔板、28卡块、29钻孔机、30滑轨、31第一通槽、32挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种汽车配件钻孔加工设备，包括底板1、输送组件和钻孔组件；

底板1的上表面安装有支腿17，支腿17的上端安装有平台25，平台25上设置有输送组件，底板1的上表面还安装有钻孔组件，钻孔组件位于平台25的上方；

输送组件包括第一转轴7、第一安装柱10、第一连杆11、第二连杆13、第二安装柱14、第一滑块15、第一滑槽16、限位块18和固定箱19，平台25的上表面开设有滑道，滑道的底部开设有限位槽，固定箱19的下表面安装有限位块18，滑道和固定箱19滑动连接，限位块18和限位槽滑动连接，平台25的侧面开设有第一滑槽16，限位块18的侧面安装有第一滑块15，第一滑块15和第一滑槽16滑动连接，第一滑块15的侧面安装有第二安装柱14，第二安装柱14上转动安装有第二连杆13的一端，第一连杆11上开设有第一通槽31，第一通槽31的内表面开设有滑轨30，第一连杆11的上表面开设有固定槽，固定槽内卡接有挡板32，第二连杆13的另一端安装有第一安装柱10，第一安装柱10的外表面安装有凸块，凸块与滑轨30滑动连接，底板1的上表面还安装有第二直支架6，第二直支架6的侧面转动安装有第一转轴7，第一转轴7的端部转动安装在第一连杆11上。通过转动第一转轴7带动第一连杆11运动，第一连杆11运动带动第二连杆13运动，凸块与滑轨30滑动连接提升第一连杆11运动时的稳定性，第二连杆13运动带动第一滑块15在第一滑槽16上滑动，第一滑块15运动带动限位块18在限位槽上滑动，限位块18运动带动固定箱19运动，从而可以将放置在固定箱19上的汽车配件移动至合适的位置，进而对汽车配件进行钻孔；其中，可以在固定箱19上放置多个汽车配件，逐一对其进行加工，提升对多个汽车配件的钻孔效率；另外，由于挡板32的设置可以调节第一安装柱10与第一转轴7中心点之间的距离，使得可以调节第二连杆13运动的幅度，从而降低固定箱19移动的幅度；当固定箱19移动的幅度减少时，可以在固定箱19上减小间距设置汽车配件，进而进一步提升汽车配件的钻孔效率。输送组件还包括圆板2、直齿轮8和齿块9，底板1的上表面安装有第一直支架3，第一直支架3的侧面转动安装有第二转轴，第二转轴的端部安装有圆板2，圆板2的外表面安装有齿块9，第一转轴7上安装有直齿轮8。通过转动第二转轴带动圆板2转动，圆板2转动时，圆板2上的齿块9与直齿轮8啮合，从而带动直齿轮8转动，直齿轮8转动带动第一转轴7转动，进而完成汽车配件的输送。当齿块9仅有一个时，可以带动直齿轮8间歇转动，使得固定箱19可以在停止移动的时间内，对固定箱19上的汽车配件进行加工，进一步提升固定箱19移动位置的精确度。输送组件还包括电机4和电机支架5，底板1的上表面安装有电机支架5，电机支架5上安装有电机4，电机4的输出轴通过联轴器连接有第二转轴的一端，电机4的输入端电连接外部控制器的输出端。通过外部控制器控制电机4工作，电机4工作带动第二转轴转动，从而通过电动提升输送汽车配件的效率，降低人们的劳动强度。输送组件还包括放置槽26、钻孔板27和卡块28，固定箱19的上表面开设有安装槽和卡槽，钻孔板27的两侧安装有卡块28，钻孔板27放置于安装槽内，卡块28和卡槽卡扣连接，钻孔板27的上表面均匀开设有多个放置槽26。通过卡块28和卡槽可以拆卸固定箱19上的钻孔板27，以便于对钻孔板27进行更换和维护，另外，可以根据汽车配件数量的加工需求，安装放置槽26数量较多且间距较小的钻孔板27。钻孔组件包括液压缸21、移动块22、螺纹杆23和把手24，底板1的上表面安装有固定支架12，固定支架12的上表面开设有第二通槽，固定支架12的侧面螺纹安装有螺纹杆23，螺纹杆23的一端转动安装有移动块22，移动块22上安装有液压缸21，液压缸21的下端安装有钻孔机29。通过转动把手24带动螺纹杆23转动，螺纹杆23转动带动移动块22本身在固定支架12上移动，从而带动移动块22移动，由于钻孔机29设置在移动块22上，进而可以微量调节钻孔机29的位置，提升对汽车配件的钻孔精度。钻孔组件还包括第二滑槽20，第二通槽的内侧开设有第二滑槽20，移动块22的侧面安装有第二滑块，第二滑块和第二滑槽20滑动连接。通过第二滑块和第二滑槽20之间的滑动可以提升移动块22移动的稳定性。

本实用新型提供的一种汽车配件钻孔加工设备的工作原理如下：通过转动第一转轴7带动第一连杆11运动，第一连杆11运动带动第二连杆13运动，凸块与滑轨30滑动连接提升第一连杆11运动时的稳定性，第二连杆13运动带动第一滑块15在第一滑槽16上滑动，第一滑块15运动带动限位块18在限位槽上滑动，限位块18运动带动固定箱19运动，从而可以将放置在固定箱19上的汽车配件移动至合适的位置，进而对汽车配件进行钻孔；其中，可以在固定箱19上放置多个汽车配件，逐一对其进行加工，提升对多个汽车配件的钻孔效率；另外，由于挡板32的设置可以调节第一安装柱10与第一转轴7中心点之间的距离，使得可以调节第二连杆13运动的幅度，从而降低固定箱19移动的幅度；当固定箱19移动的幅度减少时，可以在固定箱19上减小间距设置汽车配件，进而进一步提升汽车配件的钻孔效率。通过转动第二转轴带动圆板2转动，圆板2转动时，圆板2上的齿块9与直齿轮8啮合，从而带动直齿轮8转动，直齿轮8转动带动第一转轴7转动，进而完成汽车配件的输送。当齿块9仅有一个时，可以带动直齿轮8间歇转动，使得固定箱19可以在停止移动的时间内，对固定箱19上的汽车配件进行加工，进一步提升固定箱19移动位置的精确度。通过外部控制器控制电机4工作，电机4工作带动第二转轴转动，从而通过电动提升输送汽车配件的效率，降低人们的劳动强度。通过卡块28和卡槽可以拆卸固定箱19上的钻孔板27，以便于对钻孔板27进行更换和维护，另外，可以根据汽车配件数量的加工需求，安装放置槽26数量较多且间距较小的钻孔板27。通过转动把手24带动螺纹杆23转动，螺纹杆23转动带动移动块22本身在固定支架12上移动，从而带动移动块22移动，由于钻孔机29设置在移动块22上，进而可以微量调节钻孔机29的位置，提升对汽车配件的钻孔精度。通过第二滑块和第二滑槽20之间的滑动可以提升移动块22移动的稳定性。

值得注意的是，本实施例中，外部控制器核心芯片选用的是ATMEI单片机，具体型号为AT89C51，电机4则可根据实际应用场景自由配置，电机4可选用北京市三菱电机(中国)有限公司出品的JE系列单相伺服电机。外部控制器控制液压缸21和电机4工作采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车配件钻孔加工设备，其特征在于：包括底板（1）、输送组件和钻孔组件；

所述底板（1）的上表面安装有支腿（17），所述支腿（17）的上端安装有平台（25），所述平台（25）上设置有输送组件，所述底板（1）的上表面还安装有钻孔组件，所述钻孔组件位于所述平台（25）的上方；

所述输送组件包括第一转轴（7）、第一安装柱（10）、第一连杆（11）、第二连杆（13）、第二安装柱（14）、第一滑块（15）、第一滑槽（16）、限位块（18）和固定箱（19），所述平台（25）的上表面开设有滑道，所述滑道的底部开设有限位槽，所述固定箱（19）的下表面安装有限位块（18），所述滑道和所述固定箱（19）滑动连接，所述限位块（18）和所述限位槽滑动连接，所述平台（25）的侧面开设有所述第一滑槽（16），所述限位块（18）的侧面安装有所述第一滑块（15），所述第一滑块（15）和所述第一滑槽（16）滑动连接，所述第一滑块（15）的侧面安装有所述第二安装柱（14），所述第二安装柱（14）上转动安装有所述第二连杆（13）的一端，所述第一连杆（11）上开设有第一通槽（31），所述第一通槽（31）的内表面开设有滑轨（30），所述第一连杆（11）的上表面开设有固定槽，所述固定槽内卡接有挡板（32），所述第二连杆（13）的另一端安装有所述第一安装柱（10），所述第一安装柱（10）的外表面安装有凸块，所述凸块与所述滑轨（30）滑动连接，所述底板（1）的上表面还安装有第二直支架（6），所述第二直支架（6）的侧面转动安装有所述第一转轴（7），所述第一转轴（7）的端部转动安装在所述第一连杆（11）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件钻孔加工设备，其特征在于：所述输送组件还包括圆板（2）、直齿轮（8）和齿块（9），所述底板（1）的上表面安装有第一直支架（3），所述第一直支架（3）的侧面转动安装有第二转轴，所述第二转轴的端部安装有所述圆板（2），所述圆板（2）的外表面安装有所述齿块（9），所述第一转轴（7）上安装有所述直齿轮（8）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件钻孔加工设备，其特征在于：所述输送组件还包括电机（4）和电机支架（5），所述底板（1）的上表面安装有所述电机支架（5），所述电机支架（5）上安装有所述电机（4），所述电机（4）的输出轴通过联轴器连接有所述第二转轴的一端，所述电机（4）的输入端电连接外部控制器的输出端。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件钻孔加工设备，其特征在于：所述输送组件还包括放置槽（26）、钻孔板（27）和卡块（28），所述固定箱（19）的上表面开设有安装槽和卡槽，所述钻孔板（27）的两侧安装有所述卡块（28），所述钻孔板（27）放置于所述安装槽内，所述卡块（28）和所述卡槽卡扣连接，所述钻孔板（27）的上表面均匀开设有多个放置槽（26）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件钻孔加工设备，其特征在于：所述钻孔组件包括液压缸（21）、移动块（22）、螺纹杆（23）和把手（24），所述底板（1）的上表面安装有固定支架（12），所述固定支架（12）的上表面开设有第二通槽，所述固定支架（12）的侧面螺纹安装有所述螺纹杆（23），所述螺纹杆（23）的一端转动安装有所述移动块（22），所述移动块（22）上安装有所述液压缸（21），所述液压缸（21）的下端安装有钻孔机（29）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件钻孔加工设备，其特征在于：所述钻孔组件还包括第二滑槽（20），所述第二通槽的内侧开设有所述第二滑槽（20），所述移动块（22）的侧面安装有第二滑块，所述第二滑块和所述第二滑槽（20）滑动连接。

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