CN218513853U - 一种自动分线机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自动分线机构，包括压合气缸组件；分别活动设置在所述压合气缸组件上的上压板和下压板，其两者在所述压合气缸组件的带动下能够运动；固定设置在所述上压板上的升降气缸；活动贯穿设置在所述上压板的分线工件，其与所述升降气缸连接，所述分线工件对多芯线体进行分线操作；分别活动对称设置在所述上压板两侧的两个压线组件，其两者分别对设置在外侧芯线进行固定。本实用新型通过上压板和下压板的配合，对多芯线体进行压平；通过分线工件和两个压线组件对多根芯线进行分离，同时保证其在同一水平面上，实现了对多芯线体的自动分线操作；有效地解决了现有技术中针对多芯线体分线效率较低和分线机构结构较为复杂的问题。

Description

一种自动分线机构

技术领域

本实用新型涉及自动化设备技术领域，特别涉及一种自动分线机构。

背景技术

在多芯线体焊接到接线端子上时，需要把线体外层的外壳进行剥离，从而使得设置在外壳内的多条芯线分离，但是在分离的过程中需要对多条芯线进行分线，使得其彼此之间存在间距，防止相邻的两条芯线短接，在现有技术中，多芯线体通过剥离装置剥离后，一般是通过人工进行分线，人工分线不仅效率较低，同时由于人力成本的不断上升，使得多芯线体的分线成本也不断上升；同时也有一些采用自动化设备进行分线，其主要是针对芯线较少的线体进行分线。

公开号为CN109462126B提供了一种分线机构，用于拆分电源线的多个线芯，分线机构包括：分线架；压平组件，压平组件安装在分线架上，压平组件具有第一压平部和第二压平部，第一压平部和第二压平部相对可移动地设置以夹持电源线并对电源线的多个线芯进行压紧；压平组件沿预定压平方向可移动地设置，以使电源线的多个线芯经第一压平部和第二压平部的压紧作用后并排设置；拆分组件，拆分组件安装在分线架上，拆分组件设置在压平组件的一侧，以对电源线的并排设置的多个线芯进行拆分，本技术方案虽然也可以实现分线操作，但是其主要针对三芯电源线内的三芯进行分离，同时其结构较为复杂；故提供一种自动分线机构，用于解决现有技术中针对多芯线体分线效率较低和分线机构结构较为复杂的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种自动分线机构，以便于解决

本实用新型一种自动分线机构可以通过下列技术方案来实现：

本实用新型一种自动分线机构包括压合气缸组件；分别活动设置在所述压合气缸组件上的上压板和下压板，其两者在所述压合气缸组件的带动下能够运动；固定设置在所述上压板上的升降气缸；活动贯穿设置在所述上压板的分线工件，其与所述升降气缸连接，所述分线工件对多芯线体进行分线操作；分别活动对称设置在所述上压板两侧的两个压线组件，其两者分别对设置在外侧芯线进行固定。

在其中一种实施方式中，所述压合气缸组件包括压合气缸主体、第一滑槽、上滑座和下滑座；所述第一滑槽设置在所述压合气缸主体的侧边；所述上滑座、所述下滑座分别活动设置在所述第一滑槽上；所述上滑座、所述下滑座分别与所述上压板、所述下压板固定连接。

在其中一种实施方式中，所述上滑座和所述下滑座上分别设置有至少一个固定孔，通过相对应的所述固定孔把所述上压板、所述下压板分别固定在所述上滑座、所述下滑座上。

在其中一种实施方式中，所述上压板包括上连接板和上压板主体；所述上连接板的两端分别与所述上滑座、所述上压板主体固定连接。

在其中一种实施方式中，所述上压板主体的侧边贯穿设置有上通孔，所述分线工件通过所述上通孔贯穿所述上压板主体。

在其中一种实施方式中，所述下压板包括下连接板和下压板主体；所述下连接板的两端分别与所述下滑座、所述下压板主体固定连接。

在其中一种实施方式中，所述下压板主体的侧边设置有凹槽和下通孔；所述凹槽的深度与所述多芯线体中直径最大的芯线的尺寸匹配；所述分线工件通过所述下通孔贯穿所述下压板主体。

在其中一种实施方式中，所述升降气缸的侧边设置有第二滑槽和传动块；所述传动块活动设置在所述第二滑槽内；所述传动块的两端分别与所述升降气缸、所述分线工件连接。

在其中一种实施方式中，所述分线工件包括连接头、连接板和多个分线叉；所述连接头与所述传动块连接；所述连接板的两端分别连接所述连接头、多个所述分线叉；多个所述分线叉之间设置有间距。

在其中一种实施方式中，所述压线组件包括连接块、压块和弹性件；所述连接块设置在所述上压板的侧边；所述压块通过所述弹性件活动设置在所述连接块中，其相对所述多芯线体的一侧设置为斜面。

与现有技术相比，本实用新型一种自动分线机构的有益效果为：

本实用新型一种自动分线机构通过压合气缸组件同时带动上压板、下压板进行运动，对设置在其两者之间的多芯线体进行压平，使多根芯线处于同一水平面上；再通过升降气缸带动分线工件向下运动，对多芯线体中的多根芯线进行分离，同时通过上压板侧边的两个压线组件的作用，保证多根芯线在分离后还是存于在同一水平面上，实现了对多芯线体的自动分线操作；有效地解决了现有技术中针对多芯线体分线效率较低和分线机构结构较为复杂的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型一种自动分线机构的结构示意图；

图2是图1所示本实用新型一种自动分线机构的爆炸结构示意图，包括压合气缸组件、上压板、下压板和分线工件；

图3是图2所示本实用新型一种自动分线机构中压合气缸组件的爆炸结构示意图；

图4是图2所示本实用新型一种自动分线机构中上压板的结构示意图；

图5是图2所示本实用新型一种自动分线机构中下压板的结构示意图；

图6是图2所示本实用新型一种自动分线机构中分线工件的结构示意图。

图中标示：11，压合气缸组件；111，压合气缸主体；112，第一滑槽；113，上滑座；1131，固定孔；114，下滑座；12，上压板；121，上连接板；122，上压板主体；1221，上通孔；13，下压板；131，下连接板；132，下压板主体；1321，凹槽；1322，下通孔；14，升降气缸；141，第二滑槽；142，传动块；15，分线工件；151，连接头；152，连接板；153，分线叉；16，压线组件；161，连接块；162，压块；17，安装座；20，多芯线体。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1和图2，本实用新型一种自动分线机构主要应用于具有多根芯线的线体的分离，特别是针对四芯线及其以上的线体；本实用新型一种自动分线机构包括压合气缸组件11、上压板12、下压板13、升降气缸14、分线工件15、两个压线组件16和安装座17；所述上压板12、所述下压板13分别活动设置在所述压合气缸组件11上，其两者在所述压合气缸组件11的带动下能够运动，从而把设置在其两者之间的多芯线体20进行压平，使多根芯线处于同一水平面上；所述升降气缸14固定设置在所述上压板12上；所述分线工件15贯穿活动设置在所述上压板12上且与所述升降气缸14连接，其在所述升降气缸14的带动下在纵向运动，从而对设置在所述上压板12和所述下压板13之间的多芯线体20进行分线，使得彼此相邻的两根芯线分开；两个所述压线组件16活动对称设置在所述上压板12的两侧，其对设置在外侧芯线进行固定，保证多个所述芯线在分离过程中处于同一水平面上；所述安装座17可拆卸设置在所述压合气缸组件11的下端，通过所述安装座17把整个分线机构固定在需要安装的位置。

请参阅图2和图3，在本实施例中，所述压合气缸组件11包括压合气缸主体111、第一滑槽112、上滑座113和下滑座114；所述第一滑槽112设置在所述压合气缸主体111的侧边；所述上滑座113、所述下滑座114分别活动设置在所述第一滑槽112上，其两者在所述压合气缸主体111的带动下在所述第一滑槽112上运动；所述上滑座113与所述上压板12固定连接，其带动所述上压板12在纵向运动，所述下滑座114与所述下压板13固定连接，其带动所述下压板13在纵向运动，从而实现所述上压板12和所述下压板13压合或者分离操作。在本实施例中，所述上滑座113上设置有至少一个固定孔1131，通过所述固定孔1131和螺丝的配合，把所述上压板12固定在所述上滑座113上；所述下滑座114上设置有至少一个固定孔1131，通过所述固定孔1131和螺丝的配合，把所述下压板13固定在所述下滑座114上。

请参阅图2和图4，在本实施例中，所述上压板12包括上连接板121和上压板主体122；所述上连接板121的一端与所述上滑座113固定连接，其另一端与所述上压板主体122固定连接；所述上压板主体122的侧边贯穿设置有上通孔1221，所述分线工件15通过所述上通孔1221贯穿所述上压板主体122，从而对设置在所述上压板12和所述下压板13之间的多芯线体20进行分线操作。

请参阅图2和图5，在本实施例中，所述下压板13包括下连接板131和下压板主体132；所述下连接板131的一端与所述下滑座114固定连接，其另一端与所述下压板主体132固定连接。在本实施例中，所述下压板主体132的侧边设置有凹槽1321和下通孔1322；所述凹槽1321的深度与所述多芯线体20中直径最大的芯线的尺寸匹配，防止所述上压板12向下运动与所述下压板13压合时，对所述多芯线体20的多根芯线造成损伤；所述分线工件15通过所述下通孔1322贯穿所述下压板主体132，从而实现对设置在所述上压板12和所述凹槽1321之间的所述多芯线体20进行分线。

请参阅图2，在本实施例中，所述升降气缸14的侧边设置有第二滑槽141和传动块142；所述传动块142活动设置在所述第二滑槽141内，所述第二滑槽141的作用是对所述传动块142进行导向；所述传动块142的两端分别与所述升降气缸14、所述分线工件15连接，所述升降气缸14通过所述传动块142带动所述分线工件15在总线运动，从而实现对设置在所述上压板12和所述下压板13之间的所述多芯线体20进行分线操作。

请参阅图2和图6，在本实施例中，所述分线工件15包括连接头151、连接板152和多个分线叉153；所述连接头151与所述传动块142连接；所述连接板152的两端分别连接所述连接头151、多个所述分线叉153；多个所述分线叉153之间设置有间距，通过多个所述分线叉153分别对多根芯线进行分离，从而实现分线操作。

请参阅图2，在本实施例中，所述压线组件16包括连接块161、压块162和弹性件(图未示)；所述连接块161设置在所述上压板12的侧边；所述压块162通过所述弹性件(图未示)活动设置在所述连接块161中，其相对所述多芯线体20的一侧为斜面，便于对所述多芯线体20进行固定，从而使得多个所述芯线在所述分线工件15的作用下进行分离的过程中处于同一平面。在本实施例中，所述弹性件(图未示)采用的是弹簧。

需要说明的是，本实用新型一种自动分线机构通过所述压合气缸组件11同时带动所述上压板12、所述下压板13进行运动，从而对设置在所述上压板12、所述下压板13之间的所述多芯线体20进行压平，使多根芯线处于同一水平面上；然后所述升降气缸14通过所述传动块141带动所述分线工件15向下运动，对所述多芯线体20中的多根芯线进行分离，同时设置在外端的芯线在相对应的所述压线组件16作用下保持水平，从而实现自动分线操作。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种自动分线机构，其特征在于，包括压合气缸组件；分别活动设置在所述压合气缸组件上的上压板和下压板，其两者在所述压合气缸组件的带动下能够运动；固定设置在所述上压板上的升降气缸；活动贯穿设置在所述上压板的分线工件，其与所述升降气缸连接，所述分线工件对多芯线体进行分线操作；分别活动对称设置在所述上压板两侧的两个压线组件，其两者分别对设置在外侧芯线进行固定。

2.根据权利要求1所述的一种自动分线机构，其特征在于，所述压合气缸组件包括压合气缸主体、第一滑槽、上滑座和下滑座；所述第一滑槽设置在所述压合气缸主体的侧边；所述上滑座、所述下滑座分别活动设置在所述第一滑槽上；所述上滑座、所述下滑座分别与所述上压板、所述下压板固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种自动分线机构，其特征在于，所述上滑座和所述下滑座上分别设置有至少一个固定孔，通过相对应的所述固定孔把所述上压板、所述下压板分别固定在所述上滑座、所述下滑座上。

4.根据权利要求2所述的一种自动分线机构，其特征在于，所述上压板包括上连接板和上压板主体；所述上连接板的两端分别与所述上滑座、所述上压板主体固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种自动分线机构，其特征在于，所述上压板主体的侧边贯穿设置有上通孔，所述分线工件通过所述上通孔贯穿所述上压板主体。

6.根据权利要求4所述的一种自动分线机构，其特征在于，所述下压板包括下连接板和下压板主体；所述下连接板的两端分别与所述下滑座、所述下压板主体固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种自动分线机构，其特征在于，所述下压板主体的侧边设置有凹槽和下通孔；所述凹槽的深度与所述多芯线体中直径最大的芯线尺寸匹配；所述分线工件通过所述下通孔贯穿所述下压板主体。

8.根据权利要求1所述的一种自动分线机构，其特征在于，所述升降气缸的侧边设置有第二滑槽和传动块；所述传动块活动设置在所述第二滑槽内；所述传动块的两端分别与所述升降气缸、所述分线工件连接。

9.根据权利要求8所述的一种自动分线机构，其特征在于，所述分线工件包括连接头、连接板和多个分线叉；所述连接头与所述传动块连接；所述连接板的两端分别连接所述连接头、多个所述分线叉；多个所述分线叉之间设置有间距。

10.根据权利要求1-9任一项所述的一种自动分线机构，其特征在于，所述压线组件包括连接块、压块和弹性件；所述连接块设置在所述上压板的侧边；所述压块通过所述弹性件活动设置在所述连接块中，其相对所述多芯线体的一侧设置为斜面。

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