CN218508215U - 一种贝雷桥及提土升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降机技术领域，尤其是指一种贝雷桥及提土升降机，包括桥体、立杆、铰接座及固定座，立杆的底端与铰接座铰接，桥体固定端的两端部分别与立杆固定连接，固定座固定连接于提土升降机，桥体活动端的下端经由活动结构与固定座活动连接，活动结构包括轴杆及固定连接于固定座的两个连接耳；当轴杆固定连接于桥体活动端的下端时，两个连接耳均设有第一腰型孔，轴杆的两端分别突伸至两个连接耳的第一腰型孔内，或当轴杆与两个连接耳固定连接时，桥体活动端的下端设有第一腰型孔，轴杆贯穿第一腰型孔。本申请能够自适应地晃动，避免提土升降机与贝雷桥固定连接而造成硬性冲击，延长了贝雷桥和提土升降机的使用寿命，使用安全。

Description

一种贝雷桥及提土升降机

技术领域

本实用新型涉及升降机技术领域，尤其是指一种贝雷桥及提土升降机。

背景技术

贝雷桥是以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、纵梁、桥面板、桥座及连接件等组成桥，贝雷桥以其模块化和安装方便，被广泛应用在建筑施工场合中；比如：贝雷桥与提土升降机连接，以便于运输设备通过贝雷桥进出提土升降机，以将地下的土壤等物品输送至地表。现有技术中的贝雷桥与提土升降机为固定连接，在贝雷桥和提土升降机工作时，比如当运输设备在贝雷桥上输送的过程中，尤其是运输设备在贝雷桥上刹车时，由于运输设备具有一定的惯性，使得运输设备会带动贝雷桥和提土升降机发生一定幅度的晃动，此时贝雷桥与提土升降机的固定连接位置就会受到较大的硬性冲击力，长期以来，贝雷桥与提土升降机的固定连接位置容易损坏，缩短了使用寿命，存在较大的安全隐患。因此，缺陷十分明显，亟需提供一种解决方案。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种贝雷桥及提土升降机。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种贝雷桥，其包括桥体、立杆、铰接座及固定座，桥体设置有与提土升降机的内腔连通的过道，立杆的底端与铰接座铰接，桥体固定端的上端和下端分别与立杆固定连接，固定座固定连接于外部提土升降机的外侧壁，桥体活动端的下端经由活动结构与固定座活动连接，活动结构包括轴杆及相对设置并固定连接于固定座的两个连接耳；当轴杆固定连接于桥体活动端的下端时，两个连接耳均开设有第一腰型孔，轴杆的两端分别突伸至两个连接耳的第一腰型孔内，或者当轴杆的两端分别与两个连接耳固定连接时，桥体活动端的下端开设有第一腰型孔，轴杆贯穿第一腰型孔。

进一步地，立杆的底端经由铰接轴与铰接座铰接。

进一步地，桥体由多个横杆、多个纵杆和多个侧围板经由螺栓固定连接而成。

本实用新型还提供一种提土升降机，包括升降机、下支撑结构及上述的贝雷桥，贝雷桥的固定座装设于升降机的外侧壁，下支撑结构经由柔性连接结构与升降机的外侧壁活动连接，固定座位于下支撑结构的上方，过道用于与升降机的升降仓连通。

进一步地，下支撑结构包括至少两个三角形支撑架，三角形支撑架的一直角边经由三个柔性连接结构均匀地与升降机的外侧壁活动连接，三角形支撑架的另一直角边经由若干个柔性连接结构与地面活动连接。

进一步地，柔性连接结构包括装设于升降机的外侧壁或地面的安装座、开设于安装座的铰接空间、装设于安装座并贯穿铰接空间的连接轴及装设于三角形支撑架的连接座，连接座开设有第二腰型孔，连接轴贯穿第二腰型孔。

进一步地，所述提土升降机还包括上支撑结构，上支撑结构经由柔性连接结构与升降机的外侧壁活动连接，上支撑结构位于贝雷桥的外侧壁。

进一步地，上支撑结构的结构与下支撑结构的结构相同。

本实用新型的有益效果：在实际应用中，本贝雷桥与提土升降机的外侧壁连接，以便于汽车等运输设备通过本贝雷桥进出提土升降机，本贝雷桥或/和提土升降机容易发生一定幅度的晃动，在本贝雷桥或/和提土升降机晃动时，由于立杆与铰接座铰接，且第一腰型孔为轴杆提供一定的活动空间，所以本贝雷桥与提土升降机的连接为柔性/活动连接，在运输设备在本贝雷桥的过道内往复输送的过程中，本贝雷桥或/和提土升降机发生一定幅度的晃动，本贝雷桥能够自适应提土升降机的晃动，以允许本贝雷桥或/和提土升降机在一定幅度内晃动，避免提土升降机与贝雷桥固定连接而造成硬性冲击，对贝雷桥和提土升降机起到保护的作用，降低贝雷桥和提土升降机损坏的机率，延长了贝雷桥和提土升降机的使用寿命，使用安全。通过在升降机的外侧壁增设下支撑结构，使得升降机的工作更加稳定、可靠，提高了提土升降机的使用安全性，抗风性强。

附图说明

图1为本实用新型的贝雷桥的结构示意图。

图2为图1中A处的放大图。

图3为本实用新型的提土升降机的侧视图。

图4为本实用新型的提土升降机的俯视图。

图5为本实用新型的提土升降机隐藏上支撑结构和贝雷桥后的主视图。

图6为图5中B处的放大图。

附图标记说明：

1、桥体；2、立杆；3、铰接座；4、固定座；5、活动结构；6、轴杆；7、连接耳；8、第一腰型孔；9、铰接轴；10、横杆；11、纵杆；12、围板；13、螺栓；14、升降机；15、下支撑结构；16、柔性连接结构；17、三角形支撑架；18、安装座；20、连接轴；21、连接座；22、第二腰型孔；23、上支撑结构。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1至图6所示，本实用新型提供的一种用于提土升降机的贝雷桥，其包括桥体1、立杆2、铰接座3及固定座4，桥体1设置有与提土升降机的内腔连通的过道，立杆2的底端与铰接座3铰接，桥体1固定端的上端和下端分别与立杆2固定连接，固定座4固定连接于外部提土升降机的外侧壁，桥体1活动端的下端经由活动结构5与固定座4活动连接，活动结构5包括轴杆6及相对设置并固定连接于固定座4的两个连接耳7；当轴杆6固定连接于桥体1活动端的下端时，两个连接耳7均开设有第一腰型孔8，轴杆6的两端分别突伸至两个连接耳7的第一腰型孔8内，或者当轴杆6的两端分别与两个连接耳7固定连接时，桥体1活动端的下端开设有第一腰型孔8，轴杆6贯穿第一腰型孔8，铰接座3固定安装在地面上。

在实际应用中，本贝雷桥与提土升降机的外侧壁连接，以便于汽车等运输设备通过本贝雷桥进出提土升降机，本贝雷桥或/和提土升降机容易发生一定幅度的晃动，在本贝雷桥或/和提土升降机晃动时，由于立杆2与铰接座3铰接，且第一腰型孔8为轴杆6提供一定的活动空间，所以本贝雷桥与提土升降机的连接为柔性/活动连接，在运输设备在本贝雷桥的过道内往复输送的过程中，本贝雷桥或/和提土升降机发生一定幅度的晃动，本贝雷桥能够自适应提土升降机的晃动，以允许本贝雷桥或/和提土升降机在一定幅度内晃动，避免提土升降机与贝雷桥固定连接(刚性连接)而造成硬性冲击，对贝雷桥和提土升降机起到保护的作用，降低贝雷桥和提土升降机损坏的机率，延长了贝雷桥和提土升降机的使用寿命，使用安全。

本实施例中，立杆2的底端经由铰接轴9与铰接座3铰接；该结构设计，便于立杆2与铰接座3铰接在一起，拆装和维护便捷。

本实施例中，桥体1由多个横杆10、多个纵杆11和多个侧围板12经由螺栓13固定连接而成。该结构设计，实现了桥体1的模块化组装，拆装和维护便捷，维护成本低。

本实用新型还提供一种提土升降机，包括升降机14、下支撑结构15及上述的贝雷桥，贝雷桥的固定座4装设于升降机14的外侧壁，下支撑结构15经由柔性连接结构16与升降机14的外侧壁活动连接，固定座4位于下支撑结构15的上方，过道用于与升降机14的升降仓连通。在实际应用中，升降机14在一定幅度内晃动时，贝雷桥和下支撑结构15能够自适应升降机14的晃动，以允许本贝雷桥、下支撑结构15或/和升降机14在一定幅度内晃动，避免升降机14分别与下支撑结构15、贝雷桥之间为固定连接而造成硬性冲击，对下支撑结构15、贝雷桥和升降机14起到保护的作用，降低下支撑结构15、贝雷桥和升降机14损坏的机率，延长了下支撑结构15、贝雷桥和升降机14的使用寿命。另外，通过在升降机14的外侧壁增设下支撑结构15，使得升降机14的工作更加稳定、可靠，提高了使用安全性，抗风性强。

本实施例中，下支撑结构15包括至少两个三角形支撑架17，三角形支撑架17的一直角边经由三个柔性连接结构16均匀地与升降机14的外侧壁活动连接，三角形支撑架17的另一直角边经由若干个柔性连接结构16与地面活动连接。该结构设计，使得下支撑结构15分别与升降机14和地面的连接牢固，且有利于升降机14在一定幅度内晃动，使用安全性高。

本实施例中，柔性连接结构16包括装设于升降机14的外侧壁或地面的安装座18、开设于安装座18的铰接空间、装设于安装座18并贯穿铰接空间的连接轴20及装设于三角形支撑架17的连接座21，连接座21开设有第二腰型孔22，连接轴20贯穿第二腰型孔22。在升降机14在一定幅度内晃动的过程中，第二腰型孔22为连接轴20提供一定的活动空间，使得下支撑结构15能够自适应升降机14的晃动，允许升降机14在一定幅度内晃动。

本实施例中，所述提土升降机还包括上支撑结构23，上支撑结构23经由柔性连接结构16与升降机14的外侧壁活动连接，上支撑结构23位于贝雷桥的外侧壁；上支撑结构23的结构与下支撑结构15的结构相同，上支撑结构23远离升降机14的一端经由柔性连接结构16与墙面活动连接。该结构设计，进一步提高了升降机14的工作稳定性，使用安全性更高，抗风性能更强。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种贝雷桥，其特征在于：包括桥体、立杆、铰接座及固定座，桥体设置有与提土升降机的内腔连通的过道，立杆的底端与铰接座铰接，桥体固定端的上端和下端分别与立杆固定连接，固定座固定连接于外部提土升降机的外侧壁，桥体活动端的下端经由活动结构与固定座活动连接，活动结构包括轴杆及相对设置并固定连接于固定座的两个连接耳；当轴杆固定连接于桥体活动端的下端时，两个连接耳均开设有第一腰型孔，轴杆的两端分别突伸至两个连接耳的第一腰型孔内，或者当轴杆的两端分别与两个连接耳固定连接时，桥体活动端的下端开设有第一腰型孔，轴杆贯穿第一腰型孔。

2.根据权利要求1所述的一种贝雷桥，其特征在于：立杆的底端经由铰接轴与铰接座铰接。

3.根据权利要求1所述的一种贝雷桥，其特征在于：桥体由多个横杆、多个纵杆和多个侧围板经由螺栓固定连接而成。

4.一种提土升降机，其特征在于：包括升降机、下支撑结构及如权利要求1至3任一项所述的贝雷桥，贝雷桥的固定座装设于升降机的外侧壁，下支撑结构经由柔性连接结构与升降机的外侧壁活动连接，固定座位于下支撑结构的上方，过道用于与升降机的升降仓连通。

5.根据权利要求4所述的一种提土升降机，其特征在于：下支撑结构包括至少两个三角形支撑架，三角形支撑架的一直角边经由三个柔性连接结构均匀地与升降机的外侧壁活动连接，三角形支撑架的另一直角边经由若干个柔性连接结构与地面活动连接。

6.根据权利要求5所述的一种提土升降机，其特征在于：柔性连接结构包括装设于升降机的外侧壁或地面的安装座、开设于安装座的铰接空间、装设于安装座并贯穿铰接空间的连接轴及装设于三角形支撑架的连接座，连接座开设有第二腰型孔，连接轴贯穿第二腰型孔。

7.根据权利要求5或6所述的一种提土升降机，其特征在于：所述提土升降机还包括上支撑结构，上支撑结构经由柔性连接结构与升降机的外侧壁活动连接，上支撑结构位于贝雷桥的外侧壁。

8.根据权利要求7所述的一种提土升降机，其特征在于：上支撑结构的结构与下支撑结构的结构相同。

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