CN218489573U - 一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车铸件技术领域，且公开了一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，包括支撑架和踏板，所述支撑架的一端固定安装于踏板的侧壁上，所述支撑架的另一端开设有安装孔；所述支撑架的杆壁固定设有倾斜设置的托杆，所述托杆远离支撑架的一端固定设有托板，且托板的顶部与踏板的底部接触设置；所述托杆的杆壁与支撑架的杆壁之间设有连接机构。本实用新型具备较高的支撑强度，使得支撑架能够承载较大的体积，且防滑阻力和耐磨性较高，提高了使用安全性。

Description

一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件

技术领域

本实用新型涉及汽车铸件技术领域，尤其涉及一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件。

背景技术

汽车踏板是一种用于装饰汽车门槛部位，起到保护车体、美化车体作用的汽车配件，踏板支撑架是对汽车踏板起到支撑固定的铸件，一般支撑架的结构都较为单一。

其中专利号为CN214929353U，公开了一种车用脚踏板支架，包括踏板本体，所述踏板本体的底部滑动连接有L型支架，所述踏板本体的顶部活动连接有安装支架，所述L型支架的后壁设置有支撑盒，所述支撑盒的内壁等距设置有第一调节组件。

在上述的方案中仅仅采用L型支架作为踏板的支撑铸件，支撑强度有限，但是踏板在使用的过程中需要承载车主的体重，由于每个人的体重不一，踏板所承载的压力也不同，容易导致支撑架折弯受损，从而影响使用的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中脚踏板支撑架铸件的支撑强度较小的问题，而提出的一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，包括支撑架和踏板，所述支撑架的一端固定安装于踏板的侧壁上，所述支撑架的另一端开设有安装孔；

所述支撑架的杆壁固定设有倾斜设置的托杆，所述托杆远离支撑架的一端固定设有托板，且托板的顶部与踏板的底部接触设置；

所述托杆的杆壁与支撑架的杆壁之间设有连接机构。

优选的，所述连接机构包括连接杆，所述支撑架的杆壁和托杆的杆壁均开设有连接孔，所述连接杆的两端均设有与支撑架和托杆连接的第一螺栓和螺母。

优选的，所述支撑架的一端固定设有第一安装块，所述第一安装块的侧壁设有与踏板螺纹连接的第二螺栓。

优选的，所述托杆的一端固定设有第二安装块，所述第二安装块的侧壁设有与支撑架螺纹连接的第三螺栓。

优选的，所述踏板的顶部固定设有防滑耐磨垫。

优选的，所述支撑架、托杆和连接杆均采用合金杆。

优选的，所述支撑架采用L型架。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，具备以下有益效果：

1、该耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，通过设置在支撑架上的托杆和托板，托板能够对踏板起到托起的作用，再通过托杆的支撑作用，使得踏板能够得到较强的托起作用，避免支撑架折弯受损的现象。

2、该耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，通过设置在支撑架和托杆之间的连接杆，连接杆、支撑架和托杆之间可形成三角结构，从而提高支撑强度，确保使用的安全性。

3、该耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，通过设置在踏板顶部的防滑耐磨垫，能够增加踏板的防滑阻力和耐磨性，从而提高使用的安全性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型具备较高的支撑强度，使得支撑架能够承载较大的体积，且防滑阻力和耐磨性较高，提高了使用安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件的正视图；

图3为图2中支撑架和托杆的结构示意图。

图中：1、支撑架；2、踏板；3、安装孔；4、托杆；5、托板；6、连接杆；7、连接孔；8、第一螺栓；9、螺母；10、第一安装块；11、第二螺栓；12、第二安装块；13、第三螺栓；14、防滑耐磨垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

参照图1-2，一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，包括支撑架1和踏板2，踏板2的顶部固定设有防滑耐磨垫14，能够增加踏板2的防滑阻力和耐磨性，提高使用的安全性；支撑架1的一端固定安装于踏板2的侧壁上，支撑架1采用L型架，支撑架1的另一端开设有安装孔3，支撑架1通过安装孔3固定在汽车的底盘上；支撑架1的竖直部杆壁固定设有倾斜设置的托杆4，托杆4远离支撑架1的一端固定设有托板5，且托板5的顶部与踏板2的底部接触设置，托板5能够对踏板1起到托起的作用，托板5在通过托杆4的支撑作用，使得踏板2能够得到稳固托起。

实施例1

参照图2-3，托杆4的水平部杆壁与支撑架1的杆壁之间设有连接机构，连接机构包括连接杆6，支撑架1的杆壁和托杆4的杆壁均开设有连接孔7，连接杆6的两端均设有与支撑架1和托杆4连接的第一螺栓8和螺母9，支撑架1、托杆4和连接杆6均采用合金杆，支撑架1、托杆4和连接杆6可形成三角支撑结构，使得支撑架1的结构增强。

实施例3

参照图2，支撑架1的一端固定设有第一安装块10，第一安装块9的侧壁设有与踏板2螺纹连接的第二螺栓11，托杆4的一端固定设有第二安装块12，第二安装块12的侧壁设有与支撑架1螺纹连接的第三螺栓13。

本实用新型中，使用时，先将支撑架1的一端通过第一安装块10和第二螺栓11固定在踏板1的侧壁上，然后将托杆4的一端通过第二安装块12和第三螺栓13固定在支撑架1的侧壁上，最后将连接杆6的两端均通过第一螺栓8和螺母9的配合固定在支撑架1和托杆4之间，托板5能够对踏板1起到托起的作用，再通过连接杆6、支撑架1和托杆4之间可形成三角结构，使得支撑架1的结构增强，使得踏板1能够得到较强的托起作用，避免支撑架1折弯受损的现象。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，包括支撑架(1)和踏板(2)，其特征在于，所述支撑架(1)的一端固定安装于踏板(2)的侧壁上，所述支撑架(1)的另一端开设有安装孔(3)；

所述支撑架(1)的杆壁固定设有倾斜设置的托杆(4)，所述托杆(4)远离支撑架(1)的一端固定设有托板(5)，且托板(5)的顶部与踏板(2)的底部接触设置；

所述托杆(4)的杆壁与支撑架(1)的杆壁之间设有连接机构。

2.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，其特征在于，所述连接机构包括连接杆(6)，所述支撑架(1)的杆壁和托杆(4)的杆壁均开设有连接孔(7)，所述连接杆(6)的两端均设有与支撑架(1)和托杆(4)连接的第一螺栓(8)和螺母(9)。

3.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，其特征在于，所述支撑架(1)的一端固定设有第一安装块(10)，所述第一安装块(10)的侧壁设有与踏板(2)螺纹连接的第二螺栓(11)。

4.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，其特征在于，所述托杆(4)的一端固定设有第二安装块(12)，所述第二安装块(12)的侧壁设有与支撑架(1)螺纹连接的第三螺栓(13)。

5.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，其特征在于，所述踏板(2)的顶部固定设有防滑耐磨垫(14)。

6.根据权利要求2所述的一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，其特征在于，所述支撑架(1)、托杆(4)和连接杆(6)均采用合金杆。

7.根据权利要求1所述的一种耐磨防滑脚踏板支撑架铸件，其特征在于，所述支撑架(1)采用L型架。

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