CN211731662U - 一种带有快捷支撑装置的电动车前货架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有快捷支撑装置的电动车前货架，涉及电动自行车技术领域，旨在解决当需要停车取放货物时，需要将中支撑撑起，如果货物较多较为费力的问题。其技术方案要点是，包括前货架本体、位于前货架本体下用于支撑前货架本体的外框、以及快捷支撑装置，所述快捷支撑装置包括两个垂直于外框且分别连接在外框两端的加强芯、两个用于撑起外框的连接杆以及设置于加强芯末端的顶升组件。顶升组件将前货架向上抬起，顶升组件在前货架下起支撑作用，方便快捷，达到满载驻车时也较为省力的目的。

Description

一种带有快捷支撑装置的电动车前货架

技术领域

本实用新型涉及电动自行车的技术领域，尤其是涉及一种带有快捷支撑装置的电动车前货架。

背景技术

电动自行车是一种使用广泛的交通工具，前货架作为用来摆放物品、安装车篓的结构件，其牢固程度和稳定性决定了骑行者携带东西时的方便程度。

现在很多载物电动车使用的前货架，有的是将前货架直接焊接在车架头管上，有的是装在前叉上。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：当需要停车取放货物时，需要将中支撑(大部分车都有)撑起，如果货物较多时，十分费力，而且不稳定，因此有待进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带有快捷支撑装置的电动车前货架，其具有满载驻车时较为省力且便于推行的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有快捷支撑装置的电动车前货架，包括前货架本体、位于前货架本体下用于支撑前货架本体的外框、以及快捷支撑装置，所述快捷支撑装置包括两个垂直于外框且分别连接在外框两端的加强芯、两个用于撑起外框的连接杆以及设置于加强芯末端的顶升组件。

本实用新型进一步设置为：所述顶升组件包括左导轮、右导轮、用于安装左导轮的左轮叉以及用于安装右导轮的右轮叉，所述左轮叉上转动连接有气压顶杆，所述气压顶杆远离左轮叉的一端转动连接于加强芯，所述连接杆远离外框的一端连接于气压顶杆上。

本实用新型进一步设置为：所述右轮叉上连接有制动组件，所述左轮叉与右轮叉之间连接有轮辕。

本实用新型进一步设置为：所述制动组件包括设置于右轮叉内的套管、套设在套管上的弹簧、与弹簧一端连接的卡块以及与卡块卡嵌连接的制动块。

本实用新型进一步设置为：所述左轮叉上套设有U形片，所述U形片的侧面上连接有铁片，所述铁片上穿设有马车螺丝。

本实用新型进一步设置为：所述外框的顶面上设置有垫块。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1、通过顶升组件的设置，顶升组件将前货架向上抬起，顶升组件在前货架下起支撑作用，方便快捷，满载驻车时也较为省力；

2、通过气压顶杆与左导轮、右导轮的设置，气压顶杆将前货架向上抬起，左导轮、右导轮接地且支撑柱前货架，满载驻车时也较为省力，撑起时，在左导轮、右导轮的作用下仍然可以推行整车；

3、通过制动组件的设置，驾驶人员用脚向前推动轮辕，使得左导轮、右导轮接地且支撑住前货架，气压顶杆逐渐移动至竖直方向将前货架向上抬起，满载驻车时也较为省力，撑起时，在左导轮、右导轮的作用下仍然可以推行整车。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是用于展示顶升组件的结构示意图；

图3是用于展示左轮叉的部分结构示意图；

图4是用于展示制动组件的结构示意图；

图5是用于展示快捷支撑装置安装在车架上的结构示意图。

图中，1、外框；11、垫块；2、加强芯；3、连接杆；4、左导轮；41、左轮叉；42、U形片；43、铁片；44、马车螺丝；5、右导轮；51、右轮叉；

52、套管；53、弹簧；54、卡块；55、制动块；6、气压顶杆；7、沉头内六角螺丝；8、伞头内六角螺丝；9、轮辕。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参照图1与图2，为本实用新型公开的一种带有快捷支撑装置的电动车前货架，包括前货架本体、位于前货架本体下方用于支撑前货架本体的外框1、以及快捷支撑装置，快捷支撑装置包括两个垂直于外框1且分别连接在外框1两端的加强芯2、两个用于撑起外框1的连接杆3以及设置于加强芯2末端的顶升组件。外框1与加强芯2一体成型。为了减少外框1与前货架本体之间的碰撞磨损，外框1的顶面上固粘结有两个垫块11。

参照图1与图2，顶升组件包括左导轮4、右导轮5、用于安装左导轮4的左轮叉41以及用于安装右导轮5的右轮叉51，左导轮4与右导轮5分别位于电动车前轮的一侧。左轮叉41与右轮叉51之间连接有轮辕9。左轮叉41上通过沉头内六角螺丝7转动连接有气压顶杆6，与沉头内六角螺丝7配合的尼帽不需要锁紧，仅旋入2-3圈牙即可。气压顶杆6远离左轮叉41的一端通过圆头内六角螺丝转动连接于加强芯2，与圆头内六角螺丝配合的尼帽不需要锁紧，仅旋入2-3圈牙即可。连接杆3远离外框1的一端也通过同一个圆头内六角螺丝连接于气压顶杆6上。

参照图2与图3，左轮叉41上套设有U形片42，U形片42的侧面上连接有铁片43，铁片43上穿设有马车螺丝44。

参照图4与图5，右轮叉51上连接有制动组件，制动组件包括设置于右轮叉51内的套管52、套设在套管52上的弹簧53、与弹簧53一端连接的卡块54以及与卡块54卡嵌连接的制动块55。当需要停车取放货物时，驾驶人员用脚踩下踢脚，使得左导轮4、右导轮5接地且支撑住前货架，气压顶杆6逐渐移动至竖直方向将前货架向上抬起，满载驻车时也较为省力，撑起时，在左导轮4、右导轮5的作用下仍然可以推行整车。

本实施例的实施原理为：当需要停车取放货物时，驾驶人员用脚踩下踢脚，使得左导轮4、右导轮5接地且支撑住前货架，气压顶杆6逐渐移动至竖直方向将前货架向上抬起，满载驻车时也较为省力，撑起时，在左导轮4、右导轮5的作用下仍然可以推行整车。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (6)

1.一种带有快捷支撑装置的电动车前货架，其特征在于：包括前货架本体、位于前货架本体下用于支撑前货架本体的外框(1)、以及快捷支撑装置，所述快捷支撑装置包括两个垂直于外框(1)且分别连接在外框(1)两端的加强芯(2)、两个用于撑起外框(1)的连接杆(3)以及设置于加强芯(2)末端的顶升组件。

2.根据权利要求1所述的一种带有快捷支撑装置的电动车前货架，其特征在于：所述顶升组件包括左导轮(4)、右导轮(5)、用于安装左导轮(4)的左轮叉(41)以及用于安装右导轮(5)的右轮叉(51)，所述左轮叉(41)上转动连接有气压顶杆(6)，所述气压顶杆(6)远离左轮叉(41)的一端转动连接于加强芯(2)，所述连接杆(3)远离外框(1)的一端连接于气压顶杆(6)上。

3.根据权利要求2所述的一种带有快捷支撑装置的电动车前货架，其特征在于：所述右轮叉(51)上连接有制动组件，所述左轮叉(41)与右轮叉(51)之间连接有轮辕(9)。

4.根据权利要求3所述的一种带有快捷支撑装置的电动车前货架，其特征在于：所述制动组件包括设置于右轮叉(51)内的套管(52)、套设在套管(52)上的弹簧(53)、与弹簧(53)一端连接的卡块(54)以及与卡块(54)卡嵌连接的制动块(55)。

5.根据权利要求4所述的一种带有快捷支撑装置的电动车前货架，其特征在于：所述左轮叉(41)上套设有U形片(42)，所述U形片(42)的侧面上连接有铁片(43)，所述铁片(43)上穿设有马车螺丝(44)。

6.根据权利要求1所述的一种带有快捷支撑装置的电动车前货架，其特征在于：所述外框(1)的顶面上设置有垫块(11)。

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